Добрый день!Хорошо бы профиль подзаполнить,как зовут,из какого Якутска,а то общаться не очень здорово.
На первый вопрос искал ответ под 20кой хондой.Каждое открытие сезона пытаем Ротан под нагрузкой,в этом году с тонной под х20 с 7ым винтом 12км.ч.
900кг мне кажется ямаха или сузуки толкнут на глисс,25ых хонд вроде как и не выпускают больше,не встречал в прайсах,тох таких тоже нет,у них идет впрысковая 30ка.получаются два мотора,
Yamaha F 25 DES 78кг 498см горшки и  Suzuki DF 25 RS 73кг 538 горшки.Взял версии с элктрозапуском и д.у.,румпельные чуток полегче,но на дальняк д.у. лучше в разы.Про ямаху не знаю,могу преположить,что мотор хороший,25ая суза была у знакомого в Норильске,мотором он восхищен.Непотопляемый и неубиваемый.Однако в Норильске бензин нормальный.Сам взял бы сузу и присадки для повышения октанового числа из автомагазинов.
Второй вопрос нас тянет в мир Фруда,но сразу скажу,что на пузе Ротан глиссирует.Получается где-то 28км,яма такая,меньше  сваливается в водоизмещение,больше сильно мощный двигун надо.Винт  9ого шага или даже 8ого нужен.
По третьему вопросу ничего толком не скажу,однако видал на Енисее у рыбоохраны 4т ямахи в 50л.с.Бензина там нормального нет,но у рыбоохраны свой лимит.Можно будет дождаться Сашу Ай-я-яй,он с Обской губы вернулся недавно,спросить у него про местные моторы.Но мне кажется,у них бензин получше.

Всем привет! Вопрос к "гуру" ротановедов- насколько у М-ки скорость меньше, по сравнению с обычным Р420, а также про мореходные качества - насколько жеще идет по волне при одних и тех же параметрах? Хочется М-ку, потому, как спуск лодки бывает на меляке (Летом в июле воду иногда сбрасывают в Саратовском очень сильно и водители "кастрюль" на нашем причале мучаются не по-детски), опять же вопрос развесовки в пользу М-ки, но и скорсть и ход на больших волнах терять так же не хочется. Что выбрать? Ваши мнения. 

Спасибо. Я так понял, что на волне лучше просто 420.

Здравствуйте уважаемые!Стал перед выбором 380э или 430э.Лодка для охоты,.западный Маныч,для рыбалки на нижней Волге.В лодке два три человека.Если три то кг.200,плюс ~100 кг.груза.Читаю форум,но так и не определился с выбором.Первая полегче,вторая просторнее,а если на 430э ещё и допы.ПЛМ решил брать Яму 9,9.Читал о преимуществах 430э,вес,при случае таскать  одному будет наверное великоват. Развейте сомнения пожалуйста.             Помогите с аватарой.

ХорошОе слово.

Наверное буду брать 380э.Вот на счёт мотора...даже не знаю,tohatsu вес устраивает,а у Ямы9.9 перспектива поднять мощь.

Буду заказывать 380 класику и Яму 9.9. Всё-таки в класике места поболее и балоны больше.Вообщем в башке каша.

Мне кажется для речек 380 под 15 выбор хороший.В Норильске Виталий уже не первый год использует другой вариант,380Э под Нептуном-23 или Suzuki DF-6,там смешанная акватория,мелкие речки с быстрым течением перебиваются крупными озерами со штормами.Не то,чтоб уж очень комфортно штормовать в этой лодке,но утонуть по-любому не получится,а на речках лодка-король.

Всё нормально вставляется...

Что посоветуете брать, 380 или 380Э.Рыбалка Нижняя Волга,в основном двое но иногда и трое"?

Всем здравствуйте! Срочно нужна помощь!!! Мозг просто кипит от перегруза информации.  Нужна лодка для рек, горных рек, узких, с заломами, прижимами, и.т.д.
Цели: поездки на речку для сплава. В последнее время ездили примерно так... Приехали, забросили нас местные и мы потом сплавились (сплавляемся на Рафтах и Бригах без мотора).  Хотелось бы приехали сами самостоятельно поднялись и сами сплавились... опять же есть момент для маневра (прошли хорошую яму вернулись, зашли затоны, пробили отроги).
Хотелось бы примерно так...Лодка, мотор водомет, 4-5 человек+топливо и шмурдяк. Все это дело грузится в микроавтобус типа- Делика. Все счастливы и довольны. Есть речки которые при большой воде до места не доехать...так взяли накачали и пошли... от туда, до куда доехали и нет проблем. Ситуации разные бывают.
А то приедешь на место, а встречающая сторона то пьяная, то с другими людьми уехала, да и ценник за заброску с каждым годом растет... Надоело.  Вот и думаешь, что делать. Одни советуют Солар другие Ротан???????????????
Интересует маневриность, легкий старт на прижиме или бурунах, с переката и мелководья. Для наглядности отправляю видео конкретной речки где все и происходит.
http://youtu.be/CCplDSmjUUE
http://youtu.be/uQqE101dypw
http://youtu.be/z6koKi4_Zlo
Еще интересует вопрос как ведет себя лодка на небольших скоростях ( когда знаешь местность, глубины, то можно и на скорости пройти, а если нет то приходится очень аккуратно ползти) может это делать Ротан или нет?  Всё видео тестов, всё на предельной скорости. Если есть какое нибудь видео с подобным буду очень рад...как говорят...лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.
Сезон начинается!!! Помогите!!!

Отредактировано Приморчанин (2013-05-16 06:40:56)

Ай-я-яй сегодня заходил, ну что то не чего ни сказал...
Может не увидел?
А вторая, что за лодка? На такой огромной  у нас не где ходить...

Отредактировано Приморчанин (2013-05-16 16:04:05)

Приморчанин
а ты почитай его .......он много написал и видио есть ))
по проходимости и грузоподъемности если не на один день лучше Катамараны
http://www.bylkov.ru/forum/42-942-1
если смушает длинна то обрати внимание на чем местные ходят по ручьям и рекам

Отредактировано шней (2013-05-16 16:54:26)

Edi
все классно только в кадр всегда бензиновый танкер не попадает ))))))))))))

Всем Привет!
Вот стораюсь влится в ряды Ротановцев.......
Тока мозг уже себе сломал выбором.Помогите плиз.Пока остановился на следующем:
420 с Ямахой 25 2т, BWCS ( как вариант30лс 2т HWCS),  или 460 с Ямахой 40лс 2т 40 XWS , или такой же тока эндуро.Хочется с дистанцией и эл.запуском и режимом мелководья-губа не дура,Да?
Ещё такая ремарочка: возможна докупка водомёта через пару годиков 20-25лс.
Район плавания Белое море, Баренцево море, Ильмень ну и озёра куда машиной можно подъехать в Мурманске и области....
Ещё думал между М-кой и обыкновенной, но вреде склоняюсь к обыкновенному Ротану......
Поездки туристические семьёй и на рыбалку с собутыльниками.......
Помогите плиз!

Отредактировано ASD (2013-06-01 12:48:36)

АН-32,
А у тебя какая Яма 30?

460 и Yamaha 40XWS.Так мне кажется.

брать с 40 ЛС. 25 маловато ИМХО.

А по мне 460й и 40 л.с. - грабли. Комплект нихера не мобильный, но усеченный какой-то. Или я максималист 

...Чем больше груз,тем выше дырка... И чуть-чуть подождать. Сама пойдёт.  
(не забывай про кормовую загрузку)

Отредактировано Korsar (2013-06-04 21:44:47)

Тады получается надо 420 брать с 25-30 лс......

Добрый день, уважаемые Ротановоды!

Прошу совета по выбору лодки.
Общие требования нижеследующие.
1) Максимальная мобильность с минимальным весом : переноска/сборка в одиночку за минимальное время с минимальным расходом сил;
2) Грузоподъемность/вместимость : 2 взрослых + двое детей (сейчас заметно меньше 200кг) + бензин (100-150кг) + раскладка + шмотки (уж точно до 100кг);
3) И все это под двигателем в 9.8лс.
Максимальные требования - это "походный вариант" - как бы раз в год (и то не факт) Карельские/Псковские/Белорусские/Финские озера с впадающими речками, в режиме дойти до стоянки - порыбачить - позагорать (ага, дождь переждать) - пару дней - сменить стоянку.
Обычное планируемое использование - тот же экипаж, но за выходные 20-40км(туда/сюда) + рыбалка/загоралка "на месте" в одного/двух пользователей на пустой лодке (Вазуза/Яуза/Иваньковское/Угличскиое/редко ГореМоре, Рыбинка).

Выбираю лодку как бы не с августа/сентября с.г. По форумам чего только не поначитался и пересмотрел весь ютуб.

Наконец, выбор сузился до : 430Э versus 380 Classic (но пока все еще готов услышать и про иные варианты )
Пора заказывать лодку, а то уж скоро открытие навигации.
Двигатель уже есть и даже мало-мало обкатан. Т.ч. это тоже ограничитель фантазии.

Хотелось бы услышать аргументированные про и контра моего выбора и советы по конкретному выбору модели лодки.
Желательно от пользователей, свидетелей и тех кто "в теме".

Спасибо!

NikolayPB
Полметра длины для лодки - добавка удобств. Хороший аргумент в пользу Р430Э.

2 Arbalet : да-да, я все это уже перечитал-пересмотрел и многое не однажды. Из тех фотографий, что я находил в и-нете, фото твоего сына с лодкой самое показательное. Но я выбираю не только из-за длины. Я сравниваю 430э с 380 классикой (без Э), а там еще и ширина кокпита больше (в том числе вес и габариты в сложенном виде).
2 Savage : бродит во мне такая мысль (про моторно-походный катамаран). Видимо, здесь если и будет, то другой комплект, не с этим мотором. Вобще, это интересная, но отдельная тема.
Кстати, статья о кругобайкалке стала последей каплей - после нее начал активные действия в направлении осуществления детской мечты (лодка с мотором ++ )

Тогда, наверное, я временно из требований удалю "походный комплект" (а там видно будет, да и если не автономка на две недели, то вообще все сильно проще с требованиями).

Похоже, на выходе остается 430Э. Все же относительное удлинение больше, чем у 380. Должно, наверное, пошустрее перемещаться в водоизмещающем режиме и меньше кушать бензина.

В связи с недавним печальным событием, компания Ротан не собирается рассыпаться?

На сайте Ротанов исчезла ссылка на магазин, а на сайте того магазина надпись, что магазин переехал.
Где правильно сейчас заказывать лодку?
Насколько я понимаю, уключины сейчас ставят правильные?
Были нарекания на качество изготовления дна. Как сейчас?
По прочитанному выходит, что интерцептор - вещь полезная. Его установку заказывают на производстве или у сторонних мастеров?

Да. Движок уже есть - НМ(Тоха) 9.8 коротконогий.
Вобщем, если отказаться от максимальной загрузки (от "походного варианта"), то обычная загрузка будет минимум на 100 кил меньше. Т.е. уже - максимум - в районе 300 кг (без учета веса лодки и мотора). По крайней мере, до тех пор пока дети не подрастут и мы с женой не располнеем .
Судя по отчетам, с такой загрузкой 430э уже выходит на глис. Местами даже под более слабыми движками.
Пустую Казанку (не знаю номер - с булями которая) со всем моим семейством движок выводил на глисс в 3/4 газа (как раз по времени обкатки стало "разрешено" на короткое время "давать газу").
С другой стороны, даже если не выведет на глисер, то всяко такое перемещение не на большие дистанции. А если уж отказался от "автаномки" на таком комплекте, то экономи не сильно волнует.

Похоже, это я уже сам себя уговариваю.
В таком случае,
"мне не нужны советчики - мне нужны антисоветчики"(с)непомнючьё

ЗЫЖ А вот каты на фотках из "кругобайкалки" все же тоже не для мото-походов. Они все же сплавные. Закаячены слишком сильно - в пороге крутиться хорошо, но воду не режут - для водоизмещающего режима тоже не очень. Здесь, как мне кажется, стоит смотреть в сторону конструкций поплавков парусных катов. Но опять же - не в этой теме .

Отредактировано NikolayPB (2013-11-20 17:02:20)

Тогда комплект перестает удовлетворять требованиям минимизации веса/объема и автоматически перестает быть мне интересной по физическо-семейно-географическому признаку. (мотор надорвусь таскать в одиночку; мотор + лодка не влезут в машину вместе со всей семьей; ехать до воды, сравнительно, далеко)

Понятия не имею. Исключительно "эстетическое" ощущение. Но вот видел "профелированные" можно, наверное, даже сказать "килеватые" поплавки у парусных катов. Вот они как-то "на глаз" кажутся более приспособлены для заездов заездов в длину.

А оно надо? Вальс не танцевать, да и перемещаться из конца в конец по такой лодке что-то я не замечал нужды.

А если ещё и Р500Э попробовать?

Найди телефон Константина - конструктора Ротанов. Полагаю, что именно он вправе и в состоянии заниматься вопросами производства, как единственный из двух партнёров по производству лодок.

Да, мне в июле поставили правильные, без проблем.

На производстве, как я понял, такой опции нет. Но решить, полагаю, можно.

Могу скинуть тебе видео хода Р430Э под Хондой-5 с загрузкой 3 человека (115+95+80), то есть около 300 кг + килограмм 40 вещей. Вполне себе нормальный глисс (по спокойной воде). Даже без оптимизации развесовки.
Слова Ивана подтверждаю - пограничный. Но у тебя 9,8, то есть должно быть повеселее.

Ты против советской власти?
Наверно, среди читателей твоего вопроса пока нет антисоветчиков с весомыми аргументами. Я - большой потребительско-покупательский зануда, тоже долго выбирал... Остановился на этой лодке. Пока доволен. Время покажет.
Р430Э двое твоих детей или супруга без проблем вытянут из машины и загрузят обратно. Качать, надеюсь, будете электронасосом - никаких проблем. Ты будешь сидеть на мягком компрессионном мешке со спальниками и, попивая грейпфрутовый сок, грамотно управлять процессом.
Поставишь сам мотор (это святое!) и вперёд!
Всё никак не соберусь взвесить лодку в упаковке...

NikolayPB
Личку глянь.

Свершилось!
Вчера вечером довезли до меня лодку (заодно и подпись поправил).
Визуально/тактильно явных косяков не обнаружено (тьфу*3). Швы вроде ровные и гладкие.
Единственное, что сейчас меня расстроило - уключены. Лучше совсем ничего, чем такое га-а-авно! Вот тех кто это ставит посадить за весла и запустить в Лосевский порог по большой воде!
Весла то фиг с ними - выбросить/купить/сделать. Но уключены, их же теперь фиг оторвешь, без последствий .
.
Стоковая лягушка, конечно, слабовата - объем набить если только, но у меня (почти внезапно) образовалось два кайтовых насоса.
И один монометр к ним (вот только деления в фунтах на дюйм). Лодку как-то быстро накачал - дольше место разгребал.
(задумался - ага и такое изредка случается - а нужен ли мне компрессор? АКБ то уже всяко купил, но он и для эхолота сойдет).
Накачал до почти(чуть меньше) 4 psi (т.е. примерно 0.25-0.3 бар) - и оставил на посмотреть, как будет себя вести.
Если дети за день не проткнут, вечером замеряю падение давления.
Да. Лодка с наклейкой на борту "Ротан"(с), но на шилдике, таки, "Братан". Номер лодки 206.
.
И вот теперь, в предверии неумолимо приближающейся весны, начнуться приступы кансамеризЬма
Якорь(-я), всякие крепления для всяко всего, сумки/сидушки, машинку побольше, дачку к воде поближе...
.
Собственно, это я к чему - вливаюсь в секту!

громко скрипят ??? <iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/7kZUcZRpeIw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
http://youtu.be/7kZUcZRpeIw

Первый шаг уже сделан!