Надо просто возить с собой  в лодке дрессированного и обученного Инспектора,с которым уже много раз договаривался на берегу.

Мне кажется это всё для икры.

Неее. Ведро - для демонстрации работоспособности черпака

Ну вот, получил 380к. По старой еще цене. Принимаю проздравления
По процессу и качеству к Ротану претензий нет.

Отредактировано alexus (2011-01-24 23:43:09)

Добавлю свои 5 копеек по поводу комплектации шалабушками. Согласен на 120% что кроме жилетов все  остальное бред и чиновничьи игры по ИБД (имитация бурной деятельности - аббревиатура бытовала в кулуарах во времена Брежнева, все возвращается  ) а нам - просто геморрой который приходится терпеть да еще за него и платить.

Поздравляю,через полторы недели сам заказывать буду.
Сколько реально лодка делалась,после заказа?

Заскочил сёдня в магазин.Посмотреть в живую обновлённый 380К.
Спасибо Серёге,за потраченное на меня время.
Достали,поставили,пофоткал.
Смотрите фоты,если интересует...

Отредактировано Savage (2011-01-26 20:41:36)

Alim, Savage - благодарю , коллеги
Скока делалась не могу сказать, деньги зарядил в последние дни перед НГ, чтоб не переплачивать. Ребят предупредил по тлф что не спешу , поэтому ни второпях перед праздниками ни с бодуна сразу после них делать не нада     , а когда звонил с вопросом числа 15 , уже она была готова.

Давно уже читаю этот форум. Не удержался, спрошу. А что в нем нового то, кроме заоблачной цены? Судя по фото такой же матрас как и раньше со сморщенными боковинами и кривоватыми баллонами.  Вот 420-й действительно красавец, но цена такая же неадекватная. Не кидайте тапками, высказал личное мнение.

Толщина балона в носу,раньше меньше была,счас равный диаметр по всей длинне.Увеличена ширина опоры скега на воду.
Мнение,на то и мнение,должно быть у всех разное,пока не прокатишься,а внешний вид,ну чтож,раз гасторбайторы клеят,но на ходовые не влияет.

Alim
Меня поразила (воодушевила), не в таблице, а когда было здесь описание этого и видео!

Да уж...Тут тапок целый склад...Они сами вываливаются и кидать не надо.Валер цена адекватна сложности изготовления,размерам и потребительским характеристикам,просто она велика сама по себе.

Сам сейчас думаю о цене в разрезе качества и потребительских характеристик.Вещь должна быть хорошей,тогда она и будет бюджетной.

Это наверное корейцы,больше таких лодок кажется никто не делает.Сам посматривал на Zodiac в мыслях о второй лодке,но сейчас кажется передумал.Ротануло меня слегка.

Если качество это внешний вид, согласен с Вами. Если качество это качество склейки, то по фото это не поймешь! Есть минусы у Ротана по склейке, есть! Но и других есть, у кого больше, да кто его знает, ни кто ведь объективно не считал. Если качество это потребительские свойство, то вот тут - каждому своё! Для меня - качество Ротана настолько выше, что не знаю с чем сравнить (даже запорожец и мерс - не пример), так далеко стоят. Примеры, да пожалуйста. Приезжаю один на берег и через 40 минут с Ротаном я на воде, приезжаю с пайолом размера 420 - на воде я - ни когда! А если корректно сравнивать размеры, то пайол надо брать размера 450-460. Погонять по волне - как можно сравнить катамаран (с катамаранными обводами, поставленную на лыжи, как Вам угодно) с плоскодонкой.  Да, да не удивляйтесь, все классические пайольные лодки плоскодонки. Касатка чуть-чуть зацепила малокилеватые лодки и то посмотрите как она поворачивает (гонка КИА 2010 год, за румпелем почти профи, был бы я - был бы труп!). Во первых от поворотного буя улетает на 150 метров, а во вторых (самое страшное) при повороте она дает крен не сторону циркуляции. Как сказал уважаемый мною В. А. с Велхода - это лодки убийцы, кто их сделал пускай ездит на них сам!
Конечно же для Вас могут быть важны другие качества. Поэтому соотношение качество/цену у Вас может быть другое!

Валера,стесняюсь спросить,а в какую сторону делает крен катамаранные обводы?

А почему для катамарана это нормально,а для килёвки нет?Объясни мне пожалуйста...
Привыкаешь ко всему.
Про Касатку,сказал бы что она боком поворачивает,а не с креном наружу,сам катал на румпеле,а не видео смотрел и ни чьи отзывы не переписываю...

kaptain
А какие выводы по качеству лодки можно сделать по этим фоткам?
Учитывая, что лодка в магазине надувается улиткой (пылесосом) и из за этого априори не может быть без морщин. Моя лодка в слегка недокачанном состоянии ( накачана китайским матрасником и еще не добитая до рабочего давления) выглядит примерно так же. А надутая полностью - игрушка.

Savage
Иван, да и моё мнение не профи! Если кто скажет грамотно, что я не прав - соглашусь! Я видел эти повороты Касатки (на КИЯ) и понимал, что что то не так, а что не понимал. Второй круг, первый поворот - то же из той оперы. А когда мне сказали, крен у килеватых в сторону циркуляции это правильно. Тогда я для себя сделал такой вывод.

У меня друган есть,который вообще непонимает,почему обычная килёвка кренится внутрь,ему своему мозгу не объяснить никак,он привык на машине гонять,а мне наверное просто было,всё детство на мопедах и мотоциклах...

Друзья, есть у меня к более опытным товарищам несколько вопросов:
Как правильно вывесить двигатель для достижения максимальной скорости в одно лицо 100кг с двигателем  меркури 15м ?
Еще интересно положение мотора для перемещения с загрузкой в 300-350кг , высоту навески нужно будет менять или заменой винта только ограничиваться ?
Про смещение двигателя относительно центра транца немного в курсе, а вот как высоту навески подобрать какие рекомендации будут?
Прошу высказывать ваше мнение, ну а я - 

За ранее благодарен, Вадим     

здравствуй тёска!!!!!.......про навеску могу сказать что ротан оч. требователен к развесовке лодки и навески мотора.......при пустой лодке и гладкой воде кавитационная плита должна быть в ровень обреза днища или чуть ниже(1-2 см).......но это чревато прохватом воздуха даже на мало-мальской волне......а при загруженной лодке мотор надо опускать ниже( иначе те-же прохваты).....нос у лодки держать пустым или макс вес на носу 5-6 кг.......это хорошо чувствуеться.......короче для покатушек мотор поднять ,а для перевозки груза опустить......я опытным путём пришёл к навески  своего мотора( 8 раз пилил транец по 5 мм) для меня это необходимость для хождения по большёй волне........и теперь если погоняться ,то под  мотор подкладываю кусок транспортёрки на 22 мм толщиной и меняю винт на более тяжёлый(скоростной)........и гоняем с друганом на 2-х ротанах и по волнам и по штилю.......после каждой рыбалки.......-традиция у нас такая.....потом на берег сходиш , коленки трясуться...........так что всё в твоих руках.....и если честно то я незнаю как ребята не пилив транец, ходят .....или может все ротаны разные?.......так что желаю удачи

Исходя из ФОТЫ !:     (я планировал на 4-5 см поднять)
мне примерно 6-7 грозит?(ну +палочка1.5-2см для адреналина)   
Будем посмотреть! 

Отредактировано ro.ma.san (2011-01-30 00:05:45)

А Вадим,такой же души человек позвал и меня. За что им обоим огроменное спасибо!
Как владелец обкаканого на русфишинге Флагмана был приятно удивлен ровными и чистыми швами склейки.
Мой экземпляр Ф380 можно сказать без косяков,но более небрежно проклеен.(хотя и крепко)
А так же качеством ПВХ.
Забрался в грязных башмаках в Вадимов Ротан 380К,места -вагон!
Сидеть,бродить комфортно.
Удобен самоотлив,хоть в моем Ф и редко вода бывает,но впечатляет.
Толщина транца в 30мм вселяет уверенность,что мотор не ускачет без меня.
420 вообще линкор!Но в 1 лицо я с ним не справлюсь.   Хотя и задумался...
Чаще все таки не один езжу рыбалить-отдыхать.
Коплю деньгу+тереблю жену на добро покупке.
Еще раз большое спасибо Гене и Вадиму!

А куда энергию то приложить?
Все перехожу на исправление винтов всяких, доработаю, отпилю че нить, наполирую и мона в "музей" в кунсткамеру короче  .

Во тезка правильно ты написАл, хочу чтоб коленки тряслись    и по волнам.   

Вряд ли насмешки будут, чай не на форуме трепать.
По поводу прокатиться это я ЗА, в прошлом сезоне Алексей (НиколаИч) организовывал мероприятие, все на себя брал, жаль не срослось.
Настоящих буйных мало, вот и нету ВОЖАКА  .
Все в наших руках, к весне ближе или летом поднимем этот вопрос, думаю желающие найдуться.

Алексей, спасибо.
Просто румпель стер уже, опытной мужской рукой.
Сейчас разискиваеться по материалам форума (блек макс 10.5) в наличии пока нет нигде.
Жду выставку, надеюсь там прикупить.
Доработчик из меня тот еще.
Вода замороженная, зимняя рыбалка чегой то радости не приносит, жду весну...

Наш человек...

Эта проблема так или иначе преследует водомоторника во всех ее проявлениях.   Однако, появляются современные методы борьбы с проблемой, такие как: наклейка цифр от мотора прежней мощности на колпак нового, более мощного мотора:idea:,  фотошоп аля "моменты прошлого сезона", где ты с друзьями на фоне типа "своей" лодки и мотора . Такие методы важно повторять при любом удобном случае: семейный ужин, просмотр фото и видео в кругу близких. Вкрапления фотошопных фотографий следует дозированно увеличивать с приближением сезона.
Психологическая обработка объекта также играет роль. Невзначай лежащий рыболовный журнал с фотографиями лодки, выражение мыслей о покупке нового мотора и лодки вслух, а если жена переспросит, то необходимо сделать удивленный вид типа "я что-то сказал?".
Дети - цветы жизни, слабость женщины. Они являются проводниками воли, задавая маме вопросы типа: "Ма, такую классную лодку видел(а). Вот бы у папы такая была!". 
Конечно, риски остаются, но все же водомоторная мысль тоже не стоит на месте, постоянно ищутся пути-выходы  Так и развиваемся, а то как же.

onemoo
У моего друга Ф380Л и Т18, доволен до пятой точки. И по моему разумению нормальный комплект. То есть я не призывал менять обязательно и как можно быстрее, просто хотел развеять сомнения по поводу - очень тяжелый. Твой Ф380 - 53 кг, сам взвешивал? Я к тому, что если на Р420 сделать минимальный (необходимый) обвес, то кулек со шкурой, веслами, надувным "пуфиком", будет весить за 70 кг.
А я ружьё продал. МР-53 (или 153), шести зарядное, патроны можно добивать во время стрельбы, всеядное (длина патронов) - обалденное ружьё. Вот только с охотой не сложилось - не цепляет. Видать батя за меня от охотился.

onemoo
Так вес с прибамбасами Р420 - около 70 кг. А Ротан 380 К - весит 45 - 46 кг.

Уважаемый Форум. Прошу разрешить некоторые сомнения. Хочу приобрести Ротан 380К, как соответствующий комплекции и силам. Назначение-лодка для рыбалки в основном в одиночестве. Основной критерий при смене лодки-повышенная мореходность катамаранов Ротан.  В наследство от проданного Флагмана 350 остался двухтактный Мерк 10. В сезоне 2011 на смену ПЛМ пока не сподвигнусь. Вопрос.  Смогу ли я "отползать" на этом моторе один сезон? Тема-рыбалка в одно лицо с общей загрузкой лодки около 110 кг (исключая ПЛМ). Переходы небольшие, 15-20 км туда-обратно. Отчеты о тестировании лодки читал, таблицу на велходовском форуме тоже. Скорость под десяткой с небольшой загрузкой не совсем уж черепашья. Однако все же хотелось бы услышать мнение опытных пользователей лодок Ротан.

bobcat
Именно под Мерком 10 не пытали лодку, но под Т 9,8 со шкипером 115 кг лодка шла 35,8 км\ч

Я как раз и буду заказывать на днях 380К под Тоху 9.8.(надеюсь в пятницу).
По скорости он под этим мотором звёзд с неба при первом разе не схватил,думаю будем с Алмаем настраивать и может за 40км.ч. выбежит.
Мой СкайБот с этим мотором развивал почти 39км.ч.Но это с моими 115кг.
Думаю Ротан должен 40 побежать...
Зато грузоподъёмность феноменальная,на СкайБоте с такой загрузкой,не более 12-14км.ч было бы...

Если интересует точная скорость со мной одним,могу видео глянуть...
И у Мерка объём больше,это же дефорсированная пятнаха,по этому с ним будет веселее,чем с форсированной Тохой восьмёркой...