Нет к сожалению видео отсутствует. Допускаю что при большом волнении раз два прохват случиться но чтобы при попытке выйти на глиссер каждый раз его ловить это мне кажется не совсем норма...

А это всё в грузу происходит, или в одного тоже?
По сути Аексей(almai) прав. Резать транец.

Такой вопрос созрел.
Возможна ли замена баллона скега на запасной в полевых условиях?
И можно ли купить пару скегов отдельно и сколько будут стоить?

Сразу с поднятой высотой транца под этот мотор

Так же как на 420 и 520.
Усреднённо - центр винта по сразу скег.

А ты у себя не пробовал приподнять мотор на 1-2 см? Тем более без интерцептора вода за транцем будет подниматься кверху. Мне кажется веселее     будет бежать.

А у меня без интерцептора лодка вообще не шла нормально - прохваты постоянные. На глисс толком не выходил. Хорошо хоть тделаранец не стал пилить.
Эти фото как раз и сохранились с того времени, когда не знал, что делать.

Отредактировано Serggrey (2019-08-16 23:37:37)

Производитель сюда не заглядывает... почти.
Лучше попросить интерцептор наклеить.

Хочу купить лодку, посоветуйте какую именно

Была вчера мысль так же ответить...))
Но не стал "умничать".

Холодный ответ производителя "Братанов".
Сударь, вы ломитесь в открытую дверь и ещё не в ту! Куда вы написали ваше письмо? У нас есть юридический адрес, туда и надо писать. Или, для начала, - на сайте есть адрес электронной почты (например:konstantin@bratan-spb.ru). Объясните, в чём там у вас дело?

Ожидал от пятнашки 57 км/ч?
Подложи дощечку см на 2-3. Только закрепи хорошо мотор и пристегни на всякий случай.
Винт какой? Обороты?

У меня с 2013г два 380К было, без стравливающий клапанов, ничего не рвануло, да и вообще ни каких проблем не было. Думаю у вас частный случай, а уж по чьей вине, х.з. А на хорошем солнце, давление в днище стоит подпускать или накрывать, это всем известно. Сейчас кстати, стравливающий клапан уже года 2 или 3 как ставят.

Отредактировано Al78 (2021-05-29 14:16:56)

К сожалению, против фактов не попрешь.
Есть проблемы с дном, как у Братанов, так и у Ротанов. Про Флагманы не слышал, может их в наших краях мало.
Людей, у которых были проблемы с дном знаю хорошо. Это не происки конкурентов.

Здравствуйте. Братан 460к апрель 2021г/в. Первый сезон эксплуатации. В корме по центру поползли 3 средние перегородки нднд на 25-30см в длину. Не перекачивал. Перегрев исключаю Т. К. Весь матрас закрыт морской фанерой 6мм. И задняя его часть тоже. Изначально с первого дня эксплуатации.
Вопрос. Это гарантийный случай?

Есть ощущение, что новое вздувается чаще, чем старое. Причём у некоторых по два раза на одной лодке.

Желаю здравствовать всем! Если кто помнит, писал претензию производителю по поводу вздувшегося дна. Не сошлись в способе определения причины. Через 3 года написал повторную. Раньше не мог, работал в других городах, было не до этого. За это время вздулось ещё в нескольких местах. Хочу заметить, перекачано не было ни разу и на прямом солнце не стояла. На вторую претензию ответ тот же. Подал иск в суд. В Самаре. Константин прилетал на суд раз 5, вместе с юристом. Районный суд присудил расторгнуть договор, мне вернуть лодку, а производителю деньги за неё. Была экспертиза, которая подтвердила заводской дефект в проклейке дна. Подали аппеляцию от производителя, решения без изменений. Я поражаюсь, за деньги, потраченные на перелёты, юриста, выплаты по суду за экспертизу, штрафы, моральный ущерб, уважаемый Константин мог бы три таких лодки обменять на деньги. Видимо крепко юрист его подвёл. Каких только я версий и заключений не наслушался на этих судах. Ну а затем Константин написал требование прислать лодку. Я тут же выслал. Но забыл насос положить, который был в комплекте, видимо насос был для накачки матрасов, я им не разу не пользовался. И ремкомплект назад попросил. Я удивился, зачем ему клей 4-х годичный, но пообещал всё выслать, как только будут перечислены деньги. На что Константин написал, что сейчас не сезон, на счету денег нет (а на перелёты нашлись), будет высылать частями по мере их появления. Для отмазки перечислил 10 000 руб. Вот такой вот клиентоориентированный производитель. Буду привлекать судебных приставов, они то быстро найдут деньги. Нетрудно наложить арест на имущество и выставить его на продажу. Мне конечно не хочется идти на такие крайние меры, видимо Константин не осознаёт этого, или умный юрист подсказывает как меня помурыжить. Так что если кого интересует консультация, как можно сдать деффектную лодку, находящуюся на гарантии, могу ответить, обращайтесь на почту.

Доброго времени суток всем! 
Прошу совета. Лодка Братан 420К, выпуск весна 2019. На воде всего 5-й сезон была.. ПВХ 1200, темно серый..  На воде/рыбалках в году с июня по сентябрь, примерно через каждые 2 недели.. Т.е. на мой взгляд эксплуатация не жесткая.. После рыбалки лодка обязательно приспускается, чтобы при повышении температуры по швам не расползлась.. Хранение в зиму в накачанном виде в холодном гараже на прицепе..   
В конце прошлого года на ПВХ левого борта (и немного на правом борту) в течении сезона начали образовываться небольшие свищи (миктодырки).. В лодке никто не курит, рыбой о борт не бьем, крючки не цепляем.. В этом году подобное продолжилось в течение всего сезона.. Заделывал каплями - жидким ПВХ и жидким ПВХ-гелем.. Последние 3 дня когда заклеивал после текущего сезона - каждый день  новые появлялись.. вроде все заклеил, приходишь на следующий день, накачиваешь - опять несколько штук микродырочек.. В целом по левому борту уже около 50 дырок заделано, по правому - около 10..  Это то, что я вижу сверху.. а там, где скеги - туда добраться не могу, и есть ли там свищи и сколько их - не знаю..    По швам все хорошо..
Боюсь, как бы не распозлось (конкретно не расползлось) ПФХ на рыбалке в самый неподходящий момент.. 

На форуме на Мотолодке в разделе "мелкие дырочки в ПВХ-лодке. Откуда они и как заклеить?" (сообщения 2014 года) наткнулся на такое :
"... Где то натыкался на такой вариант "ремонта": Акриловая грунтовка для стен глубокого проникновения - заливается в баллон, баллон накачивается до рабочего давления и ворочается во всех плоскостях чтобы грунтовка внутри растеклась по всей поверхности, дать время на проникновение во все дырки. Далее выворачивается клапан и грунтовка сливается, клапан возвращается на место и баллон накачивается совсем совсем слабо, только чтоб стенки не посклеивались и оставляется на какое то время чтоб грунтовка окончательно встала. Вроде там народ так баллоны от сплавного катамарана делал, типа там у них уже сама ткань пошла и таких свищей было ну очень много. И после этого они на этих баллонах еще несколько лет ходили. Сам не пробовал - не было нужды слава богу. Но как вариант по моему имеет право на жизнь.. "

Подскажите вариант лечения.. Что делать? Проклеивать сверху листовым ПВХ?.. но это только сверху..  Или это уже все? лодку на выброс/на запчасти?..  Сталкивался кто с такой проблемой?..  Есть ли какой клей-спрей, чтобы внутрь в баллон залить? возможно, кто еще знает варианты лечения..

Знаю ещё одну лодку с подобной проблемой. Похоже на брак тряпки.