Роман,если дёшево то бери.Не понравится продашь.Я свою 15ху продал зимой без напряга.Объём у 15ки,18ки,20ки одинаковый,наверное дело в карбах.

Ежели новый 75-80, то нормално. А в рассрочку и новые продают... Можно у дилеров посмотреть...

ro.ma.san Позвольте посеять смуту...
...В самолете в салон экономического класса вваливается огромный стюард, открывает двери и начинает выбрасывать пассажиров. Оставшиеся пассажиры в шоке вжались в кресла. Уставший стюард осматривает салон и спрашивает: «Ну, у кого тут еще билеты со скидками? Это я  к тому - а оно надо(если я правильно понял на Богуслав) есть давно опробованные, ну и пусть слегка дороже, но ведь НОВЫЕ. ВСЁ ИМХО.

НЕ-не-не
у меня лодка УБИЙЦА,
а про мотор наверно всёже посматриваю в сторону 20  Хонда
а если не созрею то может 2т 2002-2005гг (легкоремонтны)20-25
Про антиквариат (чтоб мой эвин стал им нуно подождать лет думаю 20)
пока не сделают прорыв в что-то новое в водномоторных представлениях
тк пока прогресс отошел не оч.далеко.

Наверное всёже буду посматривать объявы о Х-20
или20-25 2т, на меньше 20 наверное не стану менять.

хаос
я наверно вот это попробую http://www.badger.ru/club_experts/tests/24143.php

Про БЕТЕПОК была история:
Году эдак в 2001по универмагу СПОРТ ходит типа помошник
нового русского и по мобилке рассказывает ему о ПЛМ важно так надувая щёки :-
Вот ямаха стоит ***, судзуки***,меркури конечно покруче ***,проходя рядом с отечественной техникой
остановился ,приподнял очки и выдал во все услышанье :-
тут вот непонятка какаято за гроши название первый раз вижу,
называется   БИТЕПОК !и с умным видом пошол дальше,
все кто стояли рядом с каменными лицами дождались
безопастного растояния(мало ли волына иль чё ещё)
и упали кто как.
Никто больше ВЕТЕРОК по русски не читал !

а защита винта это ПОЛАРОИД на малом ходу и в полный рост(стоя)

Во я вчера разошолся... прошу прощения.
almai
Да это-же то-же самое что и по ссылке Игоря. Всё имеет право на жизнь, коли это кто-то делает значит это с успехом используют в определённых условиях - например на тоже Ивинском для защиты от брёвен наверно самое оно. Но кроме выше перечисленных минусов вижу - вес, и ну совсем неохота чего либо сверлить на движке. Вроде Водяра выкладывал защиту в виде вил, такое видел как работает в нашей местности по мелководью    Но ведь это уже сделано... Пришла в дурной мозг мысль использовать это крылышко в качестве регулируемого триммера, т.е. не раз и на всегда установленного.

Vlad62
В смысле результат непредсказуем? но ведь Ротан это тоже эксперимент хоть и удавшийся. Авось... Хочется ориентироваться на это http://www.youtube.com/watch?v=jCuP-XHefTo&NR=1 
Вот тоже ребята творчески подошли http://rutube.ru/tracks/2733246.html?v= … e3f8fbde89

Антикавитационную плиту сверлить придется.

ступенчатый рост (380-420-430-520) начнется после первой вылазки в этом году.  Ну если рост задержится на год - удивлюсь. Если больше - с меня стакан.

ndre222
А гидрокрылья не будут тормозить? Сам с ними не общался, но при дифиците мощности не может получится эффект, обратный желаемому?

ndre222

Теоритический вопрос в порядке любопытства: 1-2-3 градуса в сторону от строгой параллельности воды - сильно повлияют?

Согласен с Романом на 100%. Будет лучшая лодка - захочится больше на Онегу и Рыбинку - захочится лодку под Онегу и Рыбинку - потом более просторную с мотором помощней  и т.д. и т.д. и т.д. до 660-го под 90л.с. Многие и я тоже начинали с нырка. Das ist progress.

ndre222
Состыкуйся с Vlad62, он в ближайшее время пересечется с хаос. Можно передать с Владом.

хаос
Крепится к АКП.Лучше отправлю по почте,а деньги за пересыл ,доп.услуга.Вдруг не подойдёт.

Игорь,комп подвисает,отправлю в конце недели.Отпишусь.

хаос
для друга http://www.spbit.ru/news/n67218/
кроме  триколора есть вменяемые sat провайдеры и скорость за 2000.

SatGate, SpaceGate, Радуга-интернет и т.п. Заходишь на RusLink.info и выбираешь провайдера и тариф. Их там дофига разных.
Исходящий трафик по земле (GPRS или xDSL), а входящий ч/з спутник. В твоем регионе хватит тарелки 90см.
Если нужны подробности - пиши помогу!

Раз 10 в сезоне приходится выходить в Финский (в нём в основном рыбачим) по мелководью - сантиметров так 8, что при постоянно меняющемся фарватере речки, неизбежно приводит, к пока-что, царапинам на винте. Но многие и сапог пополам ломают на этом месте. В принципе участок небольшой метров 500 но неприятности могут быть. Запрет на полный газ конечно есть, но иначе как на редане там не выйдешь, и ГИМС на выходе относиться пока лояльно к таким как мы. И вот ты лепишь а впереди дед на плоскодонке под вёслами, и ведь не обойти и обратного хода нет, сбрасываешь газ и вот оно счастье - тащить 420 на скегах по песочку. Конечно эти неприятности временны и вода снова приходит. Это я к тому что экспериментировать нуна! И если не я то кто? 

Но ведь хочется верить этому  - ...Поднимает лодку из воды, снижая трение движения.
Поднятие происходит, когда лодка набрала максимальную скорость. Чем меньше смачиваемая поверхность дна, тем соответственно скорость больше. Максимальная скорость моей лодки без подводного крыла 40 км/ч. С установленным на мотор HYDRO-SHIELD®, скорость увеличилась до 43 км/ч. ... взято от сюда http://www.badger.ru/club_experts/tests/24143.php А так как моторчик на 420-м маловат пока, то экспериментировать уместно.

Мне вот тоже как на фото не нравиться.

скорость, кобра - это ещё не всё, изначально то шёл разговор о защите. На первый взгляд показалось всё кучеряво, пригляделся - хороший плуг получается  , Сейчас сижу рисую конструкцию совмещённую с той что в 97 посте. Кажись от сверловки смогу отказаться. И размеры - чтобы движок залез в чехол не снимая эту лабуду..., по прикидкам (надеюсь) должно получиться.

Да не вопрос. А пока поделюсь мыслями которые изобразил на эскизе.
При ударе о препятствие в районе от редуктора и выше, дуга защиты должна деформироваться  и изменить угол атаки крылышка - Это основная идея (Дальше по этому моменту думаю пояснений не надо...) Удар ниже редуктора должен пройти по касательной и особых последствий не вызовет. Дуга должна иметь возможность хода вверх вдоль сапога, её думаю стоит сделать из трубы - нержавейка диаметром примерно 12мм . Распилить отформовать и приварить к площадке-подошве думаю особых затруднений не вызовет. Промежуток между дугой и сапогом можно закрыть композитным обтекателем, ну по этому моменту уже на вкус. Само крылышко, в оригинале композит, и мне это нравиться - с угле, стеклопластиками опыт работы имею. Единственно под шпору изначально думаю стоит вклеить нерж. площадку, с привареной дугой. Вот пока и всё. Жду критики  .

хаос
Подумал, добавлю... Игорь на твоей это может оказаться отличным тормозом если не сделать острый и относительно прямой край транца как на том-же Фрегате и Соларе ИМХО. На 420-м (ещё старой модели) экспериментировали, внимательно приглядись на 6-й секунде http://video.mail.ru/mail/almai1/7/71.html О результатах и целесообразности задай вопрос хозяину ролика, думаю узнал? А по поводу съёмности проблем не вижу.

хаос
Ты с установкой не торопись,попробуй вначале без них.

ro.ma.san
Здравствуй Роман! это наверно только начало?

А в какой стране, такое еще может быть?

СПС но 45 я из дедушки(эвин) выдушил на винте
280*230(нептуновский заточенный) при 4600 макс.для моего
неужели Т30 вымучил 45, Алексей прогнозирует  67-68 (60 уж точняком)
обкатка обкаткой но тапку в пол то давил? или не мерил?

Роман! Нет тахометра, нет опыта (второй раз на воде), мотор не обкатан! Я принимаю на себя обязательства - доказать слова Алексея!

Влад, ты же давал ссылку когда кат на обкатанном не вы мучил больше 43! А я 45, я после этого герой!

Блин! Твои слова да Богу в уши! Но если честно, хочу больше!

Ещё немного про винты - в субботу в ЛенЭкспо у Баджера прикупил Rascal 9/10 и Втулку к нему. В 2008-м на пробу той-же фирмы и шага давал almai и уже тогда, на необкатаной 15-ке 38-40 км/ч. Но разговор о другом - его винтик хоть и пользованный, но весьма приличного вида, а вот то-что куплено требует обработки напильником от облоя, грубых заусенцев и подтёков краски. И самое главное втулка-то была бронза с карбоном, а вот теперь видать решили, что бронза - это дорого или просто лишнее (когда высматривал на сайте, да и на коробке в которой купил - металл жёлтого цвета присутствует) и теперь это просто пластмасса черного цвета - как пел Токарева - "... бутылка б... зелёная бутылка..." Ещё один момент, памятуя прошлый печальный опыт с Соласом, когда лопасть просто от усталости отвалилась, решил повнимательнее осмотреть покупку. Винт выбирался из двух имеющихся в наличии, первый ващще имел литьевой дефект - непролив лопасти на краях и в комле. Я в шоке . Ладно... гараж скоро от снега вскроется, отполирую - пущай все думают что стальной 

Отредактировано Petroff (2010-03-22 01:52:49)

Доброго дня всем!
Р520 полная масса с тушками и вещами обычно 600-700кг
Задумался вот над чем:
троллинг + резервный движитель
- по идее эл. мотор вааще без шума, но нужен ак. 110-130 А/ч = 40 кг. с эл. мотором, и говорят кончается быстро;
- 2х-3х сильный 4-х тактник суза или хонда 10-12 кг, вопрос шума не снимается, но м.б. как резервный.
С одной стороны, вроде, резервный=безопасность и пока склоняюсь к бензиновому (не дай чего с основным ПЛМом случисся).
Подскажите, кто-нить устанавливал на транец 520-го доп. мотор? С короткой ногой воду цепляет? Рулится?

ndre222
Прочитал, спасибо!
Тем не менее, ежели кто на покатушки возмет доп мотор - будет здорово. В магазине моторов тема "дай поносить, щас верну" не прокатит...