На выезде в Подборовье будем первый раз выгуливать 430М =)

Возможна. Ориентировочная цена 5-6 тыр. Звоните +7 931 305 11 44

ничего подобного не видел еще , как то мало подобных видео хорошего качества.. 
под румпелем вообще зверюга !!

Ну, это все уже вроде видели. Подборовье, День России.
С загрузом, буксиром и жипиэсом.
В кате - три человека (~ 85, 105, 60 кг), бензина чуток. На прицепе - байдарка 500Б (20 кг) и Антон (~80 кг).
Мотор - Honda 20, 4 такта.

Ответил.

Да без проблем =)
Вот он, на видео - с 1:33 и до конца

Ну все, теперь держись! Заказы на гламур поднимут продажи ))

Ув Братан ! хотелось бы купить клей с отвердителем и в максимально короткий срок . также совет : как обработать ПВХ отклеившийся от транца и рекомендацию вклейки транца , я конечно понимаю , что все это ваши секреты , но я не собираюсь на этом зарабатывать , а пересылать лодку туды сюды , будет долго и дорого , руки у меня не очень кривые , эстетика волнует меньше , чем надежность

Тимоха
Тим, а зачем стесняюсь спросить  ?

Тимоха
Бывают на разное давление,да и вроде тпм поджать чё то можно.У меня стоит на РИБе в носовом.
Чуть солнышко пригрело,уже шипит. Ну его нах..

Закрой воздух...

bratan
Уважаемый производитель прошу ответить на ряд вопросов касающихся конструкции Б520:
1. В конструкцию Б520 внесены какие либо изменения (мне показалось что скеги стали длиннее)?
2. Нос у новых Б520 стал действительно стремиться вверх как на Б420 и др? Или лодки все также остаются "горбатыми китами"
3. На Б520м* вся фурнитура такого же синего цвета или серая? Возможен ли заказ Б520 из такого пвх?
Спасибо!

Отредактировано Hilux (2014-07-30 22:47:50)

Все понял, спасибо!

Видел такую на Балтийском Морском Фестивале =)
Классная.

Если это не тайна - что за "новая разработка: 430M GT, с новой конструкцией дна"? 

Да, кстати, сколько весит Р430К? 

На сайте вес не указан.  Сказано только, что с этой лодкой может справиться один человек.  Видимо, это должен быть очень сильный человек...

Итак. Братан 430M GT.
Первая модель в будущей линейке. Линейка ещё разрабатывается, модель ещё не окончательная - так что это, скажем так, меморандум о намерениях.

Расшифровка пришла из автомобильного мира - Gran Turismo. Но если среди автомобилей так обозначают скоростные, у нас задачи немного другие. А именно - максимальная прочность и надёжность.

Яркая раскраска - пригодится в путешествиях, особенно в северных широтах. Всё же, серую лодку в пасмурную погоду на горизонте найти не проще, чем кошку в тёмной комнате.

А теперь, отбрасываем маркетинговый буллшит и по существу.

Скеги. Про скеги, честно говоря, сказать особо нечего. У них слегка изменился угол килеватости, подошва скег усилена от износа.

Транец. Сам транец стал несколько более массивен, изменилась схема вклейки транца, на вклейку идёт самая прочная ткань, которую смогли найти. Увеличена площадь вклейки, можно вешать более тяжёлые и мощные моторы.

Дно. Дно - это изюминка. Сильно изменилась конструкция, надеемся, что когда оно пойдёт в серию, отойдут в прошлое болячки со вспуханием дна. Теперь можно смело качать его до 0.5, держит жару и солнце.
В течении месяца-двух выложим видео c издевательством над ним.
Увеличение давления в дне как раз таки хорошо подействовало на ходовые качества лодки. Распинаться не буду, скажут, что зарекламировался. Видео будет на этой неделе.

На лодке уже покатался DAR, вот немного его впечатлений:
http://www.rusfishing.ru/forum/showthre … p;page=457

bratan
Посоветуйте пожалуйста модель лодки, из существующей и будущей линейки, для походов по мелководью и установке ПЛМ с "улиткой" ( водомет).

Пишите меня в очередь! Уже хочу!
А будут ли такие в версии м?  В смысле с 4-я скегами?

Если вы про 430GT то она и есть серии М-4 скега!!!

У меня Р420м, под водометом совсем не айс. В одну каску еще нормально (на троечку), в две и более не хочет ехать вовсе.
Чем Братан 420м от Р420м отличается?

Savage
Про это я догадывался , мне теперь уже интересно, как Фантом аргументированно объяснит мне свою рекомендацию.
Так-же мне интересно, трестировалась ли предложенная мне модель с водометом, какие результаты получены в разных условиях эксплуатации, ну и прочие тонкости. Уж очень больная это темя для меня, учитывая, что весь прошлый сезон я экспериментами с водометом  занимался.

Savage
Подождем, что скажет производитель, может что посоветует, и ничего колхозить не потребуется.

прикольное видео , развесовка очень впечатляет )))

Вы конечно извините, но я там увидел только яму эндуро, и то с краю. Где собственно водомет, и где именно Р420м? Подобное видео есть на сайте ротана, где ни ротана ни мотора нет, только девушка охает .

Тем не менее, допустим, что там именно то, о чем вы намекаете, тогда крайне интересны технические подробности, а именно:
Как установлен мотор (стандартный транец или другой), насколько высоко расположен интейк относительно дна, есть ли итерцептор и подводящая поток воды к интейку пластина. Какие еще доработки предпринимались.

Если все действительно так, как написано, то и загрузка и скорость хода с такой развесовкой впечатляет. А пока - "не верю" (с).

Честно,не понял,от куда недоверие ?
Или ты думаешь,что тебя пытаются тут обмануть?
Не вижу причины.

Вполне достаточно было этих предложений.

Вопрос производителю.
GT останется в размерности 430 или будут еще варианты?

Расцветка конечно бесподобна. Наконец-то. А то ведь раньше просто зеленый вместо серого непросто поиметь было.

Есть правда и обратная сторона. Для путешественника. Давеча прогулялись почти до Харлова, на одном из островов потихоньку подошли к лежбищу теленей:

А на красной фиг подойдешь - унырнут за полкилометра.

Я своего брал как раз по совету водомутчега, и в свое время не связался с Соларом и Фрегатом, хотя сейчас думаю, что для водомета фрегат самое оно.
Только там 520й, и то ли 50, то ли 60 кобыл на струе.
Мы в прошлом году, после нескольких неудачных экспериментов пришли к мнению, что для 420го М, надо не менее 40лс на струе, а лучше не менее 50-60. Только в таком случае он с загрузкой сможет на скеги выйти.
Задача была добиться скорости 35км/ч под загрузкой в 450-500кг. Получили только 22-24. А в одну каску, и пустой, но в две были очень приличные результаты 46,58 в одного, средняя 34,02, и 54,96 в две каски, а средняя  где-то тоже около 35км/ч. Но это на незагруженной лодке. В обоих случаях надо отнять скорость течки.

0075
Видимо индекс "м" "не в дугу и не в струю" (с)
Сегодня трестировал новую настройку. Поднял транец на 25мм,  плюс потом еще мотор поднял сначала на 20мм, потом еще на 5мм
Максимальный результат по скорости 31км/ч в одного на пустой лодке, добавляю пассажира 100кг, сразу минус 2км/ч.
Это против течения, течка 5-6км/ч.
Хоть убейся, но не едет он быстрее.
Обороты 5800-5900 в одного, в двоих не посмотрел

Отредактировано Wayfaring (2014-08-16 16:15:07)

0075
Думаю, что если обороты достигли максимума, при этом прохватов нет, корпус улитки не бороздит воду тк погружен только интейк, струя строго горизонтальна поверхности воды, то возможности исчерпаны, и надо добавлять мощи.
Пока думаю струю поджать.

Остается еще вариант поменять импеллер на другой, с другим шагом. Но этот эксперимент не дешев.

Не забыли?

Но это точно мысли в правильном направлении.Импеллер с шагом поменьше позволит идти с грузом в 400-500кг в яме сопротивления,а она где-то в 25-30км для ротанов катов.

Видать и в самом деле не стоит заморачиваться.Просто подскажи,по Бирюсе хотел ходить или по Мане?

Поэксперементируйте с 520-м пожалуйста, и уточните какой толщины ткань на 430м GT? Применила ли она к 520-му? Будут ли в перспективе еще варианты расцветки?

А там рыба есть ?