Вот ещё.

Антон привет !
Смотрю скеЖКИ по принципу Футуры -но с подходом ката 
Интересное решение !!!! 
Просто   ФУТУРИКОН !!!
А с водомутом наверное (при узком пространстве) тоннель получился ???

Отредактировано ro.ma.san (2015-12-08 22:20:15)

Какой такой фотошоп? Эти фоты делал аля профессионал, которого мы с собой брали для съёмок дня рождения и фотосессий в красивых местах. Вот и лодка попала туда за одно когда я её тестил. Крутил её на полной тапке на яме 15 с избитым и кривым винтом. Может что этот профи и подмазывал. Они-же без этого не они. Без обработки снимки не отдают.
А вот мысль о том как назвать этот кат очень интересная. Я как-то постеснялся давать другие названия этой лодке. Ведь я купил на производстве Братан их штатную лодку и уже над ней издевался как мог, наклеивая на неё свои задумки. В чём они мне помогали. Ну может тому и быть - назовём её так. Вроде бы названье получилось красивое Странник и к лодочной теме подходит. Спрошу у Константина Голышева - как они отнесутся к этому.
Да, конечно это кат. Отличие его в месте установке скег и их форме, величине и отделке. Они позволяют этому кату быть очень маневренным, что очень нужно когда идёшь на глиссировании и скорей всего практически на полном газу( чтобы осадка была минимальной ) на мелких перекатах, лавируя между камнями или корягами и т.д.

Эта лодка изначально была Экономкой, но с надувной задней банкой как у всех катов Ротана\Братана. То-есть размеры все как у Экономки. Проблем с остойчивостью я не заметил. Остойчивость лучше чем на экономке. А в резких поворотах вообще отлично себя чувствует.

Да. сходство с Футурой наверно есть. Правда я её не разу не видел. Но по словам знаю что вставные баллоны у них стоят примерно в том-же месте. Но главное форма!
Тоннель для водомёта конечно получился, но это ещё и аккумулятор воды. Лодка идёт на волне аккумулируя под собой воду и поэтому проходит по очень мелким местам, проезжая по дну практически на скегах. Да и водомёт защищён хорошо, так как находится выше уровня скег. Как и у катов Ротана\Братана. Но водомёт очень критичен к подхватыванию воздуха и высокие скеги мешают в прохождении очень мелких мест, поднимая лодку с водомётом над уровнем воды или мешая сплавляться. Поэтому скегу делал максимально низкой.

По размерам я уже написал выше. Но в этой проекции можно сделать почти любую лодку из семейства Ротан\Братан.
Зимой приеду опять на производство и буду делать себе для работы на мелких течках две такие, но на базе 430к. Они имеют большее водоизмещение.  Эту лодку продаю. У меня нет мотора под неё и водоизмещение маловато. У меня группы по 6 чел на лодку, а с таким количеством и тяжелым мотором она начинает запускать воду в кокпит. Эта лодка для 4х человек и лёгкого мотора до 20лс. Золотая середина это 15л\с. А водомёты на такие моторы пока не делают. Конечно кроме кустарных вариантов.
Буду делать лодки так-же и на заказ. Один заказ на лодку на базе Братана 460к под 40-50л\с с водомётом уже есть.
Основные параметры задумки пока выкладывать не буду. Лучше обсудить это в личке либо по телефону. А то воровство идей имеет место быть и по моим постам другие уже лодки клеят. Сначала обсужу этот вопрос с Братановцами.  Всё-таки основа это их лодка. А пока буду решать вопросы в частном порядке. Либо переписка либо непосредственное общение.     
По поводу видео постараюсь найти. Но закачивать от нас это труба. Короче посмотрим.

Присоединяюсь, очень хочется посмотреть именно этот ракурс!

А что ЭТО???

Антох, дай человеку пофантазировать, ну любит он это, любит.
За то форум оживает.))

Ждём. Реально интересна мысль.

А катамараны Флагман?

Сегодня посмотрел в нэте Футуру.  Да, очень похоже.  Один обвод и место постановки практически один в один, но сами скеги во многом отличаются.

Изменять ничего не буду. Всё отлично получилось. Можно только немного менять под определённые задачи и двигатель. Также и размеры лодки можно менять.

По странному стечению обстоятельств, в это же время буду находиться в Москве, Антон, если нужна какая помощь, ну или просто бухнуть- попиз... захочется, звони 8 905 797 шестьдесят пять двадцать пять!

Отредактировано Валун (2016-01-27 13:18:22)

Привет. Постараюсь позвонить.

Могу сказать следующее. Это просто изменённые скеги. Их можно приклеить на любую лодку. Любую Эшку. Либо просто при изготовлении другой лодки ( катамарана ) вклеить скеги таким образом и такого размера.
Можно конечно и переделать лодку, но не хотелось-бы отрывать уже приклеенное.
Этот вариант добавляет жесткости днищу и всей конструкции лодки. Улучшает компактность лодки в сложенном виде. Лодка складывается по другому - более эргономично( без заломов скег ).
Высота транца не меняется. Всё остаётся также. Единственное что сужаются крайние опорные точки лодки. Но это не особо влияет на остойчивость широких лодок. При определённых решениях у меньшается кобра при выходе на глиссирование. У Эшек появляется курсовая устойчивость на скорости. Но это уже будет не Эшка , а КАТ.
Я тестировал лодку под Ямахой 15( винт)  и водомётом Меркурий 25( на струе 18л\с ) Настроили оптимальную высоту надставки под водомёт.
15ка спокойно поднимала 4-5 человек. Если груз лежит на дне лодки то выходит лучше. Я думаю что с 10кой тоже отлично побежит.

Пиши в личку. Объясню.

Да Я на этой Эшке со скегами ходил с Меркурием 30 с водометом. Вес его кажется 65кг. отлично идёт. Хотя транец стоит 20мм. С 5ю человеками в лодке ( на бортах ) днище на выходе на глис конечно продавливает но потом просто полёт. Темболее все сидят на бортах а только я на задней надувной банке.
С 5 лс. хуже идти точно не будет. Лодка жестче, груза держит больше, защита отличная. На ходу нос сильно не задирает, курсовая устойчивость на скорости. 
Короче пишите кому надо - сделаем.
Себе 2 430х буду делать для работы.

Отредактировано strannic-70 (2016-01-29 14:33:48)

По двигателю и транцу ничего не меняется. Я уже писал. По поводу юр стороны то делаться всё будет на производстве по моим расчетам. Работы будут производиться соответственно по загруженности производства. Вопросы денег и стоимости ещё не решены. Думаю решим в ближайшее время.

Ух какая задумка !!!
Я бы рискнул на "Странник-380" если бы вес его шкуры не превышал 45-50 кг(хотя бы)

Спасибо!
Осталось только 4 вопроса.
1. Повысит это мореходность лодки по сравнению с исходной лодкой? (теоретически ДА)
2. Повторю вопрос уважаемого Романа. 5-ка ? Будет ли ухудшение скоростных характеристик по сравнению с с исходной лодкой?
3. Реально , что конструкция скегов не сильно влияет на размеры упаковки лодки
3  Цена вопроса? (можно почта/личка)

В теории , воздушный поток зажатый малыми скегами под днищем, даже на 5 сильном моторе при определённых условиях,
будет способен подоторвать днище от воды, ведь классический 380К под мерком  F4(6) бежал полностью на скегах  с Максом 37 км,
но при загрузке подводное сопротивление увеличится, но курсовая устойчивость возрастёт,но носовая часть станет жёстче шлёпать по волне,
но поднятые носы последних моделей лодок компенсируют это , но .  .  .  .  , но . . . ,но . . .
В итоге    Антон & Антон  ну примерно озвучте ценовой вопрос на апгрейд Эшки 380 и 430 размеров,  (на Э-380 товарищ уже почти созрел )

Подождем. Но не долго Скидки к  23 февраля рулят

Не очкуй. Это всего лишь деньги. Главное чтобы лодка была хорошая.

В 11 году тестили много разных,
тут там со 2, .. по 3.20 как раз про 380К с 6
(причём карб от 6 а винт штат вроде, но если что меня поправте кто поточнее помнит) ,ну и других вариаций там тоже
с лодко/моторо/седоками.

Доеду до Питера и всё определим.

ro.ma.san написал(а):
ведь классический 380К под мерком  F4(6) бежал полностью на скегах  с Максом 37 км,
А какой вес шкипера, я имею ввиду Макса? Посади хомячка на килограммов 20 хотя бы поболее и усе!

1. Я уже в Москве. Решу вопросы и в Питер на производство.
2. Лодки будут отправляться прямо с производства. Доставка ваша как и всегда было.

Может быть. Вопрос к производству.

Господа приветствую. Я уже в Питере. Уже был на производстве. На следующей неделе можно будет определяться.  Должны выяснить цену вклейки моих скег на без скеговые лодки. И изготовление новых лодок в этом варианте.

Привет. Обязательно!!!! Завтра еду в Выборг к Ямщику с сотоварищами. Будем будущие летние безобразия на природе Камчатской обсуждать и планировать.
Ну типо того - кто будет дежурным по пинанию медведя, если тот придёт сожрать  нашу уху или потреплет его за ухом если жрать не будет.

По вопросу приклейки скег моей конструкции на безскеговые Братаны\Ротаны, на производстве дали примерную цену 15тр. Лодка изготовленная изначально с этими скегами тоже будет стоить примерно как и стандартная лодка такого размера.

Я думаю лодка станет тяжелее на 5-6 кг. точно не знаю. Если материал поднимать на баллоны, а не обрывать её по заклейке, то добавится ещё вес.
По поводу целесообразности, тут тебе решать. Может просто можно продать лодку и заказать новую с такими скегами.

Такая существует пока только одна и только на Камчатке. У ПАПАКАМ. Он её у меня её забрал для поездок на речки и движок уже на неё нашел - 15ку Сузу. Себе сейчас буду делать две на базе 430к. Нужно больше водоизмещения.

А где она? Я то не знаю. Ты как-то обозначься. Какая твоя лодка и что ты хочешь сделать? Позвони и определимся.

Наконец дошли руки до новой лодки от Антона.Достал,развернул,накачал.

Кстати насосом Браво2000 качал минут 5(не реклама а совет)Решил посмотреть,снять надставку на транец и померять мотор,но решил повесить на надставку.
В итоге АКП получилась выше уровня дна на 6см.


Но почему-то мне кажется,что отсутствие интерцептора потянет воду вверх и если я поставлю крылья на мотор,то лодка поедет нормально(мечта). Плюсы в высокой посадке мотора,воды пока мало,а меляков много.На всякий случай приготовлю пару подкладок под мотор по1 и 2см.С 15.04.открывается навигация и буду испытывать:с надставкой и без и с подкладками разными.Да,после 460 этот какой-то узенький,не утонул бы подо мной.    Для облегчения веса в сумке будет только шкура,а весла,сидуха,насос и пр.в мешке от транспортировочного тента.Как соберу,сфотаю на весах.

Вес голой лодки 46 кг
а вместе с сумкой и надставкой 52 кг
Сумка весит 2 кг,а надставка 4.Даже если поднимать мотор ненадо,надо делать накладки на транец а то струбцин не хватает затянуть. Так что пару кг всёравно добавить к весу придется.

Вот немного фото нового Странник 430 сделанный на основе Братан 430кл. На форумовке в Подборовье.