Спасибо

У нас их продают там же где и профиль, но тоже не все есть в наличии и бывают крайне редко. Я когда делал свою то старался что бы меньше было отверстий открытых.

А вал не подойдет? У меня колеса на 18 или на 20 не помню так я взял болт вроде 160х20 или 160х18. В общем смысл понятен головку болта отрезал и вварил в профиль. Ах да еще я гайку распилил вдоль, ну что бы поизящнее было.

Отредактировано Karfogensky (2013-01-19 14:48:07)

Вот собственно что получилось:

Поеду...

На поперечной перекладине видны два штыря с надетыми на них кислородными шлангами. "сапог" мотора становится между ними без дополнительной увязки. Мотор под собственным весом остается на месте даже под отрицательным наклоном около 60 градусов

Для 20-ки Suzuki соорудил тележку по образцу с Мотолодки:

Колесики безкамерные, 320 мм диаметром.

А мы с Денисом сегодня состряпали тележку для его мотора - Яма 25.
Материал - аллюминий (АМГ), по весу - очень легкий (взвесит точно было нечем).
Спасибо Андрею Голд за колеса.
Вот что получилось.

Всем доброго времени суток...
Громко сказано-МЫ..
Все наверное итак поняли - все сделал Леха...
Пока, я, свою лодку калечил...
Я, теперь счастливый обладатель тележки...
Узость калеки обусловлена вопросами компактности и ограниченности багажника ( много вещей люблю возить)...
Мало того, главное не на себе нести, а по земле катить...
Огромное спасибо Алексею...! Респект Анрюхе, за колесики...

И не говори...Чёто заметил такую метку:если Лёша что-то делает,получается готовый продукт.Рука у него правильная.

Во - это правильная фотка))) И колесико видно и интрига сохранилась)))

Не, не предусмотрено))) Это просто мои старые транцевые колеса)))

Новые шире и больше - для песка самое оно)))

концепция интересная надо будет запробовать. 

Струбцины на фото свободны. Не понял к чему крепятся маленькие колёса.

Господа кулибины!
Вчера наткнулся на эту тему где вы тут мудрите с тележками а ля свободные струбцины. Идея нравится, сам не додумался до свободных струбцин, т.к. до вчерашнего дня хотел сам сварить телегу, и моя буйная фантазия тоже сотворила её так, что движок с телеги легко перепрыгивает на транц без особых физ. усилий человека.
Выглядит она у меня (виртуально) так:
Классика жанра, обычная тележка а ля НЕ СВОБОДНЫЕ струбцины, но с некоторыми нюансами.
Ручек нет, перекладина на которую вешается мотор она тонкая из листовой стали, где то 1,5-2 мм толщиной и высотой до болтов струбцин, не ниже, чтоб вместе с этой пластиной в струбцины поместился и транец лодки.  Ручка в точности такая как у ОлегаСПБ, т.е. закусывается струбцинами, вместе с пластиной на которой висит мотор. Подкатил значит к лодке мотор, ослабил струбцины, ручку снял, наклонил телегу, и вместе с тележной - тонкой пластиной одел на транец (пластина остаётся позади транца). Пасть струбцин достаточно широкая чтоб позволить вместить в себя и тонкую тележную пластину и толстый транец. Ну а потом просто вынимаем телегу вниз, мотор остаётся висеть только на транце.
Вопрос: Чего я не учёл????Пока не вижу ничего, что бы мешало соорудить именно такую телегу, т.к. конструкция на порядок проще и  дешевле Олеговской. Можно назвать её с полу свободными струбцинами. Наверно лучше сделать пластину, на которой висит мотор не жёстко приваренной к раме а вращающуюся на оси, так по идеи всегда можно её ориентировать параллельно транцу, чтоб не закусывало ничего, при наклоне телеги.
Что скажете?

П.с. Мотор - Хонда БФ-20

Отредактировано Леонид (2013-05-03 16:32:19)

Это по принципу как АвтоВАЗ работает что ли? Не, спасибо!
Хочется прикинуть все косяки до того как делать! Нам не нужны трудные пути.
Увидели косяк в конструкции, расскажите! Сбережёте мне время и деньги. За что вам спасибо.

Отредактировано Леонид (2013-05-04 01:17:33)

Kochegar
В принципе понимаю вас. Вы настроились делать именно то на что настроились, и ничего другого, и поэтому всё что другое вас уже не интерисует. Настрой - великая сила! По себе знаю, но научился  перенастраиваться, если кто укажет более простой и дешёвый путь. Хотя кто решил мастерить трон, не станет делать табуретку, хоть на ней за столом сидеть в 100 раз удобней.
Тележка что на моей картинке выше, это первая картинка для примера что нашёл в инете, а складная она или нет, это детали, не более.  А чем смущает предложенная стальная пластина толщиной 2 мм и высотой 50 (на ней будет мотор висеть), я так и не понял. Прочность только от сварочных швов зависит, кг 200 должна выдержать легко. Ну и процитирую свой пост, раз невнимательно читали:  "Наверно лучше сделать пластину, на которой висит мотор не жёстко приваренной к раме а вращающуюся на оси, так по идеи всегда можно её ориентировать параллельно транцу, чтоб не закусывало ничего, при наклоне телеги."

В общем, начну ваять потихоньку свою конструкцию, потом расскажу что получилось. Просто 100 раз уже обжигался на том, что сделаю готовую вещь, а она не работает из за какого то очевидного косяка, который проморгал на этапе проектирования.

Отредактировано Леонид (2013-05-04 17:45:03)

Элементарно))) На моей 420-й для того, чтобы одеть Х-20 на транец струбцины приходится выкручивать полностью и мотор со скрипом одевается. Для снятия мотора после долгого нахождения на воде приходится просить ребят присесть на баллоны лодки, чтобы можно было снять мотор. Т.е. никакая 2-мм пластина туда уже в любом случае не лезет)))

35 мм. (У меня 420М)

adey
Где Вы находитесь территориально.

Заодно и груз можно перевезти

,мотор 50 ЛС , вес 108 кг
както сузуку ДТ 15 тяжелее было на пупке тоскать... ,в газель подняли вдвоем , вывез по доскам потом , самая большая проблема - положить в кузове , мотор получается вверх ногой , если не снимать тачку , , но второй раз лодку положил вдоль борта и на нее опрокинул мотор . до этого лодку привязывал стоя к задней стенке :

и упаковка 520го места практически не занимала .

Как такой вариант?
Цена планируется +- 6т.руб.
Вес 2400г. без колёс.
На моторы до 20л.с.(4х.т.) или 30л.с.(2х.т.).

Petroff
Изоляция 28мм. одета на трубу 30мм.
Немного ползёт при одевании тележки.
Тут ремни не нужны, довольно плотно АКП стоит, а вот "стопор\фиксация" будет состоять из двух болтов, пластины и барашков. Трубы просверлить насквозь и вставлять сверху. Ну на всякий случай.

Да.

Для веса пятнашки\двадцатки нормальная ширина.
Для 25\30 четырёхтактников можно расширить "базу".

На днях, "художник" решит.))

Сделали из квадратных.
Цена 5500р.

Мне с круглыми понравилось больше.

Можно поставить колёса с цельной резиной.
Скорее всего следующие приобретём именно такие.

Без проблем делается как опция по желанию, за отдельные денюжки. Кому это действительно необходимо.

А у меня на сгибе колесики были. так на мой взгляд легче грузить и вытаскивать. Меньше шансов прищемить руку, между полом и рукояткой.

Сначала надо сделать то, что понравится.
Т.е. технологично,удобно и просто. Подобно как у тебя, только без фанеры.
А цена будет зависеть от материала, алюм подорожал в два раза.
Железо же надо красить, но оно всё равно будет ржаветь.
Когда время будет, попробуем нержу. Это не основной заработок, а для поддержания штанов в кризисные времена.

???

Я просто фразу полностью не понял.
Отказался от металлических тележек в пользу каких?

Для всех покупателей всегда дорого, продавец же всегда хочет больше и иногда "краёв" своей жадности не видит.