В одно лицо всё может быть,но это реально будет опасно.
А мы обсуждаем лодку в грузу.Подушка намного облЕгчит глисс со слабым движком.

Да,интересный дядька Сергей Фёдорович был,знаком был с ним.

Мне СВПшный принцип только на волнишке не нравится,выдувает всё из под юбки,большей частью в холастую работать будет.
Но дует то не всегда,поэтому может и получится.Тем более на Роташке серии К юбка нужна только с носа и с кормы.
Двигатели копейки стоят,конструкция не сложная,почему бы и нет.

Верною дорогой идёте ТоварищЪ!(С.)   

Парус я кстати хотел уже давно попробовать вкорячить.Хотел попробовать Катайнена поставить.Есть у знакомого,надо уговорить,чтоб он его привёз летом на Ладогу с Москвы.

На самом деле все эти походы лично у меня упираются в отсутствие времени.Реально времени свободного много,а так,чтоб сразу длительное было,такого нет.Могу в месяц быть свободным до 20 дней,но по два три дня к сожалению за раз.((

Дело не в этом,а в оверкиле через транец,как среднестатистический моторный\надувной катамаран.

При всём желании не получится,от Питера до Валаама около 300.   А ещё дувануть может.

Можно на производстве договориться побольше.
Но стоит и так попробовать.

Свпшки через корму не переворачиваются. Ежели нос задрался, подушка выдувается и все плюхается обратно.

Свпшки кувыркаются через нос, закопавшись в волну (если палуба низкая, как на "стрельцах") или через борт, как "полярная сова", если борт слишком вертикальный (у "ротанов" серии к. кстати, вертикальный)

И то и то в моем проекте, по возможности, исключено

Я ведь не поленился и померял - 225 от "Авроры" ежели напрямую, а не вдоль берега.  

.

А есть смысл лить в 4-т Сузу вместо 92 бензина - 95? Будет чутка экономичней?

В том-то и вопрос заметно это на практике или нет... Если разница 3-5% - уже есть смысл, а если меньше 3...

Свечи рыжие?

Отредактировано Alex380 (2016-07-08 22:06:58)

В нашем 95 обычно присадок полно, основной признак свечи быстро рыжими становятся. Лить его можно, а вот долго хранить не рекомендуется, присадки постепенно оседают, и карета превращается в тыкву!

Моя суза 30 с 2009 о сих пор на родных свечах и на 95 от лукойла ,
Вот решил сделать в этом году помпу/свечи/и осмотр 

Рассказывай, показывай...

Буду.
Пытаюсь для начала перелить с карт памяти на комп все снятое "добро" общим весом 300 Гигов 

Да нет тут вопроса. Даже при 5 км/ч водоизмещенка будет наиболее экономичной с соответствующим длинным и узким корпусом, типа братановской байдарки.  Скеговые катамараны созданы не для этого режима, они и под веслами как корова с седлом. Для этого типа оптимальный режим глисс 20-35 км/ч (в зависимости от загрузки).

Какое количество мнений )))

Именно что слегка. На скоростях до 4-6 км/ч без влияния внешних условий что катамаран, что килевая лодка пойдут с одинаковой экономичностью (катабайды и аналоги не в счет).
Думаю, что экономичность здесь обусловлена как гидродинамикой, так и минимальными оборотами двигателя. Но как только скорость превышает 5-6 км/ч, так свойства воды заставляют тратить бОльшие усилия для достижения пропорционального результата по скорости. Вот тут уже все пойдет в счет... И обводы (волнообразование) в том числе.

Я согласен с графиком выше, но в нем пропущен скоростной режим в районе 10 Км/ч:

Да я бы почти и не спорил, если бы не упрямые факты.

в несколько дней был полнейший штиль и скорость старался держать чуть больше 20-22, ан нет, расход оказался выше, чем на старте с загрузкой, бОльшей на добрые 50-70 кг и ходом в 3/4, а порой и максимуме дросселя с периодическим сваливанием в водоизмещенку из-за перегруза и большой волны.

Единственное, что могу сказать, что тест реальный.
Знаю очень хорошо этого человека.

Кстати есть такой мотор и у меня в пользовании. На нём ходил по Баренцеву морю в этом году, правда прошли очень мало.

Слабоват...
Хотя, серединка на половинку.
Мишань, у него пробег порядка 20м\ч., ещё не набрал полной мощности. Если сравнить с М30(2х.т.), то по ощущениям послабее...

Да нет, тридцать выдаёт, но по ощущениям слабоват.
Для меня по весу вполне. Снимаю ставлю один, проблем не испытываю. В машину загружаю, ношу без тележки.
Но скорее всего на следующий год в планах полтос автомиксовый двухтактный.
Мощности немного не хватает для меня.

Серёг, она не моя. Мне дали на попользоваться потому, что умер Я20 мой.

520 Катамараны с загрузкой в тонну таскают треску без проблем для корпуса.

420 под одной двадцаткой имеет максимальный автономный запас хода в глиссе 1000 км. 600 кг исходного веса.
Дальше варианты до пробега 1500 км: либо полтысячи из них топать в водоизмещенке с загрузкой 700 кг, либо добавлять еще 20 с. движок и еще кг 150 бензы и с загрузкой уже 850кг идти на глиссе. Но цифры по второму варианту приблизительные, в отличие от первого, считай проверенного.

Таки надо смотреть по оборотам.
Просто два будут идти на меньших оборотах с той же скоростью, что и один.
У меня если честно мысль Б600 + 2х30л.с., это максимум, что я смогу в одно лицо спокойно кантовать.
Летом буду экспериментировать с С30(4х.т.), по загрузкам и потреблению топлива.

Надо пробовать.
Самое оптимальное, чтоб два мотора выводили лодку на глисс, а потом один поднимать и идти на одном.

Тут всё непросто. Нормально гружёную лодку даже двое в прибойке не удержат и вытащить её тоже реальная проблема будет.
Вот делать защиту винта и пытаться с бараном вылететь на берег, это можно попробовать.
Но неплохо бы потренероваться заранее, "на кошках".)))))))))))
Но тут нужен опыт, чувствовать лодку и хотелось бы конечно знать дно(но с новыми местами это нереально).
Взять место, куда мы летом в твоих краях ходили.
Как ты знаешь, если прямо с моря к домику, то огромные валуны и можно попасть, а если на право на пляжик, то и даже прибойка маленькая.
Как на такие валуны выбрасываться, реально мыслей нет.

Самому интересно.
Моторчик мене нравится, вес более чем подымательный, жрёт тоже более чем нормально.

Да ерунда какая то ушла, там же всего ничего по километражу было.
Брал много, хотел до Ивановки дойти, но не сложилось.

Ну там сотка должна быть - уже достаточно представительно для оценки расхода.

Это частичное решение. Даст возможность лишь кг на 50 больше везти на глиссе на одном моторе.
До первой большой волны или наоборот штиля.
По поведению своего ката заметил, что ему нужна небольшая волнишка, чтобы выводить максимальный груз на глисс.

А можно изменить концепцию передвижения и изначально настраиваться на водоизмещенку на стартовом участке и движение не 3-4 часа в сутки, а 12-14. В таком случае те же 100 км в день можно проходить при максимальной загрузке топливом.

Гораздо больше.
Была бы вторая рабочая тридцатка, я бы проверил свою теорию.
Вот редуктор отремонтирую на Я20 и проверю. Минимум 150 кил должен больше тащить.

Миша, второй мотор должен подниматься тримом.))))))))))))))

На Азовском море бреки стартуют двумя катерами. Задний полностью загружен и на глис даже под двумя\тремя моторами по 250-300л.с. выйти не может, вот его дёргают вторым катером и после выхода на глисс просто отстёгиваются и катер прёт без остановок больше 100км.

Серёг, это нормально. Прописные истины для катамарана.
Хочешь глисс с большей загрузкой, нужна небольшая волнишька, хочешь максимальной скорости, нужна как минимум рябь.
Всё укладывается в общедоступную практику и теорию.

Вот только в первом твоём случае если по волне, то будет ещё хуже.

Транец надо из алюма и ровный от борта до борта.

Опять же, про два мотора.
Миша в чём то прав, в смысле в общей концепции.
Скорее всего большой мощности + маломощный = лучшее сочетание, чем 2 х равнозначных.
Только тогда 30л.с. реально мало, нужно уже Т40\50(для 520-600, да и второй мотор должен быть как минимум 9.9\15л.с., точно никак не меньше Т9.8.
5\6л.с., реально очень мало для груза и волны. В прошлом году прошёл на С6 200км. и в грузу максималка 10км.ч., а реальный ход 8км.ч.(на волнишке падало до 6км.ч.).

Да и морская лодка мне кажется должна быть немного с другими обводами. Будем экспериментировать с Р520. Спасибо Емеле(Борису) за предоставленный девайс.
Мысль сделать киллеватое НДНД как на Флагмане или НДСД как на Фрегате из отдельных колбасок. Опять же на Фрегатовском дне лучшие показатели по выходу на глисс в грузу.
Не зря их исспользуют под водомётами.

Про расход на дальняк ... в прошлом году удалось обойти на Братане в одиночку  Онежскую губу Белого Моря: Кемь - Поморский берег (острова, плюс поморские села) - г.Онега - Онежский берег (посещение сёл) - о. Жижгин - о. Анзер - Соловки - Кемь. Вышло 760 км пробега, бензина брал 140 литров, в Онеге дозаправлялся. Расход средний вышел около 23 литра на сотню ! Причем первоначально, при максимальной загрузке на баке проходил 98 км, мотор был на завершающей стадии обкатки. Загрузка при выходе вместе с бензом около 300 кг, вместе со мной. Специально экономил топливо, шел в основном 24-25 км/ч, мне хватало скорости.  Приходилось ползти в водоизмещайке пару раз, не более 30-40 км пожалуй, а может и меньше, в основном везло с погодой, да и лодка позволяла глиссировать практически всегда.
Если честно, был  приятно удивлён таким расходом, ибо изначально готовился к 30 литрам на сотню, на  Каймане 360 и Т 18 выкатывал примерно 110-120 км на баке.
Такие пироги.

P.S. С удивлением вчера обнаружил, что некоторые товарищи умудряются 300 литров в 460-го загрузить !!! А кто что скажет по поводу использованных пивных пластиковых кегов в качестве канистр ? Была мысль ими воспользоваться и сжигать за ненадобностью по ходу пьесы.

Вот и объяснения моим сомнениям.
Было тоже раз, вышли ближе к вечеру, рябь 0,3-0,4, ветер дует, идем против течения, 38 стабильно. Заходим за поворот, в тень от горы, да и к вечеру ветер стихает обычно, волны нет, потом вообще зеркало, все медленнее и медленнее лодка идет, 36-35-34. Начал искать причину, все проверять, думаю, может зацепил или намотал чего, нашел закрытый сапун б.бака  , открыл, все без изменений. Знал конечно, что волна влияет, но засомневался, что так ощутимо.

Именно поэтому брал не меньше 460, хотя и он маловат чуток оказался.
Для таскания в одного 500-520 в самый аккурат будет, ещё не очень тяжёл и для нормального спального места+ шмотки на борту, тоже более чем нормальный.
Да и 30л.с. должно хватать + 15л.с.(2х.т.) докатка.
Летом поэкспериментирую и буду решать, что лучше.

Хотя нет, наврал. Нашел Solas Ссылка