тоже рассматривал, под личный "горб" - багажник маловат, и база коротковата. Не угодить мне Нет мягкости америкоса и его неубиваемости. Движок менее мощный. Но про плюсы не говорю, обсуждаю тольго "свой горб"

Отредактировано Vlad62 (2010-04-22 23:34:32)

sp4
Спасибо, почитаю. У блейзера жесткая блокировка диференциала между осями, и блокировка в заднем мосту. Передок чист. Есть понижайка, ну и рама соответственно. Сам проходимость измеряю по следующим позициям: 1.наличие рамы, 2. наличие блокировок (где и какой жесткости) 3. вес агрегата в целом. 4. какую резину можно поставить.

Андрей Medved — Чем круче джип, тем дальше за трактором.

В дополнение к статье: "Правда о полном приводе", которая опубликована здесь:
http://www.fion.ru/news/4x4.html

Публикую статью неизвестного автора, которая уже обошла все внедорожные форумы.
Очень поучительно, думаю понравится.

Чем круче джип...

Чем круче джип- тем дальше пиз..овать за трактором! (народная мудрость).
Эпиграф.

НАЧАЛО.

Дело было в начале зимы, когда снегу уже навалило прилично, а земля еще глубоко не промерзла. Весьма обманчивое время, чтобы кататься по бездорожью . Ну, тут уж как говорится- дурная голова ногам покою не дает:или просто слова сына сдернули меня с асфальтовой дороги:

"Пап, а у нас взапрвду настоящий джип?"
-Взапрвду- настоящий!!
-Не паркетник?(где он слов таких нахватался?).
-Да нет, сынок. У нас самый что ни на есть настоящий:..и дизель 6200 кбсм и ,мосты :.Ты что не помнишь как мы его прозвали?
-Почему не помню,помню-ТАНК! Только мы на нем по настоящему бездорожью никогда не ездили:.А вдруг он и не ТАНК вовсе?!
-?????!!!!!!

Правый поворотник.Стоп.
-Значит проверить хочешь?
-Очень!!!!!!!

Сам уже слегка на взводе, пол-года на нем езжу ,а все никак не соберусь с дороги съехать:.Видимо звезды сегодня сложились ТАК. Видимо - ПОРА! Вылезаю, включаю "хабы"-передний мост, прикидываю куда свернуть "в говны", так сказать: испытатель, блин!

-Ладно, поколбасимся немного:

Время часа 4 вечера, уже стемнело и дороги почти не видно, это плохо. До дома недалеко, километра 3 так, что если что-нибудь случится - не замерзнем , это хорошо. Мобильник работает, куртки у нас теплые:.В запасе есть еще Шевроле-Тахо у мамы. Риск минимален. ЕДЕМ!!!!

Сворачиваю на поле. Дорога сразу кончилась, но наш ТАНК бодренько побежал по свежему снегу: Дизелек ворчит, метель из под колес:.красота!!!!!! Только потряхивает нехило- ходы подвески большие, но тут уж ничего не поделаешь- надо платить за удовольствие. Отъехали от дороги уже метров 600, поворачиваюсь к сыну :

-Ну как тебе? Не укачало? Обратно заворачиваем?

Вижу радостные глаза мальчишки, прямо светится весь:

- Пап, это так круто!!! Тут ведь до нас еще никто наверное на машине не ездил, только на тракторе!!! А дай мне порулить , а? Вот это ТАНК!!!!!! Во дает!!!
:..ну и все такое:
Эмоции захлестывают, как говорится , полные штаны счастья.

А парень мой хотя и 7 лет отроду тогда был, но водить уже немного мог.

"А чего, поле кругом на километр, пусть проедется немного", -подумал я и остановился.
-Давай -перелезай! Водила!

Перелез, подвинул под себя кресло до упора вперед :в зеркала взглянул:.как взрослый-отметил я.

-Ладно-ладно, зеркала тебе в поле не понадобятся : Давай до леса и обратно.

И покатили потихоньку.
Сын - парень осторожный, понимает, что не стоит резких движений делать:катим себе на 2 передаче:Подъезжаем к верхней точке поля и тут передние колеса (35 дюймов) резко уходят вниз, проламывая лед!!! Машина клюет носом, я упираюсь руками в торпеду. Я даже толком и среагировать не успел, а что толку -секунда и все! Стоим перекошенные.

Мальчишка мой напугался не на шутку и педальку газа к полу-то и придавил! Или наступил на нее просто от перекоса.
ТАНК взрычал своими 8 горшками и плавно, раздвигая бампером говны и булькая двумя глушаками, въехал в ручеек всеми 4 колесами:

Сели!!! -пронеслось в башке. А малыш вцепился в руль и просто уже плачет(но руль не бросает) И ГАЗУЕТ,ГАЗУЕТ!!!!!!

-НЕ ГАЗУУУУЙ!!!!!!! Ору я, перекрикивая дизель. А его как заклинило -мы уже не едем, а просто окапываемся, колеса вывесились и теперь просто забрасывают кузов глиной. Я наконец догадываюсь перекинуть коробку (АКПП) на нейтраль. УФФ!!!

Сидим : Темно:..

ПЕРВЫЙ ТРАКТОР

На мое предложение "дернуть Таху" сосед ответил, что лучше и не пробовать, а сразу ехать за трактором. Трактор-снегоуборщик нашли на заправке, но без тракториста, -уже домой пошел. Узнали где живет ,поехали за ним. Трактористом оказался молодой (лет 25) парень, которого мы застали на выходе из дома- в ночной клуб собрался с приятелем. Я ему рассказал почти всю историю, скромно умолчав про ТАНК, пообещал денег и лично довезти до клуба на Тахе, что видимо и подкупило его окончательно. Он согласился.

Поскольку "дело-то на 5 минут", переодеваться он в рабочую одежду не стал и ни мои слова, что там "немного грязновато", ни мой внешний вид его не убедили. Видимо хотелось побыстрее отстреляться и на Тахе, с полными карманами бабла клубиться:клубиться:

Доехали до заправки, завели Беларусь. Приехали к полю. С благодарностью отпустил домой соседа. Таху вытащили минут за 5. Жена была ну очень рада! Но домой не поехала, осталась ждать меня и ТАНК.

-Ну а теперь самое главное ..оно там... немного дальше застряло.
-!!!!??????
-Я тебе еще добавлю, ну не бросать же его в поле.
-Ладно, поехали.
-Только не гони быстро там ручей!
-:@.ули нам ручей! Мы- ж на тракторе!
-Я тоже так раньше думал: мрачно сказал я.

По старой колее доехали до ТАНКА. Зацепили. Я прыгнул в ТАНК, завел, начали дергать. Дергали-дергали:ну никак не идет! Трактор шлифует колесами и все. А скоро и вовсе весь протекор забило.

-Давай немного вперед протронем твой джип , а потом с разгону назад по колее.
-Куда вперед, там болото или ручей!
-Да ни хера там нет, я весной на посевной все тут переездил. А сел ты по-дурости, не надо было останавливаться, а ходом, ходом:.Тут же не глубоко.
-Ну тогда, хоть радиус побольше возьми, может там, подальше от ТАНКА воды меньше будет.
:Взял.. Воды оказалось больше:Но ничего, вылез. Снова провалился. Снова вылез. Подъехал к танку спереди. Зацепили. Стал тащить, а ТАНК ни с места, только трактор зарывается все глубже и глубже. Вот-вот уже сам на дно сядет.
-Нет тут совсем гавно , надо сзади дергать.

Отцепили трос. Трактор стал выкарабкиваться из собственной колеи. Вперед-назад-вперед: . Никак. Снова туда-сюда. Опять безрезультатно.

-Надо колеса сдуть! Сцепление будет лучше -предложил я.
-Ага! А разбортируются если, тогда что?!

Снова безрезультатная попытка, после которой трактор еще глубже закапывается в говны. Возимся мы уже минут 30 и тракторист начинает понимать, что еще немного и ни в какой клуб сегодня он не попадает. А судя по глубине колеи скорее всего и завтра. Эта мысль выталкивает его из кабины на осмотр места засады. Он ловко выпрыгивает из кабины, чтобы не замарать брюки о кузов и:.. мгновенно тонет одной ногой по самые:.! Развернувшись ,он хватается за подножку трактора и вытаскивает ногу из говен , но уже:без ботинка. Наверное я был не прав, но я так ржал у себя в кабине!!!!! Или нервы уже подвели - все же шел 3 час ночи, а шоу никак не кончалось. Тракторист исполняет на подножке трактора позу "матерящийся цапель". Я вылезаю из ТАНКА, беру лопату и иду на раскопки ботинка. Под матерные воспоминания тракториста о любимом ботинке я нежно рою ямку и нахожу бесценный шуз. Возвращаю его владельцу, закуриваю. Тракторист начинает нежно щепочкой выковыривать глину из ботинка.Я звоню жене и прошу не уезжать т.к, шоу продолжается. А вот и третья попытка. В порыве гнева водитель трактора давит тапку до пола и окончательно засаживает "Беларусь" "по - уши" и теперь, чтобы выйти из кабины даже прыгать не надо - сидим по- порог! Все! Теперь уже точно - ВСЁ!!! Водитель трактора страшно расстроен, а мне уже по - фигу. Раз уж Беларусь застряла, что вы от меня хотели - придумал я фразу для жены. Понурив головы бредем по полю в сторону Тахи. Смотрю сзади на разноцветные штаны тракториста- да, скорее всего в клуб он сегодня не пойдет:.

Тракторист матерится:
- БЛЯ, ну откуда же в самом высоком месте поля взялся этот гребанный ручеек!!?????!!!! Ведь не было его там раньше, точно не было!!!!!
Дежавю- подумал я.Развез всех по домам.

ВТОРОЙ ТРАКТОР

В 5 часов утра -спать невозможно. Сижу за столом , пью чай и думаю , чем теперь это все вытаскивать или же ждать весны. Искренне жаль тракториста - попал на пустом месте, вот ему облом-то. Незаметно пролетает время и уже начинает светать . Прыгаю в Таху и двигаю к ТАНКУ, в поле . Подъезжаю к съезду на поле и вижу что около ТАНКА стоит УАЗик и какой-то тип крутится. Так, видимо кто-то уже что-то захотел спи..ть!- пронеслось в голове. Во народ, 3 часа меня не было и уже ворье набежало! Подхожу к этому типу , держа лопату явно не для копания: Начинаю осторожно и вежливо:

-Доброе утро! А вам что тут надо, собственно?
-Здорово! А тебе?
-Это - мой джип.
-А!! А это трактор моего сына - мудака! Так это он тебя вытаскивал? Я тут уже 2 часа гуляю, а то колеса вмиг спи..ят!
Знакомимся. Закуриваем. Правда , как его звали я уже не помню сейчас , поэтому буду звать его просто ПАПА.

-Спасибо что посторожили, готов принять вахту. А с машинами- то ,что будем делать?
-Что-что! На работу сыну завтра! Вытаскивать надо! Поехали на ферму там еще одна Беларусь есть, которая сено грузит , ее тоже утопим нах! (шутник!).
-Салага , ездить не умеет, а поперся в ручей! Учил его - мудака , учил:
Приехали на ферму, разбудили в жопу пьяного тракториста .У меня было такое ощущение, что он лег секунд 20 назад, так он был пьян. После попыток реанимации , Папа говорит:
- Нахер его будить,сами поедем!
- -!!??

Вытряхивает из телаги алкаша ключи и мы поехали:..
Подъехали к застрявшему ТАНКУ и трактору.

-Да, бля! Угораздило вас:.Тут надо сверху все это гавно объезжать, там воды меньше и ручей уже:.-заявил папа и дернул с места. Я уже просто стою и просто смотрю. Папа залихвастки по- верху объехал " все это гавно" и приблизился на расстояние длины троса к трактору своего сына. Снова трос, Туда-сюда:..Ну никак!!!! Потом попытка выдернуть мою машину :.снова никак. Только колея очередная. И тут папа решается на трюк: он подъезжает к трактору своего сына и рогами для погрузки сена подцепляет скребок сыновьего трактора ,приподнимая передний мост. Мне аж интересно стало, не видел такого никогда. Это-ж автородео настоящее! Потом он резко сдает назад. Сыновий трактор сдвинулся на пол- метра. Ага!! Пошла родимая!! - заорал папа и повторил фокус:.

Третьего рывка скребок не выдержал и оторвался Причем оторвался подло так -нет, чтобы совсем, а лишь частично и лег поперек моста. Посему движение вперед нам на этом тракторе было уже заказано..:.Папа озабоченно вылез из кабины и стал осматривать скребок, вяло болтающийся уже на одной опоре:

-А.(немного мата):. Его уже раз варили тут -многозначительно произнес он.
-:@уйня, приедем в мастерскую:. за пузырь снова заварим::-как новый будет!
Правда, фраза о приезде в мастерскую меня сильно обеспокоила. Поскольку скребок оторвался не до конца, то вперед ехать было уже нельзя. Но трактор сына папа все же стронул и, окрыленный этим моментом стал цеплять уже сзади.

Сколько мы там колупались я уже не помню, однако видимо долго ибо к нам на подмогу пришел почти протрезвевший хозяин второго трактора. Между ним и папой состоялся конструктивный диалог, который из нравственных соображений я передавать не стану. Суть была такова: надо срочно прекратить этот онанизм, пока последний трактор не засадили, иначе завтра утром ты (папа) сам будешь на своем УАЗике вывозить гавно с фермы. Поняв всю серьезность этого предложения , папа покорно отдал ключи от чужого трактора. Дядька бодро запрыгнул в кабину .

-Чтоб ты провалился, сука, жлоб поганый:звук мотора перекрыл поток брани. Судя по истории всего происшедшего , он должен был немедленно провалиться или хотя бы застрять, но такого не произошло и ,сделав вокруг нас большущий круг почета (он был в курсе про ручей) дядька- жлоб попилил к дороге. Мы горестно закурили. Где еще искать трактор я не представлял вовсе:.

А минут через 10 мы увидели, что дядька- жлоб пошатываясь, ковыляет через поле в нашу сторону.
-Совесть взыграла или денег просить будет - прокомментировал папа.
Все правда оказалось намного веселее- у него кончилось горючее!!!! И это в 20 метрах от дороги!!!! Как оказалось, канистры никакой и ни где нет. Да, в такую жопу я давно не попадал! На общественном совете трех идиотов было решено разделиться- алкаш едет на УАЗике за горючим и далее на ..й, мы с папой на Тахе -искать новый трактор. НАШЛИ!!!!

sp4
Прочитал.У тебя  талант.  
Отправь очерк в какой-нибудь журнал.

sp4
Я плакал!!!!   Поскольку что-то на подобии было и у меня, то плакал по полной!!! Рассказ супер 

  тогда только лимузин остается

PS для сравнения Pathfinder III и Ваз 2131 можно сравнивать по объему багажника и базе. Или, как альтернатива, к пикапам присмотреться.

Отредактировано SDM (2010-04-23 16:13:03)

sp4
Пацтолом!!!!
SDM
Спасибо Михаил, изучу.
Стрелец
Спасибо. Завтра пойду к одному механику, который работает в GM и является фанатом блейзеров. Хотелось бы пообщаться. О результате доложу.

____________

Отредактировано Dimany (2011-11-15 23:13:42)

____________

Отредактировано Dimany (2011-11-15 23:12:29)

____________

Отредактировано Dimany (2011-11-15 23:12:03)

_______________

Отредактировано Dimany (2011-11-16 12:21:59)

Хороший аппарат!
Мои наилучшие поздравления!

Поздравляю! Мой Пилот тоже из Америки. На восемь человек - 12 подстаканников! Ну очень своеобразная!

Жаль, что не шли в комплекте, из Америки!

Игорь здравствуй!
Ты прям по живому меня: я уже хочу лет 10 приварить рельс по периметру машины и ездить по правилам.  А остальное - ну мож кому-то и не повезет. Я то по правилам! Но это наверно из разряда мечты.
У кого-то есть девиз:
ЗА СБЫЧУ МЕЧТ

Теперь понятно почему ты Пилота купил ...

Давайте разделим Валерия (или обсуждаемую ситуацию) (за Валерия готов отдать часть своей корови)   и янки! Если же речь пойдет о сопредельном дружественном форуме (м.... ру. ), то свою кровь как-то отдавать не готов. Готов побиться за чужую. Поэтому хотелось бы, чтобы была  четкая градация:
1. Русские
2. Янки
3. Мотолодка
4. Валерий
Если кто-нибудь готов меня подтянуть за язык, то я тоже в принципе готов вписаться с полным ответом.
5. Мы покупаем то, к чему соозрели сами, большое спасибо янки и мотолодке, но как-то я своими "кривыми мозгами" сам для себя  сделал вывод, что мне как-то не "по-потути" с пайольными конструкциями (было 2), с жестким дном (было 2). Попробуйте в привате объяснить мне , что  я не прав и дело в килеватости не в 5 градусов, а оказывается в 8 градусов. Ребята, не обижайтесь, но вы сразу будете посланы на (...). Т.к. я считаю, что есть разные принципы построения однокорпусных и двухкорпустных судов. Т.к. я считаю, что есть европейская и американская, и епонсскоя  школы автомибилистроения. Так же как условно для себя разделил лодки на три(!!!) вида. Велике проффи делят их на 20 видов. Но для их  меня три вида:
1. Однокорпусные конструкции (не зависит какое дно, и какой килеватости)
2. Катамаранные конструкции
3. Трммаранные конструкции
Все остальное от лукавого, и пляшет около характеристик
То же самое можно  сказать пр машины, подстаканники, качество в жесткости рамы, и т.д. и т.п. Наличие самоблока  в диффе, и т.д. Просто сам себе, давно дал зарок, себя самого не обманывать. Поэтому и начало плющить, когда показателем машины, лодки, мотора кто-то может выдвинуть аргумумент "подстаканники", "вес", "л/с", и т.д. Кажется, что время фраеров как-то начало уходить. и приходят думающие люди. ХОТЯ ИЗВИНИТЕ (если не понятно заумность мысли, т.к. две бутылочки пивка перед написанием письма успел махнуть)В чем искренно раскаиваваюсь, и вам от сердечнойд души желаю
 
Валерий, но 12 поддстаканников на восьмиместную машину - это много.
1. Мож ты не так посчитал?
2. Мож не так написал?
3. Мож мы не так поняли?
4. Мож это америкос     ,,,,,,,,. ?

Отредактировано Vlad62 (2010-07-09 17:17:37)

Да, для них наверно авто за полтос  зеленых - бюджетный вариант

Игорь, а я думал, что ты за рулем или с камерой!

Ну это можно делать и не руками. хотя кто как привык
Хочу рассказать про свой опыт обладания УАЗиком с 1999 года до 2005. Покупал в Ульяновске, гнал своим ходом. Так как был опыт взаимодействия с нашим автопромом, то там же в Ульяновске в доругу купил:
1. Запасной трамблер в сборе
2. Коммутатор 2 шт.
3. Катушку зажигания
4. Две камеры
5. Трос
6. Полный набор инструментов.
После выезда на трассу на ходу открылся капот и с размаху треснул в отбойники на крыше, погнул их, и погнулся сам. Водительская дверь захлопнулась (вышел пописать) и больше не открывалась. Пропали тормоза, пришлось полностью прокачивать. Сдох трамблер - отпоялся контакт. И это все между Ульяновском и Горьким. Всего лишь на 450 км. пробега. сделал все в дороге. До Нижнего добрался.  В Нижнем решил заменить все малсло в агрегатах. Из коробки вытекла сопля, которая под своей тяжестью не смогла упасть в сливную емкость и висела сопля соплей. Были заменены все агрегатные жидкости.С Нижнего пошел на Ярославль, с Ярославля на Питер. Таким маршрутом ехал по тому, что в Нижнем родственники с гаражами и ремонтной базой и в Ярославле тоже.
До Питера добрался без проблем, не считая того, что при пробеге более 300 км без отдыха начинало закладывать уши от  рева. Как в самолете. Приходилось сглатывать слюну. В Питере загнал его в ремонтную базу в ментовку (там хорошая ремонтная база) на полную диагностику. Результат: два передних и один задний ступичные подшипники на минус, в раздатке вместо замененного в Нижнем масла оказалась серебрянка (стружки, которые дали цвет серебрянки) в результате все потроха раздатки (подшипники шестеренки, валы были заменены). На пробеге следующих 5 000 км. случилось следующее: сгорело 3 коммутатора, как выяснелось потом от перегрева. Поставил в железном корпусе с решеткой охлаждения - проблема ушла. Заменил три камеры на трех колесах. В некоторых местах толщина камеры была сравнима с толщиной резины на презервативе, и естественно протерлась. Сгорело три релюшки - печки, освещения и уже не помню чего.  Лопнул один лист рессоры (левый задний). После этого машина успокоилась навсегда, и на пробеге в 85 000 я ее продал. За пробег с 5 000 до 85 000 подтянул только наконечники рулевых тяг. ну и замена всех жидкостей по регламенту+замена трубок тормозной системы. Больше ничего не было. Когда эту историю рассказал знакомому владельцу, который торгует и Уазиками тоже, то он сказал, что хорошо и дешево отделался, что он больше не чудил. Правда я немножко слукавил. На 60 000 пропала компрессия напрочь. и сам сделал капиталку, с заменой поршней, шатунов (кстати на них был весовой разброс в 110 грамм!!!!!!!) Это я определил взвешиванием на электронных весах, но когда сказал о этом продавцу, то на меня посмотрели как на дурака, и сказали, что этого не может быть. Т.к. на заводе так моторы не собирают
Двигатель был 421 в 100л.с., подвеска рессорная, борт откидной, цвет белый. Кстати, машина была покрашена без грунта, и перед продажей в 2004 году мне пришлось ее полностью перекрашивать, т.к. она зацвела вся. Ну ручник, тормозные барабаны - это не разговор. Менялось все регулярно. Т.к. тормозные барабаны почему-то через 15 000 становились овальными. Ну радиатор отжил 40 000, потом потек. Пайку  держал. тек в другом месте и так до бесконечности. ну была заменена помпа, несколько регуляторов напряжения в генераторе, стартер в сборе. Поменял фары (подходят от копейки), а старые облезли внутри. Поинтересуйтесь, сколько стоит радиатор самый дешевый на уазик, и медный двухрядный. Ну просто для интереса.
С учетом того, что меный отживет 40 000, а аллюминевое + пластмассовое литье 10 000 - 15 000.
Покупайте ребята УАЗик. Хорошая проходимость.
Это уже один раз пережил, поэтому, если кто-то бесплатно мне отдаст уазик - извините не возьму. не хочу проходить это по второму разу. Просто такими трудозатратами он мне не нужен.

Отредактировано Vlad62 (2010-10-05 00:11:34)

Видите, как много навспоминал, а то с 5 000, до 85 000 ничего не случилось!
Отдельно хочу поблагодарить конструкторов завода, за то, что предусмотрели выключатель массы. Штатный у меня накрылся через 3 000 км, поставил дистанционный с кнопкой. Однажды примерно на 25 000 салон в несколько секунд наполнился едким дымом. Успел только оттормозиться со скорости 100 км/ч. и встать на обочину. При выходе дернул капот и нажел кнопку отключиния массы. В двери выхватил огнетушитель (хочу поблагодарить себя за огнетушитель, а то бы сгорел) Диагноз: коротыш в косе моторного отсека, коса вся спеклась в один ком пластмассы. Затушил. Огнетушитель истратил. Косы на 31519 не нашел, (в Питере!!)купил косу на 31512. Там генератор на на 100 ампер, потребителей меньше и коса соответсвенно тоньше. Следом купил уже два огнетушителя, и как оказалось - как в воду смотрел. не выдержила тонкая коса, и я попал в эту же ситуацию по второму разу. Но был уже вооружен двумя огнетушителями. Правда второй раз это было на Невском проспекте. После этого долго искал, но все же нашел родную косу, и заодно переделал все контакты, из черезжопных в нормальные.
А какая у УАЗика проходимость!!! Хотите попробывать?
В защиту уазика хочу сказать. что у другого приятеля есть списанный военный СССР(ный) агрегат. И я этому товарищу завидую. А в российских условиях. когда завод стал делать "гражданские" версии - сплошное говно. Вот так тоскую по СССР. А чтобы не подумали, что копризничаю - перечислю машины, которыми владел до уазика (кстати - уазик моя первая машина с нуля, все остальные были б/у)
1. 2101 - девятилетняя
2. 2106 - пятилетняя
3. 2107 - четырехлетняя
4. 2108 - четырехлетняя
5. мерседес 220 дизельный 117 кузов - пятнадцатилетний
6. БМВ 323 -восмилетняя
7. 2141  - годовалый
а уже следующим был мой дорогой УАЗ.

Ни с одной машиной до уаза я так не трахался. Правда менял их через года 2-3 а после уаза перечислять не буду, дабы не интересно это, но СААБ - в моем понимании - самая неломаемая машина, хотя ставил на нее запчасти б/у с разборки, но оригинальные. А про дорогие цены - не слушайте бред, это говори тот, кто "слышал", а не пользовал
Поэтомурезюме: основанное на личном пользовании: Если есть деньги на новый УАз, и планируете его ремонтировать сами - покупайте один самый дорогой квдроцикл. Будет лучше. Если планируете ремонтировать на станции - покупайте два квадрацикла - будет выгоднее.

Отредактировано Vlad62 (2010-10-05 15:09:55)

З А Ч Е Т !!!   

Опыт примерно такой-же как и у Влада постами выше !!!   

Feuer
Да ему надо бы определиться - или вода, или проходимость по суше, или групповые походы в экстаз. Не определился наверно еще. а мож хочет объять нообъятное. Молодой ешо. После моего владения уазиком - любых девок поставь рядом в любых завлекающих и откровенных позах, с любыми сиськами - меня начнет трести от вида уазика. наверно это диагноз, который называется уазонепереносимость и верхних дыхательных, и нижних пихательных путей.

Отредактировано Vlad62 (2010-10-05 11:01:58)

Вот-вот-вот! И кАрАсинчику - цЫстерночку, в тонн этак 40!
Ну а потом и ко мне в гости, как говорится - будет за что.

Влад! спасибо за подсказку

Всё парни, прикрыли керосиновую скважину, я предупреждал.  А там выше я про экипаж писал а не про УАЗик.

хаос
Особо не загоняйся если он простой, а не осветительный. Простой коптит больше, вони больше, чаще надо будет стекло в лампе мыть. А осветительный вроде почище. Не расстраивайся, по керосину закрыли сегодня, а по слиткам золота откроют завтра. Все может быть в нашем королевстве.   Месяц назад вся страна души не чаяла в Лужкове, а сегодня оказался врагом народа, и все его соратники пытаются обосрать наперегонки. А раньше чего же молчали все? Кроме Жирика и Доренко? Так что нечему удивляться. Завтра придешь на работу - узнаешь, что открылась другая тема! Выше нос! На крайняк попроси у летчиков, они его считают тоннами.

Отредактировано Vlad62 (2010-10-05 21:40:31)

Гораздо лучше, гораздо!!.
Только я бы не полез в машину на второй фотографии: во-первых фиат, во-вторых всетаки шесть девок. Тенденция очень проста: сейчас 48 с тремя девками не побоялся бы. В свои 24 (в половину меньше) и шестерых не побоялся бы. А так, чегой то очкую Славик.
  Порвут за нерасторопность. Издваться будут. Обижать. Сам лезь во вторую машину. Вылезешь оттуда шестидесятикилограмовым.
а в первую машину наверно тоже бы не полез - там под передним колесом какая-то взрывчатка прикреплена. А девка наверно таких дураков как мы и заманивает. А потом скажет, посиди здесь, я пойду отолью. А сама на кнопочку нажмет, и пипец. Останется ротан сиротой.

Отредактировано Vlad62 (2010-10-05 21:55:49)

хаос
Игорь!
А ты внимательно читал пост №133? Особенно PS?!

хаос
Богатая у тебя коллекция баб, тьфу, техники!

Ни чё, и со звёздочками пойдёт.