Привет!
12 сентября 2015 года, после работы. Сбросились затемно в я\к Невской Дубровки (телефон для открытия ворот на них же, 500р., слип крутоват, но ровный и далеко уходящий в воду, марина на ночь перекрыта цепью, охрана вышколена, в обязанности у нее помогать таким как я, поздним гостям - приятно).
Включили огни и в нарушение воинской дисциплины погнали вниз по Неве. Сначала жались к берегу, но очень быстро задолбали водоросли и мы выперлись на судовой ход. В навигационном плане река читается хорошо, берега подсвечены огнями  коттеджей  и прилегающих автодорог, а так же браконьерами. Перед пос. им. Свердлова на полном ходу напоролись на какую-то хрень - перо мотора срезало, винт загнуло ( странно - судовой ход, где-то треть ширины реки от берега). Дочапали до ближайшего пляжика. Заменили винт, поставили тент, накрыли стол, заночевали. Утром кто-то из "больших" поднял волну и развернул нас. Собрались и дальше поперли. Мосты, мосты...У Петропавловки сбросили ход, обошли ее. Пристроились между экскурсионными трамваями и пошли в каналы. Разрешенная скорость - 8 км\ч. Идут все 11-12. Неудобно. На этой скорости ревешь своим 2-хтакт. невероятно, нос задран. А они ( экскурсионные трамваи) прут и прут чередой. Каждый раз пропускать тоже не фонтан. Очень красиво. Ходят разные: и пвх и жесткие. По-моему никто никого не гоняет. Поняли, что надо заранее готовиться к походу в плане достопримечательностей (что и где повстречается по ходу). Жмешься к корме туристов, чтобы услышать матюгальник их гида, а в результате из-за шума мотора уже и туристы глохнут. Вежливо увеличиваешь дистанцию, но тут сзади начинают подпирать. Как-то так. А все из-за этой скорости. Очень много мест, где можно подсадить и высадить пассажиров. Кофе, бутерброды, фото, машешь рукой -  тебе машут. Кайф. Вечером были дома.