Лучше потратить время на вытряхивание, чем спать в мокром спальнике! 

В баул я только одежду и спальник, все остальное, что не жалко промочить, в обычной сумке с рынка (по ссылке оранжевая, в носу лодки лежит)

Отредактировано Alex380 (2015-08-10 17:53:09)

Если купания не боится, это конечно другое дело! Можно фото, что за конструкция, и где у нее клапан?

а клапан тупо с торца врезан бравовский вроде

смотря ,какая волна

При хорошем расколбасе можно пожалеть что четвертую не приклеил 

Интересная сумка, цену только не нашел, почем 100 литровая?

Оптимальное крепление мне видится комбинированным -
1. в 4-х точках пришитыми к сумке ремнями с пряжками (ссылка в сообщении 140)
2. + на марше по большой воде резинками за 4-6 дополнительных петли, потому как велика вероятность что при расколбасе первый вариант оторвет.

Отредактировано Alex380 (2015-08-11 10:40:35)

А размеры не спросили?

брал тут Ссылка

Сдаётся мне, Братанам, нужно самим начинать делать такие сумки! А ещё мечтаю, чтобы они сделали надувную палатку, с дном ндвд!

Отредактировано Валун (2015-08-11 15:11:14)

Не палатку, для суши! А то приезжаешь для обмена опытом ( Ну например в Подборовье), а тут добрые люди тебе сразу РАЗ- опыт, следом тут же аргумент, и не успел опомниться, две лабораторных работы и сил собрать, даже маленькую палатку уже нет! А так компрессор воткнут, и хлоп, палатка уже собранная стоит, и уже с матрасиком, да и с падушечками можно!

Перекачал .....

Наши мнения адекватны! Братаны могут сделать не хуже, но дешевши адназначно! Готов первый комплект сменять на свою бандану!

Это-то понятно, но вот как быть человеку, который в отличии от тебя, не достиг вершины сосуществование с лодкой ротан, и которому даже мечтать трудно стать " Натуральным ратанаводом" ?

Отредактировано Валун (2015-08-13 00:53:15)

ну да, просто чтоб осознав, было к чему стремиться. Вершины, они для того и существуют...

Кстати, за багажники по теме трэда - пользуюсь вот такими сумками, закрываются герметично и очень прочная ткань. Вообще хороший магазин от производителя, посмотрите там, пошарьтесь...

Лодки Ротан весьма демократичны во всём, кроме цены. По собственному ощущению, на новой лодке мне больше всего нравится идти медленно, 11-12км/ч по гладкой воде, бросив управление, стоя и гуляя по "палубе" или сидя на носу с фляжкой крепкого...
Когда тебя слегка обдувает ласковый ветер, алкоголь как-то особенно хорош...

Лично я не смел и не экстремал, мне просто не нравится быть зависимым от погоды и волн, мне нужна лодка, которая ходит в любую погоду с моими грузАми. На скорость же, за 12 выездов этого года, я гонял всего 2 раза испытывая винты. Ибо стрёмно. Старый я и толстый, и на 55-58 км-ч мне просто очково, даже привязавшись. 

А про дверцу это ты хорошо...

Согласен ...

на рыбалке это особо актуально ...

Спорят три кота, кто из них ленивей:-
1. Вчера хозяйка поставила целую миску мяса, а мне было два шага до неё дойти лень!
2. Это чё, меня вчера хозяйка в тазик со сметаной положила,так лень было даже лизнуть!
3. Вы вчера рёв слышали!?   1-й и 2-ой:- Нуда...
3. Так вот ворона х@й клювала, лень было кыш сказать
Андрюх, какая сборка, какие клапана, какое перемещение груза!? мне для более-менее ровного хода, лень свою сраку на сантиметр, другой на кресле подвинуть!

Ну я же тебе говорю, лень!

Андрюш, если бы ты написал:- Бери самогон, закусь, приедешь нажрёмся!   Я бы уже мимо Волочка мчался! А ты бери лодку, ставь кресло, это ж какой титанический труд надо проделать!?

модераторы на посту

Всем привет!
Хочу в качестве багажников на баллоны установить автобоксы. Долго не мог найти что-нибудь подходящее, в основном все очень габаритные, да и ценник конский. Хотелось бы найти багажники эдак литров на 150, но увы не попадаются. Вообще интересно, бывают ли такие маленькие?
Сегодня наткнулся на такие Ценник вреде как относительно гуманный, а вот размерчик в 220 литров малость напрягает Или в самый раз   . Увидеть бы в живую, оно может и нечего... 
Что народ думает по этому поводу?

Спасибо, Юра! Почитал.
Самому лепить особо не хочется из-за проблем с герметичностью корпус/крышка. Гермомешков у меня аж 4. Вещь хорошая, но не очень удобная. Иногда чтобы что-то достать, приходится все содержимое выкладывать. В автобоксах все укладываться по площади, вроде как должно быть удобнее.
Хочу полностью избавится от вещей в кокпите.

Скорее 500 х 1000. Скорее всего наверное остановлюсь на этих, что по ссылке.

Именно. Сам хотел предложить так сделать...

Это был поход вокруг Ладоги, в лодке Ванин запасной мотор, общественная посуда, автомобильный аккумулятор в боксе и еще куча всего, что не в какие багажники на бортах не влезло бы, к тому же это всего лишь 380К. В гермомешках на бортах можно разместить гораздо больше, чем в боксах, потому как нет таких ограничений по объему.
Доставать вещи из гермомешков действительно не быстро. Но туда укладывается то, что нужно в лагере, а разгружать на берег в мешках удобнее, отстегнул резинку и перетащил. Во время самого похода потребности в вещах не велики, и все необходимое можно разместить в одной сумке.
Как показывает практика, при хорошем расколбасе жесткие конструкции ломаются чаще, чем мягкие.

Контейнеровоз получается. Первая модель.
Если бы гермомешки были с молнией вдоль длины... Для быстрого доступа к любой части.

Большие темы целиком мало кто читает.
Я не имел ввиду один единственный мешок. Бокс 220 и все, а гермомешков я могу литров на 500 привязать, в зависимости от потребностей, резинок только побольше надо.

В походе у Алексея из Твери на 520 стояли специальные багажники, добротно сваренные из дюралевых трубок. У одного в походе крепления отломались, чуть не потеряли его вместе с багажом. Мораль такая - что не гнется, то постепенно ломается! 

Возможно можно с производителями "Братана" переговорить.... Клеить-то они ой как умеют, да и к клиенту подход индивидуальный...

А где боксы брал и как на баллон закрепил?

Пост 181 (первый на этой странице) там ссылочка "где брал"

К баллонам приклеил крепеж дуг тента-трасформера, пазами перпендикулярно  продольной оси лодки. Из латуни изготовил проушины типа как на дугах тента с резьбой М8. Попарно передние и задние проушины соединил алюминиевой полосой толщиной 5 мм. Внутри боксов для жесткости есть продольные алюминиевые квадратные трубы 20х20 которых вполне достаточно.
На самих боксах для удобства пользования перенес натяжной механизм в переднюю часть. Половинки боксов, опять же для удобства пользования на воде соединил между собой  ременным "шарниром" и двумя тягами (спереди и сзади) удерживающими крышки примерно под углом 45* к вертикальной плоскости от плоскости открывания. (общий угол разворота крышки примерно 135*).
Заднее крепление боксов - увеличенная шайба и самоконтрящаяся гайка, передние прикручиваю "барашиками" дабы не заморачиваться с ключами, т.к. во время транспортировки тент завожу под боксы. В тенте сделаны отверстия окантованные банерными металлическими кольцами.

Красиво получилось. Только для открытия-закрытия придется ремень снимать-натягивать, а это затруднит оперативный доступ к вещам. Хотя бы один ящик, с наиболее часто востребованным шмурдяком,  удобнее защелками оборудовать.
Если есть возможность по конструкции креплений для наглядности лучше фотки выложить.

Красиво получилось во всех смыслах.И внешне и по центровке.

Да,Григорьич,точку в этом деле ставить рано.