Сидушки у меня уже куплены. Четыре штуки от байдарки Каньон-2. Буду к банкам адаптировать. По бортам будут рымы, для крепления груза, растяжек сидушек.

Где же кино и обещанные фото с болотоходом ?

Прошел на Б-450 под Мерк 5 около 100 км. Сжег 15 л бензина, скорость до 23,3 км в час по стоячей воде (по GPS). Лодка везла 1 человека (до 70 кг) и примерно столько же груза, включая бензин.

Выводы: данный комплект можно рекомендовать для дальних походов в одиночку. Не побоюсь сказать, что вообще байдарки Братан - лодки совершенно гениальные. В природе нет другой лодки, которая при весе всего 20 кг могла бы идти под веслами не хуже каркасной байдарки и одновременно быть глиссирующей мотолодкой...

Хорошо, что сиденья заказал на лик-тросах: ставишь 12-литровый бак, сдвигаешь сиденье назад до упора, и бак зафиксирован. Переднее сиденье также должно двигаться, чтобы можно было регулировать развесовку. Под сиденье можно запихнуть 10-литровую алюминиевую канистру.

Чего не хватает: для дальних переходов буду делать сиденье со спинкой.

Еще пока не делал, время не получается выкроить, да и прохладно еще у нас.
Фотографии сидушки в штате от Каньон-2 (Вольный Ветер) постараюсь сегодня сделать. Но она не мелкая в транспортном положении, да и вес хороший. Переделывать (адаптировать) придется, тут без вариантов.

Еще как вариант посмотри в сторону сидушки от байдарки Хатанга. Более компактная и легкая. Но руки в любом случае приложить нужно будет. Растяжки от спинки точно будут необходимы. И нужно будет смотреть что там с креплением к банке и как его адаптировать под свои нужды.
http://bluedrop.ru/catalogue/158/

Как уже многие писали - только ликтрос/ликпаз. Без вариантов. Иначе одно мучение.
Если сидушка со спинкой подразумевается, то в любом случае нужны будут рымы на баллонах, для крепления растяжек.
В общем продумывай максимально все моменты сразу, чтобы в будущем по минимуму под себя дорабатывать.

У меня байдарка первых выпусков, родные сиденья со спинками. Кресло крепится к банке, спинка поддерживается растяжками, прикрепленными к сиденью.

Фото в студию!!!

А с какого стадиона взяли?

Фото здесь: https://yadi.sk/d/xFM4CQTysjtPw

Да, полностью складная спинка для заднего - это мысль правильная. Иначе к моторчику трудно будет добраться.
Я вообще боком все время сижу ((

Вот и я испытал байдарку Б500. Заказывал "голую", без всяких "шалабушек".
Вес 15кг. Сначала пытался приколхозить надувные сиденья со спинкой.
Потом плюнул, приклеили мне ликтрос длиной 2,5м, начало 30см от транца.
Если заднюю банку сдвинуть к транцу, переднюю вперед до упора, а среднюю между ними,
то втроем грести, не задевая друг друга без проблем.
Приклеили еще пару колец на задние конуса баллонов и одно на нос,
а также вместо лееров, не знаю как правильно назвать, полоски(ленты) по 2,5метра на каждый баллон
с люверсами через 25см .
Весла взял тайменевские по 2,4м.
Брал байдарку чисто под весла.
Очень понравилась на ходу.
Мое ИМХО, что идя под веслами спинки не нужны.
Ноги по "турецки" и вперед.
За пару часов гребли о спинке сиденья не вспомнил.
Испытывал на Волге. Волны от проходящих моторок и "кроссовок" не напрягают.
Вообще пристрастился каждый вечер делать пятикилометровый  "променад" по Волге вверх по течению и назад.
Гребется легко. Только не нужно упираться, а нежненько погрябывать.
В одного сдвигаю банку на метр от транца. Идет, не рыскает. На удивление, ветер под любым углом проблем не доставляет.
Не больше чем на Таймене-2. Думал, что поворачивать будет труднее, чем на Таймене, оказалось
легче.
Скорость...  Если и меньше, чем на Таймене, то не на много. Держать в одного скорость 4км/ч можно долго, ненапряжно гребя.
В первый раз, начитавшись форума, положил рюкзачок в нос для балласта. Метрах в 200-ах от берега захотелось пить.
Пришлось на корячках ползти в нос за рюкзаком.
Через пару недель планирую недельный  сплав по лесной речке.

Честно говоря думал грести будет тяжелее, поворачивать будет труднее, ветром будет здорово разворачивать
и мешать плыть против ветра.
Приятно удивлен.
Лично для меня, это то что доктор прописал.

По какой пойдешь? Я через неделю буду в родных краях, уж очень хочется живьем посмотреть на лодочку (у Ивана не успел, ушла). Откуда на "проминад" ходишь?

Приеду, свяжемся. Мне до гребного 25 мин пешком..

Сегодня примерял парус. Немного не угадал с расположением усиленных рымов. Придется еще два приклеить, а то одинарные рымы слабыми оказались.
Парус управляется с кормовой банки, подъем и опускание.

Сегодня надстроил транец Б450 на 10 см и поехал испытывать. Надставка сделана из двух пластин от лодочного сиденья, устанавливать можно и изнутри лодки (для аэродвижителя), и снаружи.

Надстроенный транец подходит для аэродвижителя Колибри лучше, чем обычный. Скорость до 10 км в час, управляемость хорошая. Вот вам и болотоход - идет по любой траве и мелякам, лишь бы было хотя бы 10 см воды.

Снял надставку транца, установил Меркурий 5 и попробовал скоростной винт - шаг 9. Винт не пошел - лодка идет неустойчиво, намного хуже, чем со штатным винтом (шаг Cool. Попробовал загрузить лодку камнями и бензином (55-60 кг) - помогает, но плохо. Вернул штатный винт - разница огромная, лодка идет ровно.

Снял мотор, поставил надставку транца снаружи лодки, закрепил Мерк 5 - лодка идет хорошо, воздух не хватает. Наскоро сделал проставку под мотор из дюймовой доски - прохватов нет, скорость 22 км в час по GPS (поперек течения). Небольшие волны лодка проходит без прохватов. Общая загрузка лодки без мотора, но включая водителя и бензин, составила примерно 140 кг.

Поставил две такие проставки (общая высота над штатным транцем 15 см) - полет нормальный. Правда, пару раз на волнах были прохваты.

Вывод: обычный винтовой мотор на Б450 можно поднимать на высоту до 12-13 см. Винт при этом частично помещается в "тоннеле", который при движении полностью заполнен водой, и выступает ниже нижнего обреза баллонов где-то на 12 сантиметров. Конечно, не водомет, но можно проходить довольно мелкие места.

Недавно поднимался на Б450 под Колибри по быстрой
речке; прошел против течения все перекаты кроме одного, с большим перепадом. В общем, комплект вполне пригодный (чуть слабоват). А аэродвижитель по ушам бьет, конечно. Беруши выручают.

Что мне понравилось - вообще забываешь про глубину и водную растительность... Лодка ползет по дну или по траве - и ладно. Шел 10 км в час там, где раньше только на веслах проходил.

Так шли по течению или против?

Так Славик первый начал!

Только что вернулся с рыбалки, сходил на Б450 с Кальмаром на левый берег Амура. Пересекал несколько проток шириной до километра при северном ветре, который поднимает приличную волну. Волны до полуметра лодка проходит легко, можно сказать, изящно.  Кальмар, конечно, мотор не для подобных условий: "голый" генераторный двигатель без защиты от брызг.. Нужно будет придумывать колпак.

На левом берегу перетащил лодку и снаряжение на озеро через густые кусты. В общем, с этой лодкой я легко попадаю в места, куда раньше добирался только пешком.

Свои 5 копеек в тему байды.
1. Под 2,5 с загрузкой под 2-х человек на 2 дня (и с двумя "человеками") уверенно прет 13 км/ч (против течки) - 15 км/ч (по ней). Вуокса. Лосево-Каменогорск.
2. Тот же комплект только без шмоток (2 человека) успешно испытан на Неве и каналах. Только под мостами Невы стремновато... (волна)

Увидел по акции Я-2, прикупил.

Вчера начал обкатку. Прикольный комплектик получился.
Температура воздуха +4гр. Ветер 5-7м/с с порывами до 12.
Ветер против течения, волны с барашками.
Место Волга в районе Нижнего Новгорода.
Довольно легко преодолевает волны 0,5м, в отличие от
ПВХ лодок 3-3,2м
С навесками не игрался.
Как повесил, так и поехал.
Газ на метке заводка - скорость 10км/ч.
После 3-х часов обкатки пробовал полный газ - 13км/ч.
Это при том, что нос был не нагружен и смотрел немного вверх
и за кормой видно, что воду тащит. Нужно будет делать удлинитель румпеля.

Опробовал комплект Б450 и М5 с защитой винта.  Транец поднят на 13 см. Скорость (по стоячей воде) до 18,5 км в час. На том же моторе без защиты винта скорость до 23 км в час.

Плюс этой лодки - у нее вообще нет переходного режима. Скорость нарастает постепенно - как у длинной деревянной лодки. Поэтому на перекате можно "зависнуть" и выбрать, где проходить. Пару раз касался камней защитой, винт не страдает.

В целом комплект вполне пригоден для подобных рек с быстрым течением и перекатами. Лодка идет лучше обычных надувных лодок с винтовым мотором.

Вот и я стал счастливым обладателем катабайда Б500. Порадовал темно-серый цвет (гораздо интереснее зеленого). Теперь осталось дождаться майских... 

Так точно! 

Спасибо. Ликтрос во всю длину, предварительно оговаривался. На ценнике ни как не отразилось.

Весла брал в "снаряжение" 240 и 220(для ребенка).Ссидушки пришлось колхозить.

Про "правое" и "левое" - для неразборных(!) весел.

Интересует что на мачту поставил и из чего нижний узел изготовил?

Сергей, по этой ссылке делал
https://angara.net/text/13/1120/

На момент испытаний нижний узел крепления был изготовлен из плоской стропы продетой через кусок ПВХ шланга. Буду переделывать. Мачты как и в статье по ссылке из ПВХ труб сантехнических.

Спасибо за ссылку. А что не понравилось в первом варианте?

Нет жесткости. Тут еще параллельно проблемы вылезли. Я же делал так, чтобы парусом можно было управлять полность с кормовой банки. Проблемы с подъемом паруса. Буду дорабатывать.