Вес радует. Но не понятно как быть с передней банкой. Ее нет в наличии???

хаос
Вроде все правильно сделано. Если балоны скега нормально накачаны, никакого трения между ними не будет - там все в распор. А Ротан 380К - это та лодка, о которой я писАл, как о Ротане 370.

Теоретически-да.
Нужно раскроить 380 на куски пвх,добавить ещё ткани,и склеить 380К.

Ручечник по этому поводу сказал Жиглову:
- Тебе бы начальник романы писать!

Отредактировано Vlad62 (2010-07-26 00:43:18)

almai
Алексей спасибо! Хороший братишка появился у наших лодок! Что производитель будет писать о максимальной мощности мотора?

almai
Алексей здравствуй!
Здоровья тебе. Очухивайся! Мы тебы ждем во всеоружии! Спасибо за отчет!  Когда нет ничего, - это весьма плезно. Хорошо, что попытали комплект под разными моторами. Есть от чего отпираться. Насторожила одна фотография:
- Почему твоя жена на фотографии держит лодку с незнакомым мужчиной? Волнуюсь! Успокой, почему так получилось?
За остальное спасибо большое. Будем думать!

Отредактировано Vlad62 (2010-08-23 12:52:59)

да. нет, просто решил поприкалываться. Выздоравливай! Всве понимю!

Вот, все, что из видео снято. К сожалению, оператор первый раз держал в руках камеру.
http://video.mail.ru/mail/almai1/80/99.html

Спасибо за отчёт,лодка понравилась.Эх,где мои семнадцать лет...Или хотя бы 37

Да, забыл добавить. Идея выставить её в гонках под пятнахой считаю совершенно оправдана

Хороший снаряд!

Андрей здравствуй!!! рад тебя видеть на страницах РОТАНОФОРУМА. План добраться до ваших краёв в ближайшие 2-а года у меня присутствует. Чуть позже в личке к тебе будет пару вопросов как раз по этому поводу. А вот про "настоящий Ротан" не понял - на этот со стороны сначала тоже смотрел как на игрушку, пока не прокатился    Может размер и не совсем для Охотского, но по Финику, Ладоге, Онеге пройдёт не хуже 420-го. Или я чего не знаю и ты о другом Ротане? ОБОСНУЙ

Feuer
Главное - Андрею не довать ручку газа! тогда полет будет на бреющем. , без выпадения за борт 
а то потом расскзывают: - пятая дверь в ротане открылась, насос об асфальт выпал и т.д. Не знаю, мужики вроде серьезные, всем далеко за 20-ть, водку вроде должны уметь пить, но честно Гена, удивляюсь, как такое у наших софорумников может быть?

Отредактировано Vlad62 (2010-08-27 17:56:48)

Вот-вот .........

это точно, а всё как дети, ясельная группа, штаны на "лЯмках"

сам не понимаю

Ну всё, пошли отмазки, то Нева не такая, и р.Москва не в ту сторону течёт

almai Алексей, спасибо, пока отсутствовал в Москве старался следить из далека, результаты радуют .
Осталось созреть материально.

Спасибо за труд, за достоверную информацию, теперь я быстрее созревать начну (надеюсь).

Отредактировано Вадим (2010-09-09 21:44:59)

Огласите пожалуйста вес седоков находящихся в лодке.Ротан 420+мерк 15=47,5км/ч-это очень не плохо.

Руссо
На взгляд вес седока наверное около 80 кг.

Мне кажется, что у Володи вес слегка поболее 80.  Мой вес 75, скорость под М15 была таже.
Добавлю, что погода при тестировании была почти идеальна для таких мероприятий.
И еще, Ротан был одной из первой модификаций ( широкие спонсоны)

Отредактировано Дима (2010-09-13 20:31:22)

Да уж.
Бедная лодка. И как она только не пошла ко дну.  
Жиреете - батеньки. А всё кричите - кризис, засуха, ГРЕЧКИ нету, кушать нечего.   
А сами?!

Всем задравствуйте.
Я уже вроде как созрел на Р380К (как-то в один день перенацелился на него с ВБ360РФ) - а на них нет привального бруса?!! просто на 420х есть - думал, что и на младшей серии должен быть...  а не в курсе - на заказ если, то смогут поставить?
да - и сколько он может весить?

Дак кто нибудь огласит цену?

тут все подробности и цены
http://www.rotan-shop.ru/catalog.php
68900р - не радует цена, но еще меньше радует перспектива неудобной лодки - так что придётся платить за удобную...

т.е. цена ниже указанной на сайте?... прекрасно, если так!!!
а вот совсем дурацкий еще у меня есть вопрос: с шестисильным четырехтактником (Suz DF6) на этом пароходе делать нечего?
просто если с 10 сильными моторами всё ясно и очень неплохо, то может (надежда такая) и с шестисильным поднимет на глиссер (скорость в 20 км/ч устроит вполне) 200 кг полезного веса (двое и немножко шмурдяка)? не экспериментировал никто? эконом же 380й с 5сильным мотором поднимает... вдруг и катамаран сподобится? )))
З.Ы. вопрос на самом деле не праздный - апнрейд мотора до пятнашки еще в полтос встанет (для меня 4т принципиально).

GordonShamway
Если есть закус на 380-к, то есть ли смысл оставлять 6-ку?? Мож лучше пересмотреть модель лодки? Ну а если уж 380-к, то наверно надо и мотор соответствующий. Боюсь с 6-кой может получиться так, что весь свой попс 380-к под 6-кой может и не показать. Тем более с такой загрузкой. А зависить от 15 кг. тоже как бы наверно не хочется.

так гарантированно не покажет! ))) я это понимаю! )))
но тут ведь вот какая штука: меня интересует чисто рыбалка, от лодки требуется максимум места и мореходность (только что вернулись с Сарбая - на воду выходили только утром на пару-тройку часов, пока ветер волну не успевал разогнать, и вечером когда ветер стихал, но еще не стемнело - иначе за километр хода хоть на самом малом ходу, хоть на глиссере - в две лодки ходили, вторая была Орион 25С - мокрые насквозь, включая внутренности сапог т.к. по штанам затекает), от мотора - устойчивая работа на троллинговых скоростях (поэтому 4т) и небольшие, в пределах 5-7 км. переходы. И вот на переходах желателен конечно глиссер, но скорость устроит любая абсолютно (от минимальной в 17-18 км/ч начиная, а 20 было бы песней). К Р380К как раз пришёл из-за обитаемости отличной, мореходности приличной и отсутствия чудесной пайольно/стрингерной системы, которая в общем-то удлинняет разборку и сборку в пределах всего-то 30 минут всё вместе (включая после сборки опять накачать и промыть), но которая после дня на воде так ломает, что считаешь уже каждое движение лишнее. А мотор конечно 15 лучше чем 6, но: шестерка новая совсем, 3 месяца назад куплена, а дисконт при продаже надо будет делать немалый; 25 кг всё же меньше чем 43 кг; 50 с лишним тыщ разницы между продажей шестерки и покупкой пятнашки тож деньги, как ни крути... )))
Вот исходя из всех этих своих мыслей (может где-то и неправильных в корне) и надеюсь на чудо глиссерное от Р380К, чтобы след. сезон еще с шестеркой отходить, а там уж и на пятнашку махнуть (так или иначе это придётся сделать, я это осознаю вполне ))) )

З.Ы. просто Р380 и Р380Э, которые гарантированно бы шли на глиссере, категорически не проходят сквозь мои комплексы плоскодонности и лёгкости повреждения НДНД при выволакивании на берег! )))

Отредактировано GordonShamway (2010-09-27 13:48:22)

Если бы комплекс плоскодонности не имел бы плюсов, то от него отказались бы много лет назад, а сейчас "сани фокса" являясь разновидностью тримаранной конструкции и то живут. По личному примеру - имею казанку с килеватостью на транце 4 градуса, что тоже является почти плоскодонкой, так вот плюсы в этом тоже есть. Вопрос: страх повреждения при вытаскивании на берег является единственным и самым главным аргументом в пользу килеватости?  А устойчивость, остойчивость, запас плавучести, глубина погружения днища является второстепенным аргументом? Мож сопоставить, что является вещами первого порядка, а что второго. (как говорил Ленин)? Когда ездил на прогрессе с килеватостью 7 градусов, то сразу на это обратил внимание. А привыкнув на 4 градусах, это было лично для меня не в лучшую сторону. Мож есть смысл оценить потребности, подумать, и принять взвешенное решение?  Пример - южный берег ладоги, который в камнях и является очень мелким. Поставив мотор "плаванье на мелководье" на казанке я подошел почти к самому берегу, а EGL  с морской килеватостью в 17 градусов начал цеплять дном метров за 300 до берега. Пришлось всем сниматься и искать другое место, куда игл зайти может. хотя волну он режет намного лучше казанки и колбасит его меньше. А верткость в остойчивости примерно одинаковая, с учетом того, что он на 2 метра длиннее казанки и шире на 80 см. Вот такой печальный опыт в вопросе килеватости. Для себя лично сделал такой вывод: или катамаран, или голая плоскодонка, или лодка с минимальной килеватостью.

Отредактировано Vlad62 (2010-09-27 15:12:30)

я пошёл дальше и остановился на "или катамаран" )))
и хочу теперь его всею душою! )))

C мотором согласуй - и все шоколад!

с баблом надо согласовывать, а не с мотором!  в лучшем случае - с жабой! не в любви ж моей к шестисильным моторам загвоздка, в самом деле! )))
З.Ы. Спасибо за тёплый приём!

GordonShamway
Жабе привет от НАС передавай !