Есть смысл вместо штатного шланга к насосу купить сливной шланг для стиральной машины. СтОит 100 рублей, а качать любым насосом гораздо удобнее.

Да, любым, и не Браво.

Будем делать до нормальных размеров. Семейный твой универсал - не безразмерный. Там есть пару интересных моментов. Упаковка будет под твой багажник (по ширине), что бы осталось место по больше для остальных вещей.

Отредактировано Feuer (2010-01-24 16:42:52)

Хотелось бы узнать, из каких соображений выбрана 380-ка? И какой будет движок?

Перенес в тему ТРЕП!!!

SDM
Посмотри личку (почту)

На 380-ой катался прошлым летом. По моей наводке её купил мой родственник. Он доволен её эксплуатацией. Ездили под 15 Сузуки 4т. Скорость нечем было замерить. Но, лодка легко глиисировала с 4 чел. Дно не гуляло. Устойчива на курсе. На вёслах идёт тяжело, сказывается ширина  лодки 190см, и ручки вёсел кортковаты для этой лодки. Лодка грузоподъёмная. Ездили на ней вдвоём в недельный круиз. Барахла было много, даже дрова с собой возили от стоянки к стоянке. Днище застилали пенофолом - похоже на турист. коврик. В общем впечатление:-это золотая середина по параметрам: вес, грузоподъёмность, мореходность, допустимая мощн. мотора.

Привет земляк Валерий! Я только не понял, что ты хочешь пользовать: вывод, или лодку. Но, в любом случае : на здоровье!

Написал бы такое впечатление на других форумах - сразу бы зачислили в пиарщики или продавцы Ротана.

Ох, нет на тебя мотолодочного и велходовского "гуру"   сейчас бы началось - сам не могу такого написать, у Vlad62 лучше получается, про Фруда и ............

А про это - лучше промолчу. Сказал бы всё тот же гуру - что ты сказочник из детсада.

Типа того.

Ещё есть не полностью обжитые районы
Есть куда и подальше

Так есть места и дальше Сибири...

____________

Отредактировано Dimany (2011-11-15 22:56:26)

____________

Отредактировано Dimany (2011-11-15 22:56:40)

Возник такой вопрос. Имею Р380 и Яму 2Т 5 л.с. Мотор на обкатке.
Вчера пробовал выходить на глисс. Я 80 кг. и 15-20 кг. вещей и топлива. Мотор на 2-ой дырке. Вещи и топливо в носу, газ на полную (5200-5300), я смещаюсь к первой банке. Скорость получается 22-23 км/ч. Но при выходе на глисс мотор начинает раскручиваться до 6000 об., да ещё прохваты появляются, а когда я смещаюсь к корме, и чутка убавляю обороты, лодка переходит в водоизмещающий.
Может кто-нибудь что-нибудь посоветует...
Исключая "Продать пятёрку, купить нормальный мотор" )))

Спасибо, сфотаю в выходные. Вспомнил, что потом на воде переставлял мотор на первую дырку, но ситуацию это не исправило. По памяти АКП находится даже ниже, чем это требуется (ниже дна сантиметра на 4).

Привет Всем!Вот и я после Баджера(фл-300 мотор суза5лс)стал ротановодом.При выборе помог ваш сайт,и то что есть ваш филиал у нас в Саратове.Вначале приобрёл мотор тоже Сузу,но пятнашку 2т.Так как нефтью не торгую решил взять лодку побюджетнее,а именно р-380э.Но грамотные продавцы в магазине,без навязывания объяснили что под мой мотор минимум нужна базовая 380-ка.Так как была зима и время не поджимало заключил договор и к апрелю в рассрочку взял базовый 380-й. Первый пробный заезд(или заплыв),росле пятёрки мне показался полётом Валькирии.По качеству изготовления вопросов нет никаких,но банки коротковатые,на волне упал напол(банка даже в паз не входила,балоны накачаны нормально).В магазине старые отдал,изготовили новые на 25мм длиннее,принесли извинения.Ещё вопрос по мотору был .Сильные брызги,с двух сторон от ноги,под мотор подложил брусочек 20мм,стало намного лучше.Но струбцыны только наполовину прижимаются к фанерке,её нужно будет выше переносить,ну и с транцем чтото придумать,а то одному неудобно одной рукой мотор поднимать,другой брусок подсоввывать.Из положительных впечатлений,лодка очень понравилась(большая,просторная)собираю минут за 20-25.Балоны качаю Браво12,добиваю ручным.Занимаюсь подводной охотой,лодка самое то.Только лестницу прикупить надо,на балон одевать(балоны большого диаметра,на глубине проблема с грузами в лодку залезть)Эта лодка у меня третья за второй сезон(на первой один раз на воде был,вторая пайольная,тоже не моё)

Есть такая штука у этого хорошего мотора.А транец не надо наращивать,можно брусочек к лапам мотора присандалить.Клей,скотч...что под рукой будет.

Да нет,мотор нужно понадёжнее крепить на рым болт.Только боюсь как бы при транспортировке в сумке лодку не протёр.Можно за неподвижную часть(которая к транцу привёрнута)колеса на болт(8мм) тросиком или велосипедным замком закрепить.

Отредактировано имхатеб (2011-06-15 07:35:08)

Игорь! Я 2 года сворачивл с 2мя рымами и никаких следов нет 
Зачем выдумывать усложнения, если не теребить свёрнутое то ничего не будет 

Всё правильно ! У одних рым ,а у других беспокойство 
Это как с НДНД 
PS. главное острые края подобрать за подлицо

Отредактировано ro.ma.san (2011-06-15 23:58:17)

Игорь привет  .
Это я так придумал, а ты скрал.
Ну и ладно, я все равно рисовать на компе не умею.
П.С. Воткну и я тебе + 

Вот так на Stingray решили проблему двух анкеров с двух сторон транца:

На встроенный "мебельный" болт накручивается гайка с крепежным отверстием.

  Поэтому и в газпроме. Туда таланты и стекаются 

денег нарисуй..... 

Спасибо в среду собираюсь на острова на недельку,там и поэксперементирую.Всё очень хорошо объяснили.

Вопрос только в прочности транца.На той лодке ограничение по мощности в 8л.с. и по весу кажется в 45кг.там однозначно выдержит.Для больших нагрузок надо шайбы предусмотреть можно простым болтом,но с шайбами.Размазать нагрузку на большей площади транца.К тому же болта два,с двух сторон лодки.

Стоит выбор лодки для рыбалки и давно смотрю в сторону Ротана, до этого были только пайольные лодки. Друг на днях прикупил Р-380 и поехали мы его испытывать, поэтому хочу поделиться первыми впечатлениями, может буду в чем-то не прав, но это, повторюсь, первые впечатления, если что, поправьте.
Итак, сборка лодки, по сравнению со сборкой пайольной, не заняла много времени, вернее сборки как таковой и нет, накачали, давление проверили по манометру, повесили  мотор Ямаха 2Т, 9,9.
Диаметр баллонов впечатлил, места много. Мои опасения по поводу спинингования на мягком полу не оправдались, стоять вполне комфортно. Весов под рукой не было, но до воды лодку донес один и без особого напряга, хотя что касаемо веса, у производителя указан вес 40 кг., а в этой ветке имеются цифры 47 кг. По поводу качества хотелось бы отметить один момент: дно лодки к одному баллону приклеено ровно, аккуратно, а ко второму- со складками, как гармошка. Понятно, что на ходовые качества не влияет, но с эстетической точки зрения не совсем красиво. Лодку пробовал на ходу один, затем вдвоем и вчетвером. При езде в одно лицо для более быстрого выхода на глисс скорее всего нужно в носовую часть лодки положить какой-то груз, с пассажирами все просто отлично, хотя был и неприятный момент. Сидение выскочило из пазов и друг, управлявший лодкой по счастливой случайности не вывалился за корму, хотя лицо умудрился окунуть. Сидение в тот вечер вылетало еще 2 раза, вероятнее всего нужно увеличивать его длину. Управляемость- при езде одному- её практически нет, особенно на малой скорости, с пассажирами- немного лучше, но этого явно недостаточно, что бы резко объехать увиденное препятствие, наверное издержки плоского дна. Весла немного коротковаты и грести не совсем комфортно, а так как лодка рассматривается для рыбалки, где часто перемещаешься на небольшие расстояния, это критично, здесь можно попробовать немного увеличить длину весла. И еще по поводу сидений, жалко, что они не передвигаются по направляющим, руки, рост и ноги не у всех одинаковые и хотелось бы иметь возможность его сдвигать, да и дополнительное оборудование на направляющих как у Посейдона, размещать очень комфортно. Транец вклеен хорошо, но фанерную накладку желательно заменить на металлическую.
В общем, первые впечатления  заставили задуматься: с одной стороны отличные вес, баллоны, габариты, с другой- неважная управляемость, огрехи в сборке и к немалой цене придется добавить расходы по доводке и переделке. Повторюсь, что я рассматривал и примерял лодку под рыбалку, рыбачу на Финском заливе, в островах, и если что не так, не ругайте.
И в догонку вопрос, якорь какой массы нужен под 380, чтобы удерживал нормально ?