А че так заводите мотор на ролике? не охота казаться навязчивым, но у мну была 25 тоха, парился так же, пока не научили как правильно делать....

при такой загрузке откуда может взяться воздух , в смысле подхватиться ??? , винт погружен с огромным запасом , напор созданный дно + скеги не даст возможности подсосать ,
а значит воздух создает кавитация винта , и так как на двух предшествующих винтах было довольно сносно , то этот , 9-й явно себя плохо ведет
неплохо было бы в равных условиях ( груза и накачки ,поставить 8-0й, по идее ,он бы еще хуже тянул
да и 15 сил при такой загрузке стабильный глис не обеспечат , все против лодки: и волна , и вес и мотор , и прими к сведению , 520-й + 50 сил + 4 человека 35 км час спокойный крейсер по ровной воде , чтобы 45 км час раскочегарить нужно очень постараться с настройками  , скорее всего в голове сидят цифры от пустых настроенных лодок , и не дают покоя
но небо и земля , когда ходил под 15 сил на этой же лодке , не было того переходного режима в глисс !!! ,лодка не меняя положения равномерно  разгонялась до 30 кмч или глисс этот наступал при 8 кмч  , теперь явно кобрит , если потихоньку разгонять .
но если газ в пол - это фантастиш ))) просто выстрел - это уже просто дифирамбы производителю , так же как и то что показала Барракуда , мне кажется достойно ,тем более для 9.8 на колпаке )))
попробуй почитать про слово "кавитация винта" , может наведет на мысли правильные

По ощущениям от написанного нехватка мощности.
Прикинь по весу 25кг.\1л.с. для глисса,практически 100%
30кг.\1л.с.  тоже конечно может быть,но нужны условия.
40кг.\1л.с. нужны практически идеальные условия.
Например 380К с Т9.8 вытаскивает 400кг. общего водоизмещения,а на метровой - тем более догонной (как у тебя) уже 300кг. проблематично.
С волны вроде глисс начинается,а потом догоняешь следующую и упираешься в неё,на волну не залезть,с глисса падаешь.Потихоньку залезаешь,пытаешься галсами идти.
Против волны проще,до определённой высоты само собой.))   Плюс наверное транец немного гуляет,вот из за него эти прохваты и есть.

На 2м. волне я на С140 не всегда в догонку залезал.Много газа не дашь,идёшь и постоянно то больше,то меньше регулируешь,чуть ошибёшься и на самом верху зарываешься,с глиссера слитаешь.
Это само собой в хорошем грузу.У пустого нет таких проблем.

Серёг,как ты определяешь хватает мощности или нет?

Я вот недавно лодку разорвал,взял у знакомого 360 СкайБот(РИБ),повесил Т9.8 и ушли в Озеро.Загрузка 120+65+50+лодка\мотор\топливо,слабенький но уверенный глисс.В Озере снялись,кил 50 добавилось и всё,с волны глисс и потом слетаешь с него.Думал зайду в речку,волны там нет выйду на глисс,тоже как и ты пишешь у меня были ощущения,что мощи хватает,а не хуа,на глисс так и не вышли.
Так,что всё относительно,считай килограммы.

Глисс , это одно, он у всех лодок глисс, а вот скользить на пятках скег  может только пустая лодка , так что винт погружен все равно с запасом , под весом даже небольшим днище не отрывается от воды , лодка просто выходит из режима водоизмещения .
Надо понять , по какой причине винт начинает проскальзывать теряя упор : из за сильного перегруза  за кормой создается сильное разрежение и водоворот ? Но я ходил на 360 пайольной , там теже буруны выше транца , на глисс еле еле , но без прохватов ... винт стоковый суза 15 , помоему 9й был , тут в чем отличия ? Корма даже более закругленная . Потести винты  не в разное время, а в одной поре , ведь судя по первому посту 8й винт так не срывался с упора как 9й ? Повторю про свой 13й  он явно грузовой для меня , по идее должен также буксовать, как ты описываешь , но газ в пол и ни грама потери упора , пока тримом его не задерешь , такое ощущение, что зимняя резина на сухом асфальте

Сергей, привет! Рад, что Барракуда досталась в хорошие руки. Попробуй поставить проставки на транец. Дощечки по 1, 1.5, 2 сантиметра. У меня на 20 хонде стояла 1.5 см. И винт 9. На первой или 2 дырке.

Специально не фотал.Только такая фота.
Квадратная труба 20х30х2,вес получился в районе 1кг.

смотри : почти пустой 520-й 2 чел , транец 50 мм . иду по ветру , тримом пытаюсь поднять залипание носа , - дохлый номер ...., даже закрепить транец в районе метра баллона и сделать его супержестким - три метра впереди лодки все равно перегнутся , как им надо
усиливать можно инужно , но пробуксовывание винта этим не победить , а вот идея с винтом , а лучще двумя , чтобы не корячиться с закусыванием в салазках выносного транца  имеет место быть , коли  загрузка и волна все время разные
но ! подставить проставочку будет не дольше ,чем крутить винты , потом контрить  положение
все танцы с бубном актуальны для разгона пустой лодки , а Вам , нужно винт путевый , может 4 лопастной..

Во,нашёл нормальную фоту...

Класс

Вань, пулемета не хватает. Водный Мир мля, апокалипсис))

Отредактировано Вадим (2014-06-18 10:53:16)

На пвх с дисмодуром.

Во, только увидел. Время до сезона еще есть, однозначно в Питер. Подклеивать можно, но ...

А ты случаем на воде скеги не подкачивал?

ХОРОША!!!

Отличная рыба и прекрасный ролик!

Есть в планах...

Sergrey, а есть фото как интерцептор приклеил? Выложи, плиз.
А с транцем (по высоте) ничего не делал?