я тоже хочу попробывать

Отредактировано Vlad62 (2009-07-12 23:53:27)

хантер
Что бы промыть водой, я ставлю на бок лодку, под 90 градусов, нос должен быть приподнят, т.е. сделать уклон, спускаю скегу, что бы можно было подобраться во внутрь, беру шланг, вставляю во внутрь, по глубже, включаю воду , что бы был напор воды, и вымываю. Сначала с вержней скеги с одной полости, затем с нижней скеги, тоже с одной полости, затем переворачиваю лодку на другой борт, и повторяю процедуру.
Удачи.

Хантер писал:
Да тоже заметил, поэтому и лодка под 15 суз 4-х не идет, сейчас ищу насос , качаю браво бст 12 , который до 300 мл бар, кеги не могу прокачать штатным насосом при весе 120 кг, поищу ручной для докачки, у нас в Иркутске в Баджере выбора практически нет.

Я пожадничал, и купил браво до 300 мб., сейчас тем более душит жаба менять на 800 мб. Задумался о конструкции и вскрыл свой браво-300. Там, где красное (оранжевое) кольцо с цифрами давления - есть зубчатый шток, на нем собственно и крутится кольцо с цифрами. Так этот шток кольцо вворачивает в тело регулятора и есть еще запас на три оборота штока. Т.к. руки шаловливые, я снял кольцо с цифрами, довернул шток в тело до упора, потом на шток одел кольцо напротив цифры 300 мб. Попробывал - начал насос качать до 390 м.бар, а затем как и положено отрубаться. Теперь помпоой набиваю 450 только скеги. В принципе я не понял - то ли это буржуинский запас прочности, то ли погрешность в буржуйской сборке.

хантер
Эти отверстия служат для быстрого слива воды со скег. Когда лодка стоит вода заходит в полости. И что бы убрать и сделать разряжение, для этого и служат эти отверстия.
Скеги качаются по хорошему 400 - 500 мбар. То что лодка плохо идёт, это следствие недокаченной лодки.

хантер
Красивые виды на фото. Райские места!
По фото видно, что лодка у тебя недокачена, и причём прилично. По моим пикидкам основные отсеки накачены примерно до 240 - 250 мбар, и скеги примерно так же. Обложка на скегах болтается, а должна быть натянута. Есть небольшой выход, если нет насоса. Есть автомобильный компрессор, покупается за 30 рублей сосок для безкамерки от Жигулей или Нивы (подбирается по диаметру существующего шланга), выкручивается нипель, вставляется в шланг и качается лодка. ТОЛЬКО НУЖНО БУДЕТ КОНТРАЛИРОВАТЬ ДАВЛЕНИЕ МАНОМЕТРОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

хантер
У меня авто компрессор Катунь, качает потихоньку. Только в начале китайским матрасником набивал объём, а потом добивал авто. Немного грелся, с перекурами набивал лодку нормально.

хантер
На 220 В, как-то не заморачивался. Но это уже бытовые компрессора.

хантер
Самые наилучшие поздравления!
Выбор шикарный.

По возвращению прошу "отчет" о впечатлениях

Без коментариев...

Леха! Не надо обобщать, у меня Тоха!!!

Лучше Вы к нам...

А это Волга. Нижняя. Почти раскаты.

Отредактировано serg71 (2009-08-09 14:50:07)

Винт Rascal 10 3/8 шаг 13. В одного 55 км/час - почти предел.
Насчет настроек мотора - не знаю, имеет ли смысл это писать. Читая этот форум, мне все больше кажется, что, поскольку производство Ротанов мелкосерийное, возможно, лодки несколько отличаются друг от друга. Ну, там, например, угол вклейки транца, и т.д. У меня, например, когда купил лодку и сделал все, как было написано тут ранее, больше 46-48 км/час лодка не ехала. Ну никак. Приходится только пробовать, экспериментировать, и, думаю, что мне еще есть, куда стремиться. Кроме того, потом у меня был проведен, так сказать, "глубокий тюнинг" лодки - увеличен угол наклона транца, передвинута назад задняя банка и т.д. Т.е. далеко не факт, что мои настройки установки мотора подойдут кому-то еще. Единственно, настоятельно советую после того, как определишь для себя оптимальное место установки мотора, закрепить мотор к транцу болтом, высверлив отверстие в транце.
А прозрачность в протоках - разная. Просто в самом низу, ближе к раскатам, очень много камыша и он воду фильтрует. Можно прозрак под 5 м найти. Но рыба хороший прозрак обычно не любит. Эти, например, застрелены при прозрачности не более 2 м.
Но лодка мне нравится. Очень. Как-то задула моряна, ну, крепко так, местные браконьеры на своих байдах все больше по протокам жались, а мы - на раскаты, на большую воду. А когда летишь под 50км/час по протоке шириной ровно в ширину лодки, а по обоим сторонам 2-х метровые стены камыша - это что-то. Словами не раскажешь.

Отредактировано serg71 (2009-08-09 23:54:29)

Тоже хочу похвастаться. Тяжело одному держать и фотографровать, поэтому фейс страдальческий.

Отредактировано Vlad62 (2009-08-10 19:39:30)

ХАНТЕР писал:
Остается вопрос карифеям - если оптимально на 5-й дырке

serg71 писал:
возможно, лодки несколько отличаются друг от друга

Да у меня тоже есть два подозрения на эту тему:
1. Медицинская точность лекала (если оно так называется) при вклейке транца, и приклейки скегов
2. На форуме были рекомендации по Р520 - третья дырка (т.е. посередине), но методом многих замеров, я нашел самую большую скорость на 2-й дырке сверху. Это значит, что на второй дырке было наименьшее сопротивление т.е. более оптимальная навеска. Поэтому и скорость выше.

Наверно погрешности (которые не уменьшают качество сборки и лодки в целом) заставляют индивидуально подбирать углы, дырки, и высоту.

А насчет специфики рыбалки - очень интересно. Век живи, все время что-то новое узнаешь. Спасибо. А использовать водный парашют можно? Если нельзя заякориться?

Сегодня вскрывал Ротан 420. Песка и камушков много. Плохо другое - баллоны кильсона склеены встык - и не установлена контрольная внешняя лента. На сгибах образовались течи воздуха. Приходится вспарывать всю обшивку и закрыать дополнительной лентой.
Заклейка транца - течь сверху и снизу плиты. Очевидно на месте перегиба ткани. Как рекомендация - при производстве усилить место вклейки транца.
По ремонтопригодности - трудновато.     Особенно если полевые условия.

Объективно фото. Про транец завтра.

Отредактировано Razboinik (2009-08-11 21:24:57)

3

Отредактировано Razboinik (2009-08-11 19:54:46)

Vlad62
Ничего страшного. Этот недостаток характерен для всех лодок со скрытыми полостями, будь то Аквариус, Джемини, Фасткат, Ротан, Аэротехника и пр.
Просто владельцам сих аппаратов необходтмо чаще промывать полости, чтобы удалить инородные включения.
Производелям надо учесть данный недостаток. И усилить проблеммные места.

Понятия не имею, сколько качать - это вопрос к производителю, то что рекомендовано.
Просто факт. Шов встык в местах сгиба начал пропускать.

Razboinik
Привет, Валер!
Подскажи, может есть способы как-то, если уж не избежать, то хоть отдалить такую неприятность?

Залом ткани

Такая монтажная дырка.

Вывод:
Данный дефект получился вследствие погони за компактностью складывания лодки. При неоднократном ее прессовании - произошел износ ткани.
С левым баллоном кильсона пока не ясно. Изолировал уже швы. Но продолжает спускать. Боюсь что течь воздуха в носой заделке, а это уже не кесарево сечение.    

Они сейчас на нижней Волге, будут числа 15.