Ну все,уважаемое сообщество, продал таки я свою Щуку-4. Правда существенно дешевле чем планировал. Немного добью сумму и буду заказывать Братана

30см это не мое, я про 35 см писал.

Текущие цены на байдарки Братан:

- Братан 450Б -> 26300 рублей, есть в наличии;
- Братан 500Б -> ориентировочно 28000 (и не факт, что не больше), нет в наличии, примерное время изготовления 2 недели;

как результат, не вписываюсь в бюджет покупки. Поторопился с продажей своей байдарки и самое обидное практически за бесценок отдал второй нахлыстовый комплект. Думал впишусь и лодку уже в этом сезоне, потому и пошел на это. Оплошал...
Можете скорректировать первое сообщение данной темы, чтобы и других потенциальных покупателей не вводить в заблуждение.

Вопрос решился более чем удачно для меня.Скоро стану владельцем Братана 500Б.

Дно вклеено посередине баллонов. Братан 500 отлично бегает под веслами, мотор там как дополнительный. Если нужна узкая лодка под мотор есть Братан 500Э.

Не хуже других байдарок. У меня в штатной комплектации 2 сидения с мягкими спинками, которые можно поставить на банки.

Думаю, по этим фото удастся понять, как у лодки вклеено дно. 

Лодка (у меня Б-450) отлично ходит и под веслами (я один без труда разгоняюсь до 7 км в час с нормальным байдарочным веслом), и под моторами до 5 л.с.  Скорость с "Кальмаром" (1 л.с.) - 8 км в час, с Сузуки 2.5 - 13, а с Меркури 5 - 23 км в час.

Кокпит шире делать не нужно - дно будет провисать до воды.  Это именно байдарка!

но как быть с вещами ?  мне не очень понятна вероятность оверкиля и сам сидишь высоко и вещи - полюбому выше обычного расположения в байдарках,боком развернуло в перекате,чуть еще приподнялся , чтобы веслом упереться и собирай потом баулы герметичные ))) , если успеешь догнать
про самоотлив : , в таймене всегда была вода , в основном тряпкой откачивали , по порогам не лазили : хоть пробку сливную сделали у Б500??
все равно вижу в ней прогулочный вариант , до туристического не тянет как то на фотках

спасибо за инфо_фотки ))

Самый правильный выход - здоровый минимализм!   
Пара средних рюкзаков с вещами в нее точно влезет, ну а больше в поход и брать не стоит.

Большая лодка со всем необходимым, как например у Саши Ай-яй-яй, это уже другая философия, в которую любая байдарка не совсем вписывается.

Отредактировано Alex380 (2014-08-05 15:16:50)

Вклинюсь в бурн

Мы тут всё пересчитали, в очередной раз попытались запомнить все цены, плюнули и пришли к выводу, что байдарка "Братан" любой длины, от 400 до 600 см. будет стоить одинаково - 26300 рублей.
450 всегда есть в наличии, остальные размеры - под заказ, обычно 1 неделя.

Простой пример. Купил Щуку-4 и через неделю появляется ваша тема...
Где же вы раньше были ? Продал с большой потерей, лишь бы взять то что действительно интересно... Получилось

А при такой скорости крыло даст что-то кроме сопротивления?Да и 3,5 лошадки не маловато ли для крыльев?Упор ведь будет от силы кг 50-60.

Согласен, геморроя с крылом будет предостаточно, эта затея исключительно для удовлетворения собственных амбиций и воспоминаний молодости  
20 лет назад делал подобное по работе на небольшом катамаране, результат очень впечатлил. Хочется повторить уже как хобби.

Крыло, конечно, будет поворотное с возможностью подъема через нос наверх.
Моторчик заменю на Ямаху 4Т 5 л.с., в основном из соображений шумности. 2Т при долгих заплывах утомляет. Тяги для преодоления горба сопротивления, по прикидкам, хватит.
А вот с общей продольной прочностью надувных баллонов небольшого диаметра, да еще с днищем посередине, а не в низу, есть сомнения...
Че то Славик, я очкую

Есть надежда, что кто-нибудь из владельцев или производитель надует, проверит, а потом расскажет ))

520 ротан катамаран ,стоял на суше , серединка чуть на горбе ,

так мои дети и жена качались как на качелях таким образом , очень весело у них получалось )) , тогда еще качал лягушкой ,давление соотв было не более 250 , не думаю что скеги дали какойто лишней жесткости
на фотках 4 -го участника не видно , он на транце сидит задом и всех остальных подкидывает

Отредактировано Артур Липецк (2014-08-28 21:50:50)

, как то все этот момент упустили.. катамаран перевернулся ))) прям анекдот

Про остойчивость на крыле замечание справедливое, поскольку рыскливость будет больше, чем без него. Лечится конструкцией крыла, например несимметричным профилем стоек.

По поводу продольной жесткости корпуса сомнения остались.
3 года назад разговаривал с представителем GRAND, которые делают Аргусы. Он сказал, что сначала аирдек не планировали, но потом на испытаниях поняли, что продольной жесткости на волне не хватает даже у 380, не говоря уже о больших длинах - байдарки складывадись в районе миделя. Диаметр баллонов у Аргуса и Б500 одинаковые. На Аргусе аирдек эту проблему снял. Вот я и думаю...

Ну ладно, в любом случае, буду пробовать, если хватит энтузиазма - к следующему сезону сделаю

Всем спасибо за отклики

Аирдек на дне эту проблему снять не может, т.к. в сравнении с баллонами сам имеет крайне малую жесткость и существенного вклада в общую картину не внесет. Для улучшения ситуации нужен или жесткий каркас, или увеличение диаметра баллонов. За ваши крылья не скажу, но как обычной лодке Б500 жесткости вполне хватает.

Отредактировано Alex380 (2014-08-29 16:35:53)

Вот создал тему на нашем местном форуме.
http://www.club-mayak.ru/forum/viewtopi … amp;t=3883

На днях получил своего Братана 500Б. На воду первый спуск буду делать в воскресенье. За время ожидания катабайда изготовил каякерский парус, но первый спуск будет пока без него.

Уважаемый Глубокоуважаемый Александр,

Не могли бы Вы надуть своего Братана (я имею в виду байдарку ), поставить его на 2 табуретки, одну в носу, другую в корме и встать (попрыгать) посередине?

В случае падения - обезболивающее за мной, вышлю экспресс-почтой

все удалил ))

Отредактировано Артур Липецк (2014-08-30 09:29:08)

Прошу прощения, неудачно выразился, обидеть никого не хотел.

Тоже на прошлой неделе получил своего Братана 500Б. Зеленый, Длина соответственно 5м. Тоже передняя банка на ликтросе, вторая стационарная. У меня весла были, но смысла в них нет. Буду менять на байдарочные длинной 240см.

Вчера был первый спуск на воду, очень скомканный. Поэтому отпишусь только сегодня вечером, после второго спуска.  В целом лодка очень понравилась. Это именно то что мне нужно под мои хотелки.

На что хотелось бы обратить внимание производителя:

- Весла. Те что поставляются/поставлялись с лодкой однозначно не нужны. Их в любом случае придется менять. Лучше опционально сделать возможность покупки вместе с лодкой нормальных весел.

- Банки/сидушки. В начале темы 5-ти метровый Братан несколько отличается от того что в итоге получил я. В том что выпустили ранее очень удобный бонус к стандартным банкам в виде легких сидений накладок со спинками. У меня в комплектации таких не было. Думаю производителю и эту возможность имеет смысл включить в опцию доступную покупателям. Буду сам позже подобное внедрять на своем катабайде. Уже нашел донора для этих целей. Байдарка Хатанга, возможно есть еще и у других байдарок подобные сидушки. Нужно поискать.
Честно говоря, я бы и кормовую банку на ликтрос посадил как в лодке Михаила Скопца, та что ушла в Хабаровск. Есть фотографии на предыдущей странице. Мне думается так удобней, хотя у производителя конечно же может быть на этот счет и свое аргументированное мнение.

- У той же байдарки ранее выпущенной по низу баллонов идет усиление из ПВХ материала. Два слоя получается в итоге.

Точно не скажу, но вроде на моей байдарке такого нет. Сегодня перепроверю. Если это так, то жаль что производитель отказался от этого. Моя лодка в первую очередь будет ходить по шкуродерным речкам и там такая штука была бы не лишней и очень полезной.

- Упаковка без нареканий. Понравился рюкзачок.
- Очень хорошо, что сделан самоотлив у транца.

- На своей лодке зимой постараюсь ликтрос сделать по всему внутреннему борту. Так думаю будет лучше.
- Нужны доп рымы в носовой части для крепления груза и вспомогательного паруса в базовой комплектации.

Пока все, но за темой слежу и буду отписываться. За мной отчет по установке паруса. Он уже сделан, но думаю как зацепить и найти время для испытания.

Выложу обязательно, но чуть позже. Сегодня фотографировали. Друг снимал. Позже скинет мне. Скорей всего уже завтра.
Посмотри, там просто отверстие в днище около самого транца. Возможно не заметил просто.
И позже отпишусь по второму выходу на воду уже с нормальным байдарочным веслом. С фотографиями.

Сам то на воде уже был ?

на видео в одного заднего гребца показалось нет курсовой устойчивости ( или как там это называется ) ,сравниваю свои впечатления с тайменем 3 , если пригрузить нос должно быть ок ??

извини , чт о не даю понять ))

вообще ,попробовав на таймене ходить с рулем ,без руля уже не хотелось ,хотя само руление было утомительным и педали много места пожирали
установка киля  на транец должна быть обдумана и додумана до руля ))

не буду спорить ,видимо каждому свое ,даже если с рулем мне будет тяжелее , то по ощущениям и понятиям легче ,так же можно и в твой адрес переиначить )))

Конечно ,ведь там живут три загадочных существа "Гребибля " ,Гребубля " и " Кудабля"

2. Самоотлив.
Пока не понял. Вроде работает, но не сказать чтобы очень эффективно.

3. Усиление.
Возмем на заметку.

4. Ликтрос.
Так в том то и дело, что у нас кормовая банка вставная, там же и так транец вклеен, а носовая на ликтросе
У меня еще какая мысль. Сделать ликтрос по всей длине борта чтобы была возможность в том числе дополнительные банки ставить. К примеру в выходной семью покатать. Там вещей не много. Лодка такую загрузку легко вытянет. Запаса грузоподъемности хватит с лихвой.

что я вижу ??? Братан нарушил технологию дедовского способа вклейки    транца 

Я скорей всего буду делать, чтобы под вспомогательным парусом комфортно ходить.

Примерно то же самое предложил Данил, друг с которым испытывали лодку. Он и делал снимки на которые дал ссылку. Идея в принципе здравая, но не будет ли дно рваться в месте самоотлива при хорошей загрузке ?

Спасибо KLD за фотки, много вопросов отпало.