Борис, при всем уважении, я в замешательстве..., ну пожалей ты меня, ну не снегоходный здесь форум, да и времени у меня просто столько нет...
Без лишних слов - для себя выбрал
двиг - Лифан-9 л.с., гуся Буран - расширенная до 580, вариатор тайга, подвеска - катковая.
Тебе посоветую, исходя из 50тыр. - http://shop.motodog.ru/paxus.html
блин, хотел Paxus-500 с двигателем 9 л.с, а он самый дешевый - 64.000 руб 
Ну тогда посмотри вот этот - http://pchel-motors.ru/page9.html -за 44 000 руб.
либо ищи б\у, еще раз извиняюсь.

Иг@нат-
Игорь, благодарю. Информации достаточно, приму решение поделюсь с тобой.

0075
Мишань,у нас и больше метра бывает,ты просто не лазишь там.
А мне по работе приходиться.В день пробеги на снегоходах бывают больше 200км.
Где только не лазили от Ладоги до Финского залива на Карельском перешейке.

Если ты говоришь

то там ничего не проедет,ни мотособака,ни снегоход никакой.

Трасса снегоходная протаптывается где есть возможность проехать,хоть охотниками,хоть спортсменами.
Я просто за снегоход говорил.

На маленьких к сожалению ни на каких не ездил,а на обычных,начиная от "Барса" в армии,до спортивных Ямах и Бомбардьешек разных покатался,по работе достаточно...
Да и у самого был,пока не скомуниздили у родителей с участка.

А где-ньть в Канаде думаю снега не меньше,чем в Иркутской области.

Иван, прав во всем абсолютно !

здесь как с примером Красноярского края.

Искренне сочувствую, он хороший помощник и не плохой товарищ как выяснилось !

Дим,забей на всё это,ты ж не в Ленинградской области.В Череповецкой области маразм не набрал ещё полной силы,катайся на всякий случай со стольником в кармане,а при встречах с инспекцией в первую очередь включай обостренное чуйство справедливости,дурку попросту.

Маразм тут непричем, у нас половина законов находятся за гранью здравого смысла, тем не менее исполнять их приходится. А согласно действующего ГОСТ любое средство с гусенецей и лыжами уже снегоход, со всеми вытекающими последствиям. В твоем случае самое оптимальное это вернуться технику производителю, скорее всего через суд, с формулировкой как не соответствующую ГОСТу, что делает эксплуатацию невозможной. Хотя я не юрист, это так, догадки.

Всё-таки надо перестраховаться и взять какую-нибудь справку в военкомате.Это всегда неожиданно и действует эффективно.

Этот гост относится к снегоходом скорости которых привышают полтийник км/час. Скорее всего Дима прав в том что его игрушка относится к

Если требование к тормозам снегохода - при скорости 64 км / час торможение должно снижать скорость
6  м/сек, то на Димином на максимальной скорости она практически близка к 6м\сек

А где а госте написано про скорость полтинник? Мне бы тоже очень хотелось верить что разгуляй и им подобные можно эксплуатировать без всяких документов. Однако вернемся на землю, есть действующий ГОСТ и в нем есть четкое определение что является снегоходом. И пока это не изменится, будут ловить и штрафовать, а то и вообще изымать. С инакомыслющими у нас бороться умеют, а кое где даже любят.
Сам хотел купить такой, но почитав законы решил пока воздержаться.

Дим,а если летом на нем попробовать?

Да я не против такого снегохода, сам такой хочу. Проблема в том, что в отношении техники в нашей стране это далеко не первый пример того, что вчера было можно а сегодня нет. На памяти протесты автомобилистов по поводу запрета использования подачи сигнала поворотов красным светом. Под запрет попали практически все автомобили выпущенные для американского внутреннего рынка, там поворотник в задних фарах красный. И ничего не отменили несмотря на акции протестов. С ксеноном лет несколько назад сколько людей ездило, попробуйте сейчас поездить. И там тоже говорили что лампочки сертефицированные и ТУ соответствуют. До верхового суда дошли - ничего не отменили. А владельцев таких снегоходов всего наверное пару сотен на всю страну, так что даже заморачиваться не станут. Так что пока волна не пошла попробуй сдать его назад. Или святого верь что это мотоблок и копай на нем огород, потому как ездить на нем нельзя.

Ну тогда а чем весь разговор? Если на закон собирались класть изначально. У нас и с ксеноном и с красными фонарями без взятки ничего не оформишь, и не поездишь. А я платить не хочу принципиально, так что ксенон снял и за техосмотр не плачу. И отдыхать тоже хочется хорошо, а не доказывать каждому встречному что ты на собаке едешь и сам не верблюд. Доработает производитель чтоб можно было спокойно зарегистрировать такой и ездить - я куплю.

Это заблуждение. Поверьте мне на слово, нет желания поднимать пачки нормотивной документации. Я более 10 последних лет занят в автобизнесе, работал на различных должностях в нескольких дилерских компаниях, сейчас у меня собственное дело опять же в автобизнесе. Ксеноновую лампочку можно установить ТОЛЬКО в фару изначально разработанную под ксенон. Иначе никак и от сертификации сервиса это не зависит. Больше того, на авто нельзя устанавливать внешние световые приборы не одобренные производителем. И если в линейке комплектаций вашего авто нет ксеноновых фар с завода, то можете про них забыть. Навсегда. Вы проиграете все суды. И никогда не сможете пройти техосмотр законно. Вернемся к снежикам. Опираясь на собственный опыт касаемо автомобилей, ситуация с складными снегоходами пока проигрошная. Даже если где-то по незнанию или за бабло вам выдадут некую бумагу, то она будет действительна до первого грамотного проверяющего. Придется доробатывать аппарат до требований госта. Ну или листать на право и на лево. Кому что ближе.

Отредактировано tronik (2013-01-04 09:59:41)

Парни, да что вы так на меня взъелись, не я эти маразматические законы и госты придумал. И я лично против таких законов. Но раз уж законы такие есть, то проще получить все необходимые документы и наслаждаться жизнью, чем кормить целую стаю поборцев из различных структур, считая при этом себя гордым и непобежденным. Это мое личное мнение.

Красив рождественский рассвет,
В туманной дымке снег искрится,
Глотаю воздух января –
И мне никак им не напиться!

Нырнул веселый балансир
В купель с прозрачной стылой крошкой,
Устал без дела он лежать
Пусть прогуляется немножко!

Катушкой леску отдаю,
Там где песчаный бережок,
Тревожит душеньку мою
Рыбацкой страсти голосок –

-« Опять рыбачить одному…-
Мой друг не смог…не появился…
И у другого все дела, -
Сутра сегодня отзвонился!»-

Вдруг слегка вздрогнул сторожок
И как от ветра наклонился
Иди сюда ко мне дружок!
Не ты ли, по ночам мне снился?

В запале клева я забыл,
Что чай в баклашке остывает…
От сала запах чеснока
Желудку думы навевает…

Ну хватит , все – харошь ловить,
Красив рождественский мой окунь,
Из-за минут тех стОит жить
Хотя кому-то может пох@фик!

Друзьям, сегодня я  налью
По чарке крепкой самогонки -
Счастливей не было меня,
Когда вернулся я…
С рыбалки!

Всех с наступающим Рождеством !

  (+ 1)

Может не совсем в тему, просто свои догадки и наблюдения.
Имея многолетний опыт обслуживания импортных автомобилей и распологая ремонтной базой со всем необходимым оборудованием и технической документацией, я решил что можно сэкономить и обойтись китайской копией вместо фирменного ЛПМ. Тем более что технологически лодочные моторы отстают от автомибильных лет так на 30, а то и более. Это брендовые, за исключением некоторых моделей, не говоря о китае.
В итоге экономия оказалась мнимой, вместо отдыха постоянно приходилось что-то ремонтировать либо доробатывать в моторе, пусть по мелочи, но постоянно. А выходных с хорошей погодой не так много. Невольно вспоминается то время, когда приходилось ездить на отечественном автопроме - каждый день покупать по ведру запчастей.
К чему все это я, если цель отдохнуть с использованием техники, то эту самую технику для отдыха лучше купить фирменную. Ну а если кому поковыряться в моторе тоже отдых, наш автопром предоставит незабываемое времяпрепровождение.
Ничего личного, это сугубо мое мнение.

Наступает сезон твердой воды... Посему задумался о приобретении мотобуксировщика. Для себя решил- цена не более 55 тр,  двиг не менее 9 лс, склизовая подвеска, вариатор ( жеательно буран). Помогите с выбором!!!!

Тимоха
Ямаха Викинг 4 самый оптимал по надёжности и деньгам.

А может всё же парамотор на Ротан???

А вообще, ты ГАД!!!  Мысли прям на раз читаешь!!!

Да нет,я давно это думаю и покататься по воде\льду и крыло купить для полетать.
Даже консультировался с товарищем,он парадельтаплагниризЬмом занимается,как правильно не знаю писать.
Но всё реально.

Там как раз 9, если добавить 3 рубля будет 13 лс,
+2500 руб быстроразборный вариант (тележка+мотор)
за электростартер с катушками +2800руб

Это уже от 85 рублей и вес 170 кг.
Если чисто для покатушек вполне подойдет, но лучше подкопить и полноценный взять.
Для рыбалки-охоты мотособака удобнее должна быть.

Интересный вариант, можно и на 15 лс замахнуться. Непонятно где их производят, судя по обилию дилеров скорее всего Китай, но это не смертельно:-)

Если ты про автоматическое сцепление, то по отзывам хуже вариатора, но ездить можно. Скорость по любому меньше, расход выше, для выбора тяга-скорость надо звездочки менять, перегревы бывают.

Тоже озадачились приобретением легкого транспортного средства на зиму. Решили с корефаном взять разные для сравнения в поле. Он заказал мотобуксировщик "Чинук", двигло Lifan 15 л.с. Я оформляю Паксус 500 Grand, двигло Lifan 13 л.с. Оба без капота, с открытой грузовой площадкой (если захочется габаритным шмурдяком закидать), катушка генератора и фары присутствуют + возможность питания навика и зарядки остальной электрофигни, чека безопасности на дышле и еще некоторые полезные мелочи.

Вот и приобрел!!! Барс Р550RV15SE. К нему приобрел тележку для переделки подвески в катковую. Двиг mtr (китай, аналог хонды)  максимал дл я буксов  15 лошадок. Потихоньку обкатываю, впечатлениями поделюсь!