А почему именно катамаран?Для суровых условий эксплуатации и с учетом прицепа можно глянуть вместительную корейскую лодку убойной прочности                                                                   
                  https://globaldrive.ru/lodki-pvh/лодка- … ty-al-700/
Не думаю,чтобы она резво бегала под водометом,но и предложенные каты сами по себе не очень-то водометные.По волне она конечно пойдет не так мягко,как каты,но и тряски большой не будет за счет длины корпуса.Плюс в относительной простоте настройки такого комплекта и убойной прочности,на такой можно выбрасываться на берег в шторм,что на море иногда требуется.На сайте самих лодок   https://stormline.ru/   именно этой модели не было,но она у них есть.Можно списаться заранее и описать производителю свои требования,типа прямого транца под два мотора,высокого транца или лееров приклеенных особым образом,они обещают выпустить лодку по хотелкам.

Таки, а чего тут сравнивать?
Качество зависит от конкретного склейщика. Поэтому за качество говорить сложно. Новых Ротанов не видел, а у Братана качество лично меня устраивает.
У Братана нос выше, новый крой, поэтому тут как раз всё очевидно для морей и больших озёр или водохранилищ, что выбрать.
Большого Флагмана не видел и не катался. А хотелось бы. Вирта отдельный разговор, но себе бы не взял.

Нет, Arctos теперь и есть Братан, я так понимаю фирма переименовывается потихоньку. Хотя на шильде "Братан" набито а, логотип на лодке Arctos... Дно обычное, не усиленное, давление 0.3

Вышеупомянутый мною Ротан хозяин ругал, качеством не удовлетворен, отсеки травят, передняя банка спускает быстро, заклеить по быстрому никак потому что где то снизу, фиг доберешься. За одну рыбалку дважды пробили, шипом, ткань на ощупь, по ощущению хуже чем у Братана, у меня есть Ротан-460 11-го года в нем ткань явно другая, лучше, плотнее.

Выше правильно написано, Арктос и Братан - это одно и тоже.
А вот более жёсткое дно называется GT, которое можно качать до 0,5.
На Братане счас прошитое дно. На Ротане кричали, что тоже какое то новое, но какое, не знаю, нет информации.

Да нет, качество у Братана на высоте, просто может быть у всех форс мажор. Это же люди, а не машины. То у склейщицы месячные, то склейщик с бодуна. Я утрирую конечно и скорее всего всё будет нормально. Это просто мои предположения.
За Ротан говорить не буду, сто лет у них не был и давно в живую их лодки не видел.

На форуме точно есть.
А есть ли вообще владельцы Фрегата 600? Модель новая. Видел только в живую Фрегат 380, качество реально было тогда хуже, чем у Ротана и Братана, есть некоторые конструктивные различия с Братаном и Ротаном, но ехал на удивление не хуже.

Не могу. Но мене не нравится.0075
Мишань, разговор идёт за эМку, она не так критична к кормовой загрузке.

Морские участки требуют подбора лодки под них,а уж по рекам как получится.Нужен крупный монокорпус с выраженным носом и выраженным килем хотя бы в носовой части,склеенный из ткани плотностью не менее 1200мм и дополнительной защитой баллонов и днища.Причем это не должна быть китайская лодка Гладиатор,отзывы о них жуткие,клеят канцелярским клеем.Например что-нить типа   http://sunmarine.ru/catalog/boats/index … NT_ID=1981

Не могу согласиться. Если в море можно ( и нужно) посидеть, подождать благоприятной погоды, то пороги никуда не денутся.
Практически любая ПВХ от 5 метров уже годится для моря.
Для прохождения порогов нужна лодка под водомёт.

Многобалонник хренов на волне.

Братана тоже можно склеить хоть из 1500 тряпки. Любой каприз, за наши деньги.
Его и так стандартно клеят счас из 1100.
Я например специально заказывал из 1000 баллоны, дно из 850(для облегчения общего веса) с доп усилением на носовой части баллона и на первом метре днища(чтоб лёд можно было ломать).

Хуже поелок? Ваня, ты ходил на фрегате?

Хуже. Он как яйцо что ли.
Но я на небольшом катался. У знакомого из Москвы есть. Они к нам на Озеро каждый год приезжают.
Ещё он реально тяжёлый.
Но зато выходит с рекордной нагрузкой на глисс, 40кг.\1л.с..

Вирту выпускает Костя(Stringer777), был управляющем на Ротане, счас вроде тоже.
Есть махонькая тема на КиЯ, задай ему вопрос.
http://forum.katera.ru/index.php?/topic … dki-virta/

И что с ней делать?
Есть у меня кусочек подобной, только не ребристой, брал на Братане. Тоже 3мм.

Форма днища у этой модели фрегатов похожа на модификацию ката от Антона aka  Странник.

Savage
Иван, а в чем разница? В смысле не сама по себе форма, а, как я представляю, совокупность факторов - крепление днища к бортам и скегам, и изменение жесткости всей конструкции от этого.  Я тоже думаю, что они похожи. Конечно, я что-то себе могу неправильно представлять в теории, на практике я их не щупал сам - не доводилось. Вот с классическими днищами Ротанов\Братанов - да, большая имхо разница.

Фрегат

Братан 430 эк от strannic-70

Ну не знаю, а мне кажется, что принцип общий - просто баллоны "скег" у Фрегата больше, они опираются в задней части на транец и присутствует центральный баллон. По совокупности этих замечаний  - да, сильно отличается. Как я понял, тот кто хочет увидеть разницу - обязательно ее увидит, а тот, кто хочет найти сходство конструкций - обязательно его найдет 
-
А вот что для меня принципиально - в обоих конструкциях (насколько видно из фоток) баллоны "скег" используются как элемент, фиксирующий днище к баллонам. В этом-то ИМХО и заключается его прелесть и самое главное достижение - дно перестает быть "свободноболтающимся" и отыгрывающим вверх при любой волне, а становится элементом конструкции, вкладывающим свою долю в общую жесткость и цельность лодки!
""Я русский бы выучил только за то..." перефразируя революционных классиков СССР, я уже давно хочу на свой ротан-стандарт Р380 с баллоном в 54 см, который я очень люблю за размер (и ткань тоже) такие скеги. Но с учетом того, что моя лодка уже старая и скоро наступит время, когда ее нужно будет менять, я пока и не решился на модернизацию - добавить лыжи к плоскодонке, со свободноболтающимся (прости господи) дном.
Serggrey
Сергей, спасибо за фото! Если бы их было бы больше, то м.б. и вопросов что, да как было бы меньше, а лодок, прошедших модернизацию - больше.

Спасибо Иван! На фотках увидел и наконец понял, что у Фрегата скеги и есть дно. Да, действительно, конструкция разная.

Serggrey
Серёг, ты в живую Фрегат видел или это твои фантазии???
Я видел и катался.

Покажи мне, где эти два баллона ниже центрального?

На водомётном Фрегате, как и на других водомётных лодках в корме сделан короткий небольшой тунель, чтоб насадку не опускать ниже киля. У обычно под винт центральный баллон ровный.

Чем мотивировался Антон, он мне не говорил.((

Вот Фрегат, на котором я катался. Счас вместо 340 товарищ взял 390.

Ты мне не где фото покажи, а где на фотах центральный ниже боковых?

Ты ж вроде фотограф, а не видишь очевидного. Не уж то фоток не хватает и надо разжевать?
Ещё раз спрошу. Ты по фоткам выводы делаешь или видел лодки в живую?
Посмотри внимательно под какими углами снята фотка аляАнтона и Фрегат, где центра...

Фотки разные бывают... как и модели лодок. Разжевывать никто не заставляет. Есть желание разъяснить свою точку - велкам, а нет - на то и суда нет.
На лодке я не катался. Если бы катался вопросов бы не задавал, а если бы катался сразу об этом бы рассказал.

Как фотограф-любитель скажу, что все твои фотки, что ты выложил неинформативны для определения высоты расположения баллонов относительно друг друга.

Могу связаться с Олегом Замиловым, гл.инженером Фрегата. Я его знаю, и он меня...)))))))))))))))))))
Видел неоднократно эти лодки на выставке, был на производстве.
А ты сделал вывод по одной фотографии.

Вот центра. К предыдущему моему сообщению.

Попробуй на вытянутых руках сфоткай рыбу, потом эту-же рыбу прижми к себе и третью фоту сделай эту же рыбу рядом с собой...

Мне кажется мы уже по кругу начинаем.

Меня сбили с толку эта фотка (по выделенным красным участкам можно предположить, что они выступают.) :

и
эта, где не видно выступающей части двух скег, из-за чего можно сделать вывод, что они на одном уровне.

+ мы с тобой выкладываем фотки разных моделей фрегатов, а у них днищевые баллоны разной длины бывают:

Ваня, мне достаточно твоего слова про разный уровень баллонов у фрегатов, я верю. Но ты же в своем сообщении про разность дна у фрегата и ката говорил не сточки зрения разной высоты, а разности по типу, отсюда и пошло недопонимание.
А вот фотки... они такие разные.

Я же писал чуть по другому.

Тип и конструкция немного разные термины.
Я там расширенно написал, давай повторяться не будем. Это совершенно разные обводы. У Фрегата нет никакой высоты, именно это я и имел в виду.
По началу я хотел написать, что у Фрегата центральный баллон выступает ниже и служит килем, потому, что помню лодки которые я видел были с чутка выступающим вниз баллоном, а никак не поднятым выше боковых. Но потом глянул фотки и не увидел этого, хотя точно помню, что видел ниже.

Длинна то да, но форма дна одна. У РотаноБратанов скеги тоже бывают разной длинны и от этого очень многое зависит, и высоты разной, но обводы совершенно друге, чем у Фрегата.

Ладно, это вообще-то к этой теме никакого отношения не имеет.
Маленький Фрегат хренов на волне, большой само собой лучше, на сколько он больше.
БратаноРотан я считаю хренов под водомётом, хотя это мои фантазии. Вернее мне кажется он посредственный.

Кстати 520 Ротан переделанный на пайолы с большим килем и поднятым носом стоит у меня на стоянке, ещё не пробовал.

Есть, но не у меня.

Отрезано НДНД и вырезаны обе банки.
Приклеено киллеватое дно, кильсон и пайолы, само собой со стрингерами. Вырезан нос и поднят наверх.

На воде лодки много не бывает.

Раньше были, счас нет. Кроме того, что у Ротана и Братана отличается высота подъёма носа.
Ну там ещё три надувных пуфика, а не два и дно в большинстве делают из отдельных "колбасок".

Да. И я считаю правильно для такого размера лодок. В одно лицо уже не поносишь, а +- 10\20 кг. уже роли не играют.

Это Ротан 660, был в уценке весной.
Не знаю, продали, не продали.

Очень мало владельцев 600 и выше.Я лично катался только на 660 с Володей Орловым, но у него по центру под днищем как бы киль\скег.
У него всё нормально с развесовкой.
Мотора в полтос лошадей говорят хватает, для нормальной езды.
Вот его видяшка. У него Я90(автомикс).
Хреновенько конечно видно, но видно на 1м. 06с.
У него один из первых Ротанов. Ходит очень хорошо, таскает по десять человек.

Не многовато для озвученной задачи в плане веса?

Как таскать на себе вдвоем все это хозяйство себе представляете? +

Или экипаж подрос до 4 мужчин?

Эта лодка и есть. Вы думаете они сотнями выпускаются?