Не тогда уж 30

Нее уже маловато. хочется большего 
Oleg K
И я присоединяюсь к общим поздравлениям. и добро пожаловать!!!

Ну ну ну,я ещё не знаю как эта лодочка себя под 15 покажет ,а они уже хотят меня на гидроплан посадить.
30-40а там и 50...         Не не не   15,а там посмотрим.

Да незачто.

Да ерунда.Катался я на 380К под Т40,отличная зажигалка.А вот полтос "брат сварщик"(Perevozchik) зажал,продал вернее,а то и на нём бы зажгли.

Так и я оней РАДЁМОЙ

Так возьми у Виктора Мерка 60, зажжешь конкретно...

У него нога длинная.))
Ты мне ещё предложи у ВиктОра 150 оптимакс взять.))

Такие мысли от отсутствия опыта.))
У меня на 470 пластике С140 стояла и ничего,полтора сезона по Ладоге отходил.

Да нормально всё,не зря написано.
Правда не всё так просто...
http://forum.katera.ru/index.php?/topic … u-drakont/

Да ерунда,сможет любой,было бы желание.
Спасибо.

Ну может только наличие времени.
Всё остальное несущественно,т.е. и есть желание.

Здравствуйте,Алексей.
У меня такой вопросец: Вы с мотором в плане навески что то делали,или он как есть такие результаты выдал?И про винт ,родной был или переделаный?

С Уважением.

Вешали как есть. Ничего не меняли. Винт 11" шага из магазина.

Олег,прекрати.Это интернет.И абсолютно нормально общаться на ты не зависимо от возраста и т.д.
А на форуме сектантов тем более.

В дальнейшем общайся как и общался.
С Уважением.

Это вот Алексея Николаевича можно на Вы.))

Есть такой вопрос, прошу Вашего мнения.

Есть мнение, что 420К и тем более 460К мореходнее на порядок, чем 380К.

Но по весу 380к намного предпочтительней, так как слип бывает порой совсем никуда не годным... Скользкие морские камни в водорослях - это что-то особое. Рыбалка в 2 человека или даже в одного при морском накате определяет свои критерии к весу при выходе/возврате с моря.
Рассматривая приобретение 380к, ориентируюсь на использование в море и свой опыт, в основном, 4-х летней морской рыбалки в Баренцевом море на Стингрее 360AL. Вес 360 Стингрея на пределе, хочется его снизить и повысить мореходность.

Обычно мы рыбачим вплоть до диапазона ветров 7 - 9 м/c, в зависимости от направления ветра и течений. Высоту волны при этом измерить сложно, но она без длины ничего не значит, ибо при океанской метра в 2 высотой и длиной метров в 50 комфортней, чем при короткой зыби в полметра высотой. Назвать комфортной рыбалку при 7-9 м/c сложно, но море штука суровая изначально и деваться порой некуда.
Переходы по морю бывают от 5 км до 30-50 км. Двигатель особого значения не имеет, так как при большом волнении ни о каком глиссе речь не стоит.
Но это мои соображения для понимания где я могу ошибаться.

Что скажут умудренные Ротановеды? Дает ли прибавка сантиметров длины и еще меньших сантиметров ширины мореходность бОльшую на порядок?

Отредактировано Serggrey (2013-12-25 22:09:19)

Почему мнениЕ,это действительность.
Только не в десять раз.
Но само собой лучше!С этим сложно спорить.

При длинной океанской волне глисс невозможен... ибо крыльев у Ротана нет ).

Есть такое понятие переходный режим...

Ключевое слово ВОЗВРАЩАЕШЬСЯ,а в Ладоге лучше дома в такую погоду сидеть,если волна с другого берега.

Да,я бы его так и назвал.

Я как то на 530 РИБе шёл 5.5 часов 60км. при скорости 12км.ч.
А по началу начал в переходнике 18км.ч.,но потом лодка начала на ней выпрыгивать в высоту.

Не всегда согласен.Когда идёшь ПО волне,бывает не хватает мощности,чтоб залезть на следующую.

Опыт у нас у всех разный,очень хочу на Баренцуху,посмотреть длинную волну по отношению к надувану.

Надеюсь на следующий год...
Посмотрим,как карта ляжет.

Я только на 380К по расколбасу пробовал, он по этому параметру намного лучше любой пайолки схожего размера. Но все кому давал прокатиться однозначно говорили что для волны 420 намного лучше. Многое от конкретной волны зависит, иногда и 10 см явно не хватает, а 40 см в данном размере лодок уже много значат.
380К отличная мобильная лодка для внутренних водоемов, для постоянного использования на море я бы ее брать не стал, а взял бы 460. Но при этом при расколбасе 380К намного лучше любой пайолки схожего размера.

купил ротанчик 380к двигун 9,8 ниссан вес 150кил впечатления положительные
ё

Я тоже с такого начинал,  бегает, но грустно, через пару месяцев на Ходу 20 поменял. Чтобы без регистрации для 380к самое оптимальное Яма 9,9, раздушенная до 15 (там это не сложно).

Вот я таскал ватруху, если найду то и лыжника скину

мерк си прошный , какой у него расход по максимуму на ротаке 380к

Расход будет зависеть от как погонять. а вот если в лёгком режиме то на 100 км бак примерно. Второй чел по безопасности положен, но можно и без его.

Нет условностей, есть крейсерский режим, это не 2\3 - 3\4 газа, а минимальное глиссерование, вот на нём и есть минимальное потребление топлива в глиссерующем режиме.

Нет определений жёстких или мягких, есть просто "крейсерский режим\скорость движения", это понятие с чётким определением.
Зачем выдумывать?
Крейсерская скорость, круизная скорость (калька англ. cruise speed) — скорость движения воздушного, морского или речного судна, автомобиля или другого транспортного средства с наименьшим расходом топлива на километр пути; эта скорость позволяет пройти максимальный путь для фиксированного объёма топлива.(С.)
У глиссерующего судна, это минимальный порог глиссерования.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Крейсерская_скорость
Если интересно, почитай про существующие режимы...
http://www.korabel.ru/dictionary/detail/1621.html

Я если честно не знаю как даже этот режим про который ты говоришь назвать. Для всех он разный даже на однотипной лодке и моторе.

Как то так...

Нет конечно.

при одинаковых условиях (вес ,лодка) , на 10 и 30 крейсерская скорость одинаковая или нет  , и получается тридцатка на 25 кило тяжелее . На крейсерской скорости расход поболе будет вроде