Трос закреплен за штатный рым (уровень ВЛ), другой конец за таргу буксировщика чуть выше 2 метров, есть там короче угол. Лодка пустая, т. есть не загруженная совсем. Вымотано было ок. 20м троса - чуть больше, чем по букварю, но даже на таком выпуске легкий ротан, скатываясь с волны пару раз почти догонял (позже, когда раздуло).

Мущины, мы отвлеклись, давайте флудить по теме. Был конкретный вопрос топикстартера: Для моря подойдет?

С уважением ко всему, сказанному всеми.

Ещё маленький штришок к всесторонне обсужденной теме.Был бы мотор посильнее на ролике Алексея или скорость повыше,утыкания бы не произошло.Тут даже не в скорости,а в тяге дело.Винт наверное шаг 8 стоит,у меня были похожие симптомы на другой лодке.С винтом шаг 7 стало намного лучше,хоть и максималка чуть упала.

Прочитал, посмотрел, выслушал аргументы. Мучает один абстрактный вопрос, из разряда физики - точка приложения сил. Хочу спросить мнения сторон. Суть в следующем: чтобы уткнуться носом, сначала лодка "спрыгивает" с предыдущей волны, и имеет отрицательный угол атаки. Это правильно? Точка приложения силы - буксировочное кольцо на носу, а если бы это кольцо находилось на днище 1/3 от носа, то что-то изменилось бы?  С всхожестью на волну? А если бы посередине, по центру тяжести лодки? Может собака порылась в отрицательном угле атаки, перед следующей волной? А если бы трос был не 20 метров привязанный за таргу, а 10, могло бы чего измениться? Т.к. изменился угол, т.е. вектор приложения силы.  Просто затронули интересный вопрос, решение которого, никто внятно не видит. Вот такие абстрактные вопросы возникли. Про всхожесть сложилось у себя личное мнение - больше скорость - меньше ям. Правда колбасит не по мелкой амплитуде, а по более крупной, но реже. Утыкания в волну у меня были несколько раз!!!! на 520-м !!! Когда прохлопывал дифракцию волны, и врезался в мутантскую волну. 300 волн перепрыгнишь, даже интересно, но вдруг 301-я такая,  Кстати, буксируемая пустая лодка является отлаженнным комплектом в моменте развесовки? Может даже дело и не в море, а в длинне волны? Попал в детстве в шторм в заливе Петра Великого, пришлось искать спасения в бухте Миноноска. Так там волны были с 3-х этажный дом, в нее уткнуться не возможно. Сначала на волну взбирались, потом с нее скатывались в колодец. Ужас.  Мож дело в коротких и злых волнах, где размер лодки в аккурат застает две волны? (жопа еще на одной, а нос пытается залезть на другую) Кто как думает?

попробуйте лодку под т9.8 ,  думаю все вопросы отпадут сами собой. У меня под пятеркой на380э тоже постоянно утыкался в волну (как у вас на видео), брал у приятеля ямаху 8, лодка ведет себя совершенно по другому.

Да,захлёстывает при низовом ветре.И на малом ходу тоже,причём сильнее..Здесь нужно подбирать скорость,и лодка должна обязательно подняться,хотя бы частично.А начинается подъём с носа,и всегда можно выбрать оптимальный угол(за исключением случая перегруженной лодки).
Захлёст происходит не только при отрицательном угле.При пересечении  одиночной волны от катера в штиль-те же яйца.И в этом случае-чем выше скорость,тем больше шансов набрать воды.Не всё однозначно,мне объяснять труднее,чем управлять лодкой.И волна бывает разная,особенно на реке с течением.
На предыдущей лодке был случай.Рядом развернулся на полном ходу большенький катер.Я сбросил газ,совершенно спокойно собираясь перевалиться через волну.Не учёл того,что в лодке был не один-это был практически единичный случай,когда у меня был пассажир.В результате-лодка почти затоплена,два телефона и бумбокс приказали долго жить.

Отредактировано barsuk (2010-12-11 13:22:38)

П-р-и-г-о-в-о-р-и-л! Палач!

А если есть уже такая не К, то что делать? Лепить из нее К? Или продавать?

Кстати зима и на меня плохо действует, начинаю ходить мысленно прикидывать, как бы моя смотрелась со скегами...

Отредактировано хаос (2010-12-11 14:48:38)

Есть у нас и Рыбинка с нормальной акваторией. В сл. сезоне она будет предпочтительна. Да и нет ни у кого в Бабаеве лодки на скегах. Дима пугал осенью, что приедет в гости, Ротаном 380К Бабаевчан удивлять, но не сраслось у него с работой. Спросить, что ли у Ротановцев, смогут ли спонсоны приделать на 340? Я бы даже свою отдал для опытов, чего ей всю зиму без дела лежать. Боюсь только, что серия Э будет узковата для спонсонов, как бы валкой не получилась. Но ведь и не обязательно их делать по полметра в диаметре, сантиметров 10-15 хватило бы.

Нет Дима, не там  спрашивал. Надо звонить на само производство, подозреваю, что непосредственно КоноплянцевуН.

Для начала надо наверное определить круг желающих. Ты да я, может еще ALF, подозреваю, что и Петр захочет новую 340-360 со скегами. Если народу наберется, думаю производителю будет интереснее заморочитться, чем связываться всего с одной лодкой. Опять же какова будет цена такой модернизации и на сколько потяжелеет лодка.

P.S. Ну всё. Письмо на Ротан отправил. Надо ждать ответа. Есть правда у меня на случай отказа и другой вариант....

Отредактировано хаос (2010-12-11 17:58:51)

С удовольствием прочитал очерк,это класс!После таких испытаний мореходность Ротана вообще второсортная деталь.

Алексей (ALF), есть один форумчанин, недовольный своим 300-ым  http://rotan.spybb.ru/profile.php?id=199

Поищи его недовольства лодкой в теме маломерка. Может и сговоритесь на обмен.

Разница на фотках есть. Свою чтоль доставать, смотреть.

Пока вот фотку выложу, вроде не больше твоего загнут:

Отредактировано хаос (2010-12-11 23:02:09)

Очень похоже, на переднем плане старая, на дальнем новая.

не похоже. фото давно на сайте висит, да и  баллоны на новой, по слухам, увеличенного диаметра. так что не сходится.
а вот фото обновленной 340ой хочется увидеть.

Да простят меня "коллеги по цеху"...
Зодиак выпускает от 240 -го размера. У меня 340 с полом ВД вес 36кг V-образное дно. В три тушки под ям.8-кой 2т разгонял до 32-34 на стандартном винте. На 15-ке вааще вертолет - одному страшно. Ведет себя на волне отлично. Есть рысканье при боковом порывистом ветре - плата за малый вес. Компактна.
Есть один минус -ЦЕНА
Всегда приходится идти на компромисс.

А Дима-то не знал ничего не об этом!Гонял под 20ой Хондой быстрее,чем на 420ом.Что до прочих характеристик привязанных к высоте борта,так это и понятно,все-таки лодка меньше.

Отредактировано 0075 (2010-12-13 12:49:10)

Да,вроде нет никакой засады. Чистый кат,нормально идущий только на скегах + рампа,выполняющая роль спойлера,чтобы сальто не сделать. Движок помощнее- и так из воды вытолкнет ,и никакого эфекта крыла ненужно.

Ответ наверное содержится в вопросе. Потому,что ИМ так думается.
     ...И потом всё-таки, тяжело Ротана назвать чисто катамараном.

Отредактировано Korsar (2010-12-13 14:13:00)

Михаил! Согласен! Где подпись поставить? Каждая лодка под свои задачи!

Ну ,вот он - Консенсус!

А ведь хоцца

В своей стихии

Отредактировано Пеле, бразилький кофе (2010-12-13 16:35:53)

Пеле, бразилький кофе
Уважаемый здравствуй!
Два вопроса, и одна просьба:
На фотографии какой размер изображен? И как передвигается под 3.5 ?
Подзаполни профиль плиз.

Отредактировано Vlad62 (2010-12-13 19:05:04)

Подбрасываю в шутку идею.Меня доставало на Стингрэе именно забрызгивание на встречной волне,на любой попутной было отлично.Причем поднимались именно носом брызги,а не уходил нос  под волну.Сейчас думаю что это фонил носовой буксировочный рым.Вот надо было простым скотчем гладенько его залепить,может и не было бы такого безобразия.

Про волны, всхожесть, ротан - есть это замкнутый круг, ибо:
1. На каждую волну, есть свой ротан, с загнутым носом
2. На каждый ротан с загнутым носом, есть волна с лабиринтом.
3. Ибо непредсказуем всход челна в пучине морской.  Только перст божий управляет им. По заслугам шкиперу - да воздастся! Грешны те, которые говорят: - мы управляем челном. Забывая внимание и любовь господа к нам.

Отредактировано Vlad62 (2010-12-13 20:44:08)

Из древних преданий про ужасных инспекторов рыбнадзора и смелых и ловких рыбаков вспомнилась такая байка.В достоверности сильно сомневаюсь,но слушайте:

"На большой речке Енисей в районе страшного Казачинского порога в деревнях рядом с молчаливыми староверами жил один умный и хороший водномоторник,работал сварщиком.Стоило только выйти ему на воду,как его лодчонку "Казанка"окружали злые и нехорошие инспектора и начинали чинить ему всяческие препятствия.Задумал водномоторник победить это зло,изготовил инжектор и поместил в лодку два баллона со сжатым чем-то с краниками и шлангом к инжектору.И вот в каждый раз,когда на его лодку набрасывались злые инспектора на своих огромных катерах с мощнейшими моторами "Вихрь-30" наш водномоторник открывал краники,его моторчик "Москву" с воды выбрасывало и уходил он на бешеной скорости от злых инспекторов.Так на воде добро победило зло.А на берегу молчаливые староверы не общались со злыми инспекторами и добро тоже жило беспрепятственно.Но попался среди староверов один разговорчивый и нестаровер и вложил нашего сварщика по полной программе инспекторам за два протокола про свою рыбалку.Взяли сварщика враги,лодку отняли и инжектор поломали,а на работе провели собрание,где осудили расхитителя социалистической собственности.Но осудили не сильно,много молчаливых было на собрании.Вот такая страшная история про очень легкий и мощный двигатель"

Отредактировано 0075 (2010-12-14 03:04:47)

Мне кажется это влияние проповедников.Ходят по квартирам Колпино разные свидетели адвентистов-баптистов.Но Влад справится,ибо он достойный и зело крепкий муж.

Ещё можно встать неудачно.Идти вроде можно,а от берега отойти никакой возможности нет.А дядька тот монастырь на острове основал,видно погода так и не улучшилась.Мне вообще теперь понятно островное нахождение монастырей на северо-западе,не было мощных моторов.

Экак  вы сравнили ))  Зодиак хорош, без вопросов, заглядывался на него, но за 60тыр  лодку выходного дня?? не готов
выбор был как у многих, мучителен, а к ротану ,склонили, знакомые.  и все бы хорошо с ротаном, кабы не разочарование на волне мелкой
и что грустно - молчат производители, ни совета - ни привета
вон и на мотолодке уже народ оглядывается на ротановский форум, да увы не в + к мелким лодкам (((
ps . сегодня еще один (-) покупатель начитавшись про мелких ротанов, раздумал,   и может правильно
ps ps  молчат советчики, молчат конструкторы, придется самому фантазировать, вот так например 

Отредактировано ALF (2010-12-26 00:38:26)

Может и так.Но замечал удивительную вещь,маленькие надувнушки иногда в шторм не захлестывает.Между волн болтаешься.Сидишь в окружении валов и берега не видно,но не захлестывает!А вот была бы побольше,то скорее всего черпала бы.

p.oleg
При обгоне любой лодки есть возможность черпануть воды. Чтоб этого не было, нужно правильно :
a) разместить груз в своей лодке (для скачек по  волнам не стОит загружать нос)
в) выбирать маршрут обгона (зачем лезть сбоку через все гребни, если можно , подойдя в кильватере почти вплотную к обгоняемой лодке спокойно пойти по ОДНОМУ гребню? Не загоняя лодку между гребнями, где расстояние явно заставит Вашу лодку нырнуть.)
И еще, ОЧЕНЬ ВАЖНО. Обгон должен быть быстрым. Т.е. иметь запас по моще, а то, пока лодка вылезла на гребень волны, скорость упала, запаса нет, и лодка, сваливаясь с глисса, благополучно клюнув втыкается в следующюю волну. Очень нравится смотреть, как на трассе один Камаз - шаланда обгоняет другого. У одного скорость 70, у другого - 70,1, оба усираются - дымят. Весь обгон тянется пол-часа.