Доброе время суток всем интересующимся байдаркой  Братан 450. Постараюсь рассказать подробнее о приключениях с этим творением инженерной мысли.
Байдарка была куплена непосредственно у производителя по цене 32000 руб с доп опциями. После оплаты денег и всяких переговоров с производителем байдарка благополучно приехала из СПб в Мск по цене 1000 руб. Сначала  начну о хорошем. Комплектация меня устроила. Внешний вид и визуальное качество меня устроили. На что я позвонил производителю со словами благодарности. К изделию был куплен мотор Ямаха 5 лс ценой 60000 руб, два весла от байдарки длинной 240 см цена 6000 руб, два спасика 4600 руб, был сделан парус от каяка по цене 12000 руб и всякого хлама примерно еще на 15000 руб. Под мотором изделие идет с одним человеком 23-25 км/ч. На парусе развивал 6 км/ч. Под веслами она тоже ходит неплохо. На озере Онега попали в шторм, шли в траем на моторе. Волна была приличная около двух метров. Испытывали страх переходящий в панику. Лодку постоянно заливало водой. И один человек постоянно откачивал воду. В общем думаю изделие выдержало испытание. Ходовыми качествами и изделием очень доволен. Изделие имеет  разумный вес и габариты при хранении и перевозке. Проект байдарка "Братан 450" безусловно имеет право на жизнь. Применимо изделие в водных путешествиях и сплавах. При наличии паруса имеет огромный автономность. Вроде все перечислил. Теперь о плохом. Байдарка пришла с браком. При накачивании и проверке после получения обнаружино отверствие в шве. На мои претензии был сделан ремонт в Мск знакомым мастером производителя. Который сомневался в своем качестве ремонта. После доставки байдарки из первого ремонта и проверки. Я обнаружил что травит другой баллон из шва. Я позвонил производителю с претензией. Представитель производителя по имени Александр пообещал мне поменять ее на более качественный товар. Изделие отправлено в СПб по цене 700 руб. На кануне отправки стало известно что байдарку менять не будут. Следующие на мой взгляд недостатки лодки. Светлые тона лодки очень сильно пачкаются  и портят внешний вид. Лучше производителю перейти на цвета синий, красный, черный, зеленый. Транс, дополнительное усиление дна отклеиваются. Нужно обязательно приклеивать стабилизаторы в низ баллонов. Иначе лодка будет бросать в стороны. Мотор Ямаху нужно однозначно поднимать поднимать выше. Наклейка с надписью Братан однозначно нужно сдвигать. Очень мешает сбору лодки. Обязательно нужно сделать удлинитель румпеля. Клапана для надувания лодки расположены не удобно. При накачивании мешает леер. Хорошо если производитель поменял накладки на трансе на более пристойные, очень портят внешний вид. Усиление дна сделано не грамотно. Оно не обеспечивает разумную защиту. Обязательно надо приклеивать дополнительные ручки что бы держаться при управлении с мотором. Однозначно при всех танцах с бубнами по поводу исправления качества и потребительских характеристик лодка обойдется вам за 40000 руб. И не мечтайте что производитель будет к вам доброжелателен. При наличии явных дефектов производства. Вы ему будете не интересны. и при каждом ремонте ваша лодка будет повышаться в цене для вас. Теперь буду ждать очередного исправления брака. И мечтать что дырки все закончиться.