almai Алексей Здравствуйте.
Казанка 5м4 Ямаха 4такта 20сил. По Вашему совету купил винт солас 9.25-11
Сейчас такая картина
Обороты 5000 скорость 30.5
обороты 5800 -максимальные что крутит скорость 37
Такой вопрос. Оставить все как есть или попробывать Солас 12 шага, хочется поднять
максимальную скорость.
Хожу обычно 30 км но 5000 оборотов вроде как многовато на таком режиме.

По характеристикам макс.обороты у данной Ямахи 5500. Если на 11 винте максимальные обороты 5800, то 12 винт сам собой напрашивается. 11 винт оставить для большей загрузки лодки.

5.500 - это максимальные обороты , и максимальная отдаваемая мощность , если у нас 100сильный мотор , имеем при этом допустим скорость максимальную 50 км час и полных 100 лошадей на винте , при условии , что в тапку
теперь 4.500 и мошность примерно прямопропорционально меньше , около 75 л.с , соответственно и скорость будет около 40 км час ,а вот расход примерно такой же , как и у 5500 ,

возможно будет и ниже , а возможно и выше , все будет зависеть от мозгов мотора
а вот на практике оказалось следующее : мой ротан 520 и 50 сузуки4 т , полезная загрузка около 500 кг ( без лодки и мотора , еще + 200 кг)  обороты 4200 , скорость 24 кмч , чуть ниже 4000 тыс и лодка падает в водоизмещение , , максимальные обороты ок 5500 . скорость  ок 34 км.ч , но больше 27 кмч начинает играть дно , поэтому на практике без вариантов пришлось идти 4. 300 и 24кмч по навигатору средняя скорость получилась , , поставь я вместо 13 винта 15 й , то не смог бы на глис выйти , хотя в теории , 4500 должен был раскрутить

AndruGold
yamaha f 20 bes 4 такта макс.обороты 6000.
У меня крутит 5800. Хочется чуть поднять максималку.
Руки чешутся на 13 винт. Алмай Алексей предлагал поставить Солас4 лопастной.
Готов купить стальной Солас.
Подождем что скажет Алексей.

все правильно рассуждаешь , только при 5500 еще и сопротивления воды и ветра прибавятся , и все это будет для условия , что этот винт сможет раскрутиться до 5500 ,а потом можно и ход сбросить , но разговор то был про тапку , так что диффузор карбюратора будет открыт одинаково , и 22%  это потеря мощности на валу винта, при равном количестве топлива ))) 
по этой теории можно выкинуть из машины трансмиссию , колеса от белаза и в космос за 15 минут , при 4500 на колесе ))

еще раз повторюсь ,та же система , 13 штат , купил 14 солас , в полной загрузке тоже тянет неплохо , но максималка на 13м больше , а расход на 14м тоже больше , хотя обороты до отсечки набирает и 14 й .
может и 12 тебе не нужен даже  , а вот 14 - й  ХЗ . как повезет с профилем , может и будет счастье , но скорее лотерея
если есть мысли , что сможешь снизить обороты и экономить топливо при той же скорости , ничего не выйдет

таскать 3 винта для меня, наверно не вариант.
Если учитывать, что я с женой и немного шмурдяка - перекурут в 200, то при обычной загрузке (+ тело кг на 100, палатки, газ, вода, еда, и т.д.) - наверно на 13, количество оборотов упадет до нормальных цифр.

возьму пожалуй на пробу вот этот - http://west-marine.ru/catalog/elelment_ … T_ID=62160

цена хорошая , если винт нормальный
вот самые дешевые , что я видел http://vodnik.1000size.ru/vint-grebnoy- … 93893.html
но как они по качеству ... ,я там 16й брал , но ничего про него сказать не могу не плохого , не хорошего , больше 4200 раскрутить не смог , скорость даже к 50 не приблизился

А три и не надо. Один на моторе, второй в запас. Если планируешь полетать - на мотор ставишь скоростной, если на барже - грузовой, в остальных случаях основной

Новые винты могут не соответствовать параметрам указанным на них(шаг, геометрия и т.п.), если хотите быть уверенными в их характеристиках - к Алмаю....

Подскажите какие последствия для мотора при регулярном "недокруте" на тяжелом винте 

Доброго времени суток! Попался на глаза 4 лопастной СОЛАС 10.2 шаг 11' (подбираю грузовой винт) . Стоит рассматривать этот вариант или нет? На сколько я понял  4 х 11'= 3 х 12' или ошибаюсь?

Спасибо за быстрый ответ . Родной 13' устраивает вполне,но как большой ккомпанией выходишь,....  В 11' соласе ценник привлек прошлогодний )) вот теперь придётся мучиться : брать его или 12' искать ...

Примного благодарен за совет. Решено. Беру.

Далековато через всю страну на проверку )

Дык Я же в Питере.И брал на Софийской в БЧ5,еле нашли один,на витрине небыло.

Алексей ,я в очередь ....Каюсь ..не уберег Вашу работу ....наберу ,как посвободнее будет со временем

Куплю винт в Питере, который разгонит ротан 420 под хондой 20 свыше 50 км/ч.  На родном скорость 40, все меры перепробованы.

Всех приветствую.
Думаю обзавестись запасным и в то же время полезным винтом. Сейчас рдной винт 10-3\8-13
Скорость в 1го(90кг)+50-60кг шмурдяк, бенз, тюнинх против ветра 54-55км\ч (5500об\м) , по ветру 47-50км\ч.(5000-5200об), газ на полной в обоих случаях.
С загрузкой 2 взрослых и 2детей и вещи(90+55+40+20)+80кг шмот. на 4500об газ не на полной  ---  40-41км\ч .
С  загрузкой 3чел (по 80-90кг)+80кг на полной 5000-5100об скорость 45-47 против сильноговетра и волны 0,5м, течения, и по ветру и течению тоже ~47кмч, не на поном газу 4600-4800 ~40кмч

На ваш взгляд, скорости под такими загрузками нормальные для комплекта, или есть куда еще стремиться?(дырки2-3, мотор еще не пробовал поднимать)

Правильно ли я рассуждаю: если взять винт с меньшим шагом и большим диаметром   11-3/8-12 , например  http://partsmarine.ru/products_info.php?prod_id=597408 , или 11-1\8-12 то на эти же скорости, при тех же загрузках и  оборотах можно будет выйти с меньшим открытием заслонки,  для экономии, а  на полном газу максимальная скорость и обороты увеличится? или диаметр не стоит увеличивать а шаг на 1 меньше взять(если такой есть).? Не часто предполагаю и бОльшую загрузку.

Заранее благодарю за отзывы

заранее благодарен объясните пожалуйста что такое не до крут или пере крут первый сезон как стал,,капитаном""ротан 380к и ямаха 30 винт родной 14- мотор  только(20часов) после обкатки груза 350-400 максимальные обороты до которых смог раскрутить мотор 4500-4600 больше не крутится,стоит защита винта
может в ней проблема

спасибо

almai
Алексей огромное спасибо за ремонт винта!!!
Вчера прошел на нем около 80 км под загрузкой около 320 кг (это моя основная загрузка). Максимальные обороты 5800. Попал в "10". Скорость мерить нет смысла так как хожу по рекам с течением от 5 до 15 км/час. Мотор набирает обороты моментально, вслед за поворотом ручки газа и басовито шепчет! ЭТО ПЕСНЯ! Очень доволен! Благодарю еще раз!

Здравствуйте! Может кто даст дельный совет? Владею лодкой Братан 520 + Suzuki DF60ATL. Использую плавсредство с 2014 года.  Все это время пытался подобрать винт, но пока безуспешно. АКП двигателя висит на 1-1,5 см. ниже днища. На моторе стоял винт  11*3/8  шаг 14 – стандартный в комплекте с мотором; Также мною были приобретены винты  11*1/2  шаг 13 – PowerTech и  11*1/8  шаг 16 – E-Сhance. Целью подбора является достижение максимальной скорости при загрузке 250-300 кг. На стандартном винте в одного разогнался до 60 км/ч., при этом двигатель упирался в максимальные обороты 6300; чувствуется, что у двигателя есть запас по мощности, который при этих винтах он не может реализовать. Приобретенные винты результатов не улучшили. Используя 11*1/8  шаг 16 – E-Сhance наблюдались частые прохваты при разгоне  и вялый набор скорости.  Может посоветуете винт какого размера, фирмы следует приобрести, либо есть какое-то иное решение?.

К сожалению потребителя ГУРУ говорит правду !!! 

Сегодня получил посылку с восстановленными Алексеем винтами. Золотые у руки у этого человека!!! Спасибо Алексей!
Кстати нумерация на винтах имеет девятую сотню, так что кто-то может стать в скором будущем счастливым обладателем юбилейного винта от  "almaiя" Надеюсь увидеть здесь фото "юбиляра" в золотом цвете, а пока:

Эх, красавцы   Ну сейчас я попру
(Михаил, извини за плагиат )
P.S. На одном из винтов виден № 129 - это номер от первого посещения винтом Алексея.
Винт получил свою третью жизнь!

Отредактировано Стрелец (2017-05-25 23:25:52)

Заливать его надо!

везет Вам. ...у Вас алмай есть...а мы тут страдаем без мастера...был один ,да помер ,как года три назад....эх...хороший был человек...все там будем ,но торопиться не будем

спасибо...но как то пробовал написать ему в личку но он так и не ответил..и звонил ему но он не доступен....может я не на три номер звонил ?????

Я с Камчатки отправлял и все отлично получилось, еще не изъездил.

Вот такую красоту мене Алексей Николаевич наваял.
Амита 4, 8 шага на С9,9/15. Увеличен диаметр и ширина лопастей.