На волне вряд ли будет хуже килевой НДНД??? Народ ходит на Соларах и им подобных за треской. А тут кокпит 360х91, высота до банки 40 см.
В общем если в чтв на производстве я буду и вероятно закажу, ну а море в августе все покажет.
Интересно, если взять под водомет, как он пойдёт на обычной воде под обычным ПЛМ?

Согласен, испытания это самое лучшее, они пока продали несколько в размере 350. Интересно то, что на этой платформе планируют выпустить тримаран и катамаран, но они ещё в прорисовке. Даже взглянуть не на что. Можно конечно в августе поехать в Ракетой 330 и подождать...дилемма.

Да, задал я на свою голову вопрос..
Все начинания исследователя во мне подавляете. Согласен, катамаран оставляет  в памяти неизгладимое впечатление. В общем думаю и размышляю.
Завтра буду опять в СПб одним днём, рассмотрю лодочку с пристрастием.

Добрый вечер, вернулся я из города кораблестроителей.
Утром, как и планировал после аэропорта сразу поехал во Флагман. Что удивило, уже в девять с небольшим утра все были на месте и работа кипела. Был и где клеят (наверно основное производство)  и на складе, везде много людей и все что-то делают. Лодок на производстве делают параллельно много, склад забит (реально) баулами свёрнутых лодок, готовыми к отправке, все подписано, ФИО и город.
Посмотрел ещё раз лодки DK (двойной корпус), что сразу приятно удивляет, так это размер кокпита, проектировщик явно об этом подумал. Почему раньше никто не догадался порезать конусы и за счет этого удлинить полезную часть лодки??? Посидел на банке в 380й и не верил, что это этот размер, померил рулеткой кокпит 90х320, даже эта лодка больше классического катамаран в этом же размере, блин. Банка реально на высоте 42 см, а сколько , кстати высота внутреннего борта у Р/Б420К? Про модель DK420 вообще молчу 90х360, туда даже флагмановское шкиперское кресло надувные можно поставить м не горбатиться..
В общем эмоции все эти прут у меня после успешной рыбалки втроём на Б380К...уже даже и не знаю что больше хочу скорость/мореходность или большой кокпит (шутка), хочу и то и другое и при этом чтобы возить в накаченном виде на крыше авто по берегу, мечтать не вредно..
Показали таки мне и новый катамаран серии DK350K, его кокпит как у 380й классики, а высота борта аж 77 см я намерил. Скег как таковых нет, есть целиковое дно, которое надувается в один клапан на дне. Катамаранные баллоны достаточно крупные и высокие, интерцептора нет, говорят и не нужен.. Сделал несколько фото, но выкладывать не буду, скоро думаю все появится. Плагиатом вроде не пахнет, все придумали сами. Катамаран для обкатки модели пока размер 350, тесты обещают вот-вот.
В общем решил я подождать, предчувствую расширение модельного ряда в нашей песочнице любителей лодок с буквой К, тем более что есть слух о появлении ката другой компоновки от человека из фирмы на букву Р. Думаю вся эта движуха для нас, просто водномоторников/рыбаков/туристов это явный плюс, выбор будет больше.
К сожалению выпадает из моего выбора модель Р410К, доходчиво объяснили почему он не совсем заточен под груз 400+. У этого парохода немного другие задачи.

Но на Рабочий я еду уже 9-10 августа на пару недель, и ехать мне туда только в моей Ракетой 330  вот это будет тест!, хотя сейчас в основном прогноз спокойный, но если кто-то из форумах неожиданно предложит выгулять залежалый 420К  - то я/супруга/сын будем приёмного благодарны, обязуюсь относиться к нему как к своему и помыть в пресной воде после.
Ну а как что-то куплю, нет проблем также могу одолжить/потестить.

В общем желание отдать деньги поутихло, жду анонсов/тестов на воде, а дальше останется только выбрать.

Добрый день, ну вот и появилось  видео про новый катамаран, называется Винта, как я понял сейчас тестируется модель 420К, жду результат. Параметры лодки (со слов) интересные, учтены некоторые отрицательные моменты лодок Ротан серии  К, в общем будем посмотреть. Ссылка на видео с лодкой Вирта 360К и мотор 9.8 прилагаю,
Специалисты, что скажете/думаете?

https://www.youtube.com/watch?v=Sbwf-ikHiXs

Все вышесказанное относится к Флагман DK-K или ко всем Флагман серии К (420,460..)?
А что скажете про видео с Виртой?

В общем итог моих поисков нетяжелого катамарана - я заказал Virta Allegro 420, обещали сделать к 20 сентября, далее есть план на ней сплавиться по речкам Кольского полуострова (район Пана-Варзуга). Нет ли тут кого-то кто там бывал? Надеюсь ее проверить в том числе и для этих целей. В общем будем посмотреть..

Я смотрю на русфишинге по Виртам страсти накаляются...как получу и смогу протестировать конечно же напишу, но у меня сравнение будет только с Братан 380К, другого ката, к сожалению, не было в моих руках. Есть два мотора, испробую оба.

Запоздалый отчёт об отрицательном опыте.

Владел короткое время Виртой 420, у меня была лодка с номером 3 в серии, в общем за свои деньги был бетта-тестером. Проехал в прошлом октябре 2017 г. 270 км по рекам в Архангельской области.
Что хочу сказать, мне лодка не подошла и не понравилась. С мотором Сузуки 20 4т она ехала очень плохо. Пустая ОЧЕНЬ критична как сидит даже один шкипер, с полной загрузкой (2 чел 200 кг и груза 250 кг) ехала еле еле 17-25 км/ч. Сильное забрызгивание вокруг носа, то что стоит от этого забрызгивание  (привет полоса ПВХ) не пускает воду в лодку, но вокруг фонтан, со стороны смотрится вероятно необычно. В поворотах есть эффект дрифта, на озере не критично, хотя кое-что сжимается снизу, а на узкой реке даже на скорости 20 сидится напряжённо.
Ещё была одна особенность, всю дорогу 270км мне пришлось сидеть сместившись вперёд на 50см!!! Вывернув и вытянув руку назад на всю ее длину, а я 190см. Я так никогда не уставал от езды за румпелем. Итог: производитель после моего "мягкого" монолога предложил поменять на Ротан-410к (классика жанра), что я и сделал.
Сейчас лодка собрана и готова к поездке на Баренцево море в конце апреля, очень надеюсь что лодка поедет.
Не повторяйте моих ошибок (верить на слово, что все будет классно).
Следующий момент, я заказал тент комби у фирмы "На Волне", перед заказом заверили что лекала на эти лодки есть, сделали тент и прислали, оплата по получении.
Итог - тент на лодку не просто не встал, это вообще черти что, плюс установочный центр сказал что их пластиковая фурнитура на ОДИН выход. Итого-вернул его в зад, взял родной тент, надеюсь успешно также протестировать.
У меня есть лодка Ракета-330 (плосконодка, см. Их сайт). Вот этот производитель для меня пока ЭТАЛОН, по всем лодкам есть видео о ходовых характеристиках, лодки по качеству в серии не плавают, идёт под мотором китаец 9.8 так, что 300 кг едут со скоростью 25-27 км/ч.
У меня получился такой опыт, надеюсь что Вирта действительно сделали работу над ошибками и я увижу/прочитаю ваши восторженные отзывы в наступающем сезоне!

Al78 был абсолютно прав, я вернулся к классическому Катамарану.

Не надо покупать тент На Волне, не имея 100% уверенности, что у них ЕСТЬ ЛЕКАЛА НА ЛОДКУ, в противном случае это потеря времени и нервов, деньги сказали вернут, тент уже у них. Я был избалован ответственными производителями, до этого имел Флагман 380L (более/менее), Братан 380KL (оценка -отлично!), Ракета 330 (отлично), что имею в виду - заказал лодку по рекламе, получил, сел и поехал как обещал производитель.

Отдельно хочу сказать спасибо Константину Скоморохову (автор Ротан 410 и Вирта), что он меня услышал и позволил перейти на классический катамаран, и что характерно принял (надеюсь) к сведению мой опыт "с полей"..
Потенциальным покупателям, тем более вроде лодки уже есть, хочу посоветовать лодку увидеть, потрогать и прокатиться перед покупкой...чтобы потом не грустить и думать что может быть это только у вас что-то не так.

Всем удачи на воде и удовольствия от поездок!!!