А я не стал такой брать.
Не понравилось, что гнезда может залить.
Взял без наружных лотков и подзарядку с прикуривателями за...бубенил сбоку
Но тока аккум на 26а/ч

Просто вариант проводки в лодке. Давно хотел весь этот трипер из проводов собрать в одну кучу, чтоб глаза не мозолили. Вот и сделал. Далее на троллинговой доске есть розетки для дауна, эхолота, прикуривателя (телефон, навигатор, освещение, LED-фары дневного света, разное другое барахло).

П.С. Правда с эстетикой не получилось: черных хомутов не было, черная изолента закончилась на середине работ. Не бейте пианиста в спину. Он играет, как может

Отредактировано Perevozchik (2011-06-06 11:21:30)

Озадачил, ибо лодка на даче. Конечно сделаю и фотку с баком, но зачем? Он у меня за банкой лежит обычно, чтобы не улетел. Привязывать лень, хотя 4 ушка приклеены для сетки автобагажника.

А какой АКБ

Лучше гелевый. ну а в общем не принципиально.

Озадачился я тут регулятором, Иван Гусаков пишет что его регулятор может не подойти, просит какую-то схему, хотя в 2009 году еще на форуме писал что боится высокого тока который указан в характеристиках (10А). Умка пока не ответил. Штатный регулятор пишут не ограничивает напряжение хотя это конечно странно...

Возможность подзарядки АКБ с помощью Хонды меня сильно возбудило, и практически сразу было реализовано. НО... то-ли для буфера акум был слишком малой ёмкости, и на выходе оказалось бОльшее напряжение, то ли просто время пришло... но факт на лицо - пиранья 220 почила в бозе. Чтобы впредь не грешить на стабилизацию тока хондовского генератора, решил установить 2-а 5А аккума и заряжать их по очереди. Нежное оборудование, такое как навигаторы эхолоты и пр. питать чисто от АКБ, а свет можно и от заряжающегося на данном этапе времени, что и было реализовано в герметичном аккумуляторном отсеке от... кто опознает? 

Ну и на последок... критикуйте

Сергей, приветствую!
Колись давай, срочно нужен сундучок такой, а ты тут шарады загадываешь  .
Можно в личку, по секрету...
Я могила, ни кому ни слова ни полслова  .

Ну коли срочно...
Только вот не надо потом говорить потом, что я вандал http://scavenger.by.ru/r_105/r_105m.html
Такого добра можно поискать в СЮТах. Их в качестве гуманитарной помощи военные отдавали. Я же просто за гаражом нашёл, видать кто-то устал хранить этот раритет. Применить то ни как...

Всем спасибо за высокую оценку

Дык вроде всё и рассказал... ну разве что ... тумблеры и кнопки, в скором будущем будут поменяны на герметичные, либо закрыты гермопредохранителем. Вот разве что о них, о переключалках...
зелёно-красный переключатель - включение топовых и ходового огня соответственно (к стати тоже прикрученного к этому сундучку - чтобы при разборке лодки лишних телодвижений не делать)   тумблер - трёх позиционный двух группный для переключения (в среднем положении отключения) аккумуляторов. Вольтметр от той-же самой Р 105. Но он шести вольтовый поэтому пришлось воткнуть подстроечный резистор (с делителем напряжения заморачиваться не стал) после юстировки хотел сразу воткнуть на 1,3 КОм, потом решил пущай так пока будет.
Бортовые огни - диоды повышенной яркости на 12V. Сам светорассеиватель - садовый фонарик.
"Лампа - фара" - много печальный аккумуляторный на 6V "Яркий луч" в прошлом... (галогенки шести вольтовые сгорели больше таких не найти, производитель не отвечает, на запросы), теперь на 12V и питанием от бортовой сети. К нему присобачил кусок фановой трубы, теперь имеется возможность вставлять в "спинодержак" так-же из фановой
Ну вроде всё...
Если чего не понятно, всегда рад ответить

Последний раз видел Р-105 в школе,на уроках НВП.Даже понимал как она устроена.Но сейчас она мне как кожух пока не нужна,некуда применить.
А в Выборге дома пионеров и в самом деле не стало.Там сейчас оффис мегафона и ещё какая-то мура,типа агентства движимости.

А чего вольтметр не вывел на кнопочку безпозиционную?(под резиновым колпаком)
надо посмотрел 

Конечно не много,но если 2-3-5 дней в сумме?то уже набежит,а эхолот\навигатоор\картплоттер не поддерживает V на экране?

Пущай глаз радует. И в сундучке и на экране

Отредактировано Vlad62 (2011-07-05 23:23:46)

Да нисколько не набежит Вспомнив школьную физику и взявшись за мультиметр убедился что вольтметр не замыкает цепь, а соответственно не создает никакой нагрузки. А из курса физики вольтметр имеет бесконечное сопротивление...
Амперметра подходящего не нашел когда покупал эту приблуду, да и не сильно он нужен,  предохранитель обязательно буду делать на питание с мотора...

Nuc1EaR

Когда мысль завершиться и процесс закончится, все влезет в лодку?    (дас ист шутка  )

http://www.avto-site.ru/product/?id=6456
Предлагаю посмотреть вот это, все уже включено и АКБ и ящик

А что... думаю обосновано... и внешний вид и цена 

5hr или 20hr это 5ти или 20ти часовой режим разряда.Т.е. данные по батарее справедливы при разряде в режиме 5ти или 20часов.По моему скромному мнению подойдет любой автомобильный аккумулятор с подобными характеристиками,он работает в таком же режиме.

Аккумуляторы глубокого разряда для электроПЛМ могут не дать требуемый стартовый ток большого ампеража для раскрутки стартером движка.

Онлайн-переустановка не помогла. После перезагрузки компа эта же табличка и вылетает. Чувствую перевиндячка (переустановка Виндоувс) предстоит.
И дернуло же меня опять эту Авиру поставить. Как раз три дня назад ею весь комп прошерстил. Что она там с..ка наудаляла, все пиратские проги за вирусы восприняла. А учитывая, что и Винда у меня честно с3.14зженная, то вполне может быть...  Ушел на Аваст.
Думаю, что с проблемами в Визуал С++ могут возникнуть непонятки в работе видеоредакторов.
Так есть знающие или нет? Винду переустанавливать или терпимо? Эх, Влада нет......................................

Отредактировано хаос (2011-09-18 00:30:03)

Резервную копию ты имеешь ввиду типа точку восстановления или вообще состояние девственночистой винды? Про последнее слышал и много раз советовали, но все было не досуг... Авось.... Вышло не авось...
regedit  - не знакомое слово...
Я как бы Визуал С++ тоже не юзаю. И до сих пор уверен, что это не какая-то прога для юзания, а это приложение к Винде, которая нужна для работы других прог, типа видеоредакторов. ИМХО. Чет-та, как-та лень влезать в дебри и опять читать-читать все, чего, куда, к чему. Проще Винду переставить. Но опять же, если все будет работать с этой ошибкой, то потерплю, хоть и не люблю....

Продолжение в теме: http://rotan.spybb.ru/viewtopic.php?id= … p=3#p29765

Отредактировано хаос (2011-09-18 20:38:58)

То есть вот так обрэзать.

Какую?
По аккумам сейчас полазию.Спасибо!

Друзья, у меня яма 25 bwcs под дистанцию, соответственно с эл стартером, купил под него аккум Bosh 45A (по паспорту подходят от 45 - 70) две пары выходных прошли отлично, а вот в прошедшие катались с друзьями, тормознули пересесть, смотрю с крышки аккумулятора кислота фонтаном брызжет, сам аккум расперло с двух сторон. Клеммы с него скинул, подождал пока остынет, кислоту смыл водой.
Почему такое могло произойти ? аккум привязан не был - постоянно прыгал сзади, может от этого ? Клеммы стояли правильно. Как реагирует ПВХ на эту кислоту (вроде смывал тщательно, несколько раз) ?
Аккум хожу сдать да чека не осталось (тупая привычка выбрасывать), зато есть гарантийный талон.

Там не только регулятора нет , а должен быть в комплектации со стартером
Остатки кислоты лучше нейтрализовать содой , пищевой ,
Напряжение на подключеном акб и заведеном моторе измерить на средних оборотах - станет яснее , в общем все как с машиной. Акб лучше гелевые- они легче переносят тряску ибо банки по другому устроены , и еще они гораздо легче переносят глубокий разряд. По моему опыту можно спокойно ставить мотоциклетные акб на 7-12 ач , они и маленькие и легкие и тока для стартера хватит.

Отредактировано MaxO (2012-09-27 22:16:26)

Значит это я, раздолбай, аккум ухайдакал, прискорбно. Буду искать "Ивана", а аккум посмотрю - может за герметизирую место протечки. Я и подумать не мог, что такое возможно, клеммы - провода есть, а подключать нельзя.

Думаю за один раз не ухайдакал, а водички дистелированной долей. Пока либоаккум отключай после завода, либо можешь его через лампочку подключить 100 ватную, она лишки будет забирать. мы так на моциках в детстве делали, когда рылюха накрывалась...

Верно, но с оговорками.
Тиристорный стабилизатор напряжения генератора это не реле(название из прошлого, когда авто и мото стабилизаторы с релюшками были), его можно ставить и с аккумулятором и без, будет только лучше. Без нагрузки напряжение генератора может сильно зашкаливать, при его превышении простейший стабилизатор просто шунтирует (закорачивает) генерирующую обмотку и напряжение падает. При этом он защищает приборы и лампочки от перенапряжения и аккумулятор от перезаряда. Ток I (амперы) и напряжение U (вольты) связаны между собой(по закону Ома U=IR), и на определенной нагрузке (например аккумуляторе) превысить зарядный ток без превышения напряжения нельзя. Как я уже писал выше аккумулятор действительно может работать в качестве стабилизатора, но для этого он должен иметь относительно большую емкость при умеренной мощности генератора, иначе перезаряд.
Если бы Вовка поставил 55 ач, то беды скорее всего не было бы. В принципе если производитель указал емкость от 45 ач (и при этом не указана необходимость стабилизатора), то у него получается гарантийный случай, и имеет смысл обратиться с претензиями к Ямахе.
С другой стороны, при наличие стабилизатора указывать допустимую емкость аккумулятора вообще не надо, т.к. можно подключить любой.

Отредактировано Alex380 (2012-09-28 09:01:16)

Получается там даже выпрямителя не было? Тогда не понятно как ты несколько дней с такой конструкцией катался, без выпрямителя аккумулятор полпериода будет заряжаться, полпериода разряжаться, а если аккумулятор на заглушенном оставить подключенным, катушка по идее сгорит. Скорее всего выпрямитель все же был, но без стабилизатора (регулятора) напряжения.
С током и мощностью полная билеберда, наверно электронный переводчик руководство переводил.

Отредактировано Alex380 (2012-09-28 10:31:21)

+

Пс Но реле регулятор не даст напрягать акб. При полной зарядке он не будет напрягаться.

Отредактировано Perevozchik (2013-06-27 20:57:02)

С

Коротенечко ))