Пользователи р520 и прицепа респо, подскажите пожалуйста, какую длину распорки ставите между рамой прицепа и дедвудом?

Гарик, внимательно рассмотрел твою конструкцию. Особая внимательность моя вызвана тем  , что сам буду строить подобный адаптер для перевозки Ротана 380К на имеющийся прицеп со стапелем для килеватой лодки.
Что я увидел - при сбросе не работают горизонтальные ролики  кроме крайних задних и может быть поддерживающих вертикальных.
Виденная мной телега Николаевича с горизонтальными поверхностями под скеги давала им большее удобство при перевозке так как поверхность скега опиралась на всю плоскость.
Ложементы у тебя оказались под слабым местом дна, которому явно не будет хорошо от такой концентрации нагрузки.  Думаю если сделать плоскость из фанеры дну Ротана будет удобнее. Покрытие ковровое полезно для жестких корпусов. Для ПВХ лучше полиэтилен, пластик, линолиум. На берегу после сброса лодки прицеп можно использовать как стол.
Всё это только мои мысли от твоей работы, даже не критика её.
Успеха!

Ну вот и я созрел до переделки прицепа пол надутую лодку. надоелео до воды ехать минут 20-30 и столько же разбирать и собирать лодку.

и вот

вот настоящая телега

Прицеп можно под любую лодку приспособить...

а такой прицеп как?

Вот такой прицеп http://www.mzsa.ru/goods/technics/technics_51.html подойдет после снятия бортов для Ротана 420.  По ширине встает впритирку к аркам колес. Плюсы:
1. Плоское дно прицепа упрощает погрузку.
2. В случае дальнейшей продажи прицепа, круг потенциальных покупателей в 100 раз больше, чем при попытке продать узкозаточенный прицеп типа "Респо-под-Ротан".
3. Нет променаний скег снизу роликами и т.п. при транспортировке и хранении.
4. Для поездок "в дальняк и надолго" можно сдуть Ротан и сгрузить все вещи в прицеп.

Glisser

Вот здесь я как раз о таком и писал, который по первой ссылке Стрельца:

Мысли по прицепам

Он не такой большой, переделки минимум, в общем золотая середина.

1. Самому колхозить негде, нечем и не желания.
2. Найти в Новосибирске желающего сделать "как для себя" оказалось сверхсложной задачей (была идея взять просто раму курганскую (есть у них такой прицеп) за 32 т.р. и доделать до типа Реповского "под Ротан 420", который в оригинале с доставкой вставал в 95 т.р.!!!!). А сделать из нового прицепа страшный колхоз......нет ужжжж не надо бесплатно.
3. Т.к. раз в 1-2 года меняю комплекты, то и важен параметр продать потом прицеп. Прицеп НЕузкоспециализированный продаеться намного проще.
4. Сам буду стелить дополнительно линолиум на весь пол.
5. Лебедку не стал брать. Мешает лодку затянуть на прицеп "почти заподлицо" - с лебедкой сильно свисает лодка сзади прицепа.

На ютубе видел ролик, где ребята-подвохи ставят Ротан 660 на тупо прицеп с плоским дном - идея понравилась - реализовал. А в магазине для внедорожников приобрел пару строп с супер-мега-застежками, которые по типу лебедки, очень туго стягивают лодку с бортов.

Вот примерно так. На фото видно ролики, но они там и даром не нужны. Технология изготовления -
1. Замена стоек ложементов на более высокие.
2. Обрезка листа фанеры 15-18мм на ширину днища.
3. Остаток фанеры разрезал вдоль на две части.
4. Прикрутил фанеру к ложементам.
5. Обшил фанру сверху куском полукомерческого линолеума с помощью "клопов" (саморезов с прессшайбой).

Всё!

На самом деле вся масса лодки приходится на корму, там где мотор. Нос вообще веса не имеет. Лодка заводится руками и пристёгивается к передней лебёдке. Потом прицеп выезжает из воды и положение лодки можно руками поправить. Даже с учётом веса мотора, приподнятьту же корму на пару сантиметров, чтоб сместить её в нужную строну совсем не тяжело. Лодка на прицепе лежит днищем, при этом транец с мотором через дно тоже лежит на прицепе. Если же делать упор под скеги, то мотор будет болтать и его нужно будет основательно крепить. Я свой просто опускал гидротримом и этого было более чем достаточно.

Сейчас этот же прицеп пойдёт под Фрегата, при этом думаю обойтись минимум переделок. Собственно откачу его в первоначальное состояние. Ну может что нибудь опять слеплю из фанеры...

Glisser
Сэр, как к Вам обращаться? Хорошо бы узнать это из заполненного профиля.

Марка прицепа? Самосвал?
Нет ли возможности, ещё понизив дно, увеличить объём (в том числе фигурно) телеги? Для загрузки вещами.

Не думал ли установить "поддержку" дна лодки, чтобы была возможность перевозить в лодке какие-то вещи?

Я тоже частенько выезжаю один. При спуске/подъеме лодки с прицепа/ на прицеп выручают транцевые колоса. Преимущество опускания лодки на берег в том, что после транспортировки на прицепе, нужно доводить давление в баллонах до "рабочего", далее, гораздо удобнее укладывать шмудьяк в лодку тогда, когда она на берегу. Подход с любой стороны и по сухому. Готовую к походу лодку спокойно в одного, на тех же транцевых колесах, спускаю на воду.

Отредактировано Стрелец (2013-03-17 07:19:39)

Arbalet
1. Да, земляк, давно в Нске не был.  Сейчас 80% живущих на Гусинке приезжие с бывших республик. Ближе к центру сейчас обитаю. А родился на Чемском, и пацаном самостоятельно (в 8 лет) бегал на рыбалку в Бугринку.

2. Рессора - нерессора - даже не разбирался с этим. Главный критерий для меня - размер под Ротан. И Курганские не советывали, т.к. они не оцинкованные. Если в Питере, то наверное проще брать Респо под 550 Ротан - 60 т.р. Тот, что идет у Респо под Ротна 420 - меня не устраивает тем, что сильно сзади прицепа свисает лодка. И кстати, Ай-я-яй правильно подметил бестолковость "роликов-направляющих" в конструкции прицепа.

3. Разтолкую, чем мне понравилось решение "плоского" прицепа:
а) не нежна лебедка при слипе НА прицеп. Просто идем ногами по полу прицепа и затягиваем лодку. У того же Респо - ноги таким способом переломаешь. И т.к. слипую в одного, то при волне проще лодку затащить по плоскому дну, чем лебедкой пробовать успеть затянуть-попасть на пазы-направляющие (опыт был - более не хочу   ).
б) направляющему профилю на скегах Ротана на "плоском" дне прицепа хорошо и приятно. Никакие ролики не стремятся помять его (профиль).
в) ну и в 105 раз напомню, что при продаже прицепа, заточенного под Ротан-катамаран, в Нске никому будет не нужен. А за слегка б/у МЗСА ....16... будет очередь.

4. Лебедку попробовал - сдал обратно. Сильно свисает жопа лодки.  

5. А вдруг снежик вести захочется или квадрик - опять плоское дно рулит. Да и прицеп откидной - заехать на него ноупроблем.

6. Транцевые колеса были на предыдущей лодке. Для меня оказалась ненужная опция. Т.к. стараюсь подъехать непосредственно к урезу воды. И вообще - я минималист. Если проку от допопции так-себе (иногда нужна), а место в авто занимает постоянно - то ну ее к лешему.

В этом-то вся беда, что качаем утром и с учетом температуры воды, а домой едем с разницей в температуре по сравнению с утрешней в 20 - 30 градусов, да и до следующей вылазки лодка может стоять  неделю, а может и две. Для транспортировки и хранения давление оставляю примерно 0,2 кг/см2

Прикольное приобретение!    Ну бывает такое, когда у  ротановского прицепа на четвертом  месяце (апрель)  прерывается беременность...
За пивасиком ездить?    Или:
http://www.youtube.com/watch?v=X4dH7FDBAig
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v … =endscreen
возить? Есть еще одна задумка в его использовании - собирать туда высыпающийся на ходу неиспользванный порох.    Только борта надо нарастить....... Ну можно бухих ротановодов в Подборовье транспортировать... методом частичной погрузки... Так сказать, за переднюю ось.....

Молодец! Зажжем!

Отредактировано Vlad62 (2013-04-03 11:16:41)

не знаю, как с проверками, а Борин прицеп с лодкой руками катали и не сказал бы, чтобы что-то там перевешивало)))

Gog72
Игорь, хорошее решение. Размышляю о применении именно такого прицепа для Р520.
Другие размеры не имеют такой прекрасной крышки.
А длину лыж можно и увеличить под скеги на метр с дополнительным кронштейном.
Жаль, не могу в Питере найти в наличии для осмотра и прикидки по размерам, доработкам.
Как думаешь, возможно удлинить лыжи вперёд на метр?

В чём проблема? Только в метре длины кузова? Остальное всё то же.
Зато есть прекрасный заполняемый вещами кузов. В воду его может и не надо глубоко загонять, как трейлер на слипе. Зато салон автомобиля будет свободный и чистый.
Я может не очень представляю возможность подъёма НОСА лодки для установки на лыжи при откинутом "самосвальном" положении прицепа. Так это ведь не в одно лицо делать с Р520!
Вижу так:
- выгружаем вещи из лодки в прицеп, причём, можно и на берегу, вытащив лодку на колёсах;
- закрываем кузов пластиковой крышкой;
- заезжаем в воду в меру;
- затаскиваем лодку по лыжам;
- выезжаем, крепим, уезжаем.

Вопрос герметизации прицепа и крышки, полагаю, можно решить.

Отредактировано Arbalet (2013-04-03 16:46:42)

По большому счету конечно же можешь попытаться сделать так, как задумал. Но лично я бы не стал так делать из-за веса и громоздкости конструкции. А вот придумать какие-нибудь выдвижные ящики из прицепа типа Бориного - приехал, вытащил шмотки, скинул лодку - будет проще)))
"Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной..."  © А.С.Пушкин

Пост 119 в данной теме)))

С другой стороны на герметичном прицепе можно плавать под мотором не снимая лодки.

Edi
Похоже, битая ссылка...

Я думаю что для 520 с мотором и проч. - Только лодочный погружаемый 
ибо остальное требует дополнительных рук    которых иногда может не оказаться 
Считаю так же (ни капли не лишним)для перевозки, на большие расстояния такого комплекта,
какой ни будь компрессор в машине (и для колёс и для лодки) стационарной установки 
т.к. хорошо мотор такой массы трудно закрепить 

ro.ma.san
Может быть. А для чего тогда мы ставим транцевые колёса?
...Про компрессор не понял юмора.

Perevozchik
Да, Виктор, я и фоты внимательно рассматривал.
Из неопубликованного...

Но вот это расстояние под днищем мне покоя не даёт!

Нерационально!
Да и узкая специализация прицепа получается.
Согласись, вышеназванный ЛАВ - хорош!
"Ролик ..., и причем во всю ширину прицепа" сделаю (можно съёмный) и - песня!
В перерывах между судебными заседаниями и "Весёлыми прохватами" буду стройматериалы, мебель и сено копнами перевозить!

Слушай, а двух ручек на носу не достаточно?

Нет ли у кого гигантской скидки в "Векторе" по прицепам?

Отредактировано Arbalet (2013-04-04 15:29:33)

У меня такой в цехе  , ты рядом с ним проходил, когда приезжал, не обратил внимания?

Могу помочь если очень надо в переделке под себя.
Только сварочник в Приозерске.

Savage
Благодарю, Иван. Учту.
Мне бы понять что там переделывать...
Лебёдку, ролик и опора для мотора.

Этак ты к коробу и мотор предложишь приделать...

Можно пару,по бокам,под лодкой...

Я чёт не пойму.Мы отдыхать будем и заодно творчеством заниматься?Или работать???
Я не творю в трезвом виде,только работаю...

После того как установил ДУ, понял что каждый раз разбирать-собирать  всю эту хрень, только время от отдыха    отрывать!  Приобрёл по случаю за 5 килорублей прицеп, и сколхозил транспорт для Роташи. За идею спасибо Сергею ( Стрелец). Вся навеска за 30 минут снимается, и прицеп приобретает первозданный вид. , . Вот так лодочка на нём лежит


Снимается без проблем в одно лицо.

Барахло можно в кузовок натолкать   (На машину не смотрите. Это жены транспорт).