При чём с железными пластинами предподчтительнее чем с пластиковым куллером ,
очень понравились с белым и жёлтым светом, на трассе белый , в лесной растительности жёлтый,эффект занавески пропадает,
я поэтому себе ксенон не ставлю, ибо засвечивает .            
                    а пластмассовые платы не продолжительного горения , по 1-2 часа через тот же промежуток в обдуваевом месте .          НУ вот  что видел и трогал   

Я уже заказал. Посмотрим.))

Ну а если Hella(вский)  модуль в фару  ближ/дальн под ксенон со шторкой?

Дим, это орг., или поликарбонат? Как гнул? Как наклонял? Где калитка? Будет ли рамка?

Стекло очень изящное, а значит - правильное получилось.
Может быть, нужен некий поручень или хваталка в районе пассажирского места для выхода на нос, и я бы сделал хваталку и для шкипера.
Люблю блестящие части в лодке, радуют глаз.

А с огнями может быть такой момент, дело в том, что топовый огонь и ходовые светят не только всем, но и судоводителю.
И правильнее его отнести за спину судоводителю, а то ты будешь в пятне света, и из него будешь выглядывать, что там в темноте.
То есть правильно было бы разместить огни так, чтобы они минимально засвечивали поле зрения и место шкипера.

Пост 218, первое фото, точка пересечения диагоналей   

1. Топовые огни на мачте с дугой освещения 225°, светящие по 112°,5 на каждый борт от направления прямо по носу, дальность их видимости 8 км, количество и цвет поднимаемых огней — в зависимости от назначения судна.

На 1 фотке "круговой огонь".
Судно с механическим движителем длиной менее 12 (моторная лодка) на ходу. Несет белый круговой огонь и бортовые огни (могут отсутствовать при длине менее 7 м и скорости менее 7 узлов)

У меня мой водоем под окном.
Ради интереса посмотрел твой водоем и мой в одинаковом масштабе, получается что Ворнежу вообще лодки не нужны.
Ни как не решусь на постройку, но самое главное - придется менять двигатель на более мощный и более тяжелый.
Думаю...