Спасибо.
Подожду торориться пока не куда.
А диаметр трубы какой?
Толщина стенки какая??
Труба простая нержавка?
Угол изгиба какой?

Отредактировано Jeen_Green (2013-01-08 19:07:23)

Спасибо.

Было бы здорово заполнить профиль (возраст, место проживания, заодно и лодку указать не мешает)
Если лодка серии "К" - то коротковаты будут. Да и отступ от транца больше нужен - снизу транца "матрасное" дно несколько выступает за транец)))

Avtonom
Дружище,тут никто не напрягается.
Вопросы закономерны.Всё просто.
Уважаемые ФОРУМЧАНЕ!!!!!!!
Варианты ответов тоже могут от этого зависить...

Avtonom
Хлипковата конструкция.Разве что для асфальта,либо твёрдого грунта.Одинарную проушину может выломать.
Подобного колхоза на форуме не видел...

собираюсь сделать транцевые колёса. но лодка пока на заводе.  подскажите пожалуйста, на сколько см выступает дно за транец?

Действительно у всех по разному.Мне хватило 18мм фанеры на подложку..

Ясно, скорей всего по-месту буду мудрить, когда приедут объект апгрейта и мотор.

Чёто ты,Иван,седни не в духе.Кстати,ты вообще дураком не кажешься,и чем больше тебя знаешь,тем больше уважения к тебе испытываешь.Колеса как колеса,я бы взял от садовых тачек в строймагах этого добра навалом.Желательно,чтобы диск не был составной,не как у Димона.Седни тягал доски с одной хаты в другую на тележке,один диск раскрутился,еле-еле приполз,благо дома болты есть.

Вова, с тобой так и ротана купишь... Ну ведь не собирался тут региться.   

Точнее колеса по 702 р., если покупать от 10 шт. то еще можно скидку получить, доставка Деловыми линиями. Представился, что я сдружственного форума, ничего выпрашивать не пришлось, работают как за нал, так и за безнал.

Savage
Я тоже на них смотрел, но они мне дюже большими показались, посмотрим что приедет, в колесах которые заказали подкупает их ширина, только и всего.

у меня маленькие не поехали... зарываются в песок...

Летом покатаетесь на Вовином кате - и точно купишь)))

Хороши колеса и диаметр славный и диск неразъёмный.Только резину надо летнюю поставить.

На лодке они не будут казаться такими большими. Чем больше диаметр, тем легче будет катить лодку, особенно это хорошо ощущается на галечнике. На моем Роташе диаметр т/колес 430 мм

И до Турции на таких доплыть в случае чего можно...

Зачётные колёсья,на больших только легче будет,прав Серёга.У меня такой же размерчик...

Savage У Вас ротаны... а у меня так... баджер Посмотрим этим летом, может и в вашу секту вступлю..

16-е колеса мне не дали, дали такие же 15-е)))
Сравнил с теми колесами, что стояли на лодке)))

А ещё прикупил несколько таких вот колечек вместо шплинта на винт)))

Отредактировано AndruGold (2013-03-02 20:20:52)

Отдел Актив-спорт в торговом комплексе "Меркурий" Савушкина 141. На втором этаже маленький отдел по яхтенной фурнитуре - кило всяких карабинчиков-шурупов-колец и всё из нержи)))

Я всё равно туда ещё поеду - как раз колечек возьму пару десятков)))
Кста - видел там сузу с электростартом и дистанцией)) 140к

Заказал транцевые колеса из нерж профиля 20*40*2

Отредактировано Jeen_Green (2013-03-05 20:16:59)

Привет!
Подскажи где заказывал шасси?

Подпись автора

    В ожидании Ротан 380К + Suzuki DF20

На сайте Руссфишинг. Только Бобруйсткий размеры не помнит... так и не заказал у него из за этого... а скоро опять же сезон...

Колеса пойдут.Но те,что рассмотрены в первых постах темы лучше и проще в изготовлении,сварки мало.Колеса 330х115 пойдут однозначно лучше ,только надо учесть длину стойки,чтоб в транец не упирались.

Та конструкция не нравится двумя вещами: 1) установкой проставки (кронштейн сильно выперает за плоскость транца, получается большая консоль и соответственно большая нагрузка на транец, а также он плотнее будет контактировать с пвх в сложенном состоянии). 2) два болта крепления к транцу плохо будут работать на горизонтальную нагрузку (поперек лодки), ведь бывает, что при перевозке лодка заваливается на один бок больше. Болты могут разбивать отверстия в транце.
А так очень хорошая конструкция, послужила примером.
Несомненно сами колеса большего диаметра и ширины лучше по проходимости, но уж очень много места будут занимать в машине. Или все таки советуете однозначно ставить большие? Если поставлю поменьше, думаете потом жалеть буду?

Все с маленькими колесами отмечают их слабую проходимость и вязкость по топкому,песчаному берегу.Проставки на транец никак не повлияют протираемость его ПВХ и складываемость лодки,ведь размер проставок совсем невелик,а вот варить изгиб для профиля это муторно и ненадежно.Насчет двух болтов-согласен,на 4 разнесенных крепление лучше.

Проставки по комментам могут быть и до 3см, хотя эта проблема может и надуманная.
Сварка не проблема, у друга небольшое производство по металлообработке, обещал все сделать, к томуже сварочный шов обычно равнопрочный с основным металлом, поэтому это тоже не проблема. Так для примера, 1 погонный см шва 3мм несет порядка 300кг (усилие вдоль шва).

Похожая конструкция была у меня(транцевые колеса Амфибалт).
Правда была пружинная защелка. Писал в этой теме.
Небольшой опыт использования транцевых колес
Для наглядности вытащу из этой темы фото получившегося узла.

Боковины коробки пришлось усилить с 3 до 6мм
И связать боковины коробки вваренными квадратиками.
В вашей схеме я бы расстояние от оси до вставыша максимально увеличил.
У Ротана-катамарана очень длинная нога транцевых колес.
Т.е. изгибающий(ломающий) момент достаточно высок.
Я проверял конструкцию в тисках. Изначально получилась "жидкая".
Приварил усиливающие коробку квадратики. Стало чуть жестче.
Пришлось приварить шайбы, на штыри, входящие в пазы, чтобы при боковом изгибе
шайба тоже упиралась в противоположную изгибу сторону коробки.
Сезон эксплуатации(почти ежедневный спуск и подъем до стоянки по песку 100м) косяков не выявил.
Теперь не надо, спустив на воду, заходить в воду и поднимать колеса. Чуть отойдя от берега под мотором,
легко нажимаем пальцем на ногу, колесо всплывает, переводим его в походное положение.
Так же, подходя к берегу, опускаем ногу вниз и она сама заскакивает в паз.
Никаких танцев с бубнами.
Теперь по поводу колес. Да, проходимость у колес  3 х 4(260мм) низкая. Уже стал искать 3,5 х 6 (диам330).
Но решил оставить эти, как более легкие.  При малейшей помощи второго(подвытаскивание за кормовые ручки),
лодка легко идет по очень рыхлому песку или вязкой земле после дождя.
Обычно нужно протащить 2-5 метров. а дальше твердая земля(укатанный песок). Но все равно, планирую что-то типа ковриков под колеса для проблемных участков.
В 99% хожу один. Проблем вытащить в одного нет.  Даже если в этом месте только что спускали катер и джип-тягач  вспахал весь берег.
Просто в очень рыхлом песке, когда колеса уже закопались, подхожу сзади. поднимаю по очереди за ручку колеса и ногой подгребаю песок. Хватает провести полметра. И так несколько раз до нормальной дороги. Но такое бывает пару-тройку раз за сезон.
Вот на такой берег легко выкатываю в одиночку:

Отредактировано Вячеслав Д. (2013-03-22 11:30:44)

На штифтах.

Такой способ крепления колеса к стойке заведомо предполагает скручивание стойки (см. пост 126, рис. 1)
Мне очень понравилось как сделал Иван Savage Здесь
Можно "по велосипедному - вилкой" Вес лодки с мотором и шмудьяком может достигать 350 - 500 кг. Со  скоростью 1 м/сек упираетесь в камень.... и потом стенки кронштейна 6 мм и квадратики-усилители....