Какой шаг у винтов и какая загрузка у лодки (вес, расположение груза)?

Положение АКП относительно дна???
Сколько м/часов наработал мотор?

Отредактировано Стрелец (2013-07-30 23:37:39)

Имеется ввиду положение АКП относительно дна (выше, ниже или на уровне), на ходу или нет без разницы.

Такое положениемотора нормально для большой загрузки. Для "полетов" нужно поднимать 20 - 25 мм, но это лучше делать методом научного тыка: сначала подними на 10 - 15 мм, а затем прибавляй по 5 - 7 мм до оптимального варианта. Когда станешь на скеги, скорее всего нужны будут винты с большим шагом 11"-12" и скорее всего полу-погружной.
С винтами тебе скорее всего нужно обратится потом к Алексею (см. ветку про винты), он в этом деле генералиссимус В Питере самые опытные ребята по Ротанам. Созвонись (спишись) с кем-нибудь из форумчан - подскажут и помогут настроить комплект для покатушек

Ветку потолще среж и подложи.

Был лишён форумом регистрации,потому и не отвечал.Не пишу на форуме после продажи лодки,чего флудить в пустую.Настройки для этих лодок индивидуальны.Я за скоростью не гнался,был озабочен мореходностью,ходил по Ладоге и Ф.З.Достигнутая скорость на  проданном тебе комплекте :37км.ч. (вроде на стоковой десятке,при волнишке).Развесовка:я-90,жена-65,строго в носу,+40 кг груза,без веса лодки и мотора.Третья дырка.Накачка:скеги-4,5,борта-3,дно-2,5.Насос качает правильно,проверь манометром ,проданным в комплекте.Вроде дело в винтах,может не правильно подточил?
Рекомендации:ВСТРЕТИТСЯ с продвинутыми Ротанистами,и попробовать их винты.Мог и позвонить.
Спасибо Лёхе,пришлось заново регится.

Если не изменяет память,5300-5400

Отредактировано andre222 (2013-08-04 17:59:53)

На данный момент в завязке.Обстоятельства.

Интерцептор обеспечивает правильный срыв потока и на "глист" раньше выходишь.
Где обсуждалось, сам уже не помню 

попробуй нос слегка подгрузить, ну килограммов 5-7, сумку с инструментом размести на носу. Я наблюдал однажды, как 420 никак не хотел идти, а когда подгрузили нос - пошел все 60 км/ч. Скеги подкачай конечно, но от правильной развесовки скорость больше зависит, чем от давления в скегах

Полный тент влияет оч. плохо. Носом роет и не идёт!!! 
Носовой по отзывам лучше, но тоже не айс!
Самому пришлось расстаться с полным тентом по этой причине. Зимой буду думать свою конструкцию, наименее влияющую на ход.

Отредактировано Тимоха (2013-09-07 11:35:12)

Спасибо Михаил!
Носовой тент, скорее, для удобства пассажиров, нежели для себя. Я и на МНЕВе хожу на румпеле. А там естессно хлещет вне зависимости от наличия тента, хотя и не так сильно, как без него.
Про тюнинг и багажники читал. Очень интересные решения! Тоже решил, что буду заказывать комплектующие и сам все клеить. Опыт есть, на МНЕВе тренировался
С Алексеем обязательно спишусь. Хотя тут большой вопрос с организацией. Всетаки я планировал заказать и сразу отправить в Норильск через ТК (ВСТ или Автотрейдинг).

Представителями Автотрейдинга и ЖелДорЭкспедиции в Норильске вроде как является Грин-Лайн Регион. Два года назад с Владика свою Тоху заказывал. Везли Энергией и ЖелДорЭкспедицией. Хотя разговаривать со всеми компаниями приходилось лично, по телефону, получил без проблем в офис-складе ГринЛайна на Энергетической в Старом Городе. Вобщем вопрос с ТК не принципиален, только сроки и стоимость доставки

Вместе с форумом открыт Ворд. Читаю комменты с форума по настройке комплектов и параллельно пишу свою "программу испытаний"
Основной путь ротановода уже усек: "Сначала пилим - потом наращиваем!" ))

Парни доброго дня.
Подскажите плиз, элементы тюнинга, а именно пятаки крепления доп оборудования (типа этого http://www.badger.ru/shop/catalog/boats … /32343.php
или http://www.lodki-bratan.ru/shop/zapasny … lentu.html) - крепления бака, аккомы и т.д клеить необходимо на спущенном баллоне или можно на накачанном?

спасибо, а консоль ДУ пластик, те же яйца?

Продолжаю дальше ковырять браташку, появляются новые вопросы.

1. Куда лучше клеить ручки на баллон, сзади, где идет скос - вверху баллона, или внутри/снаружи.

2. На Баджере взял короткую рулевую тягу, ибо та, что пришла в комплекте - почти на всю лодку. На короткой тяге нет гайки, которая закручивается на мотор, че делать? пилить длинный трос, снимать гайку и рассверливать. или продаются новые, ибо она просто так не снимается.

3. Мотоциклетного аккумулятора хватит или ставить автомобильный?

Про ручки , я хочу двинуть , толкнуть ,потянуть , и ищу ручку , в том месте , где она как мне кажется должна соять, а она совсем в другом месте... , вообще , чтобы ручка была всегда на месте , их надо штук 50 на мой 520 й , ибо всегда разное положение тянитолкаев относительно лодки
Про гайку ??? Кто то ее снял !! Может позвонить , пусть новый трос шлют , а ты им вернешь брак. А пока и с длинным порулишь
Аккумулятор надо пробовать , обычно озвучивается ампер часы , для сузуки 50 рекомендуют не меньше 70 ампер помоему , хотя мне кажется и 25 апмер будет ему от всей души !
Трудно догадаться ,для каких целей аккумулятор , а посты тут особо одаренные могут редактировать, по желанию более одаренных властью

Вполне возможно что трос мне понадобится. Какой и длинна какая. Мне на мерк 25.

15 футовые это сколько?

Может ченч?

Списался с Андреем, обещал безвозмездно выслать короткий рулевой трос.
Посему образовалось два троса один длинный, другой короткий, могу отдать безвозмездно.

457 см, дофига, я отдал такие, себе короткие с баджера поставил.

Mad Fisherman

У меня не рулевой, а газ-реверс...

Сегодня дошла очередь до крайнего баллона, накачал его  до 0,3 бар, внутри был какой-то хруст (как че-то отрывается), че-то передумал качать дальше? я надеюсь это нормально?