Леша, я думаю за время изготовления винта мне нужно довести до ума транец. Думаю, что 25 мм приподнять будет вполне достаточно. Можно, конечно и на 30, но есть опасения, что на волне прохватывать начнет (даже на прямой). 

Декалитры - это не вопрос))) Надо просто собираться в Подборовье)))

AndruGold
maximus
Будет еще время. Успеем колбаснуться. 

Отредактировано Vlad62 (2011-06-28 15:09:23)

Обычно бывает ночь с пятницы на понедельник  

Уважать-то уважай, только насос на ночь не забывай оставлять, а то часа в 4 ночи мне опять приспичит лодку накачать 
Себе заказал такой, как у Леши, вот только придет он только через две недели    Придется пока попрошайничать 

Отредактировано maximus (2011-06-29 23:43:06)

Мне бы ваше здоровье.Только сейчас встал из салата...

А можно я в этот раз не буду??? 

Нормально.Влад,ты знаешь,я в шефа верю.Он мне чем-то Прохорова напоминает.Гигант такой...Бабаевский...Да и гараж у него от дома недалеко,как у меня психоаналитик.

Каждый подбирает для себя режим исходя из личного опыта.Просто универсально-стараться не грузить нос.Можно летать по гребням,если не теряется груз и пассажиры,можно ходить галсами,работая при этом газом.В любом случае крупную волну надо стараться объехать или преодолеть наиболее безопасным способом.Так мне кажется.

Дальше гаража?Прямо в автосалон?Ну не знаю...Там ведь то же самое,что и у него в гараже.

Мотор прикинул к транцу. Как есть и с планкой 2-3 см.

Alex380
По поводу бака - есть вариант: на баллон клеешь крепление леера - прямо над баком. И резинкой зацепляешь крепление леера на дне с креплением леера на баллоне. Резинка прижимает бак, и он не ходит. и не шевелится. А между баком и баллоном можно проложить прокладочку. По другому - будет прыгать. Все равно надо продумывать жесткое крепление, Которое в то же время легко отстегивается. 
Извини, забыл поздравить - семь футов 
P.S.  не заметил - на баллоне уже приклеен сосок для леера. Значит еще проще - резиночку под ручку бака, а бак попробывать - вдоль.

Отредактировано Vlad62 (2011-07-04 21:41:46)

Ну вот,вторая 380К "зелёнка"...

Да этот вроде тоже около 25. Квиксильвер называется, с мотором из Финикии привезли.
Закрепить то я его закреплю, но уж больно снизу кромка острая, может резинку какую одеть?

Не, это комбинированный вариант, дно и скамейка серые, скеги внутри чехлов тоже. Так более "противоугонная" получается, наверно вообще в единичном экземпляре существует!

Дык 380К зелёных всего как я понял двое,один твой(комбинированный) другой мой,полностью зелёный .

Savage
Savage

По ходу моего клеили из того зеленого ПВХ, что от твоего остался!
Ну и маленько не хватило!

Да, если кто увидит зеленого Ротана 380К с серым дном, без меня внутри кокпита, значит ворованный, мочите гадов!

Отредактировано Alex380 (2011-07-04 22:59:37)

Под бак можно положить чего-нибудь (типа линолеума). Тут беда другая, бак при движении трется об рычаг струбцины для крепления мотора. У меня бак пластиковый, за пару выездов уже видны царапины, думаю чем-нибудь оклеить бак. Да, бак фиксирую багажным ремнем (амортизирующим, внутри скрученные резиновые полосы), насмерть не держит, все равно чуть болтается.

И еще - у меня мотор Mercury-M15, ставлю угол наклона на единицу, во второй дырке воздух прохватывает, на третью даже и не пытался. У кого такой комплект (Ротан-380К+Mercury-15) - как настраиваете? Людей и груз пытался смещать ближе к корме, но мало помогает, кобра (небольшая) при старте, а после выхода на глиссер все равно хватает воздух. В принципе на единице устойчиво идет, только ощущение, что нос немного опущен.

Странно. Ни на первой ни на третьей не прохватывает. Вдвоем лучше всего едет на первом мелководном режиме и не прохватывает. Немного прохватывает на высокой волне и при повороте.

Дружище, Приветствую.
Креплю б/бак резиновым жгутом с крючками к нахлобучкам на полу и балоне.
Сначала крюк к баллоной нахлобучке затем оборачиваю жгут вокруг ручки бака и делая последний оборот, протягиваю через горловину бака затем к нижней нахлобучке.
Таким образом бак стоит почти не ерзая, притянут к левому балону и банке.
Но, у меня приклеена допзащита в местах соприкосновения бака с лодкой.
Струбцины между собой можно хоть шнурками связать, заодно и не раскрутяться.

Вот оно что.
У вас под 12 литровый бак крепление расщитано (хонда например).
Не знаю чем помочь  , попробуйте обратиться на производство, может победят вашу проблему или совет дадут.
Как знать, может хонду возьмете?
Концертный комплект получиться  .

Можно спилить нах..  Новую приклеить там где посчитаете нужным.

Совершенно верно, ПВХ приклеена на левый балон и на банку.
Резиновый жгут, натягиваю по максимуму.
Для хождения против ветра и волны в передней части лодки приклеил полукольца, планирую с их помощью пригружать нос лодки закрепляя б/бак.
На приличную волну еще не нарывался, впереди 3 недели отдыха на воде, надеюсь на подходящие погодные условия для испытания возможностей комплекта.
Тут главное не переборщить с потреблением смелой воды.
В начале августа поделюсь ощущениями.

Стас, приветствую.
Ты прав конечно, бак в нос только при движении в "расколбас".
Сумкой еще не обзавелся, после уже приобрету.
Бюджет не резиновый. Палку джигово-твитчинговую с катухой приобрел, б/пилу, палаточку Маверик комфорт, бокс на крышу, да и по мелочам еще накапало.
Епрст, машина мала стала.
Бедный я несчастный  .

У меня резиновый рюкзак БП приспособлен под сумку,а к носовому балону приклеен леер,на нём карабины,к ним если надо и пристёгиваю всё...

А у меня беда случилась. По волне попрыгал немного и протёр раскладным стулом боковой баллон, тут видео- стул сложенный, слева с белыми подлокотниками:
http://www.youtube.com/watch?v=Ct_2yekxUTo
Ремкомплект был с собой, заклеил на месте. Так что будьте осторожны, грузите лодку правильно.

Отредактировано Alim (2011-07-09 21:07:23)

AndreyRud
У мене уже задниц одоптировался к 8-10 часов трола. Дело в двух позициях:
1 . Для него (задниц) нужна мягкость
2. для него нужен упор для спины ( кресло)

И он будет доволет. 
А если снять стринги - воще - шоколад  (шутка)

Как только ты переложишь массу сидящего человека на две состовляющие - задница и спина, то проблема уйдет одноозначно. А когда весь вес тела от спины без облакота приходится на задницу - проблемма есть не только у тебя. Не расчитаны наши задницы на долгое сидение без облокота спины.... 

Отредактировано Vlad62 (2011-07-10 23:53:59)

AndreyRud
Концевые баллоны в ротанах имеют конус. Поэтому можно скинуть давление в двух (в крайнем - в одном) задних баллонов. При условии, что лодка качалась по инструкции - сначала два задних, а потом - носовой. Перед рыбалкой, или выходом на воду - подбить задние баллоны. Это гораздо лучше, чем нахождение лодки на воздухе (в плане бумсика..) 

Заткнуть сливные отверстия губками и 10 ведер воды в кокпит! По мере нагревания воду можно менять на посвежее.

AndreyRud

Сам тоже так делаю. Но при этом не приходится расчитывать на давление в 300-320м/б в нагретом состоянии. Т.е. ездишь всегда днем с потенциально заниженным давлением. но зато ничего подкачивать не надо. Гланое - замерять давление на горячую и чтобы оно было к примеру 300. А ночью - ну и пусть обвисает, как попка старенькой бабушки...  Ежли ночью поедешь куда - то подкачаешь.... в общем - эти два варианта...

Отредактировано Vlad62 (2011-07-11 22:47:25)

Испытал своего Ротана на Медведице, под Кимрами. Мотор Маринер (Мерк) 9,9, объем 209 см3(т.е. не душенная пятнашка), нога и винт чисто мерковские, от стандартной пятнашки, только без мультирумпеля, винт 9.
В одного максимум 34 км/ч, вдвоем 27-28 км/ч. Что характерно, при большой загрузке выходит на глисс и прет 23-25 км/ч (пробовали вдвоем со шмурдяком (полная лодка), и вчетвером, думаю общий вес пассажиров был около 350 кг).
Показалось что дно немного прогибается, причем добивал до 0,3 (обычно было как  и положено, 0,25).
Баллоны 0,25, скеги 0,3(это уже в воде, на берегу качал 0,4).
Все таки планирую сделать и испробовать фанерный пайол в передней части кокпита. 9 мм фанера должна подойти, т.к. почти всей площадью будет опираться на НДНД. Кроме удобства это должно устранить прогиб дна, при глиссировании на нем.
Стоять на НДНД вполне нормально, но когда килограммовую щуку с торчащим из пасти воблером по привычке закинул в лодку, при виде тройников, скачущих по НДНД, очко сильно екнуло, к счастью обошлось!

Отредактировано Alex380 (2011-07-13 13:52:54)

Выше же написано - заткнуть....

Думаю производитель такой подход не одобрит. Да и я что то очкую, корабель не дешевый.
Еще есть у кого положительный опыт езды с превышением заводских давлений?

Я купил манометр и проверил правильность установки насоса (Браво 12 ВТР, если не ошибаюсь). Оказалось, что для накачки 0,3 А на насосе нужно ставить 0,4. Вполне возможно, что и Ваш насос некорректно отсекает давление.
А опыт накачки 5 лет - баллоны, нос, дно - 0,3, скеги - 0,4., пока проблем не было.