ок, вернулся после новогодних шатаний, и раз уж Александр готов отвечать на вопросы, их есть у меня несколько.
купил у вас тент палаточного типа, руководствуясь фотографиями на сайте, и был несколько ошарашен когда его установил.
в собранном виде в общем то все в порядке

почти нет вопросов, но попробуем его сложить, и что получится?

второй вопрос это коврик, вещь полезная, да и сделана неплохо, во как выглядит!

этож сколько сил и времени  надо потратить инженеру чтобы раскроить его так! сам ржу! пысы, чтобы не возникло подозрений что я не могу отличить верхнюю часть от нижней - фотографию размещаю с большим разрешением, могу и хайрез на 10 мегабайт скинуть.

чтобы не возникало вопросов о лодке -вот её шильдик

покупалась у вас с небольшой скидкой , заклеенной дыркой в полу и привальным брусом, что меня вполне устраивало при условии что в остальном лодка полностью соответствует стандартам, о чём и получил ваши уверения.
на деле это оказалось не так

Тут вопросы к магазину!
Кто хочет хвалебные оды воспеть,создай топик и рассказывай.В той ветке мнение Алексея,кстати вполне законное.
Я лично ничего не покупал ни в одном магазине,всё у производителя.Поэтому ни плохого ни хорошего ни про кого не говорю и никого не осуждаю.Но своё видео без моего согласия видеть ни у кого не хочу...

про транец, показываю ещё раз.
Так он выглядит на моей лодке Р380К

а вот так он выглядит на лодке Ивана р380К

и вот так на вашем сайте

а тот транец что стоит на моей "стандартной лодке" судя по всему был взят от р420к
вот он,

у него другой диаметр баллонов скег на 2 см, толщина пола на 2 см, и для "норма " высоты транца другая, он "занижен" по сравнению с 380к.

в результате имеем, с ваших слов "стандартную" лодку с нестандартной высотой навески мотора, что существенно изменяет скоростные характеристики лодки. Разрешить эту проблему простыми средствами не удается -проставки, необходимые для поднятия мотора до "стандартной" высоты использовать можно, но крепежные винты мотора в этом случае оказываются на высоте этих самых проставок , и собственно мотор не могут держать.
как вы предложите разрешить эту проблему?

Отредактировано MaxO (2013-01-08 13:13:45)

сомневаюсь, точнее уверен что нет, вот вид этой проставки изнутри лодки

а у транца моей лодки изнутри вклеена и привинчена дополнительная доска, которая не даст установить такого типа надставку.

пытался добавить фото транца внутри лодки, что то фото не грузится(

так попробую
по поводу надставки, это конечно решение, сам собирался делать что то подобное,
уточнить толщину транца смогу только ближе к весне ,так как лодка плотно сложена и сейчас нет ни места ни возможности с ней заниматься.
толщина же транца такова, что мой предыдущий мотор Yamaha15 2т с трудом налезал струбцинами на него при полностью отвернутых винтах..

Максим, а лодка покупалась как б/у?

Алексей,лучше бы с фотами,чтоб потом не сказали что киздёшь...

Дима
Я чёт не вкуриваю,а почему в Подборовье никто не померил и не увидел?

Дима, может и так, может и не так, в данном случае это вопрос к Александру.. я не знаю что делать, весь этот сезон с мая по октябрь у меня прошел под муками "почему не едет лодка", и в конце концов , как ты помнишь мы навесили мой мотор без проставок на новую штатную лодку зеленого цвета, купленную этим летом (к сожалению не помню имени парня который ее привез а Подборовье, он хотел как раз определится с мотором 15 или 20лс, и я ему дал свой, уже обкатаный, с 13 винтом она сразу побежала 59кмч без всяких шаманств с навесом мотора. тогда и стало понятно что с моей лодкой "что то не то" и дело в транце. я конечно не безрукий, и могу сам наростить транец, усилить, воспользоватся Вашими идеями по регулируемому транцу, но вот почему ??? первая реакция после испытаний и выяснения причин это - хочу поменять транец, или иначе, я хочу получить НОРМАЛЬНЫЙ  ШТАТНЫЙ РОТАН 380К, в конце концов я за него заплатил!

Вань, вот на закрытии осенью это и стало понятно.

да, в этом нет сомнений

Я видел как Макс ставил свой мотор на другие лодки,катался и получал удовольствие...

Да,я наблюдал уже твою радость когда ты нормально поехал на новой лодке.

Не удивительно. Такая конструкция скорее всего рассчитана под пустую лодку и на асфальте. Песок и гравий там вызовет такие крутящие моменты при груженной лодке, что если выдержит сварка, то стойка может свернутся в пропеллер. Для груженой лодки колеса нужно делать по типу велосипедной вилки. Примерно так:

угу, привет! это лишь подтверждает мои сравнения, и спасибо что напомнил что это был ты 

Александр,  не могу отказываться от такого варианта решения, но при этом хотелось бы понимать какой план решения проблемы, объясню на чем впал в ступор я сам- городить "бутерброды" из полуготовых конструкций-дело довольно опасное и неприятное, все это во первых требует точной подгонки и настройки и во вторых абсолютной надежности крепления, без риска потерять мотор, поэтому я довольно скептически отношусь к "бутербродным" надстройкам, которые неизбежны при простом решении этой проблемы и сохранении того транца который уже есть. нормальный штатный транец с стандартной высотой это гарантия надежности и даже при "тонкой настройке" высоты мотора вполне безопасен (проставки в 3-4 см все равно оставляют достаточную площадь опоры для двигателя)
поэтому, если речь идет о замене транца в заводских условиях специалистами- это дело одно, если о установке тех самых "бутербродов" то совсем  другое.

Александр (Ротан.рф)
Александр,а как решится вопрос с тентом на лодке Максима?

да, спасибо, он звонил, буду отправлять, на следующей неделе.

Можно заказать лодку с вклеенными клапанам аварийного сброса давления?

Спасибо за ответ.
А что еще порекомендуете наклеить на лодку из аксессуаров?
Минимальный комплект.

Отредактировано Jeen_Green (2013-01-14 14:18:49)

Александр (Ротан.рф) вопрос по вашему магазину, а если точней то по менеджменту.
Раздел консультант отцениваю только на 5. Павел с Алексеем как раз в теме. А вот есть ли у вас менеджер непосредственно отвечающий за выполнение заказа? Например закажу я у вас лодку с обвесами и ходом исполнения заказа буду интересоваться у конкретного менеджера, в том числе и прохождением платежа и фотки у него попрошу.
Эт я к чему. Дружок мой перед НГ заказал Солар с обвесами и бронёй. Счёт выставляла тётенька, которая и сообщила что оплата прошла. На этом переписка прервалась. Звонки на телефоны указанные на сайте давали один результат - грубо говоря, Вы звоните в офис, а лодка на производстве, Но ваш заказ в процессе, ждите. Ладно, деньги не маленькие, нервы порасшатались, но письма дружок от дяденьки всёж дождался - всё готово, завтра отправляем. Ну дружок сразу же - а киньте фоточки моей лодки. Через полчасика присылают три фотки. И странное дело - на лодке броня только на балонах, на дне нетути. Дружок сразу же письмо - "какая ж это моя лодка, где броня во всё пузо?" Через час приходят без пояснений-объяснений восемь фоток - заказанной лодки с бронёй и обвесами. Часовая попытка дружка выяснить как так получилось, результатов не дали - менеждмент становился или глухим или тупым.
Александр (Ротан.рф), а как у вас с этим вопросом?

Присоединяюсь к вопросу - можно ли взглянуть издали на свою лодочку"  ???
Заказ по счёту № 2410-1 прошел у Вас 11.01.13.

Мы занимаемся индивидуальной проверкой каждой лодки.
- отсюда - http://rotanoved.ru/otk/

Я так понимаю, эти лодки не прошли ОТК?

Вопрос вот в чём. Никогда больше не связываюсь с инет-магазами, кроме одного и то , потому что там друзья руководят и вопрос заменить\починить не стоит.
К огромному сожалению , не смогу быть в Питере и лично купить себе лодку. Т.Е. проверить всё то, о чём вы пишите на сайте в разделе ОТК не смогу.
Положение безвыходное , как бы.

Несколько вопросов.
Какова вероятность того, что всё будет проверено сотрудниками магазина? Накачана, вёсла собраны и установлены, тент собран в транспортном и в развёрнутом положении?
Возможна ли приёмка лодки на месте в присутствии сотрудников транспортной компании с соствлением акта приёмки.
Можно ли сделать так, что бы возвращением некондиционной лодки занимался ваш магазин, а не хозяин - неудачник.
Ну, вы поняли, вопрос не только денежный. Время на переговоры, доставку в транспортную компанию - потеря личного времени.
Этим могут заняться сотрудники вашего магазина - один звонок в транспортную и они за ваши деньги чёрта лысого доставят назад в магазин.
Не понятно, почему возвратом брака должен заниматься ни в чём не повинный человек, который заплатил свои деньги и вправе получать за них нормальный сервис.

::-При приеме лодки в трансп. компании акт составляется всегда.

Немного поправлю. Оформляется экспедиторская расписка на основании складской квитанции (квитка), но не акт приема или осмотра. ТК принимает товар "... по количеству мест, весу и объему без внутреннего досмотра и проверки на работоспособность". Есть услуга - прием по ассортименту. Когда производится доп.проверка по содержимому при куче условий. Но это, если вы готовы заплатить установленный процент от стоимости товара. Как-то так, извините.

Немного не поняли вопрос.
Я не о порче изделия перевозчиком.
Например, я заказываю в инет-магазине недорогой рыболовный костюм ценой как Ротан 380Э.
В пункте выдачи товара инет-магазинов(есть такие) я распаковываю и осматриваю товар. Если например, нахожу криво пришитую липучку, спокойно составляю акт с сотрудниками пункта выдачи и заворачиваю этот говённый Артинус взад продавцу.
Понимаю , что с лодкой такой номер не пройдёт.
Так вот , вопрос был в том.
1. Если я покупаю лодку  в ВАШЕМ магазине, а не где то.
2. Если при получении товара у перевозчика, я не нахожу видимых повреждений упаковки.
3. Если при распаковке лодки я нахожу недостатки, которые могу подтвердить документально (фото, если угодно скайп )
Т.Е. , никакого контроля качества не было в магазине.

Весь геморрой по отправке лодки продавцу ложится на меня?
Как по ОСАГО? Кто пострадал тот и заботу получает?

Отредактировано Alexander (2013-01-23 08:26:04)

По большому счету, руководствуясь ФЗ о защите прав потребителей, вы вправе ... (и далее пошли сухие перечисления). Так вот в случае брака расходы по возврату, а если надо, то и экспертизе, будут за счет продавца/производителя. Вы вправе обратиться к любому из них на ваш выбор. Как правило все имеют дело с продавцом, поэтому обращаются к нему. Добросовестное устранение недостатков очевидно и без закона, если продавец или производитель придерживаются нормальных обычаев делового оборота. На Вас при этом ложится геморрой ожидания, когда вся эта борода распутается.
Однако, не всегда и не у всех есть единое понимание обычаев делового оборота или как говорили раньше "купеческого слова". И тогда всё Ваше: и борода, и скандалы, и потраченное время.