Виктор,привет.Испытания на дальность пока не проводил,ожидаю 20-30 км чистого электропробега соответственно на 36-48.Вообще покопал эту тему:

"Замеры расхода электроэнергии при разных режимах работы электровелосипеда  показывают следующие результаты:
- мотор-колесо электровелосипеда  без нагрузки, (вывешено в воздухе) с минимальным газом: примерно 9 ватт/1 км
- мотор-колесо электровелосипеда  без нагрузки, (вывешено в воздухе) с полным газом: примерно 75 ватт/1 км.
- электровелосипед движется по прямой дороге, без ускорений, со средней скоростью 15 км/час: 10-11  ватт/1км
-электровелосипед  движется по прямой дороге со средней скоростью 24 км/час: 13-15 ватт/1км
-электровелосипед движется при сильном встречном ветре со средней скоростью 20 км/час: 16-20 ватт/1 км
- электровелосипед движется  по прямой дороге с помощью электродвигателя и педалей со скоростью 20 км/час: 5-7 ватт/1км.
- При разгонах  пиковая мощность  может  достигать 800-900 ватт/1 км (в течении короткого времени)
    Вывод: Расход электроэнергии зависит от скорости,   частоты разгонов  и помощи педалями.
    Выбег: мотор колеса разных производителей имеют  разную длительность свободного вращения без подачи электроэнергии, или другими словами движения накатом."

Накатом это колесо идет просто прекрасно,сопротивления почти нет,подозреваю,что редукторное(это не совсем хорошо по надежности).
Если верить этому материалу,то с педалями и скоростью в 20 км.ч. можно уйти на 70-90 и 80-110км на моих аккумах.

Леш,а какой пробег на твоём?

Ну тогда спешить не надо.Буду велораму присматривать,остальное на неё постепенно набрать можно.Если увидишь где-то старый велик с приличной рамой-приценись.Бывают совсем недорого продаются.А вообще-то не совсем дешевая эта штука,можно и призадуматься.

Знаю.

Говорю:Надо лить люминий...

Пошагово
-Берем моторколесо на 36 спиц
-Берем двойной обод на 36 спиц
-Берем сами спицы
-Спицуем в два или три креста.Спицовка в три креста делает колесо неубиваемым.
-Берем контроллер и ручку газа
-Вструмляем
-Берем аккум к моторколенсу.
-Вперёд и вверх!А там...

Да!Правильнее будет вмантуливаем!

Можно ещё влындить.Но это уже совсем преферансный разговор,а в преф 36 карт не играют.

Маленький опыт использования электровела с прицепом.

Сам прицеп"Пчёлка-2",расчитан на 50кг под вело и 100кг вручную,под вело 50кг меня смущают,наверное немного оптимистичные заявки.На прицепе необходимо протягивать и контрить абсолютно всё,груз вязать к нему намертво.При езде на ровном асфальте прицеп практически не ощущается,но сразу появляется при подъёме даже в небольшую горку или при езде по лесной дороге,на песке встаёт совсем.
Теперь сам электровел,аккума на 36в 13а и аккума на 48в 12а хватает только до Подборовья или обратно,расход с прицепом вырастает сильно.Некоторые общие рекомендации по подбору комплекта для электровела:
-Мотор колесо желательно брать на 500вт,слабее недостаточно для горок,а сильнее сократится путь между зарядками
-Контроллер желателен с рекуперацией и избыточной мощности,скажет на 1000вт.На моём контроллер впритык,в сумке разогревается ощутимо,иногда в горку не тянет чисто из-за него,так мне кажется.Открытый монтаж охладит контроллер,но дождь в наших местах бывает часто.
-Аккумуляторы берите LiFePO4,мой литиевый почти умер за две поездки и саморазряд дает сильный,приедешь на три дня-остаток заряда уйдет сам.
-Тише едешь-дальше будешь.На 15км/ч и чуток помогая педалями можно уехать в два три раза дальше,чем на 25-30км/ч.

По прицепу и электростанции в нём есть идеи,но в этом году скорее всего не буду делать.При грамотном подходе можно получить пополняемый запас хода в 350км,но пока четко в голове не сложилось.Сейчас пока объездка голого коня,изучение его возможностей.

Та подпись была сигналом к путчу.На всякий случай заменил на нейтральное.

Седни замерял пробег на скорости 20км/ч в комбинированном режиме,исходные данные пост 41,аккума 36в13а хватило на 82км.Общий пробег 133км за 7ч,Выборг-Черкасово-Каменка-Красная долина-Лужки-Ермилово-Глебычево-Выборг.

Это неправильный выборжанин.Правильный вот этот:
"Вячесла́в Влади́мирович Еки́мов (4 февраля 1966, Выборг, Ленинградская область, СССР) — советский и российский велогонщик, трёхкратный олимпийский чемпион. Рекордсмен мира на дистанциях 4, 5, 10, 20 км и в часовой гонке с 1985 года. Заслуженный мастер спорта СССР (1986). Лучший велосипедист XX века в России."

На днях проведу замер пробега с аккумом 48в12а на скорости 25км/ч с педалями,на этом тестирование закончится,буду просто балдеть.Даже и не подозревал,насколько красивейшие места есть рядом с Выборгом,дороги с нормальным асфальтом и без машин,леса,боры,речки,озера,берег Финского залива и самое главное пивоварня в Черкасово,пиво просто обалденное.

Седни ветер сильный,на днях съезжу сфоткаю.Да и про цены узнаю,я от них пиво пью в домашнем окопе по сту рублей за литр живого и неживого,у производителя видать дешевле.

Седни замерил пробег на чистой электротяге LiFePO4 аккума 48в12а,скорость 25км/ч,пробег 53км.Результат отличный,с педалями пожалуй под сотню натянет,да ещё и скорость комфортная,15 слишком нудно.Заодно провел опрессовку электровела под дождем.Типичный такой питерский дождичек,не южный ливень.Сам промок изрядно,хоть и под плащом,вел отработал без замечаний,ни подкорачиваний ни залипаний.

Да.Уже проложил маршрут через дачу Димы и Бабаево.А ты пока розетки дома меняй,сразу все аккумы поставлю заряжать.

Система кажется что-типа Pedal Assist,но  кажется этот контроллер это не поддерживает?Аккум нормальный,но убьется быстро,хотя за лето себя точно окупит.И нервы и здоровье в плюсе,да ещё и по времени ловко получается.А вообще Li аккумы капризны,нежны,чувствительны к большому току разряда,не любят ударов и не переносят заморозки.Можно поставить задний багажник и на него 48в13а LiFePO4,он 6кг весит.На 48 в будешь просто летать,разница очень заметна,а и мотор и контроллер 48 поддерживают,отвечаю.Будешь пробки объезжать на скорости в 45-55 с разомкнутым проводком ограничения.

В городе дисковые нужны и по весу аккума пожалуй подход правильный.Разумная достаточность.Можно раму купить и на неё потихоньку набрать навеску,так наверное дешевле получится.

Двухподвес просит полный привод.У знакомого такая техника,два движка по киловатту,скорость 80 даёт влёт,на перекрестках он один стартует,остальные курят.По колёсам:если двойной обод спицевать толстыми стальными спицами в три креста,а потом аккуратно отцентровать и дать натяжение,-такое колесо не убьёшь.Тот знакомый по совмещению веломастер,колеса центрует в нулях,а на своем монстре прыгает,типа мотокросса.Если поставить на твоём два движка,хотя бы типа моих 270вт на36в,спокойно можно ездить на 50-55.Два движка,два контроллера,ручка газа одна,аккум один.Если ездить с прежней скоростью,то и пробег почти не изменится.

Совершил пробег в Приозерск,на круг 300км за сутки.Трасса пробега удлинилась на 50км из-за проблем с навигацией,дал кругаля и на верхнем и на нижнем ходе.
В Приозерске был встречен по высшему разряду Иваном и Олей.Ольга накормила,а Иван отремонтировал велосипед.Вечерком душевно посидели,подъехал ещё Тимофей с Ксенией,Димон называет такие вещи выездной сессией Подборовья...

Электрочасть работала безукоризненно,на обратном пути зацепило дождём по полной,без проблем.Ремонта потребовал самодельный удлинитель,не расчитал толщину проводов,доработался до короткого большими токами.Иван сделал всё как надо.Разрушился передний багажник,Иван устранил одну траблу,но теперь придется подваривать в другом месте.В общем-то это всё мелочевки,сам вел выдержал.
Вес самого вела с аккумами 55кг,полный 143кг.Порядка 30км жуткой дороги-гравийки с крутыми подъёмами и спусками,с разнообразными ловушками типа песочных языков,стиральной доски,камней и прочих прелестей,резина и обода выдержали.Из редких встреч видел лису,перебегала дорогу,двух крупных орлов у Боровинки и встречного велосипедиста в 3.30 утра в самой глухой точке гравийки.Тимофей снабдил на обратную дорогу навигатором,чем очень меня выручил.Ведь по краеведческой привычке забурился на дорогу вдоль озера,пришлось по темноте выбираться на главную.В общем спасибо Ивану и Оле за теплый приём,а Тимофею и Ксении за навигатор и готовность помочь,собираюсь теперь в Приозерск на баню и поход по шхерам.