Алексей, я просто в в шоке, он в прошлой жизни так не выглядел  Рассказывал где-то уже, о этом Соласе. Вопрос, забыл задать, ты чем и как его (их) так красиво запылил?

Что то фото не прилипло, возможно из за объёма.

Понятно, но как не очень аккуратно сняты эти литьевые приливы.

Коллеги подскажите насколько "нормально" сидит мотор , Надо поднять или опустить...

Погоди опускать. На глаз нельзя судить, да и фото не в том ракурсе. Как правило надо поднимать. Надыть на воду, все пробовать и замерять, и видео побольше в движении. А какой мотор? Я бы сказал, что Тохарь, судя по ноге. Тридцатка?

Нет, Миша, так и не прислали...плюнул я на это дело и воспользовался добрым отношением друзей у которых было знакомство в фирме продающей моторы. Как раз пришли Тохатсу М30S - я прикупил на винте и еще водометную насадку...Сделали скидку и уложился практически в ту же сумму за которую планировал взять 25 джет. Сейчас обкатываю мотор...пока все нравится и как лодка идет, как режет волну и вообще все ЗДОРОВО! Мотор , как показано на фото , сидит как сидит, опустить возможности нет, если только подрезать транец...покатаюсь пока так...попробую потом приподнять за счет прокладки полосок фанерки, посмотрю как будет себя вести и нас везти...в общем буду испытывать разные варианты

Тут католог стальных винтов POWERTECH ...

Отредактировано dgo (2011-05-19 10:06:06)

Perevozchik

На следующей неделе будем вешать Тоху 50 ТЛДИ на транец (транец с штатным вырезом под мотор), буду благодарен за пару рекомендаций:
Интересует насколько нужно смещать двигатель вправо для компенсации отклонения от вращения винта?
На сколько поднят у вас мотор относительно штатного транца?
По развесовке - у меня планируется консоль + 2 человека на первой банке. 

Какую скорость вам удалось развить под 50 лс мотором на 520?

Контора Ист Марин называется?
Там с нужным винтом (SRT3) 13 шага непонятен какой диаметр ступицы. Если бы точно узнать этот параметр.....

Ответил в теме про 520/660

Спасибо Виктор за рекомендации, наверное так и буду действовать ...
Сергей! Спасибо за поздравление. Ты на море уже выходил?

Виктор, привет!
Винт скорее всего нужно будет ставить с шагом 7 - 8 дюймов. Можно рассчитывать при такой загрузке и правильной развесовке на скорость 18 - 23 км/час. На 100 км пути расход будет примерно около 20 литров бензина, против течения и все 25. Получается и скорость и загрузка "на бровях". На мой взгляд под эти задачи с учетом экипажа в 4 человека лучше бы подошел Р-520 с 25 ти сильным четырехтактным мотором.

Спасибо за помощь !
Комплект был выбран как компромиссный вариант между размером и грузоподъемностью лодки/мотора и их весом/габаритами для перевозки.
Предполагаемая скорость хода в 18 км/ч вполне устраивает.
Теперь у меня возник вопрос по поводу выбора производителя винта.
Родной винт Honda стоит около 9000 рублей. Обязательно-ли покупать родной винт, или можно купить совместимый и дешевле ?
И чем родной винт лучше совместимого ?

Отредактировано Виктор Крайнов (2011-05-29 08:52:50)

Спасибо за совет.
Теперь надо определиться с числом лопастей - 3 или 4 ?
И шагом винта - 7 или 8 ?
Сам склоняюсь к варианту по грузоподъемнее - 4 лопасти и шаг 7.

Алексей, Приветствую.
Накалядовал для тебя только нептуновский винт поломатый, не знаю только нужОн он тебе или нет?
Решил зайти с целью колядования в а/сервис рядом с домом ( они еще и лодками занимаються) , ничего не накалядовал зато с Владом с велхода познакомился, так что винты твои и Влада вместе приедут.
На неделе опять на колядки собрался, обещали принести пару винтов, кажись от хорды 30 ой.

Отредактировано Вадим (2011-05-31 02:35:32)

Спасибо !
Купил Solas Amita 3   9 1\4 х 8 за 2,9 тыс. руб.
Думаю прикупить второй, и может быть четырех лопастной.

Выбор такого малого шага винта мотивирован советами более опытных чем я водномоторников, данных несколькими постами выше.

Для 350 км точно нормально работает трехлопастной винт с шагом 11". Для большей загрузки наверно лучше 10", меньший шаг вообще не вижу смысла ставить..

Виктор Крайнов
Поедет винт под загрузкой ,более 600.У Михаила "чуйка".

Сейчас на Велходе,тему про Х20 обсуждают.Там человек-ник Аргонавт 650кг на глис вытащил на 9м 3х лоп. винте в легкую,а на 10м стоковом ни в какую.

Григорьич,ты прав,но пускай уж парни потерпят.Мне что-то тоже сразу загрузка маловатой показалась.

А лодка какая?И 650 - это загрузка или водоизмещение?Я считал 600кг загрузки,без веса лодки и мотора.

А если дословно то Аргонафт это описал так: "1. Пошли вчетвером на небольшую северную речку в 4-х дневный автоном на минусовые ночи, взяли 50 литров 92-го из расчёта на 320 км по течению. + куча вещей + 20 литров питьевой воды. Думаю, всё вместе - килограмм 650, не меньше. В общем, на глисс не вышли. Прошли 20 км в водоизмещайке и встали на симпатичном местечке на 2 ночи. На 3-й день загрузились в лодку и пошли дальше. Винт стандартный, 4 лопасти, 9,25х10. На глисс опять ни в какую, еле-еле начинает обозначаться переходный режим. Останавливаемся, меняем стандартный на ямаховский 3 лопасти, 9,25х9,75. 30 секунд, и мы уже летим 30 км/ч (макс. 33 км/ч), лавируя между плывущими льдинами и подмытыми деревьями. Но максимальные обороты 5700! Надо было брать 9-й!
2. 1-й бак (13 литров) кончился на 81-м км одометра. Но скорость течения примерно 3 км/ч, поэтому по стоячей воде это было бы равно примерно 70-75 км. Дальше лили ровно по 12 литров, и их хватало на 70-73 км при оборотах 5200-5400 и изредка максимальных. Думаю, для загрузки под 600 кило - результат неплохой."

Ребята, здравствуйте.
Есть желание купить на Суз ДТ30 винт 14 дюймов. Штатный 13. Подскажите, есть ли смысл, если есть - где в Питере купить по оптимальной цене и какой. Заранее благодарен

Я думаю 14 надо подрабатывать для нормальной работы 
ибо мне даже 15 лишних литров бенза перебор оказался  и скорость скисла 
13 для минимально с мелочёвкой до 100кг + шкипер,а для поклажных выездов-как ГУРУ и говорили
нужно 12 из 11 Раскала или как-то так,как вариант весьма интересный, практика  ВЛАДА с 4х лопастным пропульсом 
опыт его бесценный на практике,но есть вопросы по ним,теория почему-то по другому их расчитывает 

Отредактировано ro.ma.san (2011-06-17 23:15:41)

А кто ещё что скажет про движение в грузу на наших лодках под 4х лопастным       так           из практики
по скорости ,шагу и массе       говорят экономичнее в кресерской-но только говорят 
а на практике что ?

Кто пробовал винты Turning Point серия Hustler?
Как они по качеству?
Цена всего 3600 руб.

Нужен грузовой винт для  Tohatsu MD50 TLDI для загрузки 450-550 кг. (ротан 520), штатный винт 11,1", шаг 13 при загрузке 450 кг. - обороты всего 5 000.
Если считать что изменение шага винта на одну единицу =  200-250 оборотов, то получается нужно 11 шаг?

Отредактировано Yuriy M32 (2011-06-23 00:36:39)

В Рыбинском водохранилище в поход за раз увёз всех на Ротане420М Х20 штатный четырёхлопастной винт.
Я 85 кг, супруга 70, двое детей 25 и 40 примерно, тесть 120 наверное и тёща 90 например
шашлык, раккладные стулья, 20 литров запасного бензина, 3 кг угла, мангал, вода и пиво, шампуры и прочий шмурдяк - нос был забит с горкой
Вобщем порядка 500 кг. Сомнения были, но вполне быстро прошли - медленно, но уверенно лодка разгоняется и выходит на глиссер. Скорость не измерял, но 25, думаю, было точно. Все довольны, я горд и весел
А как отдыхающие с расспросами нападают - отделльная песня!
Оказывается, все хотели купить именно такую лодку
Зовут за стол, угощают - новое применение Ротана )

Для шлюзований договора нету у меня Как будет - фигану в поход! Во! А ведь отличная идея!
Купил только что винт Ямахи 15 с шагом 11. 12 говорят только на заказ.. Где заказывать то модно, родные мои?
Или нафиг не надо, 11 хватит?
Завтра кстати испытаю. Заодно и на вэйк попробую встать.

С родным винтом Х20 кстати вдвоём скорость вполгаза 29-30, а на полном всего 35-36. Эффект миксера

Отредактировано Deal (2011-06-23 16:40:54)

Yuriy M32
Юрий, приветствую. Странно, что речь идет об 11 винте. С той же загрузкой или чуть меньше меня такает 15 винт того производителя при оборотах 5100-5300. Да, сначала нужно поймать упор, оторвать нос, а потом только держись. 13-го винта долно хватать за уши, а 11 у меня - это здравствуй перекрут со старта.

ПС для Алексея - 17-й еще не пробовал, остервенело клюет рыба. Обязательно отпишусь

Perevozchik

Понял... будем пробовать поднимать двигатель на 2- 3 см.

Кстати при моторе поднятом на 3 см. прохваты при ходе по волне и в поворотах имеют место быть?

Отредактировано Yuriy M32 (2011-06-24 13:28:32)

       Осторожно!!! Маньяк!!!

Уважаемые Ротоняне, примкнувшие и сочувствующие!
Скажем решительное НЕТ искусителям и развращенцам наших душ!
Не поддавайтесь на всякие сомнительные предложения
несознательных лиц в халявном ремонте и изготовлении лодко-моторного оборудования!
Одного такого знаю точно!
Наши бессонные ночи проведенные с разъяренной совестью не стоят  ни его труда,
ни времени, ни нюханья стружки и пыли, а равно и расходников!
В этой связи предлагаю:
1.  Пресекать на корню всякие циничные приставания типа: "А давай я тебе на халяву винт отремонтирую?"
Ответ на такое вероломство может быть только один: "Нет! Только за деньги!"
2. Установить минимальный ценовой предел сделки с совестью - не менее 70-80% стоимости нового винта.
Господа форумчане! Наше здоровье, покой и безмятежный сон стоят гораздо дороже!
Будьте бдительны! Не поддавайтесь на провокацию!

Отредактировано Stst (2011-06-30 12:38:01)

Миша, привет. Халявщик только один - предлагает нахаляву всем отремонтировать винты    Как перевоспитать его, какие соображения будут? Есть вариант (не идеальный, конечно) - в конце июля у виновника ДР - предлагаю всем "пострадавшим" от его щедрости компенсировать это дело