Заказывал новую лодку с усиленным транцем и тентом (без всяких наворотов) Сделано все аккуратно и красиво.
Все допы буду делать сам, по месту. Но это будет другая тема. Фотки лодки выложу чуть позже.

Мы "засоряем" ветку производителя, потом всё покажу на фотках, а замысел такой: сдвигаю по ликтросам все, что на них будет установлено, получится около 1,2 м шириной нары поперёк лодки (1,2 х 2,0) и двое на днище. Это в случае если ночь застала в пути и ночёвка как необходимость (а такое уже не раз случалось)...

Можно, но позже, я его уже снял и вынес из дома. А собирал его так: сложил тент в сторону носа. Открутил дуги от креплений. Заднюю дугу прикрутил на переднее крепление (она ложится как раз на носовой баллон) и совместил с ней среднюю и переднюю дугу. Начиная с центра в обе стороны штатными ремнями увязал палатку к дугам. Получилось нормально. Чехол ещё не шил, но выглядеть это во время похода будет так:

Прежде чем начать рассказ о новой лодке, хочу отдать дань и своему Роташе Р 420. (Лодка пока у меня, буду продавать со всем фаршем кроме багажников и мотора) Служил он мне, как говорится, верой и правдой с 2010 года и по сей день. Отличная лодка! Эксплуатировал его в основном как комплект эгоиста (во всяком случае больше чем 50 % ходил один, решил стать ещё бОльшим эгоистом )
Роташа много чему меня научил, т.к. осваивать его приходилось самому, разумеется и с вашей помощью тоже, но всё-же "танцы с бубном", из-за отсутствия владельцев подобного  "девайса" в округе, совершал в гордом одиночестве.
А самое главное, сколько благодаря ему, я получил  удовольствия?!!! Сколько адреналина было "впрыснуто" в кровь?! А сколько всего прекрасного увидели мои, и не только мои, глаза?!...
Лодка на удивление попалась крепкая. За все время не одного прокола. В холодную погоду и при шуге на воде скеги качал до 0,55, а днище до 0,4, понимаю, что оборзел, но Роташа и эту борзость выдержал и надеюсь простил. Единственный отказ, это начала спускать банка шкипера. Зато какой классный рундук получился вместо неё. Настолько удобная штука, скажу я вам, что не смотря на потерю гарантии, хочу такую же штуку сделать и на новой лодке
Спасибо тебе Роташа, но время идёт и хотелки меняются - такова жизнь!

Отредактировано Стрелец (2018-01-13 20:34:45)

Для тюнига уже закуплено: куча различной фурнитуры типа леерных держателей, крепления для дуг тента, ткань ПВХ плотностью 350 г на м/кв для транспортировочного тента и чехла для кабриолетного,  крючки для  крепления транспортировочного тента, шнуровая резинка для этих же целей, лик-тросы и накладки и т.п...


Профиль для интерцептора и клей в пути.
Осталось приобрести: бакелитовую фанеру толщиной 18 - 20 мм 1250 х 2800. С фанерой проблема идут сплошные отказы...; и изолон для днища толщиной 10 - 12 мм и шириной 1500. Почему-то широкий изолон исчез из продажи.
Прикупил электрический насос  Bravo BТP 12 М, зарядное устройство "Сонар УНИВЕРСАЛ" и аккумулятор на 12 а/час.
Насос уже прошёл модернизацию . Как  на своём ручном огромном и не убиваемом насосе, поставил тройник, два обратных клапана и два шланга с адаптерами для клапанов. Качаю по парно и симметрично по два баллона. (носовой в паре с днищем)

Отредактировано Стрелец (2018-01-15 17:35:02)

Сегодня пришёл серый изолон, малость покоцаные верхние слои. Упаковали в целлофановый мешок - всё   Примерил, вроде нормально смотреться.

Лодку вожу на прицепе и пользуюсь как транспортировочным, так и кабинетного типа тентами. Всё что снаружи мешает устанавливать тенты. Если крепить ниже отбойника, то на воде фал будет постоянно мокрым, а при отрицательных температурах будет обмерзать. Во время транспортировки в плохую погоду по грунтовым дорогам, всё это, мягко говоря, будет заштукатурено. На 420 у меня было два фала, швартовный и якорный (швартов крепился к внешнему кольцу) и оба наматывались изнутри, спина на месте, не сломалась))... Сейчас будет один. Выбирать и сбрасывать якорь удобнее из кокпита. Дополнительно ещё приклею якорный рым.

У меня там будет стоять "холодильник". Уже примерил - одно другому не мешает. Сегодня сделаю крепёж для холодильника и вечером выложу фото. Места для всякого походного скарба  в лодке предостаточно: пространство между банкой шкипера и танцем, рундук на 125 литров, два багажника на баллонах.

В кокпите на днище, как привило путешествуют туристический разборный стол, спиннинги в чехлах, садок, подсак. Иногда дополнительно беру гермомешок на 150 литров. Его место под пассажирской банкой поперёк лодки. Там у меня на этой лодке будет стоять съёмная, штанга поддерживающая днище.

Примерно так. Верхнее крепление буду ставить после того как поставлю тент, возможно ограничусь якорным рымом.

Сергей, я же по рекам хожу, а не по морю. По речной волне  эти лодки идут очень мягко. Бывают иногда перелёты...
С этим холодильником я отходил уже несколько сезонов - без проблем. В один конец он набит продуктами - обратно рыбой.

... И так, сезон отходил! Впечатления только положительные. Получился хороший комплект "эгоиста" Душа поёт и рот до ушей когда Братанчик скользит по водной ряби!
Пересмотрел сегодня фотки решил выложить кое что из своих "поделок". До жидкой воды еще есть время и может кому  нибудь пригодится:
Это подъёмник для мотора.

Когда лодка стоит на прицепе, то снимать мотор например на обслуживание и ставить на транец не совсем комильфо в одного

Лебёдка для подъёма используется штатная от прицепа. "Стрела" подъемника одевается на транец без всякого дополнительного крепежа.

Пропустил вид с верху:

С обеих сторон задней пластины бакелитовая фанера 12 и 24 мм. Мотор крепится на 4 болта + струбцина.
Вес "лифта" в сборе около 15 кг, металл чернуха.

Отредактировано Стрелец (2019-03-11 17:55:30)

Андрей, сварганить не слабо и не в заоблачности дело. По мне, так я бы сделал, как говориться, в замен бескорыстной дружбы. Я сколько живу в Минусинске не видел ни разу нержавейки, да ещё в ассортименте... В этом городишке на данный момент нет ни одного промышленного предприятия, так небольшие полукустарные шарашки. Даже не знаю есть ли здесь спецы по сварке нержавейки. Если найду с чего делать, то напишу. Привода, если что, за тобой. Направляющие штока делал с передних стоек авто. По длине в притык, диаметр маловат 12,25,хотелось бы в приделах 16 миллиметров. На разборках ничего подходящего не нашёл. До конца недели может что узнаю по материалам, тогда поговорим...

Ссылка Это где заказывал
Ассортимент

Отредактировано Стрелец (2019-03-13 16:15:06)

Ничего не заржавело . У нас вода почти дисциплинированная: