Попробуй все-таки изменить порядок накачки: сначала скеги, потом борта, потом носовой, а уж потом все остальное.

Перед зимним хранением ставил лодку вертикально вверх к стене, скеги сдуты.
Сначала простучал палкой, а потом просовывал с каждой стороны шланг с водой.
Обычным давлением промыл от песка. И как решил для себя, не допускать в волну, чтобы нос на берегу, а корма на воде.
На транцевых колесах выкатываю полностью на берег.
Мое ИМХО, что в полости скегов, вся хрень набивается прибойной волной.....

То, что доктор прописал! Надо производителю это дело в серию внедрить. Пускай лодка чуть подороже будет, зато от гемороя избавит. Левый клапан подтянулся, вроде не травит больше. А вот правая наружная за сутки 0,2 теряет.  Может она и снова травила. Манометр купил зимой. Прошлым летом давление добивал ножным Браво 7. Как показали замеры, этим насосом больше 0,2 вообще накачать не реально!   Резать пока на буду. Купил Браво9 двухкамерный, буду раз в сутки подкачивать.

Андрей хочешь сказать что теперь у Антона лодка на стоянке будет переворачиваться?!

Да понял, что шутка))) У Антохи загрузка по самое не балуйся, он на пустой лодке не ходит. А вот для большого водоема (Байкала) и загрузкой лодки меньше 40% от максимальной я бы всё-таки не заклеивал. В волнишку при остановке на воде очень даже помогает)))

А мне сказали что спускание лодки в порядке вещей! (Павел Сухинин

Здравствуйте Александр. Для надувных лодок это, в принципе, нормально. ПВХ не держит 100% воздух и лодку потихоньку может спускать.)  Это при том,что все отсеки держат воздух, а правая крайняя скега за 5 дней спустила полностью!

Это уже "криминал"... Начать советую с вывинчивания и внимательного осмотра клапана. В противном случае - на производство...

Вчера получил своего 420-го, вечером накачал по инструкции и оставил до утра. Сегодня утром замеры показали, что давление упало равномерно во всех отсеках примерно на 50 мБар, пологаю ввиду остывания воздуха. Так что качеством пока даволен. Хотя если сравнивать общее качество сборки, то моя предыдущая пайолка Stingray выглядела намного лучше, докопаться просто не до чего было, все ровненько и аккуратненько, здесь же тут чуть-чуть не так, там не совсем ровно. Как жигули и иномарка
Хотя это меня не напрягает. Надеюсь ходовые качества с лихвой перекроют недостатки.
Жду недождусь выходных.

Ну ,вот...  И порадовал(открылся) , и расстроил(баллоном).
Винт родной так и стоит?
Крепление номера было плохое или скорость хорошая?
К берегу на вёслах подходил? Как успехи в гребле?
Может Его за нос какая мыша в гараже куснула ?

Андрей, чем содрал? Поподробнее пл-ииз.

Ну не так, чтоб прям содрал))) При поездке человек держал "заряженный" спининг лежа на баллоне, держась этой же рукой за ручку лодки. Как раз в месте "лежания" воблера на баллоне были обнаружены три маленьких еле сочащихся свища.

Винт родной.Крепление номера "на раз покататься" потом приклею липучки.Ключа 2 покупал для клапанов,ни одного не нашел.
Мылить буду.По поездке  в открытии напишу.

Подскажите , магазин на ленинском и на бела- куны  это что два разных производителя ?

Производитель один а вот цены я думаю разные. на ленинском мне кажется лучше.

perfisasha
Александр привет.
Может в Иркутском клубе МАЯК у Анатолия проконсультироваться,  который  сам лодки производит под заказ, а если потребуется то у него помещение цокольное где они надувают и оперируют все лодки ПВХ которые требуют реанимации. Меня  с  ним Константин " ХАНТЕР" свел, чтобы я  все дополнения приклеивал не сам, а у него. Я с ним общался он адекватен и контактен.  Поговори с ним, хуже не будет ! 

еще раз спасибо всем ,приобрел сие плавсредство ,Сереге спасибо !

Не-а.Этот путь тяжелый и трудный,надо вначале профиль подзаполнить,возраст,как зовут и прочие приметы,а в подписи модель лодки указать.

Но забегая вперед все равно поздравляю!

В продолжение истории.
В понедельник звонили с производства, сказали, что лодка починена, высылают. Жду. Мотор тоже на подходе. 

исправлюсь

понятно

Спасибо, буду пробовать..

Привет, я с тобой полностью согласен в отношении техники,  если использовать Ротан на озере то думаю не стоит относиться халатно или с неким безразличием к малейшим косякам, они могут вылиться в большие неприятности во время походов. Хотя может  только  я так  подхожу к этим вопросам. Если он занят - ответить тебе на поставленные вопросы сможет думаю и ты сделаешь какой то вывод и примешь решение. Потом я буду тебе задавать вопросы как прошедшему через "Тернии" к звёздам ! !

Нверное сначала попробую кусок ПВХ залить этой хреновиной. Посмотрю как сохнет, липнет ит.д.

Позвони лодочнику, ему обозначь проблему он тебе скинет телефон, вопрос задашь - что то прояснится. Знаешь как говорится в старинных пословицах : - "Язык он до Киева доведет !"

Отлично! Продолжаем сезон!

Это мы с Костей тебе её сделали. В мой последний день на Ротане. Вернее, я технический вопрос и вариант дизайна разрабатывал, а Костя воплотил его в жизнь. Правда я уже уехал и невидел как в конце концов он сделал. Но должен был срезать зацеп привальника и наклеить с верху новый привал, а по дырке пустить красивую полосу ПВХ темного цвета. Просто белого у них уже нету.  Удачи. А я уже в Москве. И 21го вылетаю домой. Менял билет на несколько дней но тентовики всё-равно неуспели. У них сейчас запарка с заказами. Обидно. Хотел все сделать и сам отправить. Просто кончились деньги. Хорошо что основной тент практически вывели и основные требования учли.

Не,не в Ротане делали.Гена не отвечал на телефон,я и для ускорения процесса в Лодки-моторы сдал.

Боря пока некогда заниматься, чой-то работы навалилось. Я попробовал клапан подтянуть, полоборота подтянулся. Потом накачал до 0,4. Через 36 часов примерно проверил, давление было 0,25.  Не критично спускает, этот сезон отхожу, а там видно будет.

strannic-70
Антон привет !
Спасибо тебе за тепло твоих слов,
за твою отзывчивость,
за помощь в сложной ситуации,
за то, что ты такой какой есть !
Спасибо !
Больше было бы таких людей как ты -  может и победили бы всех, а то в хвосте плетемся..............

Вот и проведены контрольные замеры.
Банку залатали, а скег и ныне там. Качаю 400 в оба скега, через сутки в правом 390, а в левом ... 280. Все без изменений, как и было до ремонта. Потерян месяц.
Звоню производителю. На вопрос как будем решать и что вообще делали с лодкой следует ответ - шприцевали клей через клапан в носовую часть скега, все держало, высылайте лодку, будем ремонтировать или отправляйте Геннадию в Москву, он продавал, он пусть и клеет, может быстрее будет. На предложенный вариант с обменом на новую, чтобы не терять еще месяц последовал ответ о невозможности замены в связи с тюнингом данной лодки (внешний леер, крепления под тент и интерцептор) да и вообще отсутствием готовых лодок. С пожеланием всего лучшего разговор с производством был прекращен.
Лодка оплачена в конце февраля. Навигация открыта 22 апреля. Запрет на рыбалку заканчивается 15 июня. Волга манит, Honda пылится в гараже, а долгожданный Ротан с дырочкой в левом борту до воды так пока и не добрался.
Пока в думах.
P.S. Продолжение следует.

У меня примерно то-же. Вариант предлагаю такой: Навигацию отходить, подкачивая лодку,   а после,  по гарантии (у меня 1,5 г.) заставить производителя или продавца отремонтировать. В случае отказа-в суд.

Может вода покажет где травит. Я думаю что травит по шву. Попробуй выкрутить клапан и промазать шов клеем на сколько сможеш. Может и попадешь в на дырку. Там шов должен идти по низу. Или ещё вариант -можно клапан выкрутить налить в скегу разбавленного до более житкого состояния клея( чтобы лучше тёк), закрутить клопан, надуть скегу и поднимать лодку то за корму то за нос. Клей потечёт по шву и законопатит дырку. Только скегу держи надутой пару дней.   Удачи.

Сегодня впервые накачал лодку - впечатления противоречивые, лодка чистая ! без клея ! без карандаша ! ровная на взгляд (без рулетки и микрометра), такая хорошенькая ! Но как мне показалось маленькая по вместимости и то, что я сгоношил багажники на балоны думаю полезно и как раз к стати ! Завтра сфотаю выложу, думаю как же я был прав или нет,  что сделал выбор на 420 = не 520 = и не больше, хотя это мечты и фантазии, а реально всё упирается в экономические реалии и как бы не хотел Крейсер пока ты не имеешь этих возможностей - то следует радоваться тому что имеешь !  Время то не ждёт - бежит,  и жизнь проходит очень быстро.

Дуга лишней не будет - если и не для фонаря, так хоть держатели для спиннингов повесить )))