Причем совсем не отличается от шаурмы.  
Пробывал!

А вот такое никто в действии не видел?  Пут анд Гоу.

одному спать достаточно удобно . может проще туда лодку положить , или барохлом забить - вложений ноль , эффект тот же ...
у меня баллон занял вертикальное положение в углу ,можно сказать совсем не мешает , а запаска под кузов не помещается чтоли ?
йеххех , у меня товарищь взял ивеку , так там ( где у Нас с тобой баллон лежит)в полный рост  можно шлындать и длинна 3 метра )))

у меня гур а нет , и люфты несколько не беспокоят на 120 если разогнать под горку идет ровно и уверенно  , если рыскает , то схождение надо регулировать , резину зажевывает быстро , последи за протектором

Не забудь к лодке колёса прилепить...

Ищи клапан холостого хода.

Дим, а у тебя карбюратор какой? были модели к которым подводилась охлаждающая жидкость (ОЖ). И на карбюраторе стояла пружина управляющая заслонкой. Пружина сжималась и разжималась под действием ОЖ. Может у тебя такой карбюратор?

ну если никто не знает нужно обратиться к тем кто знает )))  может воздушок сосет коллектор до заслонки , форсунки экономичные стоят - не соответствуют модели , неправильно датчик температуры показывает мозгам о состоянии мотора , таких косвенных проблем можно набрать много , надо просто забыть о винтике

Если инжектор, тот тут температурные датчки смотреть. Если есть катализатор, то там. Обычно с их температуры определяют что и как делать. или опять же датчики ОЖ или двигателя. Про газель мало знаю.

А катализатор как с ХХ  увязывается? Его температура имеется ввиду что ли?

Karfogensky
Все три датчика температуры проверяли? И каким образом?

да. обычно ЭБУ берет температуру с лябмд зон и дает команду по параметрам на ту или инную смесь. Если температура некорректна, то работать движок будет не стабильно. Но опять же как на Газелях я не в теме.
Кстати.....еще очень может быть что засрана ДЗ. на инжекторах часто бывает, но как правило симптомы  плавающие обороты.

шайтанама.....
а ДМРВ тоже смотрел?
ДТОЖ я бы смотрел тогда в первую очередь. Кстати попробуй поставить в теплый бокс, и посмотреть как будет себя вести.

Катализатор в выпуске и в процессе регулировки хх не учавствует. Температура катализатора требуется для понимания его собственной работы. Лямбда стоит до катализатора (у взрослых машин и после катализатора) и говорит о составе кислорода в смеси, регулируя пропорцию к идеалу 14.7:1, чтобы не засирать катализатор. Температура лямбды никого не интересует

Karfogensky
Где у тебя стоит дтож?

Какого типа у тебя РХХ? (Если он присутствует, то значит у тебя движок не евро 3)

Как раз и вписывается, чуть давя на педаль на холодную ты добавляешь воздух (ведь обходной канал забит) а мозги впрыскивают бензин (богатят) согласно показаниям датчика температуры.
А на горячую проходимости (по воздуху) обходного канала хватает, т.е. ХХ в норме.

А как реагирует на изменение нагрузки (например включился вентилятор) на прогретом двигателе? В смысле что с оборотами ХХ.

У меня полное ощущение зависания заслонки (или сервопривода) - за ночь подмерзла-подзастряла, потом пошевелилась и работает без проблем. Как вариант - летом проблемка самоустранится)))

Это датчик темп двигателя, на холодную мозги получают от датчика сигнал, что темп двигла рабочая. Он готовит рабочую смесь, от того и колбасит, тк не хватает воздуха. Нажимая на педаль ты добавляешь воздух и становится легче. Когда прогреется. То и трястись перестает, тк смесь подходит. У тебя всегда например плюс 50 град а двигле.

Пс Поэтому и спрашивал, как ты проверял датчик темп двигателя, а не ОЖ. Он у тебя работает, но херню показывает. Или коротит его цепь подключения. Версия такая

Отредактировано Perevozchik (2014-03-20 14:46:35)

прально , хороший стук наружу выйдет , если пока атозапуска нет ,можно и забить . у меня на ВАЗь тоже на 20ый раз мотор не схватывает а колбасит почтина 1-ом цилиндре , ну и естесно глохнет , потом 20 раз нормально заводится с полпинка , мотор и мозги полностью заменил , проблемка стала реже , но появляется раз в месяц . вот жду , когда насос совсем накроется ))

Отредактировано Артур Липецк (2014-03-20 15:25:51)

разочарую : ты напрасно надеешься , что машина теперь ломаться не будет ))
но не смотря на это , машина очень достойная ,если на ней деньги не зарабатывать))

Без страховки.До трактора километров5.
ТРЫЛ.
За рулем не я.

Привет, Виктор!
Бампер в порядке.оторвал брызговик.
Но он на фишках и встал на место за 3 минуты.(2 из них на поиски шайбы)  
Лед примерно 5-8 см по краю.
А так как резина родная не зубастая с первого заныривания и не вылезли.
Да еще хвостом цепанулся (фаркопом) без последствий.
Продолжаю влюбляться в свой ТРЫЛ.