Норилка прошла 13 июня. 15 июня сходили на Орон на разведку и заброску на Р380К. Устроились на предпоследнем острове.

Первый сброс довольно суровый. На дороге множество телег и различных тачек.

Фотки, второй сброс.

В этом месте первый волок заканчивается. Лодка напоминает о том, что место довольно опасное и лучше продумывать безопасное движение. Расстояние по навигатору 2160 метров, налегке с перекурами проходиться за два часа.

25 июня мы с Денисом отправились (после долгих сборов) на Кету. Решили идти на моем Р380Э, потому что он легче и компактнее, хотя и тесновато.. На путь ушло 3 часа с двумя посиделками.

На острове забрали колеса и дозаправились.

3 часа 44 минуты. Находим телегу, устанавливаем свои колеса и катимся назад к лодке, с фотиком в руках.

9 часов 30 минут. Тащить тяжело.. Второй рейс не осилили полностью. До разбитой лодки остается около 500 метров, но уже все время на спуск. Понимаем, что надо отдохнуть, устраиваем лагерь на сухом и ровном месте. Готовим быструю пищу и спать.

26 июня. 2 часа 20 минут. Вторые сутки похода. Штурмуем сброс перед Мокутеем за 40 минут.

Далее река приобретает спокойный, но извилистый характер на долгие километры. Останавливались перекусить в 6 часов 30 минут. Пообщались с ящерицей, это напомнило нам, что перешли из 69 широты в 68-ю. Здесь кончился бак 80-го бензина и стало ясно, что мы его взяли недостаточно. До Кеты по карте примерно 15 км по прямой, а река петляет как лабиринт.

Несколько контейнеров с пристройками.. Три человека от рыбзавода, которые и разводят и вылавливают рыбу легально. Прилетел вертолет. Помогли разгрузиться, загрузиться. Кто-то улетел, кто-то прилетел.. Застолье.. К нам отношение с уважением. Поднимаются в год от силы одна-две группы. По дороге никак. Дядя Леша показал, где можно поспать.

Продолжаю рассказ.. На Кета-Ирбо выспались, похмелились и ночью, в тумане, на Сузике поперлись по Кете искать поместье Сергея Апевалкина. Скорость сначала была 13 км\час, но поигравши с мешками и навеской моторчика подняли до 15.. Это уже почти был глиср и нам было все пофигу, поскольку мы уже на Кете, Сузик не ломается, всего вдоволь, время есть.
27 июня 1 час 40 минут. Причаливам к избе Апевалкина в 20 км от Кета-Ирбо на Юго-Восток на островах Кальтор у подножия горы Дея.

Продолжаю рассказ.. На Кета-Ирбо выспались, похмелились и ночью, в тумане, на Сузике поперлись по Кете искать поместье Сергея Апевалкина. Скорость сначала была 13 км\час, но поигравши с мешками и навеской моторчика подняли до 15.. Это уже почти был глиср и нам было все пофигу, поскольку мы уже на Кете, Сузик не ломается, всего вдоволь, время есть.
27 июня 1 час 40 минут. Причаливам к избе Апевалкина в 20 км от Кета-Ирбо на Юго-Восток на островах Кальтор у подножия горы Дея.

Видимо, пришло молодежь по домам и тырнет кончился.. Завтра продолжу.

Гнутоклюв во всей красе..

Гнездо..

28 июля вертолет с Токинды пролетел мимо и в 18.00 мы отправились в обратный путь. Нептун долго не хотел увозить нас с Кеты, работая на верхнем цилиндре, пока мы не вернули в него родные холодные СИ 12 РТ. На Ямаховских отказался работать. Поэтому, на перекатах, сдвинули Нептун, поставили рядом на транец Сузика, прошли перекаты на нем. Дальше на Нептуне.. В 2 часа 40 минут дошли до Мокутея и устроили перекус. На отрезок ушло более 8 часов, но много времени потеряли, ковыряясь с Нептуном, пока понял, что это свечи..

=========================
Спасибо. Закончу как нибудь отчет, пока времени нет.

==============
380К - не моя.. Денис брал уже такую с тентом, заказывал через MAN 69. Тент удобен тем, что в глаза меньше насекомых попадает и брызг. Но с ним меньше скорость, сопротивление чувствуется, на Я30 больше 47 не разгоняется.
========
Отчет закончу, пока некогда.

Привет Миш. С Белазом, походу, прокатили.. Устроился в техникум мастером. Рыбалка, осенняя, соответственно, всегда удачная. На счет воды угадал, по Глубочке тяжело подыматься ребятам на больших моторах с низкой осадкой. До Орлиного пару сложных перекатов, которые в прошлые годы не составляли проблем. Я хожу на "Эгоисте". Долго, но дешево. Воды мне много не надо. Посмотрмим, что дальше будет с водой. Недели две еще есть, может три..

По наработке мотора статистику не веду (хотя зря..), поэтому затрудняюсь что либо точно сказать. Хожу в разные места, на "дальняк" на Нептуне, Сузик в носу валяется.. В зависимости от загрузки, Сузика ставлю. Примерно, можно посчитать так: 50 км в неделю (больше вряд ли)умножаем на половину этих недель в сезоне (потому что не каждый раз ходим)\\\\\\\\ Итого за два полных почти сезона 50км*12выходов===около 600км. Рановато для серьезных отказов. С такой наработкой мотор пропустил через себя всего 60 литров бензина.

29.06. 10ч. 20м. Конец обратному волоку, радостно..

Можно сказать, ПОБЕДА !!!

В начале августа сходили на "Собаку" на 380К на Я15 2т. Расход приятно удивил - 85 литров хватило на 400 км. На мелководье выручает удлинитель румпеля, не зацепились ни разу, хотя воды мало. В начале Муксунки безболезненно вылетели на песок скегами (лень было нафигатор включить).

Поднялись по правой стороне, где высох фарватер три года назад, чтобы посмотреть что там на самом деле происходит. Сначала вода позволяла как-то подниматься на моторе, но перед котлом только волоком.. Хорошо, что это не КАЗАНКУ тащить..

Отредактировано Wital (2012-09-17 17:20:06)

Поместье Долганей "Окдо". Пустует, после того как Саша утонул. Но в доме прежний уют и порядок.

И вот там, на "Собачьем", мы нашли книгу по животному и растительному миру Путоранского заповедника. Теперь мы знаем настоящее имя сильногтутоклюва с невероятным загибом