sp4
Олег привет. Если можешь, сфотай выпрямитель на своей сузуке. Куда ты его замастырил? Сёдня мне  прислали с Владика. Буду колхозить.

На холостых работает отлично, а вот высоту транца до гравитациооной пластины не смотрел)

Это провода с генератора для подключения бортового питания (на "пятнашке" они слева) но необходим диодный мост, т.к. выходное питание около 14-16 вольт.

В гараже валялись запчасти от прошлых машин,в них нашёл пружину,подходящую по размеру,по-моемому от задних барабанных тормрзов классики,или москвича.Проще снять оставшуюся пружину,и с ней в магазин запчастей.Заказывал новые стоковые пружины от Дф-15,долго ждал пока придут,поставил,а они опять полопались.Поэтому лучше поискать замену.
П.С.Ремонтировал несколько лет назад,подзабыл,потому не могу дать точного размера.

Отредактировано andre222 (2012-08-20 08:50:34)

Собираю инфу по DF 15A, DF 20A Пишите..

Отредактировано Wital (2012-09-25 20:45:12)

Ценник привлекательный. Гарантия у дилера скока?

В этом году на свой Ротан750 взял движок Сузу DF 140. Движку взял с рук, выпуск 2008год. Движок использовался на путине на неводах. Стоял штатный винт-14х19. Движок очень понравился в эксплуатации. Запускался с полтыка, работал мягко и на много тише чем моя прежняя Яма90 2х тактная. После 4х морских путешествий движок встал. Это произашло на скорости, почувствовалось резкое падение мощности и после переключения на нейтраль движок заглох. При первичной проверке оказалось что в масле вода, а при разбора двигателя оказалось что лопнули 7 из 16и клапанных пружин.
Дильлеры грешат на частые перекруты по причине неправильного подбора винта.

К стати Сузки перешли на обеднённую топливную смесь. И расход должен порядком уменьшиться.
Сузуки DF 140 считается лучшим в своём классе. И такая поломка ввергла всех в шок. Длиллер просил снять информацию о эксплуатации двигателя с его компьютера. Чтобы выяснить более точную причину такой поломки.
Вода в масло вроде просочилась серез сальники на главном валу. Головку проверили на стенде в кипятке под давлением воздуха. Головка целая. Прокладки все целые. Остаётся блок и сальники на валу. Блок - маловероятно. Значит сальники(их там 2).
По поводу перекрутов двигатель - это было. Лодка просит скорости и на 19 винте при оборотах около 6500 скорость была 40 узлов и сработала отсечка(на штатном тахометре придельная-красная зона оборотов необозначена) максимальное число 7000об/мин.
С рабочей загрузкой - 6чел + 260л безина + 300кг груза + 200кг движок +200кг лодка - скорость была за 30 узлов
Да, на этот комплект просится 21й вин, а может и 23й. Просто надо менять винты в зависимости от загрузки лодки.

Отредактировано strannic-70 (2012-10-10 18:48:42)

Михаил привет. Мы сами пока точно неможем определить точно откуда шла вода в масло.

Ладно пошел спать. У нас уже 3 ночи.

Не Мишь, не блокируются. Я всю Ледовую с перекрутом шёл, аж сердечко за мотор болело, но газ сбросить не смог, вроде обошлось. Антох, я шёл на 21, это с условием, что лодка у меня весит 600, плюс нас двое 200, плюс топливо 150, плюс туда сюда(аккум. Сами два металических бака, кое какой зип, минимум 50) и того тонна чистого веса 78км. ч.  Обороты 6500/6700...

Иван привет. Отсечка сработала один раз, я точно обороты невидел, но было точно больше 6000 и движок запарусил и появилась вибрация от торможения о воду винтом. обороты упали и опять заработал.
У меня расхо был примерно 25л/ч, а может меньше. Диллеры говорят что это очень большой расход и на верное я уже взял движок с поломанными пружинами, так как у 6-и пружин был отломан первый виток и они всё равно работали так-как стоят в стаканах и деваться им некуда. На малых оборотах они ещё работают, а на большых уже неуспивают закрывать капан и и соответственно меньшая мощьность и больший расход топлива. Движок встал когда лопнула 7-я пружина пополам и один горшок вобще из строя вышел. Я же незнаю как эксплуатировался этот движок прежними хозяевами. Скорее всего его нахратили по полной и ходил на нем неодин человек, а тот кому придется.
Говорят что вышел новый 140 уже на обеднёнке и ещё легче на 20 кг. Я его уже хочу!!!

Не,я хочу 175...

23,но не 14,а 13 3\4
Просто он не готов был и это только гонка была.Так то я в грузу как и ты всё время хожу на 19...

Я какраз собирался взять мотовесло - или яму9.9 или сузу DF6, но неуспел. Мотор встал в 60км от города у бухты Вилючинская. Мы туда на палтуса рыбачить шли с туристами. Ну я вытащил из носового кокпита 2 весла и сказал гребём от берега в океан. Зачем мы там погибнем закречали туристы!!! Нет сказал я, мы там поймаем попутку и доедем . Короче поймал я браконьеров и они нас дотянули до лагеря который находился в 10 км в лагуне бухты. А там стояла бригада рыбаков и сельдевой бот который на следующий день должен был идти в город с рыбой. На нём мы и ушли в город. Вот там туристы очень хорошо прочувствовали разницу между моей лодкой и жоским корпусом. Калбасило так что всех поукачало и невозможно было стоять на ногах. Лодка шла на привязи. И большое спасибо Косте за то-что сделал такой зачетный рым. Он выделжал этот 8и часовой переход. По неспокойному океану. Хотя я туда добежал за час с небольшим По сути для моей лодки эти условия практически идеальные, а вот бот калбасило очень хорошо( бот длинной 13-15м). все 8 часов я смотрел чтобы фал или рым неоторвало из-за того что бот валяло как незнаю что и буксировочный трос то провисал, то рывко натягивался как струна, а лодка с вещами примерно 800кг.

Отредактировано strannic-70 (2012-10-11 19:13:01)

Предстаил себя на месте туристов,раньше хаживал на экзотические рыбалки в качестве туриста,блевал за борт не раз.
П.С. В качестве пассажира на Ротане ,не блевал ни разу.

Отредактировано andre222 (2012-10-11 19:46:51)

Да это точно. Лица у них были мягко сказать - непонимающие!!!! Но грести потом начали. Ну а вообще у меня стоит стационарная морская Японская рация Icom. Можно всегда покричать проходящие суда. Ну это в крайнем случае.
Сейчас думаю взять сузу df6, бензин нюхает, вес 25кг. Как думаешь хороший мотор под мото-весло???

С ногой S и L они выпускаются. Мне  L-ка отлично подойдёт. До воды доставать точно будет.

Прежде всего тем, что Хонда проверенный и отлаженный мотор, а новая Суза кот в мешке (пока). Объективно их сравнить можно будет когда наберется достаточная статистика по практическому применению Сузуки.

При такой разнице в стоимости я б тоже не думал, а при равной выбрал бы проверяную модель

Только не надо сравнивать апельсины с фломастерами, авто квадрики тоеты и лодочные моторы все в одну кучу. Покупка нового мотора тоже не панацея, детских болезней у любого производителя хватает,  чтобы выявить их нужно время.
А уж если продолжать проводить абстрактные аналогии то среди мотоциклистов бытует устойчивое мнение что сузуки авно, и хуже среди японцев только кавасаке , это про надежность и живучесть  Про сузу140 достаточно поднять глаза вверх по этой же ветке. Впрочем и у х20 есть свои заскоки

Отредактировано MaxO (2012-10-12 00:05:17)

Мотовесло что надо.. Но, боюсь слабоват будет моторчик, если рассматривать его как мотор возврата для Р750.

Мы один раз на катере (3 тонны) на воде болтались, на работе сыктым, после этого случая я сразу купил мотор возврата и чет лодку к нему захотелось.. Так получился комплект эгоиста. 

Виталь, как у вас моторчег висел? Там главный прикол, чтоб винт ниже днища был, я к себе на 5. 3м.  РИБа повесил 10 а он не особо и едет с ним. воду из за транца назад откидывае и всё, а как ниже поставил, аразу лодка пошла боле менее...

Как жешь там его по другому повесишь? Нога 381 мм.. Лодка Казанка 5м4..

А мы всё время на поводке таскаем,чего топливо жечь...

Про этот мотор на центральном форуме рыбаков целая ветка я с телефона ссылку ковырять тут неудобно.. Там инфы море.

Всем привет. Пришел из японии комплект клапанных пружин. На неделе будем собирать движок.

Мысли про новую лодку одолевают. Есть что изменить. Всё некак несобирусь написать отчет по лодке. По причине позднего прихода лодки и поломки двигателя, в сезон было очень мало заработано. Но останавливаться нехочется. Придётся принимать какоето решение.

Да , что-то надо делать. И начинать искать сёмную квартиру или комнату в Питере.