Perevozchik
Дима

это круто

А кто знает из посвящённых    какие труселя по осени лучше для ихтиандров:
       самоотливные или утеплённые ?                

В таких наверно загорать не удобно,          хотя                если в гамаке и стоя ? 

отпустить руть,отползти ещё немного назад ИИИИИИИииииииииииииииииииииииииииии!!!!!!!!!!!!
Ты почётный член нашего клуба!!!
Виктор,учи,учи,нам новые члены    нужны...

Для развития клуба...

Книжечки сделаешь?

Бум готовить к 1майскому заплыву. Возможно изготовление памятных значков. Прикинь: появляешься на закрытии, грудь как иконостас - сплошные значки рядами. "Бывалый!" - подумали вновьобращенные 

фото клубу ихтиандров )

Господа!
В нашем полку прибыло и мы рады поздравить Макса со вступлением в клуб Ихтиандров. Его номер 12. На Открытии Сезона 2012 он и его соратники были удостоены почетными отличительными знаками.

Новости клуба.
В этом году в период между Открытием и Закрытием планируется встреча Ихтиандров, посвященная Второй годовщине мысленного образования Клуба  В программе парад ихтиандров, завлекательные прохваты, повторные вступления (бисс-программа) и обучение новичков. Участники станут обладателями юбилейной эмблемы клуба (рельефной, на борт лодки) и грамотой за заслуги  Мероприятие направлено на активное привлечение новых участников в ряды Клуба.

А мона значёк №8 отправить в нерезиновую?К Гене,например.
А то я боюсь раньше июля (Фест Мотолодки) в ваших краях не появлюсь.Работа-будь она неладна.

Отредактировано Korsar (2012-05-02 22:03:40)

Дима, привет.
Ты для начала перечитай посты 52 и 53 этой ветки (пророк, блин)!!! 

Ждём подробностей.

Не. Только фото уже с результатом.

Никто не предполагал сего действа.Просто один товарисч с Мотолодки всю дорогу от Кимр до Калязина с интересом наблюдал за ходом Ротана ,который достойно шёл в компании с РиБами ,кросовками и кастрюлями с движками от 50 до 115 л/с. После праздничного обеда он попросил прокатиться.

Я его проинструктировал по ТБ и поведения Ротана и дал ключи. Покрутившись перед стоянкой 3 мин. ,пару раз приподняв нос и трижды резко повернув он протрезвел и потерял интерес к дальнейшим испытаниям. 

Ну не мог же я оставить демонстрацию лодки незаконченной.  

Отредактировано Korsar (2012-05-08 23:43:55)

Да всё понятно с инструкциями.Движок хоть цел?
Мне больше понравился кусок белого торта на столе ,и чай в рюмках.

Кстати, об инструкции...:
  Для успешного переворота мной были нарушены п.п.№1,4 и 8.

А вот на обратном пути из Калязина мы попали в жуткую грозу с градом.
Стихийно нарушился п.7. Давление явно снизилось.Всё остальное было в норме.
Видимость - метров 30-50,то есть никакой. Соответственно- ход до минимума.
Но даже на нейтрали сильным порывом нос задрало на метр-полтора так ,что пришлось воспользоваться п.6 ,включить передачу и развернуть нос по ветру.
Иначе бы заработал за компанию ещё и медаль № 14. Так что могу сделать для себя вывод  - лодка в шторм небезопасна!

В корне несогласен.Грузить нос и сё.

Вань,нос был подгружен. Примерно 20кг.
Но то ,что было нормой для хорошей и средней погоды, для встречного порыва 15-18м/с оказалось сущим пустяком.
Можно конечно свалить в нос весь шмурдяк,бенз,аккум..., но тогда скорость 35-38км/ч. - предел мечтаний.
А так у меня и Корсар ходил,который в два раза дешевле.

Витя, Спасибо! Поздравление принял!
Прими в ответ благодарность за оценку нелёгкого Ихтиандровского труда .

Korsar
Серёг,ну ты ж знаешь,с дуру чего можно сломать.

Пожалуй,допишу ещё в свой список :
п.№11 Не проводить подобных испытаний вне зоны видимости товарищей.

Дело в том, что я успешно обошёл на полном ходу весь остров, но за последним поворотом (напротив стоянки) как раз и ожидал меня встречный шквал со всеми вытекающими.
Если бы это случилось по другую сторону острова,всё было бы немного погрустней. Ребята могли бы некоторое время думать, что я отправился в Калязин за пивом.

Серег, добавь в список:

- к п.3: Поводок чеки должен быть максимально коротким, чтобы отключить двигатель как можно быстрее
- к п. 10: телефон и документы в гермокарман. При одиночном заезде при себе иметь телефон ОБЯЗАТЕЛЬНО!
- к п.11: НЕ ИТИАНДРИТЬ В ОДИНОЧКУ!!!!! На берегу или в акватории всегда должен быть боеготовый экипаж, чтобы вовремя МЧСить
- п.12: Для переворота судна на скеги на воде в лодке всегда должен быть кусок веревки около 3м., закрепленый к лееру, чтобы проще было его доставать из-под лодки. Переворот лодки выполняется за противоположную уключину двумя чел. Веревка закрепляется по центру на уключине, двое встают на противоположный баллон и тянут концы веревки на себя. Повторное падение в воду не исключается.
- п.13: Перед выпендрёжем проверьте лишний раз основное крепление мотора к лодке, наличие страховочного крепления мотора к лодке и колпака мотора собственно к мотору.

[b]Список Добрых Советов Членов Клуба Ихтиандров[/b]
                                      (состоящий из 13 пунктов и составленный после 13-ого погружения)

1.  За руль(штурвал,румпель...) только трезвым!
2.  Спасжилет одет правильно и застёгнут по всей форме.
3.  Чека пристёгнута за несрываемую часть одежды или крепкий браслет.
Поводок чеки должен быть максимально коротким, чтобы отключить двигатель как можно быстрее.Для ДУ используем дублирующую чеку «мотор-транец»
4.  В носу оставляем хотябы ГИМСовую сумку(10-20 кг).
5.  Все  предметы надёжно закрепляем и страхуем фалом. (от чего желаем избавиться привязывать не обязательно)
6.  Использовать "ремни безопасности"...( что-то типа стремян,вожжей или лямок для колен,как на надувных сплавных катах)
7.  Тщательней следить за давлением,особенно при переменчивой погоде.
8.  Не добиваться скоростных результатов при сильном,порывистом ветре.
9.  На безопасном водоёме фиксировать мотор в опущенном положении.
10. Очки привязывать за резиночку, резиночку за жилет. Телефон и документы в гермокарман. При одиночном заезде при себе иметь телефон ОБЯЗАТЕЛЬНО!
11. Не проводить подобных испытаний вне зоны видимости товарищей. НЕ ИХТИАНДРИТЬ В ОДИНОЧКУ!!!!! На берегу или в акватории всегда должен быть боеготовый экипаж, чтобы вовремя МЧСить
12. Для переворота судна на скеги на воде в лодке всегда должен быть кусок веревки около 3м., закрепленый к лееру, чтобы проще было его доставать из-под лодки. Переворот лодки выполняется за противоположную уключину двумя чел. Веревка закрепляется по центру на уключине, двое встают на противоположный баллон и тянут концы веревки на себя. Повторное падение в воду не исключается.
13. Перед выпендрёжем проверьте лишний раз основное крепление мотора к лодке, наличие страховочного крепления мотора к лодке и колпака мотора собственно к мотору.

Отредактировано Korsar (2012-05-10 17:45:17)

У кого-то сломалась,у кого-то отстегнулась... По-любому колпаков и стопоров угла наклона лежит на дне немеряно.
Так что либо шкертик,либо потом не удивляться тому,сколько они стоят.

Не беда. Болт 6Х160 с самоконтрящейся гайкой выручит.
С колпаком сложнее.

Отредактировано Korsar (2012-05-10 20:31:47)

И много уже нарезал?
И это вместо того,чтобы один раз привязать 30 см. капроновой верёвочки?
Как подумаешь, сколько на дне ключей,ножей фонарей,телефонов,раций....  так хоть дайвером становись.  
Не могу поспорить с высказыванием о том что :
" То ,что в лодке не привязано должно рано или поздно утонуть. Дело только во времени."

Шпильки китайские мягкие,сырые... У мну на Тохе болт калёный(типа генераторного) стоял несколько сезонов. Так с ним и продал.

Korsar,Серега!Поздравляю с Дважды ихтиандрством!
Желаю на этом остановиться!

Этот вопрос осмысливается всеми Ихтиандрами опосля. У каждого своя философия - Путь Ихтиандра. Я, например, больше не ухожу курить от ДУ в корму. А еще не расстаюсь с клавишей тримма (болтом перестановки дырки мотора  )

Поздравляю с № 14 ! 
А также с удачным завершением истории.
Моторчег твой-молодец! Я свой сутки заводил,хоть и чека была пристёгнута.
Правда дождь всё время поливал и как позже выяснилось,слетела тяга воздушной заслонки.

Ничего привезти не надо?Может подъеду седни.

В клубе Ихтиандров самые опытные братья по секте, достигшие наивысшего мастерства в фигурах высшего пилотажа. Но к сожалению они создали самую секретную секту в секте и не кому не показывают дорогу как к ним попасть, как правильно делать кульбиты, бочки, нырки под волну и т.п. Поэтому в/ролики долго на форуме не залеживаются.  В их клуб каждый должен идти СВОИМ путем, а потом еще Совет старейшин проведет секретное совещание, изучит все представленные материалы и свидетельские показания и примет окончательное решение о зачислении  (или не заилении) в самую секретную секту из сект. Если примут - то еще и вступительный взнос в виде бочонка Рома, а парни там крепкие, так что может и на каждого члена их клуба по бочонку придется подкатывать!    

Точно, там издалека, Ротан еще начал на задних пятачках скег переваливаться и подпрыгивать, а потом уже...подъем/переворот.
Супруга врядле будет "летать", а вот доча может вжигнуть...

Я бы сказал, процесс вступления девченок происходил под бдительным присмотром и при непосредственном участии ...Поэтому , я так разумею, просто значками Председатель наверное не отделается.