Надо искать пираньи типа по ссылкам или ещё какие-нить винты других производителей.А можно с Алексеем Almai связаться и обсудить с ним эту тему,он из любого винта за разумную плату сделает любой винт с гарантированно отличными показателями.

Абсолютно из любого.Лишь бы посадочные совпадали.Свяжись с ним,обсуди,скинь фотки винта,просто с некоторыми моделями сильно трахаться надо,а это скажется на цене.Думаю,из 11 Алексей и 13 и 14 сделает,а тебе вроде 12 и 13 для гонок в одного не помешают.

Сравнивая расход..
DF25 и Обь-1 был комплект у приятеля. Ходили далеко.. В лодке около 400 кг. Бака (25 л) хватало на 120 км., причем добрая половина этого расстояния против течения от 5 до 10 км/ч. Непонятно..

Если он ходит 98% на максимальных (6100-6200), то расход там будет намного выше, чем в 3/4 газа.
  Получается примерно 18 л на 100 км, если 98% из них на максимальных, то скорость можно приблизительно принять 40 км/ч, то часовой расход будет больше 7 л/ч.
Х20 очень экономичный мотор, сделать расход ощутимо меньше сложно, надо с КПД мудрить, а это уже дела на Нобелевскую премию!
Инжектор может оптимизировать некоторые режимы, но чудес ждать не стоит. Кроме этого у Сузы объем меньше, т.е. он более форсированный, что имеет свои недостатки (ресурс, более "горбатые" характеристики момента и мощности).

Отредактировано Alex380 (2012-10-14 10:17:59)

Звони по новой,дочка тоже ему привет передает.Мелкое-то встало уже?

Именно так. Я пробовал, расход падает раза в два! Правда скорость где то 30-32.
На обкатке за 12 часов работы мотора я потратил кажись 27 литров. А это только первые три часа были ползком, а потом уже бодренько.Без постоянной максималки,конечно.
Так что в 3/4 оно очень экономично. Думаю если поеду один и без фанатизма, то сам удивлюсь.

Отредактировано Flamm (2012-10-14 11:06:49)

Вот приятно ж думать об экономичности, даже если пропиваем больше.. 

Денис, а транец таки выпиливал,  или так обошелся?
Подумываю тоже об этом моторчике. Сейчас Я-15 2Т, "немного не до конца весело"(с)

Отредактировано alexus (2012-10-19 15:18:02)

Нет предела совершенству...
Меня все-таки больше расход напрягает,
в паре с другом ноздря в ноздрю , 80 км, груженые. У него Я-15 4Т.
Ему хватило штатного бака в аккурат, а у меня даже 5л осталось.
Только его бак 12 л а мой 25....

Да! Снял около 20 мм. Встал как надо! На самом деле не сложно- все померил,расчертил на транце, выпилил электролобзиком, довел полукруглым напильником. И яхтным лаком покрыл срез! А мотор- зверь аццкий, уже под 80 часов, а он всё злее.

Отредактировано Flamm (2012-10-31 20:55:36)

Flamm
Нормально.

Через пару тройку лет придется лезть в мотор менять крыльчатку охлаждения,больше вряд ли что-то сервисное вылезет что на хонде,что на сузуки.Однако,когда фирменный сервис под боком,жить как-то спокойнее.Поэтому рекомендую сузуки,спокойная жизнь хуже чем долгая память.

А кто хонду возит на тележки от Олега? румпелем вниз нормально перевозится (если рукоятку тележки не снимать) масло не вытекает? с низу ничего не повредится у мотора? и войдет ли у меня мотор на тележке вдоль салона в если закатывать в РАВ4 (обычная) при отодвинутых назад передних сидениях (задние разумеется опущены)? Тоха ложилась и еще места оставалось до задней дверки см 30 примерно

Отредактировано igorleon (2012-12-04 09:57:00)

RAV-4 у Лёши,который Hilux,он в купле продаже продает 520 и х50.До этого у него был х20.Возил в машине.Так мне кажется.Вообще конечно лучше не рисковать и взять большой джип,тогда точно нормально всё разместится.Большой опыт перевозки х20 во всевозможных положениях у Алексея Almai,масло он не сливает.Гена х20 вообще носит только на руках,где-то на форуме даже видео есть.

проблема со спиной - даже тоху с ее детским весом если туда сюда потоскаю спина болит. поэтому телега обязательно. лодку не таскаю совсем - стоит в гараже вертикально в чехле ПВХ я ее переставляя до багажника дотащил без напряга и перекулил  в машину, а на реке с багажника потянул - на землю упала и куда надо за ручки оттащил. Одно но - уже почти что чехол ПВХ-ный протерся, зато совсем не напрягаясь. хочу так же и движок.

Тогда тележку придется мастерить или заказывать,спина это серьезно.

Даёшь Сузуку...
Я буду её брать.

Замена масла в картере и редукторе,замена свечей и пожалуй даже замена фильтра и замена помпы охлаждения не требует каких-то специальных знаний и оборудования.Да и всем участникам нашего форума разрешается делать ТО любому импортному мотору.

Это от официалов(твоих местных) думаю зависит.Чё там делать то его?

По цене сузу нашел 113000 хонда 122300 может кто подскажет где еще дешевле?

Так данный ценник уже со скидкой, как я понимаю. В этом году Хонды за 130 стоят.
Сам бы сейчас с удовольствием сузу взял бы. Но вот Хонду свою продавать не хочется...

Здравствуйте, а чего под Т 9,8 совсем грустно было? Мне перетаскивание 4-т Я 15 (украли в этом году) в одно лицо заметно отравляло жизнь и портило настроение ибо позвоночная грыжа. Здесь потому что подбираю мотор под 380К (которог пока нет). Надеялся на хоть какие то позитивные отзывы о Т 9.8 и 380К. Ничего утешительно не сообщите из личного опыта?

S.E.
Для одного вполне достаточно. Я 115 кг спокойно катался в пределах 28-32км. Вместе с сыном  55  кг. - стабильные 27-28 км. А с напарничком 150-ти килограмовым 12 Просто захотелось 4-х тактник ну и заодно запас  мощности до кучи. У меня спина и от тохи 9,8 болела с новым мотором и тележкой я надеюсь получше будет

Спасибо за добрые слова, 12 это конечно жестко , Т.е. если к моим 95 посадить в лодку еще столько же можно и не взлететь.

Определился - буду брать хонду. В Беларусии сузуки вообще официально не поставляются и  соответственно сервиса вообще нету. Сегодня в живую смотрел хонду - блин какой же он здоровый после Т9,8. Спасибо всем за советы и участие!

Отредактировано igorleon (2012-12-06 19:04:29)

Ага, еще уже и выше!
Вес практически одинаковый, а разница между хондовским карбом и сузуковским впрыском на практике скорее всего будет минимальна, и еще не известно в чью пользу. А вот то, что Хонда имеет проверенную конструкцию гораздо важнее.

http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& … ;t=1187450

Вот и я как раз об этом.

Завтра.Петроградка.Кафе Кубат на малой Пушкарской д.4 в 17 часов пьянка...

Теретически крыльчатка расходник и меняется раз в год.
На Тохе 9.8 у меня она прожила 8 лет вялой эксплуатации.

Flamm
Если б меня не душила жаба,то скорее всего купил бы себе Эвин 30л.с.(66кг.)
На 380К опробовал моторы от С2.5 до Т40(56кг.),пробовал и Я30 автомикс(61кг.),полёт нормальный.Два человека(115кг. и 60кг.) на Я30 спокойно держит скорость в 50км.ч.
Ничё думаю не оторвёт.В меня на скорости около 60км.ч. влетел РИБ Буревестник прямо в транец.Удар очень сильный был,оторвало чуток и транец от баллона.Но так мотор сам по себе на волне не сможет сделать.

Flamm
Эвин жрёт 6л.час,более чем скромные результаты.
У Эвина(678) объём гораздо больше,чем у Мерка(526).
Передаточное число тоже более грузовое.2.15:1 против Мерковских 1.92:1
Спортсмены очень хвалят Эвиновскую тридцатку.

А чем именно? Мотором или его весом?
Чет никак не найду про расход топлива в час у Эвинов..(( Может есть у Вас ссылка где почитать?

Отредактировано Flamm (2012-12-09 21:55:35)

Тридцатку кажись на 380К по паспорту низзя...