вот , именно то , о чем я говорю, только это слишком хлипкое и добавить в высоту упор , под трим
последняя фота прицепа с лодкой - нуна колесо переднее поменять ( сделать подменную стойку) , я видел на строительном рынке колесо для тачки , с прямоугольным профилем резины ,шириной около 10 см и диаметром около  10"  , по грунту можно безпроблемно катать и из воды вытаскивать веревкой , не надо машину загонять в воду

вообще весчь рассчитывалась именно как универсальная и  для снятия- установки как я понял , но не вижу этой функции как реализованной , мотор в нижнем положении кронштейна будет полулежа на спине , а доложен оказаться стоя вертикально на пере , не демонтируя винт, амортизаторы надо снимать- отстегивать, задрав максимально вверх весь транец

Суть уяснил ...я забыл ,что у вас моторы под сотку весят ....чегото в голове рожается ,но ещё не всё...опять таки ...усилие подъема чем прилагать будем ....? Тут товарища снаряжали на "Ладогу-трофи" ,у него на крыше два домкрата прикручены были .на вскидку метра два подъема каждый ..хай джек вроде   зовется ..

У меня тоже ..Видать при расколбасе амплитуда превысила критические значения для этого элемента ...Эх ..Карелия ...

О том и речь. А уэ если при этом учесть возрастные:) проблемы - поясница, позвоночник...   Хочется создать комфортные условия:)

По плану домкрат не понадобится. пост 523. Кронштейн, к которому крепится мотор, останется вместе с мотором на транце. Останется открутить от него оглобли, от оглоблей отсоединить амортизаторы, оглобли опустить и развернуть в разные стороны (как в посте 534), что бы не мешали спуску лодки. Но это по плану:), как будет на самом деле - узнаем:) Может и придется где-то поддомкрачивать...
Как-то так..

Мотор едет на прицепе, отделенный от лодки, прикрепленный к подвесу. Кстати, при этом, наверное, не обязательно отсоединять от него провода и тросы. Перед скидыванием на воду перекидываешь мотор на транец.

Не ,Борь ,это правда не то не сёё..снимать дак снимать .,везти так везти .Я счас на свой воочию погляжу поближе на эти выходные ,может мысль какая мелькнет .Пока вот идея сырая в голове мелькнула ...Нечто вроде откидного заднего борта у самосвала ..только из трубы(профиля ).Типо его за мотором поднял ,мотор к нему как то принайтовал ...и может ещё всё это и к транцу скобами слева и справа от мотора ..И мотор зафиксируем покрепче ,и с транца нагрузку не снимем ,но поддержку ему обеспечим ..То есть по сути жёстко фиксируем транец мимо лодки к прицепу ....тоже минусы есть ...много от подвеса прицепа зависит

Не согласен я фиксировать мотор к прицепу. Даже если так, лодка тоже имеет вес (кстати, 520-й - 100 кг весит, так же как мотор)и ее тоже колбасит вперед назад. И если их не разделять, то какая разница  мотор висит свободно на лодке,  или лодка на моторе, который жестко прикреплен к раме прицепа?
Это в гараже спина прямая, а на бережку - там ямки, обрывчики, пеньки и еще - песочек. Не, спина дороже.

Борь .но ты же то же самое по сути делаешь .

До меня токо счас добежало .что тебе не надо приподымать мотор .дабы струбцины на транец закинуть  у тебя же болтами только ...вот я тупь .
это в корне  меняет ситуацию ,всё стало понятно

http://www.bukvorez.ru/blog/_brig.htm
По мне вот такой вариант неплохой!

Апну тему .заодно хвастану ,чего за зиму сотворили товарищу ...приспособили прицеп Вектор МТ15.В.О.Прицеп сохранил функционал полностью .площадки под скеги моментально съемные.доступ к шмоткам под лодкой с двух сторон ,спереди(надо снять запаску прицепа ,пока не переносили) и сзади.Ну заодно под это дело изготовили новый тент .чтоб и лодку закрыть и вещи в прицепе ....от дорожной пыли не спасет .но и грязью не зальёт .вот .

Здесь оторвалась основа, а как сама пластмаска , насколько крепкая?

Можно недорого купить новый да и переклеить...

Вадим, можно про чехол поподробнее? Какого размера кусок нужен и что за метериал?
Я прицеп трейлер брал. тоже лонжеметы под скеги делал. сверхку тряпка тарпаулин. За сезон весь разлохматился. наверное плотность низкая.

Вадим, спасибо.
Мне по тарпаулину советуют взять поплотнее. Но я смотрю на б.у банер. хочу из него попробовать сделать.
Тарпаулин у самого за сезон в мясо.

Господа, вот думаю убить пару зайцев одним ударом.
Рассматриваю приобретение прицепа для перевозки двух квадроциклов, и на другие случаи жизни.
Заодно подумал, а почему бы на нём ротан не кактать, тем более сейчас озадачен изготовлением примитивного прицепа для его транспортировки на 1 км.
Для квадров вот такой отлично пойдёт http://spbtrailer.ru/katalog-pricepov/1 … 1012d.html 
А как он для ротана 420 в сборе? Вся засада в арках. Расстояние между ними 1897мм. Хотелось бы запихивать лодку без поднятия её над арками (проставки).
Есть у кого соображения по этому поводу?

Postdim
Очень толково сделано!

Отредактировано Леонид (2015-07-22 01:10:41)

Читаем выше: "...с быстросъемным лафетом...", т.е., лафет демонтируется с прицепа, причем с лодкой, за 1 минуту, открутив всего 2 болта. и получается обычный бортовой прицеп с заводскими размерами. Да, еще и место для легкого (или не очень) груза под лодкой остается.

  (+)

Алексей! Абсолютно с тобой согласен. На днях заполучу лодку из ремонтика, и начну экспериментировать. И со спуском-затаскиванием, и с закреплением...

Можно воочию посмотреть, потрогать. Прицеп в Девяткино.

Так я тож не планирую... Это пока примерки, прикидки, приглядки... Завтра предполагаю забрать лодку с производства, и начнется...

Я три года езжу. Мне нравится.

Борь, ты вроде мотор отдельно возишь, а потом устанавливаешь, когда лодку с прицепа снимаешь, или ошибаюсь?

Ладно, скажу, чтоб всем понятно было... Все мы возим свои лодки на одноосных прицепах, которые по конструкции своей предусматривают заведомо правильную развесовку, при которой центр тяжести нагруженной телеги находится рядом с мотором, подвешенным на транце лодки. Поэтому расстояние мотора от оси - минимальное, соответственно на кочках, поскольку вылет мотора минимальный, то мотор "дрягается", но в меру. Хотя мне хватило, что бы после тысяч этак десяти км. оторвало носовой рым на одной из многочисленных кочек, которые мне пришлось преодолеть за время поездок, хорошо, вовремя заметил, а то бы лодка сползла бы с прицепа на дорогу на ходу .... Но это уже отдельная песня...
Что касается Вашей компоновки - ИМХО, вылет мотора относительно оси получается очень большим, на кочках мотор будет разматывать, даже если его жестко прикрепить к телеге и т.д., все равно, хорошего там будет мало... Да, вообще, знаете ли, вскрытие покажет, в конце концов... Мое мнение частное, я бы по такому пути не пошел, кстати,  и не пошел А Вам - удачи!

У меня таже проблема, хочется и прицеп оставить универсальным, и удобнее сделать спуск-подъём груза. Я просто вварил раму под скеги в прицеп, прицеп самосвального типа наклоняется, впринципе с мотором затягиваем лодку вдвоём с женой, я подталкиваю, она крутит лебёдку. Но всеравно, недостаточно удобно, когда тянешь-того и гляди рым оторвёт. Вобщем зимой буду снимать борта и переделывать конструкцию с выдвижным основанием.

Вот вот, у моего товарища буксировочный рым был плохо приклеен, на второй же раз оторвался, а у меня приклеен основательно, порой кажется, что оторвётся вместе с куском балона. Даже не знаю что хуже, вот и стараемся тремя минимум людьми поднимать лодку на прицеп. И фанеру под скегами сменил на ламинированную для лучшего скольжения.

Я сделал ролики на концах площадок под скеги. Здорово облегчает процедуру. Достаточно приподнять нос лодки руками и катить.

Витя, я б тоже повис, но первые 4 минуты лебедку крутил 11-ти летний пацан...

Лодку перевожу на прицепе или в короткой Ниве. Можно пользоваться с пайолами и без них. На прицеп поднимаю и спускаю с него на землю на транцевых двойных колесах. Лодкой очень доволен. До этой лодки был Ниссан Марин 380 и Ямаран. 380К +Н20 лодка другого уровня особенно на Рыбинском водохранилище.Лодку есть с чем сравнивать. Отдельное огромное спасибо Александру Коршунову. Вот только беда загнул винт 12 шага. Дышло у прицепа укоротил на 30 см.

На фото дышло ещё не отпилено.

Одной рукой дышло поднимаешь?

НИВА а что за полы у тебя в лодке

Есть мысли сварить прицеп самому.
Поделитесь пожайлуста чертежами реализованных прицепов.
Вопрос по ширине прицепа- какая максимальная может быть?
Роташу ставить между колесами на платформе или "влезать" в габариты и ставить на платформы над колесами?
На авито есть комплекты Титан 2.0 с документами, думаю на его платформе попробовать.
Но тут вопрос - ось нельзя двигать, если вдруг развесовка будет не ахти - уже ни чего не сделать...
Как считаете, получится что?
Ссылка на авито -https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/pritsep_nabor_avtolyubitelya_titan-2.0_668512988