Так мы ж про машины, которые годами на ХХ молотят у Ивана. Может я чего пропустил? В моторах лодочных я вообще не вижу проблем с ХХ, т.к. их практически нет.
А 2Т не нагарятся, а задыхаются ввиду отсутствия тяги продувки. Хотя утверждать не имею права, т.к. не специалист и в механике слабоват. 
Кстати, про лодочные моторы. Уже куплен или еще можно советовать? Тогда скажу, что к 420 нужен 30. Наверное повторяюсь, но всё же. Всякие там 15-18 и, извиняюсь за выражение, 20 к такому кораблю неуместны. 

Мужики,износ двигателя равен квадрату скорости поршня.Это написано в любом учебнике по двигателеустроуйству.

Жесть - конечно, если по поршню стучать квадратом, да ещё и со скоростью - то, ясен перец, износ обязателен и критичен)))

Ну всё,похоже писдец темке.

Вот 17-го приедешь - заодно и прощения попросишь)))

Эт-точно. Наши юмористы таких фельетонов писать не умеют)))

Собсно о чём я.
Съездил сёдня в Росан,помацал 30 Эвинруд Е-Тек.
Тяжеловат конечно собака,66кг. чувствуются.Как Х20 не потаскаешь(в припрыжку).
Размером как 25 Яма 4х.т.
Не особо кантуемый мотор.
Хотя сказали к весне 2012 должен появится 20л.с.
Правда особо сказали не рассчитывать на очень сильное облегчение,кил на 7-8 говорят всего легче будет.
Тридцатку Эвинрудовскую можно брать,если лодка на прицепе возится.
Если честно большевата для 380К.
Но зато длинный румпель,для Ротана очень удобно.

Задумался,всё равно...-

Я правильно понимаю, что он предложил бухнуть?    Видать классный мужик.    Короче ХХ - рулит. Обороты - Х.З.
Виктор, погоди впадать в извинения...    Не одних нас терзают смутные сомнения..... http://www.autoreview.ru/forum/forum61/topic7615/
цитата от "туда"
На малых оборотах причиной износа является откровенно плохое масло или чрезмерная нагрузка которая ведет к деформации шатунов и колен/вала.Высокие удельные нагрузки на кольцах и поршнях при хорошем масле некритичны.Более критично нарушение геометрии шатунов и к/вала.Скрюченный винтом шатун быстро убивает как вкладыши так и кольца и поршни.
На повышенных оборотах причиной износа так же является качество масла которое не может поддерживать нормальную пленку и обеспечивать необходимые зазоры.Здесь важнее инерционно-ударные нагрузки на деталях а не нагрузка на валу двигателя так как при больших оборотах нагрузка значительно снижается.
В общем старая истина :Чем меньше литров обьема и выше обороты тем выше требования к материалам мотора и маслу,а чем больше обьем и ниже обороты тем эти требования ниже.
Для моторов 1200-2000сс рабочие обороты под нагрузкой 2-4тыс оборотов это правильно,для моторов свыше 2.5-3.0литров и выше оптимальные рабочие обороты могут быть еще ниже 1200-3.5тысячи.

Согласно выделенному курсиву, на Р420 надо ставить Х40, ездить в 1/3 газа и написать дарственную на внука, лет так через 30.   

Отредактировано Vlad62 (2011-12-06 20:52:09)

А,эта.
На Эвинруд по новому 5 лет гарантия и 5 лет без ТО...

Здравствуй Влад.

Как налима ловить?

На машинах или лодочных моторах?

SDM
Миш,эк тя вставило.
Подобное было у меня пару лет назад,когда мы до усёру спорили,подаётся ли топливо на инжекторной машине в момент сброса газа и когда машина идёт накатом,естественно на передаче...

   
Это я вчера бутылку Вана-Таллинна 45% убрал, а сегодня я пью всего лишь пивко)))

AndruGold
Пьяница,я уже две недели не пил.
Курить даже бросил.

Под предлогом повышения цен после новогодних праздников)))

Знатокам - пламенный, пионерский привет !!!

Кто приведёт примеры: как приобресть и заполучить двигатель от хорошего, надежного, более менее порядочного и ответственного продавца, поставщика ?

ДвигаТель самый обычный и простенький, но чтобы без косяков и с наименьшими затратами в рублёвом эквиваленте ?

Да, совсем забыл же вам сообщить - двигатель то называется не по русски Honda 20 D ////////( там ещё есть англиские буквы)

Кто то хоть что то может мне сказать именно по этому поводу, но без точек и тире( в ответе), их ведь и так усе уже знають ! ? ? ? 

С уважением ко всем,  как бы участник (не учусь пока ) событий на форуме................

Отредактировано CEREBRIPETAL (2011-12-07 07:31:52)

almai
Прив.
Был на этой гонке,помню.
Игоря просто не помню.

А ты чего скажешь.Не дохрена ли 30 Эвика для 380К???

У СП 1.92 против 2.15 у Эв.
Да и жрёт Эв намного меньше...

Хотя на другом сайте про SP написано - Передаточное отношение - 2,25:1

Отредактировано Savage (2011-12-07 16:08:55)

Не я как Койот , не кооперируюсь !

Пришел наконец то мотор Хонда 20. Заказывал у официалов, без всякого блата.
Просто пришел и поговорил.
При прайсовой цене 132000руб сговорились на 120000руб. Если бы нашел еще
кого, то 2 мотора по 118800руб. Конец сезона, моторы 11-го года...
З.Ы. Попробовал переносить. Пронес метров пятьдесят до гаража. Очень удобная ручка.
Показалось переносить легче(удобней), чем Я-15...
Правда в моторе еще нет 1л масла   Будет тяжелее....

Отредактировано Вячеслав Д. (2011-12-15 20:24:18)

Мне тоже так показалось. Как ни странно, в одиночку Х20 таскать достаточно удобно.

Отредактировано Alex380 (2011-12-15 21:55:39)

Поздравляю, теперь осталось дождаться воды (каких-то четыре-пять месячишков) и скорее обкатывать-обкатывать и ещё раз обкатывать аж до окончания сезона)))

Хороший РИБчик стоит. Вот на таком можно и с Никитой погоняться)))