А у нас еще только-только жидкая вода вдоль берегов показалась 

Собрал лодку в первый раз. Слегка морщинится носовой баллон - но так как качал без манометра, возможно, надо было качать больше. За три дня вроде не сдулась особо, докачивал толь вставляющийся пуфик.
Несколько претензий по веслам- по началу даже думал везти в магазин менять, потом разобрался - уключины на веслах закреплены на разном расстоянии от ручек и в итоге одно весло почти не достает до воды. Пришлось разбирать уключину (она на двух винтах) и передвинуть, плюс повернул лопасть весла - стояла криво. Также на одном крепление части с ручкой и части с лопастью - пластиковая "пимпочка", а на втором - алюминиевая, да к тому же не попадающая в отверстие - пришлось растачивать надфилем пару мм, иначе собрать было бы невозможно. Место соединения весел достаточно хлипкое - уже явно заметное болтание (люфт) всего после трех(!!!!) отчаливаний от берега на 50 метров.  Перед покупкой лодки, где-то в сети я натыкался на обсуждение слабых весел на Ротане, после чего звонил в магазин на Ленинском и советовался - может сразу заказать другие весла, я готов доплатить, на что мне сказали: " Да вы что, сейчас в комплекте отличные весла, жалоб нет". У меня жалобы по веслам есть...
Вокруг надувного дна по всему периметру лодки(кроме транца) идет углубление, сзади на транце с двух сторон оно конструкционно в теории должно закрываться "типа" обратными клапанами - на практике ничего не закрывается, вода свободно гуляет.
Ручка,  для сидящего за мотором,  вклеена неудобно - близко к задней надувной банке, в итоге держаться за нее приходится сильно согнутой рукой, что изрядно напрягает бицепс. Да, все разные, в таком случае ручку стоило бы совсем не клеить, чтобы каждый потом ее вклеил "под себя", а так получается, что ручку "вклеили для галочки", уверен, что стандартное ее место вклейки мало кому подходит.

Была возможность сравнить свою лодку с номером 1984 с лодкой друга за номером 11 выпуска 2005 года, производитель внес достаточно много изменений, которые в процессе эксплуатации друг заказывал в качестве  доработок.

Мой Ротан 380К с Тохой 9.8(2т) с родным винтом только на 1-ой дырке(на всех остальных сильно прохватывает, транец для него явно высок) с загрузкой 300 кг в лодке,  медленно развивает скорость 22 км/час максимум, при этом надо "играть" положением пассажира в лодке.

Беларус
Ушки и у меня есть,но они не закрывают отверстий.

Надо смотреть.300кг. это немалая загрузка по честному.Обычная лодка вообще на глисс не выйдет.Родной винт вроде 8,с ним у меня на 9.8 и чуточку большей загрузкой 27км.ч.
Если вдруг соберёшься в Приозерск на Ладогу,могу помочь помучить,моторчик у меня 9.8 ещё есть,можно проверить.Один раз катали тоже моторчик 9.8,дык он просто не ехал,может дело не в лодке...

Нада пробовать, если не я, то кто будет творчеством заниматься?
Может сразу две купить, чего мелочиться?
Дима, almai, Perevozchik у вас практики мешок, рассказывайте куда меня больная фантазия заведёт.
Какие предположения будут?

Так точно Дим.
Скорее всего возьму на пробу, интересно что выйдет?

Я тоже в выходные свою обкатал. Эмоции только положительные. Единственное что напрягло - это сворачивание мокрой лодки в темноте, было уже около пол двенадцатого ночи. Шибко тяжело правильно сложить, воздух старался откачивать полностью, чтобы получилось покомпактнее, при это лодка становилась очень жесткая и плохо сворачивалась, возможно в этом моя ошибка. И еще одно наблюдение, через 5 часов после накачки проверил давление во всех отсеках, оно уменьшилось везде примерно одинаково на 0,08-0,1 атм, к примеру если в болонах было 0,3 атм то стало 0,22. Наверно это нормально, если равномерно. И еще одна дилемма, как хранить лодку? Думал в гараже к потолку сумку подвешивать, но не получилось, думаю ящик надо колотить, а то мышек опасаюсь. Кто что подскажет?

Не меньше 20-ти брать нужно, или будет скучно...

Права на 9.9 не нужны.