в заводских условиях вполне качественно можно сделать....конструктивно яб "грузовые отсеки "  сделал бы меньше  ....чуть больше объёма вклеенного баула ,чтоб уменьшить потерю плавучести при вскрытии "заначки "  на воде . например ..вместо 3-х   сделать 5 ...из которых 2 около транца грузовые ....хотя ....блин ...двигло же ,развесовка и тд ....короче .надо думать ....всё реально  ...при наличии в лодке аккума (у многих уже ) и электронасоса вообще не тяжко ....   а молния как раз и нужна самая обычная ,швейная ,мощная ,чтоб не шнуроваться а просто "замолнить "  скрученную горловину

готовь сани летом 

Ух,интрига!)))

пошла проработка деталей 

да  ,согласен ..концепция загрузки в процессе ..не сжимаемость ,положительная плавучесть ,воздействие к внешнему давлению ,не высокая гигроскопичность ,длительное хранение ,не высокий вес .думаем ,добавляем ,обсуждаем ...процесс запущен ,обратного пути нет ...

воздух сожмёт брахлишко не сильно и не слабо ...исключительно по формуле площадь поверхности умноженная на разницу давления

здравия всем нам!!!!....что то плохо понимаю как Вы собираетесь это воплотить в жизнь...на некоторых больших моделях БРИГ это уже есть но там герметично вклеено пластиковое кольцо с крышкой и такой "рундук"делают только на бортах и в носу. ...поясните как Вы хотите...????...мне тоже интересна эта тема....спасибо

смета стороннего изготовителя озвучена ,принята к размышлению ..ничего запредельного..по сути ,цена двух гермосумок ...параллельно ищу ещё варианты ...

Не совсем ,Иван ...скорее ищу подходящие полуфабрикаты ,типо банок надувных ,чтобы самому попробовать ...по сути  ,уже нашёл ...на недельке клеем разживусь и буду пробовать .

все здравствуйте....по поводу рундука в надувной банке мне думается что потеряется жесткость этого профиля банки...ведь это надувной силовой элемент конструкции скелета судна..и к тому же к вклееному пуфику приклеивается НДНД...

тоже считаю ,что жёсткость не пострадает ...процесс запущен по двум направлениям ..стороннему  изготовителю заказана съёмная банка ,а сам готовлюсь к операции на своей встроенной задней банке ....

больше будет играть диоганальная жесткость конструкции ...

Тёзка ,почему ...мы же не будем ослаблять места вклейки банки в борта ?  и толщину стенок мы не ослабляем ..скорее армируем наше трубчатое ребро жёсткости ещё одним внутренним отсеком ..

Мы будем стараться ..)))  и воплотим ..

ну ...в общем ...не вникая в общую мою криворукость и отсутствие опыта по работе с пвх ...(заплатки не считаются )  вот что вышло ...надувная банка складывается ,как надувная 

дальше фотки подряд без комментариев .всё в принципе ясно

Отредактировано ВАДИМ SPB (2017-11-07 18:54:32)

Класс 

Михаил ,ну он меньше ,но ненамного ..грубо ..наружный цилиндр  100*40 ,внутренний 80*32 ...по впечатлениям ..думаю ,самое слабое место -это молния ,я её не проверял на разрыв ,хотя пока претензий нет ...давал сегодня 0,3 бара ,оставил на ночь ..а .внутренний  мешок сделал из более эластичного пвх ...наружка 850 ,внутренний 650  ...чтоб проще "облегало " вещи ...что еще ..а ...качается медленнее ..выжимается паразитный объём через молнию когда сжимается внутренний по вещам ...ещё момент ..длинна банки 100 см  ,молния 70 см ,фактический "вход " -это разрез 50 см .раскладушку не запихать...я спальник с трудом впихнул ...мелкие пакеты и вещи без проблем ,набивай хоть под завязку ...наружная форма -цилиндр чёткий ..но со смещяющимся  центром тяжести    ..то есть берёшь в руки и понимаешь ,что внутри как то что то смещается ..отсюда вывод ...если вшивать такую штуку в борта или встроенную банку ,то это надо учесть ...чтоб вход был  ниже и внутренний лежал на дне -стенке наружного ...ну пока всё ...конечно.если задействовать задние отсеки 420 ...они почти 2,40 м ....молнию 2,20 и вход 2,00 м ,то впихнуть можно почти всё ...В любом случае ,эксперимент и идею считаю удачными ..понимаю ,что это не  всем  надо ..но это будет работать ...грузоподъёмность не увеличим ,но кокпит освободим реально ..и вещи будут сжаты ...и ,кстати ,аварийную плавучесть при повреждении наружного повысим ...ну если не контрабандой золота заниматься ...насчёт молнии ...если серьёзно подойти к выбору ,то ,думаю ,выдержит..я планирую ещё клапан сверху на "липучке "  ..это логично ,мне кажется ...от наружной влаги ради сухости вещей ..кстати ,помимо молнии и шнуровки в принципе родилось ещё две идеи именно для бортов с большей надёжностью и не сложных ...что ещё ...ну вот неясно как ,допустим ,в условиях деформации бортов при непогоде или встрече с волной эта схема поведёт ...ведь лодка деформируется и гасит удары ,потом отрабатывает обратно ,это факт ...ну ,как то так ,Миш ...остальное только практика и опыт ...вчера токо собрал ...а ,насчёт сборки ...на этапе начального раскроя если делать такие внутренние грузовые отсеки ,там надёжность и качество  в разы вырастет ...сложного то ничего ...главное правильно собрать ...Тёзка -Водяра говорил выше о жёсткости ...в нашем варианте вдоль банки проходит полоса из 3 слоёв ПВХ и молнии ,склеенных с "дурью" ...по ощущениям сегодня (вчера клеил ) -это просто ребро жёсткости ....тут скорее ,проблемы с эластичностью и складыванием ..вот ...пока всё ...кидайте камни ,я в каске .Михаил , подавай на РацПред  ,как минимум ...

Цсссс .....икрой чёрной возьмём ...

нет конечно  ...выдавит же всю требуху ...Только при спущенном давлении на базе .это вариант упаковки для длинных переходов ...хотя ,я прикидывал ...при наличии скег ,как паралельных баллонов снизу ,можно при крайней необходимости распаковать борта на воде ...но крайне нежелательно ...потом главное накачать не забыть ...чтоб не получилось так ,что чтобы достать насос ,придётся стравить последний баллон и благополучно затонуть..Как тех.задание рассматривали это ... 

.....в лодке только всё  необходимое для движения ....

мало того ,что я криворукий ...ещё и косноязычный ...не могу донести нормально ...пример ..мы геологи ..наша задача подняться по реке (спуститься ) на 300 км ...в  лодке всё то ,что необходимо нам на маршруте ..еда ,кров и тд ....в баллонах ,которые мы на ночёвках не трогаем и не сдуваем ,оборудование для РАБОТЫ в конечной точке маршрута ...ну там всякие приборы и тд...короче. идём по маршруту ,ничего не сдуваем ,ничего не качаем ,спокойно ночуем ...пришли на место .начали работать ..разбили базовый ...достали Большую палатку ,Вкусную кухню ,Нужные приборы ...один раз сдулись ,достали необходимое ,накачали лодку (пустую) до рабочего давления ...2 недели работаем ,в свободное время ловим рыбу ...потом обратный ход .сдулся ,забил оборудование в баллоны ,сверху засыпал образцами ,застегнул молнию и всю дорогу  домой к этому не возращаешься ...ну как ещё сказать ,чтоб проще ?

Все понял. Спасиб.

Как вариант -отделить "багажный отсек" перегородкой от остального баллона,оборудовать отдельным клапаном.

Вес лодки ну очень сильно увеличится.
Поэтому не вижу смысла это делать, проще взять лодку чуть большего размера. Вес будет меньше, а места больше. Да и на глисс короткой и более тяжёлой лодке сложнее выходить, чем более длинной.
Одно дело одну\две банки "доработать", другое дело во всю лодку.
Само собой это только мои мысли.

Таки это как раз вес 460.))))))))))

А это для чего тогда написано?))))))))))))

Таки я ж и написал, раз мы обсуждаем.
И не более.

Или писать не надо? Я просто не понимаю тогда ничего???

Парни развивайте идею! она перспективна! у меня даже есть люди которые готовы сделать заказы на такие банки!
буду следить за идеей!
а еще давно вертится идея сделать из сеточки глухие закрывашки скег, но с молнией по низу, прекрасно понимая что песочек все равно чудным образом будет проникать в скеги, и молния спасет ситуацию - открыл - промыл.
может кто уже воплотил эту идею?( закрытые наглухо скеги пвх тканью с доп клапаном для надува не в счет) говорят все равно набирается вода туда