Всем здрасьте! Слог понравился, не понял только автор ваще не знал чего купил (в смысле про катамаран) когда грузил нос? И ффффраза «Насладившись военной историей»... как-то... Может я не прав.  Остальное познавательно. Уважаю!

Читал и поражался идиотизму.
1. Человек не понимал на чём шел и что делал.
2. Эта лодка прощает очень много ошибок и выносит из передряг. Так-как обладает незаменимыми для этого качествами. Благодаря чему они и дошли
3. Он лез туда, куда не надо. Видно что маршрут вообще не прорабатывался. Шли на абум лазаря. В этом случае сработала пословица - Дуракам везёт. Но она работает не всегда.
4. Хуже всего что другие по следам попрутся и кто ни будь реально попадет и завернётся. Таких примеров у нас много, даже среди месных .

А у ребят опыт был.Сами на воде не первый год ,да и кругосветка по Байкалу дорогого стоит,так что особого риска не заметил,лодка отличная.Разве что не вычитал ничего про мотор возврата,а без него любой выход в подобных походах идиотизм.

Здравствуйте Уважаемые форумчане !

Мне очень приятно что наше путешествие вызвало у вас интерес.

Да конечно присутствовала определенная доля авантюризма, да удача была на нашей стороне, хотя полагались не только на нее. Путешествие планировалось тщательно, изучилась лоция района плавания и действие во внештатных ситуациях. Лодка приобреталась под конкретную задачу и тестировалась в местном водоеме на разных режимах. Дополнительного двигателя не было, на эту тему думали (лишний вес) положились на знание тех. части и аварийное парусное снаряжение.

Все "Лестные" высказывания не новы, читаю их с улыбкой.

Парусное вооружение - хорошо, но докатка лучше, да и по весу разница будет совсем не велика, если будет вообще. 12 - 14 кг за 4-т 2,5 сил - это надежней паруса в разы.

Фотка на старте 900 км пробега без дозаправки. 600 кг стартового веса.

Да, вышли.
В губе еле-еле, а как на волнишку вышли - побежали уверенней.
С весом - без обмана - каждую сумку взвешивали 50 кг-мовыми весами.
Вот собственно фотка, красноречиво говорящая о загрузке:

Приветствую, Андрей! Это хорошо, что вы появились на сайте, как раз к вам несколько вопросов :
-Какой апгрейд делали лодке
-сколько стоила пересылка лодки и снаряжения?
-если не секрет, какой вышел бюджет экспедиции?
-мотор двухтактный, как я понимаю?
Судя по небольшому расходу бензина, шли не быстро? Тогда действительно странное решение не брать докатку.. С такой загрузкой все равно в водоизмещайке идти достаточно много.. С топливом вы конечно изрядно подстраховались))
Мы тоже рассматривали вариант дойти до Уташуда, но не сложилось.. А так могли и пересечься, мы с ребятами в то же время были на Камчатке.. И даже в один шторм нас с Вами покачало...))
Если бы пораньше здесь появились, уверен, смогли бы избежать многих трудностей в этом путешествии, сообщество бы обязательно дало несколько дельных советов!))

1. Не апгрейт, так мелкий тюнинг веревочный леер по периметру, ручки для удобства, рым на транец да скобы для крепления груза и аварийного парусного снаряжения. Ну и камень в огород производителя весла были очень дренные.

2. Снаряжение отправляли Желдорэкспедицией, обещали довезти за 18-22 суток, ехали 35 дней. (нам пришлось ждать четыре дня). Лучше отправлять пораньше идет поездом до Владика затем морем. Теперь о стоимости: отправляли 4 места (конверт с лодкой, ящик с двигателем и шмудняком и две вязанки пластиковых канистр) вес 255кг. 1,3 м3 цена на 2015г. 13 229 руб. Обратно 2 места (лодка, ящик) 176 кг. 0.85 м3 12 600 руб. получилось дороже ???

3. Бюджет без транспортных где то сотка на одного (билеты брали заранее 15т. туда обратно, стоимость бенза, проживание, питание в Питере + Термальные источники и выезд на вулканы) сильно не экономили.

4. Да двигатель 2х тактный, старались идти на глиссере все зависело от погоды в штиль до 35 км.ч. при встречной волне вдоль о. Шумшу ползли 5-8 км.ч.

5. С запасом топлива все было норм. крайняя точка стояла на о. Онекотан бухта за м. Лисий не успевали не по погоде не по времени.

Ямщик жаль что не пересеклись ну все еще может быть.

Отчет занимательный, интересный автор со здоровым чувством юмора. Роману и Ильюхе респект и уважение.
Выбор попутчиков и снаряжения бесспорно важнейший фактор успеха любого путешествия.

Ну а если говорить кто куда доходит

http://www.liveinternet.ru/users/2053929/post137823611

В 1980г мы с другом познакомились с тундрой в Норильске,шли пешком на Ламу по карте СССР.Получилось у нас 160км за 43ч и 6 бродов через речки туда-обратно,плюс ночевка на земле при заморозке.Встречал только два более идиотских похода,оба по Путоранам.Одна девочка утопила рюкзак и километров 400 шкандыбала по тундре до жилья промысловика,другой мужчина погиб при попытке пересечь Путораны,приблизительно 700км,решил что в походе непременно надо голодать тем самым растягивая продовольствие.Запросил помощь,борт прилетел следующим днем из-за непогоды к уже остывшему телу.Надорвался на фоне голодания.

Да.После армии был готов физически очень хорошо,порядка 25км от по дороге от Хомо к Аякле тащил друга на ремне,как у нас на маршбросках,плюс дорога все время была по вездеходке кое-где переходящей в болото или лайды,но в общем-то пешеходной.На обратном пути руки болели от того,что ими размахиваешь при ходьбе,а в горки перед Талнахом заходили задом,вперед нога не гнулась.Друг ушел на больничный следующим днем,а я умудрился сразу смену с 0 отработать.Ходил по заводу строго держась за стены.

Да.Причем девочка абсолютно реальная,я видел её фото с другой девочкой,которая в одиночку замутила что-то подобное раньше.Молодым организмам Север иногда покровительствует,но наглецов и дураков не любит.