Поздравляю.

Для начала почитать форум...

Тогда конкретизировать вопросы и ребята помогут,у кого такие комплекты...

С брызгами пока ещё не боролся. У меня получилось 40 на штатном винте (мой вес 120 кг) на второй дырке и без наращивания транца. Та же скорость с пассажиром 80-90 кг. На 11 винте от Алексея (Almai) те же 40-42 с пассажиром, но на глиссирование выходит практически сразу.
Сам недавний владелец такого же комплекта, вот только сначала обкатал, а потом пошел за судовым билетом )))

Отредактировано AndruGold (2011-08-10 13:17:49)

Андрей, привет!!!
Срочно нужны регулировки - я на штатном винте даже без всяких регулировок уходил к 50 (48-50 км/ч) 

Вот такие.

http://video.mail.ru/mail/mne-na/_myvideo/24.html Я отхерачил часть транца и вопрос был снят.

Ну... 420 и 420м несколько разные лодки и грешу я только на навеску мотора, иначе как объяснить, что моя Х20 на третьей дырке не брызгает? (вернее перестала)

На колеса не сильно-то и наколхозишь...
М.б. и правда это специфика хондовской ноги?
А м.б. и AndruGold прав - липосакция решение всех проблем?

oldchum
Попробуйте пойти от простого. Проверить комплект на трехлопастном винте 11" шага (желательно с тахометром). Я бы посоветовал договориться с Геной (тел вверху форума), для пробы попросить у него винтики, а лучше с ним вместе выскочить на водоем и устаканить вопрос с регулировками. У меня со штатным винтом лодка тоже нормально не идет.

oldchum
Вам подойдет любой 9,25 (9 1\4) х 11" винт для Ямахи 15 лс. Самые доступные - Солас, продаются практически везде, где есть винты.

Провёл испытания на винте 9,25 (9 1\4) х 11"... 
Поэкспериментировал с углами наклона.
В результате скорость даже чуть упала в сравнении со штатным винтом. До 40 км/ч так и не разогнал... выход на глис усложнился.
39 км/ч в одного -  потолок. Вдвоём 130 и 100 кг - 37 км/ч. Втроём 130, 100 и 90 кг - 34 км/ч, примерно такая же скорость вдвоём 130 и 90 + огромная гора шмурдяка килограмм на 200 с копейками.
Второй день ходил по и против сильного ветра по немаленькой волне. Против ветра в одного - весьма не комфортно,  пару раз чуть не кильнулся (на порывах так приподнимало нос, что кобра чуть не закончилась задним кувырком), да и душу на волнах порядком подрастрясло. На гружёной же хоть и помедленней, но гораздо комфортней.
Вобщем 50 км/ч даже и не пахнет...    правда Геннадий говорил, что мотор через сезончик ещё подраскатается и с проставками я ещё не колдовал, но мне, почему-то, кажется, что сильной разницы от этого ждать не стоит.
Может кто ещё чего посоветует?
ЗЫ Подскажите, а сколько км/ч съедает установленный ходовой тент?

Отредактировано oldchum (2011-09-12 08:00:30)

Было бы не плохо знать обороты как в первом, так и во втором случае.

serg71
Сергей, здравствуй!
У меня на 520-м было забрызгивание водной пылью, а не брызгами тогда, когда выходил за 50.

Давай уже делись первыми впечатлениями  если не секрет, Хонда во сколько встала?

У меня Х20 со стартером.Мне нравится.Для рыбалки- стартер не помешает(спиннинг в руке,кнопочку нажал и место сменил-красота) .А если переходы,то можно и со шнурка.Хондочка заводится легко.Аккумулятор стоит 40а.ч.,в ящике с клеммами  и двумя герметичными прикуривателями.Лодку накачиваю от него,не надо провода до машины тянуть,освещение на берегу+.Моё ИМХО,если денег не жалко,то бери стартерную.

Если не планируешь возить собранную лодку на прицепе, то скорее всего так будет уже в первом сезоне. 

Отредактировано Alex380 (2011-12-16 14:47:59)

Ну тут особо спорить не буду - не видел мотор со стартером, но для меня лишние 7-9 кг всё-таки вес)))

У меня на даче от генератора заряжались - умерли же))) Подбросит неудачно на волне - пластины осыпятся, проскочит какой-нить глюк по электрике )))

О, блин, а почему мой комп сообщения голосом не записывает? )))

Ну если мой заговорит - то я к вам соседом))) А так пока только чтобы самому говорить, а комп печатал))) Хохма, конечно, но такие проги уже есть, причем лет несколько как есть)))

В природе встречаются невесомые эл. стартеры?

На сколько я понял - это "заводилка" для машин при севшем аккумуляторе)))

А на сколько я понял, это защита от полной разрядки аккумулятора на стоянке, отрубает его при падении ниже 11,7В. У меня на Хендае подобная прибамбасина с завода стоит.

Отредактировано Alex380 (2011-12-19 22:02:32)

Если нет сил дернуть шнурок, откуда силы вертеть румпель? И что делать на воде с такой травмой?
Усилие потяга шнура при заводке Хонды гораздо меньше, чем в повороте на румпеле.

Если подумать головой, то лучше действительно дома сидеть! В море на маломерном в основном безбашенные лезут, здесь таких наверно большинство!  

А я вот весной думал-думал - и решил без стартера. )))
Тут ить вопрос приоритетов, и не более:

1. Я вожу лодку в сложенном положении, мотор навешиваю на берегу, по окончании рыбалки - всё обратно. Мудохацца в таких условиях с аккумом - чота как представил, что плюсом ко всему шмурдяку и его надо будет в лодку, да клеммы прикрути, да потом открути - нуевонах. При том шо у меня есть электромотор и вроде как аккум бы позволил куда интереснее время проводить, используя электромотор. Но я просто прикинул обычные сборы, как оно всё бывает обычно, и понял, что нереально это всё с моей ленью. )))

2. К этому прибавилась мвысль о том, что лишние 4 кг я буду таскать постоянно за свои же 8 тыщ! Т.е. не мне их приплатят (или дадут сэкономить), а с меня удержат, причем сразу всей суммой! )))

НО!
Если лодка весь сезон собранная на пирсе/на прицепе - тогда конечно однозначно эл. стартер и дистанция, нехер даже думать и мелочицца.

а так-то всё от лени зависит: кому-то и с пайолами вкайф помудохацца. кому-то лень аккум таскать, кому-то - шнурок дёрнуть: лень, видать, и та разных сортов бывает! )))

З.Ы. товарища подбивал взять со стартером. он уже согласился, что это удобней, но в последний момент выдал: "да пошли они нахер - лишние 4 кг за мои же деньги!!! мне один хер аккумулятор лень будет таскать с собой!" 
и отут я понял - всё правильно сделал! (с) ну или у дураков мысли сходятся! (с)
)))

  Ни в чьи адвокаты не напрашиваюсь, но хотелось бы узнать основания, чтобы в такой форме писать Алексею. Плиз... В студию.... Это наверно первое.
Второе - Алексея мы то все знаем, знаем его доброжелательность, отзывчивость, старание помочь и конечно его опыт. Многие форумчане его уважают и искренне желают ему всего хорошего. А теперь вопрос - а Вы уважаемый а. Кто? б. Какими талантами и чего достигли?
Поделитесь, может коллектив не имеет полного представления. С интересом почитаем.    (кстати - без прикола)

Отредактировано Vlad62 (2011-12-20 09:16:59)

А вот это точно классно - идешь в ночи до лагеря и тут на тебе - кирдык свету - аккум только для запуска остался)))

Приколхозить тоже не большая проблемка - реле на провод зарядки - есть заряд-разомкнуто, заглушил мотор-завыло. Как раз рыбу на воде распугивать)))

На Хонде - вообще без проблем дернуть за шнурок - реально румпель тяжелее держать)))

Но на самом деле - хочется, то почему бы и нет. Ну есть мотор с электростартом - да и слава богу, лишь бы нравилось)))

А на тему "быстрых" выездов одним днем сейчас думаю о чем-нибудь типа 340 с мотором 5-6 лошадок - чтобы выходить на воду через 15-20 минут после приезда на место.

А моему сынке - пятый год, да и пополнение скоро ожидаю. А сына у меня в машине уже постоянно что-то нажимает и сильно ругается, если я обогрев заднего стекла сам включаю)))

Не буду соглашаться))) Генератор большей емкости подразумевает большей емкости аккумулятор, что дополнительный вес+объем (у меня сейчас "валяется" 7Ач мотоциклетный для плоттера, а положен по инструкции вроде не меньше 30Ач, а на "стартерный мотор вроде как вообще 50-60Ач)
Дальше - запуск с кнопкой - интересно, но полумера - тогда уж и дистанцию ставить имеет смысл - гораздо удобнее для больших переходов да и физически легче, чем на румпеле. Опять же к вопросу денежки для себя любимого - тогда можно и моторчик 25-30 лошадок (естественно 4 такта). А там уже и места маловато в лодке - покупаем в результате 520-ый, прицеп к нему, моторчик 40-50 лошадок и прочие "сладости"...
Я, конечно, и "Яму" 25 лошадок (то ли 52, то ли 56 кг) таскал не надорвавшись, да и пакет со своей лодкой на даче на второй этаж кое-как закантовал в одно лицо. Да и мой мотор сейчас у меня в квартире на третьем этаже (дом без лифта - тоже сам корячил) - пока здоровье позволяет.