Форум любителей лодок "БРАТАН\РОТАН" |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум любителей лодок "БРАТАН\РОТАН" » Прицепы.Перевозка.Хранение. » Прицеп для Ротана
А что на-счет центра тяжести?
Если честно, то ещё не возил. Предполагаю что на скорости в 50-60км. проблем не возникнет. Развесовка получилась удачная. Спокойно поднимаю одной рукой за дышло и катаю по двору.
Если честно, то ещё не возил
какой прицеп марка модель?
Прицеп ПГ-03 выпуска 1993г. Называется Байгал, сделан в Улан-Уде. И делали наверное не совсем трезвые ребята. Уши для рессор приварены были криво. Задний борт пропеллером сварен. Флянец у дышла приварен не перпендикулярно, а набок градусов на 5-10. 
Пришлось всё исправлять. Аммортизаторов на нём не предусмотрено. Не знаю как поведёт себя на дороге. На следующей недели испытания дистанции и прицепа делать буду. По результатам отпишусь. 
Камрады, какой минимальной должны быть коробка у обычного прицепа для перевозки 420 с мотором на транце?
нахожусь в муках выбора прицепа. фаркоп купил. пока ставлю все думаю что брать. какой лучше, какой хуже. А самое главное какой размер брать.
Отредактировано Ovsyanka (2013-07-11 21:13:46)
Респо делает специальные для ротанов http://www.respo.ru/pricep/dlya-lodki-r … respo-v53t
Респо делает специальные для ротанов http://www.respo.ru/pricep/dlya-lodki-r … respo-v53t
Какой-никакой сундук под скарб нужно предусмотреть, не рационально именно такой в голом виде использовать. ИМХО конечно.
Даже трупы складывать некуда 
и топливо 
Какой-никакой сундук под скарб нужно предусмотреть
... И без лодки в хозяйстве пригодится ... )
Респо делает специальные для ротанов
не, я думаю брать обычный и переделывать не хорошо по два прицепа в семье. один под надувнушку, второй под ротан.
Какой-никакой сундук под скарб нужно предусмотреть, не рационально именно такой в голом виде использовать. ИМХО конечно.
Даже трупы складывать некуда и топливо
во во
И без лодки в хозяйстве пригодится ... )
+100500 все же для дачи весчь
Сильно не заморачивайся. Сделай простой плоский прицеп, шириной в ширину дна лодки. Чтобы Ротан просто лёг на него днищем и свесил по бокам скеги, а колёсную ось жестко( без пружин и рессор) привари на каретку. Которую можно будет двигать под площадкой для центровки. После центровки закрепишь болтами.
Или та-же плоская площадка, шириной в лодку а колёса по бокам с осью в нижний срез прицепа. Тогда прицеп будет низким. Но Ротан будет стоять на скегах. С этим проблем нет.
И на первом, и на втором прицепе лодка будет стоять примерно на одном уровне от земли.
А вот на валиках хранить Ротан я бы не советовал.
Длина площадки для 520го примерно 3.5м. Длинна скег до сужения. А можно и меньше. А дальше дышло с упором. И вся любовь.
аля ленолеум
Лучше и не надо ..я если ещё ведро воды ливануть .скользит .как по маслу
Я вот думаю, пока зима, может переделать своего "Крепыша" под Ротана, а с другой стороны - хранить не где, что на выезде, что в гараже, еще и велик риск кражи из гаража, лодку подкачивать придется...
Весь в раздумьях... Вроде и качать не долго...
Вот и я так думаю, целее будет транец.
А про ступичные спасибо, не подумал.
Если поставишь закрытые ступицы от легковушек, то можно спокойно в воду загонять. Только поменяй сальники и смазку синтетическую забей. Она красного цвета в тубах. Сильно липнет и воду к металлу не пускает. Я постоянно прицеп в морскую воду загоняю, а пресняк вообще фигня.
Она красного цвета в тубах. Сильно липнет и воду к металлу не пускает.
Ьни фига се, спасибо добрый человек !!! , а то меня уже както напрягает замена пошипников без пробега 
Доброго вечера всем присутствующим.
Вот, похоже, и я морально подошел к покупке прицепа. Ближе к сезону планирую взять 460, но Прицеп нужен уже сейчас, т.к. На чем-то нужно возить снежик, который вот-вот появится. По понятной причине брать два отдельных прицепа не хочу - нужен универсальный.
Со снежиком все достаточно просто - нужна некая платформа (лучше с тентом). А вот для лодки хочу какой-то Прицеп, чтобы лодка скегами становилась на грузовую платформу, а не на ложементы, расположенные над крыльями, а для этого нужен широкий кузов (ширина Р460 218 см). В идеале платформа должна быть съемной, чтобы на летний сезон ее можно было убирать и вместо нее прямо на раму устанавливать ложементы.
Основные цели/задачи этой идеи - максимально опустить к земле центр тяжести, избавиться от необходимости глубоко загонять Прицеп в воду при погрузке лодки (за счет уменьшения погрузочной высоты).
Из огромного ассортимента, который смог найти в нэте по габаритам подошел только ЛАВ 81012D.
Кто что думает по поводу самой идеи, что я забыл предусмотреть?
что я забыл предусмотреть
Начал делать прицеп для 520 , регистрировать не буду и рессор не будет. Был чуть чутьшокирован размером , когда в гараже накачал , габарит ,если колеса будут снаружи скег получится как у трейлера , на котором бульдозеры возят. Для меня вообще не вариант , хотя и место можно найти теоретически . Я колеса внутрь запихну , раму сварил 1370 мм по наружи , это просто боковины скег касаются рамыплатформы , высота колеса на 14 чуть меньше 600 мм , скегу не мерил ,но тут писали около 165 . Пишу тебе просто размеры габаритные . Машина 2000 мм шириной это газелевский кузов бортовой .
Из огромного ассортимента, который смог найти в нэте по габаритам подошел только ЛАВ 81012D.
Макс,но он же по внутренним габаритам меньше почти на 20см.,чем лодка.
Хороший прицеп,у меня такой скомуниздили вместе со снегоходом.))
ЛАВ 81012D
ИМХО, хороший вариант. С перспективой для многих задач.
...А вот сразу поиск лучшего: нет ли варианта с четырьмя колёсами по углам, но задние меньшего диаметра, чтобы ровная платформа была.
Фантазии...
Иван, не рассмотрел на картинке, что колесные арки внутрь кузова загнали 
Тогда 81012В..., только борта бы убрать, расстояние ведь между наружными краями скег меньше, чем ширина лодки, может быть и влезет...
Тогда 81012В...,
Дык тут тоже внутренняя ширина 2м.
Какой моторчик брать планируешь?
Почему то мне кажется,что ненайти будет под твои желания.
А вот для лодки хочу какой-то Прицеп, чтобы лодка скегами становилась на грузовую платформу, а не на ложементы, расположенные над крыльями, а для этого нужен широкий кузов (ширина Р460 218 см)
Берём минималку колёс в пвре,это 35\40см. + 220 = 255\260,таких габаритов никто не делает.
255 это максимально разрешённая ширина.
Колесо в среднем для прицепа 175\190 + зазор до кузова+ширина борта пару сантимов...
Как то так. Поэтому только над колёсами.
Хочу Мерк 40 четырехтактный... По мощности, наверное, перебор, зато большая линейка винтов в продаже и тримм присутствует.
Хочу Мерк 40 четырехтактный... По мощности, наверное, перебор,
Да не,в самый аккурат.))
Почему то мне кажется,что ненайти будет под твои желания.
Берём минималку колёс в пвре,это 35\40см. + 220 = 255\260,таких габаритов никто не делает.
255 это максимально разрешённая ширина.
Колесо в среднем для прицепа 175\190 + зазор до кузова+ширина борта пару сантимов...Как то так. Поэтому только над колёсами.
Да, Иван, похоже ты прав... Тогда придется пойти от обратного - взять специализированный Ротановский Респо, только добавить к нему платформу и ролики заменить на ложементы.
Да не,в самый аккурат.))
А сам тогда зачем тридцатку планируешь? Меня в тридцатке смутил маленький выбор по винтам (смотрел хонду) - я в перекрут налегке уже в пол газа уйду 
Да и тримма в описании этого мотора я не увидел 
А по лошадям тридцатки мне хватило бы... По крайней мере сейчас я так думаю...
maximus
У меня в СР от прицепа на ЛАВ написано,что "для перевозки лодок",я спрашивал у гаишника,могу ли я что-то другое возить,он сказал нет.
Не знаю,как на счёт закона и штрафов,но брёвна я возил,кольца для колодца тоже,правда не останавливали никогда.
А сам тогда зачем тридцатку планируешь?
Я планирую Эвинруд,а у него один из самых больших объёмов среди 30л.с.
Да и это(66кг.) для меня носимый вес,больше уже будет не сильно транспортабелен.
Трим на Эвине есть,но с длинной ногой,если хочется с короткой,надо докупать серединку,так человек на мотолодке делал.
Но я трим встроенный не хочу,только отдельный.
ширина Р460 218 см
В ТТХ написано 218,а на чертеже 210...
http://rotanoved.ru/boats/460/
Проще говоря, нужно ехать на производство и мерить все самому и на рынок за прицепом - смотреть, как к раме прицепа присобачен кузов.
В ТТХ написано 218,а на чертеже 210...
420-я тоже 210. 460 вроде как отличается только длиной.
maximus написал(а):ширина Р460 218 смВ ТТХ написано 218,а на чертеже 210...http://rotanoved.ru/boats/460/
Вань, " не читайте Советских газет перед обедом".
Если люди, рисовавшие схему, не умеют сложить три написанных у них же числа - 110 + 54 + 54 = 218 см, то что истчо хотеть от убогих?
Есть оф. сайт производителя - http://rotan.spb.ru/info/p420.html , там все правильно - габаритная ширина лодки - кокпит 108см + два баллона по 54см + 2 прилива по 1 см = 218 см.
кокпит 108см + два баллона по 54см + 2 прилива по 1 см = 218 см.
218 см - это габаритный размер.
Если говорить о ширине "площадки" для перевозки лодки, то достаточно 185 см
Ширина моего прицепа 190 см. Даже с учетом наклейки уголка на скеги в запасе по ширине есть пара сантиметров с каждой стороны
Кстати Респо выпустила новый унифицированный прицеп для лодок Ротан Тыц
Приемные салазки сдвигаются и раздвигаются.
maximus
Макс, Мерк классный, бери. Для двоих самый самолет. Прицеп бери и делай как у Бори, либо покупай мой. Он уже готов, а мне больше размером будет нужен 
Отредактировано Perevozchik (2014-01-16 22:40:56)
maximus
А не рассматривал возможность сделать вот из этого:
http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_9.html
вот это: 
Gog72
Не, не рассматривал - не нравится, что мотор в воздухе висеть будет, да и в воду его не за гнать. В идеале борта должны легко сниматься и заменяться не ложементы. Если еще и дно прицепа получится открутить - будет вообще замечательно.
Предложили купить б/у мотолодку Волхов 460. Купил прицеп V 46T Респо. Перед покупкой увидел на воде Ротан 460 и запал. На производстве Респо передали прицеп для транспортировки Ротана. С этим прицепом поехал в Питер в магазин. Ротан налачали, укомплектовали и установил на прицеп. Вот что получилось.
Пилот
Получилось очень симпатно ..но есть два вопроса .развесовка прицепа и открытие задней двери Паджерика ? по снимкам не понятно просто
ВАДИМ SPB
Та же проблема с дверью. У свого паджерика заднюю дверь только приоткрываю. 
Есть,правда, одно положение, когда можно наполовину приоткрыть, но это надо заламываться, а не всегда есть возможность. Лечится удлинением дышла с переносом стойки лебедЫ. И к срезу воды для скидывания можно в тапочках подходить.
Есть,правда, одно положение, когда можно наполовину приоткрыть
этож градусов 45 сломать надо ...а если лебёдку ниже -ниже ,и стропу лебёдки крюком под лодкой за транец в районе мотора (за ногу стрёмно ) .В начале темы я об этом писал .Мы и в багажник залезем ,и рым не вырвем ,т.к. нос разгрузим и к ложементам прижимать не будем .плата за это +5 минут слипования по началу и 3 минуты с опытом
да и не за рым и тащим ,собственно
ПилотПолучилось очень симпатно ..но есть два вопроса .развесовка прицепа и открытие задней двери Паджерика ? по снимкам не понятно просто
Подпись автораР 420 и Тоха 30 2Т пятый сезон отлично
1. Развесовка прицепа. Снимок Галлопера 2 с прицепом сделан после транспортировки из магазина. Центр тяжести моторной лодки должен находиться не далее 1/3 длины от кормы. Двигатель 54 кг + топливный бак + аккумулятор обеспечивают расположение центра тяжести в районе оси прицепа. При буксировке прицепа главное - нельзя допускать нагрузку сцепного устройства на шар более 50 кг. (Учитывая качество наших дорог и превышение скорости движения - может привести к разрушению места крепления сцепного устройства к дышлу). 50 кг. определяется просто. Берём 2 канистры с топливом пластиковые, которые входит около 23 л., связываем вместе, поднимаем, запоминаем. В районе сцепного устройства поднимаем дышло - если усилие такое же или меньше - ОК!
2. Прицеп покупал для одной лодки, переделал под другую. С задней дверью проблема - открываеется на 1/3 + запаска мешает. Всё тяжелое в лодке, в багажнике только мелочёвка. На снимке видно. что дышло моего прицепа - длинная балка. Как показал выше VVVVV Респо собирает унифицированный прицеп для лодок Ротан. На снимке видно что там другая конструкция. Там можно ставить дышло любой длины, что обеспечит полное открытие двери даже для 520. Чтобы иметь такой прицеп надо продать который имею. Не олигарх.
3. На прицепе сзади установлены резиновые ролики, которые обеспечивают подъём лодки и установку её на ложементы из бакелитизирванной фанеры( гладенькой и скользкой) с малым усилием. Рым не вырвет.
Получится, даже с запасом.
Получится, даже с запасом.
Значит отлично, на неделе соберу машину и сгоняю в гараж нафоткаю прицеп, Буду продавать после Подборовья (Очень хочется съездить) 
Здравствуйте уважаемые ротановладельцы! За окном всё ещё лежит снег, вовсю идёт подготовка к водкомоторному сезону, до которого остаются считанные недели. Решил поделиться конструкцией своего прицепа, ибо изначальное представление сложилось у меня после прочтения данного форума, за что всем форумчанам большой поклон.
Мой Ротан вырос крупнум самцом, откормил его до 520-го размера с дистанционно управляемым плавником мощностью под 50 лошадей. Вот и решение о перевозки стало однозначным- надо брать прицеп, не пристало породистому питомцу ютиться в багажном отделении микроавтобуса. После продолжительного поиска б./у. прицепов - подходящих вариантов не нашлось. Решил брать с магазина, т.к. прицеп это долгосрочное и многофункциональное вложение, требовался наиболее универсальный вариант, чтобы и различный груз можно было возить на дачу и лодку и снегоход. Изучив форум сложилось примерное представление о требуемом прицепе и его технической модернизацией.
Выбор сделал в пользу МЗСА 817717 исполнение 001-05 самосвального типа, с усиленной кормой для заезда мототехники. Для 300-сот килограммов оцинкованного металла, криво прикрученных катафот, откручивающихся гаек и два жигулёвских колеса- завышенная, но к металлолому подарком шёл ПТС! Увидев заветный документ, совершил покупку, зарегистрировал, изготовил фаркоп и стал думать об изменении конструкции, дабы и универсальность не потерять и Ротан удобно перевозить. Т.к. работаю инженером в строительной организации, вариантов начертил множество, остановился на трёх основных:
1) Снять борта, поднять колёсную базу, оставив элементы подвески и и сделать плоский прицеп(+сы: простота конструкции, выше клиренс, простота и надёжность перевозки, небольшая высота расположения лодки; -сы: потеря универсальности, потеря грузового пространства).
2) Снять борта, установить поперечные балки на краях которых сделать стульчики и соответственно на них продольно установить площадки для скег(+сы: простота конструкции, небольшая высота расположения лодки; -сы: потеря универсальности, потеря грузового пространства).
3) Оставить борта и установить либо съёмный, либо стационарный каркас под скеги, который не будет мешать перевозке мотоснеготехники. На нём и остановился.(+сы: простота конструкции, простота и надёжность перевозки, универсальность, большое грузовое пространство;-сы: высокое расположение лодки).
Фаркоп - неотъмлемая элемент перевозки тягача, сделан из профилированной трубы 60х40мм плюс кусок швеллера,+ серьга фаркопа с шаром
Конструкция рамы получилась очень жёсткая.
Сделал пропилы в фанере и пластинами приварился к раме кузова, с таким же успехом можно раму фиксировать на болты. Рама состоит из профильной трубы 60х40мм, квадрата 25мм, двух рёбер жёсткости 40х30мм и четырёх пластин толщиной 5мм. Думаю, что моя информация кому-нибудь пригодиться. Колёсная база крепиться на 16-ти болтах, остаётся передвинуть её ближе к корме. И платформы под скеги закрыть водостойкой фанерой. Работа продолжается.....
Ребят, у кого есть комплект Респо и Ротан 420 по возможности измерьте и черкните полную длину прицепа (в общем полную длину "от и до").
В смысле длина прицепа с лодкой.
Камчадал, а вместе с лодкой и мотором он сколько в длинну получается? в гараж 6х3 засунуть реально?
Сегодня набрасали скелет под Братана 460М.
База - платформа от курганского прицепа. Ушло почти 15 м профильной трубы 40х20х2 и 8 часов времени.
Скелет будет съемный, осталось просверлить дырок, грунтовать и фанеру.
Успел сделать 1 фото, телефон умер.
В смысле длина прицепа с лодкой.
Привет. 5 метров 10 см.-прицеп + конусы баллонов. Что касается влезания в гараж, то я бы считал с выступом откинутой ноги мотора (самое "легкое" положение мотора для транца). В 6 на 3 войдет. Был на открытии в Подборовье. Здорово! Передал всем приветы от тебя, закрыл тему бинокля (и ты для себя ее закрой). Из грустного: неделю назад умерла Людмила Федоровна (лагерь Круголадоги 2013), че - как - не не знаю.
неделю назад умерла Людмила Федоровна (лагерь Круголадоги 2013), че - как - не не знаю.
Светлая была женщина... Пусть земля будет ей пухом...
Камчадал, а вместе с лодкой и мотором он сколько в длинну получается? в гараж 6х3 засунуть реально?
По паспорту габаритная длина прицепа 4787мм. Дополнительно увеличивают габариты торчащие баллоны в кармовой части на 400 мм. Итого 5187 мм. Но я удлинил дышло на 600 мм итого 5787 мм. Так что в гараж 3х6 тютя в тютю. Мой гараж 3,5мх7,5м плюс верстак. Конечно Ротан 520 занимает почти всё место(((, ну а что делать!
Почти законченный вариант, для перевозки с навешенным мотором, нужно сдвигать колёсную базу к корме. Либо канистры, запаску и всё прочее размещать для противовеса в передней его части.
У Mad Fisherman та же ситуация, колёсная база посредине, с мотором будет задирать дышло. Думаю мотор не ниже сороковки.
да мотор 40-ка, 75 кг. буду делать в перед бокс + запаску+лыжу, ну и дышло будет двигаться.....
У меня был до этого прицеп "водник" (точно такой, только лыжи с верху) - правда там была казанка с булями и мотор весом в 56 кг, вроде ниче, пол России исколесил....
Ан-32
Антон, приветствую.
Взял универсальный прицеп Респо V53T (для лодок 420-520) и лодку Р-460К.
Длина прицепа на сайте указана верно - 5 метров 65 сантиметров. Дышло прицепа, к сожалению, не телескоп, нужно будет что-то думать, при штатной длине с трудом заталкиваю прицеп в гараж.
Ан-32
Антон, приветствую.
Взял универсальный прицеп Респо V53T (для лодок 420-520) и лодку Р-460К.
Длина прицепа на сайте указана верно - 5 метров 65 сантиметров. Дышло прицепа, к сожалению, не телескоп, нужно будет что-то думать, при штатной длине с трудом заталкиваю прицеп в гараж.Подпись автора
Р-380К+Х20
А насколько длиннее с учетом лодки будет (хотя бы примерно)?
А насколько длиннее с учетом лодки будет (хотя бы примерно)?
Привет! Антон, у респо есть прицепы только для 420-го и 520-го. Свой 460-й я примерял и на один и на другой. Прицеп для 520-го слишком длинен оказался и я попросил втиснуть свой 460-й в прицеп для 420-го. Передвинули носовее стойку лебедки и лодка встала. Одна проблема - центровка-то под 420-й, - поэтому возросла нагрузка на сцепное устройство (поставил более мощное). Респо, выставляя в качестве универсального прицеп от 520-го, решает все проблемы - все лодки на него встают и проблем с центровкой нет. Однако- размер..... Вывод-просить сделать универсальный вариант для 420-го на базе 420-го, для 460-го на базе 420-го с переносом оси в нос для центровки, а для 520 - ничего просить не надо. Разница в длине прицепов 60 см.
А насколько длиннее с учетом лодки будет (хотя бы примерно)?
Ни на сколько!!!
Так как прицеп сделан универсальным (вплоть до 520-й лодки), то 460-ю смогу сместить вперед таким образом, чтобы лодка с мотором не выступала за задний габарит прицепа.
Да, забыл указать, гараж у меня 6х3,5 метра.
Ан-32 написал(а):
А насколько длиннее с учетом лодки будет (хотя бы примерно)?
Ни на сколько!!!
Так как прицеп сделан универсальным (вплоть до 520-й лодки), то 460-ю смогу сместить вперед таким образом, чтобы лодка с мотором не выступала за задний габарит прицепа.
Да, забыл указать, гараж у меня 6х3,5 метра.Подпись автора
Р-380К+Х20
У меня длинна гаража (дачный) 5,3м. Длина прицепа на сайте Респо 5,2м. Если лодка с мотором не будет выступать за задний габарит, то получается, что в гараж войдет. Если я правильно понял, то на стоянке есть возможность каким то образом подвинуть вперед лодку и она за задний габарит не будет выступать?
Ан-32
Похоже, у меня другой прицеп...
Вообще-то да, лодку можно смещать на прицепе, только придется передвинуть лебедку с носовым упором немного вперед по дышлу, для этого достаточно ослабить четыре гайки.
Ан-32
Похоже, у меня другой прицеп...
Вообще-то да, лодку можно смещать на прицепе, только придется передвинуть лебедку с носовым упором немного вперед по дышлу, для этого достаточно ослабить четыре гайки.
Макс, привет!
На моем прицепе носовой упор вперед не подвинешь, так как лодка упрется своими бортами в багажник и бока машины при маневрировании в стесненных условиях (если надо сделать крутой разворот и "заломить" прицеп на 90 градусов). При этом можно повредить бока. Машины.
Отредактировано Look (2014-05-16 15:43:40)
Дышло прицепа, к сожалению, не телескоп, нужно будет что-то думать, при штатной длине с трудом заталкиваю прицеп в гараж.
Переходник для складывания дышла. Закатил в гараж, достал стопор, дышло сложил и двери закрыл. Где взять не знаю, но себе буду делать )))
Вы здесь » Форум любителей лодок "БРАТАН\РОТАН" » Прицепы.Перевозка.Хранение. » Прицеп для Ротана
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
[взломанный сайт]
