gelid
Забавный и только. Китайцы содрали, но как всегда не правильно, с ошибками. То есть с виду похоже, только не летает...

gelid
На Русфишинге много про эту лодку написано. И как мужики ее пытаются разогнать и как просили достать им  ротановский профиль. И в общем не особо получилось. Просто лодка сделана неправильно под заданные условия. Смотрел я ее на выставке. Не впечатлила.

Добрый вечер.Прошу совета у опытных "катамаранщиков" имею как раз такую лодку,откатал сезон больше 100 м\час.В сезон твердой воды хочу несколько доработать данный кат..Я его доработал по весне и получил лыжу 170мм шириной.В данном кате при использовании его в одного + рыбацкий шмот все прекрасно,неустраивает резкое падение скорости когда добавляется еще один взрослый человек, скорость падает почти в два раза.Есть два решения можно вместой родного скега 120 мм вклеить скегу в принципе любого диаметра, или поставить двойной по 120 мм.Что предпочтительней?

В одного с рыбацкими шмотками 42 км/час 5800 об\мин.Когда все выкидывал из лодки то скорость значительно больше но уже не до замеров скорости и даже на тах не смотрел но уже явный перекрут на ямахе 15 с 11 винтом.Когда добавляется +90 кг скорость падает до 27 км/час, дно лодки уже не отрывается от воды.Дно на моей лодки айр дек ничего не прогибается,в одного оно вообще над водой.

А какой у вас вертикальный клиренс? (расстояния от низа скег до дна) И вроде вы лыжу дорабатывали, есть фото?

Отредактировано Дима (2011-11-24 20:44:49)

Основное преимущество НДВД это компактность (оно ровное и малой высоты), отсюда и проблемы.
Толщина ПВХ вообще никакой роли не играет, давление имеет значение, но не столь существенное как высота дна, которая и придает жесткость. Есть фотки, где на НДНД (без лодки), лежащем на 2-х опорах (в носу и у транца) свободно стоят несколько человек, и оно не прогибается, в аналогичных условиях НДВД  очень сильно "провиснет". Это физика, нарисуйте силы, действующие на дно при нагрузке, и все станет понятно.

Отредактировано Alex380 (2011-11-24 21:00:06)

Сделать можно по разному, но большого эффекта не будет. Ротаны чисто на скеги тоже выводят достаточно небольшой груз, но они с поддержкой днища пошустрее бегают, поэтому скорость вдвоем не так сильно падает (хотя уменьшается тоже прилично).
В твоем случае можно действительно попробовать усилить жесткость днища фанерой, особое внимание уделить возможному появлению прогиба у транца.
И мотор тебе нужен хотя бы двадцатка, для ката это большое значение играет.

Отредактировано Alex380 (2011-11-24 21:29:57)

Одной шириной лыжи поведение лодки особо не изменишь.

Надо было более подходящую лодку выбирать, этот катамаран чисто для покатушек с небольшой загрузкой. К слову, 42 км/ч под пятнашкой и обычные ПВХ лодки ходят, типа Флагмана и Солара. У меня пайольный Баджер 390ФЛ под Волгарем 15  в одного 40 км/ч бегал без проблем и настроек, и около 35 км/ч когда вдвоем.  Если б с дуру на Ротане 380К разок не прокатился, так бы на Баджере и ходил, очень хорошая лодка была!

По поводу модернизации. Я считаю, что достойного результата не получится, а вот неплохой катамаран запросто можешь испортить
У меня отец всегда говорит, что проще и надежнее заново построить, чем что то переделывать.

Отредактировано Alex380 (2011-11-25 14:37:54)

1.Продать/простить/понять производителя/забыть.
2. Определиться с ТТХ и народ посоветует купить то шо надо.

Скорость 42 км/час у меня получается с полезной нагрузкой 110 кг + полный бак.Чисто в одного скорость уже под 50,но мне это не интересно.А вот то что мне пофиг какой ветер когда я выезжаю на рыбалку,это огроменный плюс.И то что я всегда сухой приезжаю домой это тоже.Гонять по волнам в полную тапку тоже не хочу двигатель жалко.Единственный минус сейчас это то что вдвоем на рыбалку поехать, совсем скучно получается.Вот и пытаюсь свой катамаран модернизирование до буковки М ))).
Крейсерская скорость у меня порядка 35 км/час,идет при такой скорости на последнем метре скег,остальная длинна все равно не участвует,правда и сижу я почти на транце.

Отредактировано serg3110 (2011-11-25 19:11:13)