Хаят старые опели - есть замечательная поговорка - каждая иномарка когда-нить превращается в опеля)))
По дизелям скажу так - прокатился на своем дизельном паджерике в Москву - был приятно удивлен. Заправлялся на выезде из города, следующая заправка была в Твери, но уже на обратной дороге))) По приезду в Питер - полбака горючки в наличии. Хотя ехал 120-140, плюс "рваные" режимы из-за большого количества фур и "продавцов полосатых палочек".

Там тот же старый маздовский двух литровик?

Зефирка отличная машина у меня друган юзал, все нарадоваться не мог...

_______________

Отредактировано Dimany (2011-11-16 11:14:21)

_______________

Отредактировано Dimany (2011-11-16 10:50:04)

_______________

Отредактировано Dimany (2011-11-16 10:49:51)

Я на таком бронированном работал. Хорош!

Такого на обслугу не катал,а фолькс 46 (почти тож самое) тот дорогой.
Так он только на обслугу и ездил.А фиаты дукаты сейчас у нас, частенько какие-то заморочки.
И тоже дорого.

Рафик и уаз буханка наши машины!

Отредактировано onemoo (2011-04-26 23:25:42)

Особенно полноприводная с фургоном)))

Пару раз на такой катался - отцу на дачу меблю по весне возил - как раз самое Г. в садоводстве))) Порадовал полный привод - а всё остальное - действительно шумно, громко, тряско и вообще - есть машины, а есть мерседес)))

Мужики, можно до одури спорить какая машина лучше, но так и не достигнуть консенсуса
Вот Михаил (0075) в первой части темы писал: " У меня фокус был.Клиренс нету,руль пустой."
А у меня он есть (С-max). Машина отличная во всех отношениях и по расходу, и по комплектации, и по просторности салона и уж тем более багажника. Единственный минус - нету клиренса.
Я тоже сначала думал продавать его и уже начал присматриваться к Куге. Все-таки  сделана на базе кузова C-max. Так они этот кузов обрезали (уменьшили салон), уменьшили багажник и за счет этого увеличили клиренс. И на хрена мне такой автомобиль? Короче, от идеи продажи C-max я отказался и купил нормальные амортизаторы, проставки под стойки, поменял колеса. Все качества шоссейного автомобиля не только сохранились, а стали лучше. А по проселку я ношусь, обгоняя оху..щих рулевых УАЗиков, НИВ, Шнив и т.п. совершенно не боясь пробить подвеску и цапнуть брюхом.
Что касаемо пустого руля - так у него есть три настройки в компьютере. А если и этого мало, то можно выключатель на панель вывести, который отключает ГУР и сделать из машины тренажер 
Это я все к тому, что идеальной машины нет. При покупке надо определиться по глобальным позициям, которые самому не переделать: дизель или бензин, АКПП или ручка, 1т или 3т перевозимого груза и т.п. А все остальное уже доводить под себя. А иначе процесс выбора машины может затянуться на всю жизнь
Всем удачи!

Отредактировано Igor63 (2011-04-28 13:37:41)

Я же писал, что поставил новые амортизаторы, конкретно Бильштай B6 Sport. Поэтому проселок теперь похрен. И клиренс увелился за счет амортизатооров и проставок, поэтому борды тоже похрен. Вот думаю как автоматический самоблок приделать на перед, тогда лучше Куги будет 

Согласен.
Мне любую машину жалко по таким дорогам...

А по моему еще шикарная грунтовка в ролике,может дальше и хуже,
но эта ровная 40-60 едет,за Призером такие в Карелию,правда если после
дождей песок промоет то протрясёт на скорости ,хотя как везде 2 комфортных скорости
когда не протрясывает 1я медленнее; 2я больше скорость меньше ям(на любителя)
мы по первому обычно.

Дык я и говорю хорошая,прицеп в колее чаще

Так, значит не убедили они купить ягоды, молоко?

И это правильно! В ягодицы им их ягоды!  

тогда пешком или на ишаке, но его тоже жалко будет 

При такой скорости замерзнет насмерть 

Осмелюсь порекомендовать вот такую машинку
Хундай - Траджет, 2 литра, бензин, передний привод. Официально продавалась у нас с 2004 по 2007г.  В 2007 снята с производства. Сейчас можно найти приличный экземпляр 4-5 лет от роду за 450 - 500 килорублей.  Салон 7 мест, сиденья 2-го и 3-го ряда снимаются по одному лёгким движением руки. Увезти можно всё что угодно.  При этом габариты  самой машинки невелики, длина 4.7 м.
Сначала была такая служебная, недавно взял такой же себе. Рекомендую, уж всяко лучше газелей - соболей за те же деньги.
Да, смотрел сначала на Гранд - Старекс, но отказался от этой затеи, он заднеприводный и зимой по снегу не едет, да и дороже в 2 раза.

_______________

Отредактировано Dimany (2011-11-16 10:48:28)

Виктор, вдруг поймешь чего : http://www.youtube.com/watch?v=TQ6jkpQn … e=youtu.be  , твой примерно с 4-ой минуты начиная.

Отредактировано хаос (2011-05-11 22:48:04)

Да, чего-то понимаю. У товарища с блокировкой LCD. Помогает иногда. Но такой кузов, подвеска и трансмишн весьма далеки от оффроуд. Поэтому, выбирая вэн, ты понимаешь, что в жижу плюхаться или лезть на песок не будешь и цели такой не будет в принципе. Асфальт, твердый грунт на крайняк.

_______________

Отредактировано Dimany (2011-11-16 10:40:32)

Вспомнил прикол про Хаммер.
Сидят солдаты в Израильской(могу ошибится) армейке и один говорит,вот говорят в одной части Хаммер перевернули,на него все,да ты чё,он не переворачивается,он грит,хош докажу.Берёт и переворачивает.
Вызывают комиссию,как так,такое невозможно.

Всё возможно,там наверное наши уехавшие туда служили...
А переворачивается оказывается элементарно,при полицейском развороте на заднем ходу,жмакаешь на тормоза в момент когда он в заносе и прошёл 45°...

Не согласен, не едут они, эти джипы, внедорожники, паркетники и т.д. Может в сельской местности они самое то, в городе по поребрикам скакать, но на трассе ..... уныло.

А какие "едут" (не считая исключений) особенно после сотни?

СРТ до сотки за 4.5с...
Много легковушек сравнится?

Паджерик очень даже резвый - тут нынче на кольцевой "ехал потихонечку", пошел на обгон - давлю тапку - как-то вяло начинает набирать  посмотрел на навигатор - было за 150, а я пытался ещё "дать жару" 

Не наю, за какую Таху разговор - "пользовал" 5.3л 300л/с - очень даже интересно. Правда после 150 на наших "кочках" переставляет не по-детски. А Блейзер наоборот не понравился (недоТаха какой-то  )

А горки увидел? Вывешивание колес увидел? Ребята смотрели внедорожные качества. Ту же лужу с ходу проехать - каждая машинка себя по-разному ведёт. У меня на Паджерике, к примеру, сразу вся кака летит в лобовое)))

З.Ы. Таха - расход 18-20 по городу, 15-18 за городом при скорости 130-150
Паджерик 3.2 дизель (200 л.с.) расход в городе до 12л/100км, за городом 120-140км/ч (поездка в Москву) 8л/100км

Отредактировано AndruGold (2011-05-25 10:19:57)

Андрюх,Тахи последние семь лет у меня рабочие,было четыре штуки,счас калининградской сборки(новый кузов) 325л.с. - ГОВНО.,расход доходит до 30-35л.(на форсаже).Субур бывает за 45л. шкалит.(их у нас рабочих два).

Блейзер тоже рабочий 300л.с.,я бы сказал лучшая машина цена качество,мягкость(адаптированность) подвески из всего,на чём ездил.Для себя бы не взял из за налога и жрёт как слепая лошадь..Видимо тебе просто такой попался,мы прикидывались с Лексусом 570(новым),он на корпус всего Блейзер поимел.