связист
Здравствуй уважаемый!
Упаковка 420-го от 520-го отличается немного. Вес на 30 кг. Что одну упаковку нельзя взять на хребет и понести, что другую (неудобства связаны с габаритами) Если конечно себя любимого поломать, то думаю в одно жало 420-й потянуть можно. Для себя на 520-м сделал такой алгоритм: в конце прошлой рыбалки собираю лодку в мешок в виде цилиндра (по крайней мере стараюсь). Когда приезжаешь на следующую рыбалку - лодка вынимается (в одно жало не скажу как пушинка, но беспроблемно), потом кладется на землю и дергая за ручки она перекатывается. На какое расстояние тебе надо ее перекатить? до 70м - вдвоем - не вопрос, одному до 40 м тоже можно. Но зато, когда выйдешь на рыбалку - разницу почувствуешь. Могу посоветовать тебе следующее - на странице зайди в кнопку "форум", там в "участниках" найдешь мой профиль, в моем профиле запроси все сообщения. Выкинуть флуд, (люблю по.....еть  ), подчерпнуть инфу о 520-м. Узнаешь лично мое отношение и по моторам, и по шалобушкам и про 520-й. Загрузка в одно жало производится в пятую дверь хечбека СААБ. Вес мой 75кг. Научится играть инерцией и центром тяжести - загрузишь все.  . А если представить, что в нахоляву, то можно и два комплекта. (шутка конечно)  У меня кстати доже была дилема 420 или 520й. Если  одному - да на два дня, то можно и 420й, если больше, да на больший срок - то и лодку побольше. Хотя на форуме однозначного ответа нет. Каждый старается брать под свои конкретные цели.  на форуме  это обслуждалось. Но прошу обратить внимание, что это лично мое отношение к вопросу 420й - 520-й.

Отредактировано Vlad62 (2010-01-27 20:57:14)

Однозначно поддерживаю!

strannic-70
смотри здесь свои личные сообщения 

Ну здесь есть несколько вариантов: Водные просторы - серьёзные, команда так же не маленькая, оборудования тоже хватает. Р660 - просторно, мореходно, безопастно. Или меньший размер - меньше места, короче всё менее.

В идеале то 70 - 80 л.с., для такого парахода, ИМХО

Отредактировано Feuer (2010-01-28 13:06:08)

40, Как раз практически на нижнем пределе для такого парахода. В прошлом году обкатывали Р750 для Ф. Конюхова и И.Ольховского, для похождения по Охотскому морю. Ставили 90 сил. красиво ходит.
Посмотри  http://video.mail.ru/mail/almai1/51/54.html
У Алексея есть ещё разные ролики

Всем доброго дня!
Поделитесь советом. У меня 40-ка 4-х.т. при волнении или переходе через кильватерную волну ощутимо "гуляет" вместе с транцем (на взгляд ампл 5-6 град).
Р520, качаю правильно. 100кг мотор оно вроде и понятно. Главное - вырвет/не вырвет, в смысле мотор... Хотелось бы знать предельные нагрузки,чего бояться.
А так, снижаешь скорость...

Вот за счёт этой амплитуды,у тебя и происходит амортизирование мотора на транце. Т.е. на лодке три степени свободы, на пайолке две. Не переживай, не вырвет, иначе бы давно  об этом писалось и стояла очередь на переделку транца.
А представь теперь, какая нагрузка идёт на верхнюю часть вклейки транца пайольной лодки, когда у неё нижняя часть упирается в пайол. Или можно расчитать.
Если есть скайп - стучи feuer177.

Отредактировано Feuer (2010-02-04 08:14:28)

vldmr
Фото легко вставлять через http://www.radikal.ru/
1 "Обзор" (найти на рабочем столе нужную фотку)
2 "Загрузить" (ждем загрузки)
3 получаем ссылки
4 копируем 2ю строку и вставляем ее в текст, туда, где хотим видеть фото.

Всем, добрый день.

К предстоящему сезону я без 5-ти минут Ротановод. Даже без 3-х минут, наверное.
Алексея я уже помучил вопросами о таскании лодки и для себя окончательно определился. Теперь все-таки мучаюсь другим вопросом: 520 или 420??? Имею Тоху 20 4т. На рыбалку езжу 1-2 чел., в основном один. В гонках не участвую, рыбачу на р.Вуоксе (возможно посещение Ладоги). Барахло на рыбалку (на Вуоксу) вожу в специальной рыбацкой машине Газ 66: кран-лебедка для подъема и загрузки мотора, лодки и прочего барахла на борт, т.е. спину рвать не предполагаю.
ВОПРОС. Возможно мотор слабоват для этой лодки? Хотелось бы понять, как лодка будет идти под таким мотором? А если в Ладоге? Помогите определиться, плз!!!

Perevozchik
Р 520 с одним шкипером под 20 кой пойдет под 50 км\ч. и это не проблема. В принципе скорость будет на пару - тройку км ниже, чем на Р 420. Просто всегда хочется максимума....

Perevozchik
Здравствуй уважаемый!
По поводу 520-го и 30-ки личное мнение таково:
1. - в одно жало - 57 км/ч (не предел, в этом году будет больше, но случается очень редко, т.к. шлея под хвост попадает редко, а сам гонщиком не являюсь)
2. - комфортная скорость лично для меня - 25-30 км/ч. (легко укладываешься с пассажирами, в душу не дует, ничего за борт не сдувает, есть время смотреть по сторонам)
3. - когда штиль, иногда хочется дунуть на максималку (вот тут то и жалею о 40-ке)
4. - устраивает расход в районе 12 литров на полном газу, и при любимой скорости 25-30 - вооще шеколад.
Выводы:
если нет амбиций гонщика "пульнуть", то 30-ка по весу, расходу, по скорости (до 50-ти вдвоем) должна устраивать полностью.
40-ка пуляет конечно быстрей, но расход вместо 12 становится окло 20-ти (конечно же приблизительный порядок но + 50%), вес больше от 15 кг. и выше. Попс 40-ки почувствуешь на зыбе, или штиле. При волнении все равно придется скидывать скорость. 50-ка думаю - вообще специфический мотор, и если приглядываться, то смотрел бы на тоху. У нее одной вес на 50л/с = 72кг.
Тролить на 30-ке возможно, но будешь идти по верхней границе в штиль - 5 км/ч. При попутном ветре - улетаешь за 6-8 км/ч. Поэтому  использую воторой моторчик 4 л.с. По поводу троленья на 40-ке - не скажу. Тролит хорошо впрысковая 40-ка тоха, (там есть электронное управление оборотами), но стоит - как два мотороа. если 20-ка, то думаю в комфортные 25-30 км/ч уложишься по любому, даже с пассажирами, но максималка будет меньше. Зато расход, таскаемость лучше. Максималка тоже нужна, - иногда надо пульнуть, чтобы уйти от ветра и дождя. Короче, если бы была эта голова в 2007 году, то вместо 30-ки взял бы 40-ку, черт с ним с расходом, все равно хожу 25-30км/ч.
Вроде личное восприятие высказал. Будут вопросы - отвечу, покричи.

Думаю, что тухло на 20-ке  не поедет, 4-е такта и объем конечно большие плюсы. И глисс будет, и расход на 4-е такта норм, только максималка - не знаю, но думаю приблизительно так же как и  на 30-ке, или чуть меньше.  А 520-й для меня - последний из таскаемых в одиночку размеров. трудндо дать совет 20-ка 4-е такта, или 40-ка 2-а такта. У всех же разные предпочтения - кто любит 4-е такта, кто 2-а. Финансовая сторона тоже роль играет.

что 420-й далеко не попрешь, что 520-й. , что один на горбу не понесешь, что второй. На воде 520-й совсем не большой (оказывается) Про как лаврировать между камнями на двух размерах, и есть ли в этом разница - не задумывался. Не знаю твоего финансового обеспечения, но по поводу веса 40-ка тоха в том же весе, что и 30-ки других марок. Правда там (есть устойчивый слух) 40 л.с. на запредельных оборотах, с мин. крутящим моментом, и максимально нагруженным редуктором. Но по любому едет шустрее 30-ки.  Если рыбачишь один - есть ли смысл в 520-м? на выходные? Если вдвоем-троем-на неделю - вполне. У 520-го больше мореходность - не могу ни подтвердить, ни опровергнуть - надо для начала лично на 420-м ни один день попрыгать. Мож такое отличие- что фиг заметишь, а мож как небо и земля. Хотя 1 метр длинны думаю роль ощутимую должен играть. Кстати 520-й с 2007 года использую без транцевых колес, сначала методом перекатки, потом тащу на скегах. Ни чего не умер. А были бы колеса (как оказывается я не избалован), так мне было бы по-барабану - сколько его можно катить (коль я его до сих пор волоком таскаю)

Я точно так же мучался. К радости - по размеру совершенно не жалею, а по 30-ке иногда возникает сожаление.

Отредактировано Vlad62 (2010-02-22 14:47:03)

Бери две лодки, походишь, посмотришь, прийдёшь к нормальному выводу.

Vlad62
Если честно - я сам в раздумьях!   над 520

Правильно мыслишь

Это гораздо проще.

Не а - хоЦЦа!

Perevozchik
Позвоните мне +7 964 390 7220

А меня что в младшего не считается?
(самого младшего двоюродного)

Отредактировано ro.ma.san (2010-02-23 00:20:05)

Да уж тяжело ему тогда будет в спины наши
ну хотябы плюнуть(ветер не даст),
за то он на УЛОВАХ нам по НОСАМ утрёт 

ШУТКА !  С ПРАЗДНИКОМ АНДРЕЙ !,надо было тебя раньше всех
ПРЯЗДРЯВЛЯТЬ
А вообще-то мой брат и младше двоюродней !

И я всех поздавляю.

strannic-70
А мотор?

Поддерживаю. Не забудь заказать боковые леера и продумай как в кокпит забираться - высота борта  обязывает. Можно поломать голову над люком в носовом отсеке типа большого самоотливного клапана-лепестка, на первом 520 что-то похожее ,под  горизонтальный аэровинт, было.

Бери по максимуму, лишнего не будет!

Могу высказать только личные впечатления:
1. Под описанные задачи, Ямой-30-кой даже чисто из любопытства интересоваться не стоит
2. Максимальный вес в общем (лодка мотор люди вещи бензин) который вез был в пределах 900 кг. +- 50 кг. На тридцатке вышел на глисс в районе 18 км/ч, максимальная была около 22км/ч. Почему так мало:
а. поганая развесовка - невозможно при таком кол-ве брахла развеситься правильно.
б. мотор 30-ка
в. штатный не грузовой винт.

450 км. на сороковке - это 25-35л на 100км. (очень примерно)= 120-150 л. бензина. + описанный вес под задачи. Думаю, что по таким требованиям Р520+40-ка - это миниум, так сказать очень бюджетная серия.

Отредактировано Vlad62 (2010-03-15 20:45:41)

Читал. Уже после того, как написал. Информации там всё-таки маловато

Anzah
Покупка Ротан-420
пост №13 с фото

Anzah
Лучше его покричи - спроси впечатления. 

Да мне не к спеху. Поди увидит сообщение - отзовётся.

А ты не сказал какая у него загрузка в этой лодке?
И что это ещё и водомёт!!!!!!!!!!    

Отредактировано Feuer (2010-03-15 22:01:59)

Ну, в общем, да. Вы подтвердили МОИ догадки. И 30 км/ч под 40-кой лично меня вполне устроят. Просто товарищ изначально недопонял информацию на сайте Ротана и слегка разочаровался.